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Author: jorg ruchatz

  • Jens Löhnig startet beim Finale des FIA Tourenwagen – Europacup in Italien

    003_2Der GroÃhennersdorfer Jens Löhnig startet am 28. Oktober für Deutschland beim Finale des FIA Tourenwagen â Europacup auf dem italienischen Adria-Raceway. Jens Löhnig ist wahrscheinlich vielen aus dem Zweirad-Motorsport ein Begriff. Bei seinem letzten Supermoto-Rennen im Juli diesen Jahres, sorgte er mit seinem verrückt anmutendem Fahrstil und dem doppelten Start-Ziel-Sieg für Begeisterung unter den Zuschauern.

    Jetzt meldet sich der 35-jährige GroÃhennersdorfer auf vier Rädern zurück. Er entdeckte seine neue Leidenschaft im Tourenwagen-Sport. Als Gaststarter war er bei den letzten vier Läufen der spektakulären Produktionswagenmeisterschaft, der ADAC Procar, mit von der Partie. Diese Meisterschaft ist auch als Veranstaltungshighlight der TOP 10 bekannt. Neben den Zwei-Liter-Produktionswagen der Division 1, welche nach dem Vorbild der Tourenwagen-Weltmeisterschaft vorbereitet wurden, und den kompakten 1.600 Kubik-Flitzern der Division 2, gingen auch Turbodiesel-Fahrzeuge der Division 3 an den Start. Jens Löhnig schnupperte mit einem Citroën Saxo VTS ins Renngeschehen. Bei seinen ersten drei Läufen auf dem Lausitz-, Nürburg- und Sachsenring war er und sein Team Roscher-Racing vom Pech verfolgt. Jedes Rennen musste aufgrund von technischen Defekten am Auto vorzeitig beendet werden. Der letzte Lauf am 30. September im Motorpark Oschersleben sah für das Team etwas besser aus. Der GroÃhennersdorfer fuhr geschickt bis auf Platz drei vor. Allerdings zeichnete sich nach der Hälfte des Rennens ein erneuter Defekt am Saxo VTS ab und somit erreichte er das Ziel leider nur auf Platz fünf. Das viele Pech hatte aber dennoch etwas Gutes, das Angebot zum Finale des FIA Tourenwagen â Europacup 2007. Am 28. Oktober geht Jens Löhnig, als einer von zwei Deutschen, in der Division 2 mit einem Citroën C2 VTS und dem Team “Wheelspeedâ an den Start. Bereits am 26. Oktober beginnen die freien Trainingsläufe auf dem italienischen Adria-Raceway. Diese sind auch ganz wichtig, denn Jens hat noch nie in diesem Tourenwagen gesessen. Da kann man nur noch Daumen drücken und ganz viel Glück wünschen. Die Rennsaison 2008 ist für den 35-jährigen schon gesichert. Die wird er in der ADAC Procar â Division 2 bestreiten. Sein neuer fahrbarer Rennuntersatz, ein Citroën C2 VTS, kann bereits vom 01. bis 09. Dezember auf der Essen Motorshow bestaunt werden. Dort wird er vor Ort zu einem Rennboliden umgebaut. Ab dem 1.11.2007 ist Jens Löhnig auf seiner eigenen Internetseite www.jenslöhnig.info zu erreichen ! Wer mehr über diesen auÃergewöhnlichen Fahrer erfahren möchte findet hier in Kürze alle Infos über Jens.

  • Roscher Racing beim Showdown in Oschersleben

    Procar_maria Ein spannendes Finale boten die 25 Piloten der ADAC Procar beim Showdown auf dem 3696 Meter langen Kurs in der Motorsport Arena Oschersleben. Da Franz Engstler (BMW 320i E46) in der Division 1 und Kai Jordan (VW Golf 2.0 TDI) bei den Diesel-Rennern bereits als Meister feststanden, galt es bei den Saisonrennen 14 und 15 nun noch den Titelträger der 1600er-Division zu ermitteln. Zur Auswahl standen Tabellenführer Thomas Mühlenz (Citroen C2 VTS) und der nur 3 Punkte dahinter liegende Andreas Ziggel (Citroen Saxo VTS).

    Spannung war also zu erwarten, und die gab es dann auch in beiden Rennen am SonntagPMttag zu erleben. Doch bevor es soweit war, muÃten die Piloten erst einmal den komplett verregneten Samstag überstehen. Im Qualifying schaffte es die Spanierin Maria de Villota Comba, sich mit ihrem Chevrolet Lacetti ihre erste Pole-Position der Saison zu erkämpfen. Die Maurer-Pilotin verwies mit ihrer Bestzeit von 1:54,603 Minuten den Meister Franz Engstler mit einem Rückstand von 0,089 Sekunden auf Startplatz zwei. Die drittbeste Zeit fuhr der Leubnitzer Philip Geipel (Toyota Corolla T-Sport), der ebenso wie de Villota noch Chancen auf den Vizetitel hatte. In der Division 2 holte sich Andreas Ziggel die Pole-Position vor Thomas Mühlenz. Somit lagen die beiden Titel-Aspiranten dicht an dicht hintereinander. Bei den Diesel-Rennern setzte sich Gaststarter Ralph Bonhorst gegen seinen Teamkollegen Kai Jordan (beide VW Golf 2.0 TDI) und Uwe Reich (Alfa 147 JTD) durch. Jens Löhnig vom Roscher Raing Team war an diesem Wochenende suverän Unterwegs, im freien Training fuhr er auf die dritte Position, was er auch im Qualifying fortsetzte. Leider wurde seine schnellste Qualifying – Runde nicht gewertet, im Gegenteil er wurde nach ganz hinten strafversetzt, wie auch 5 andere seiner mitstreiter Kollegen. Im Rennen kämpfte sich Jens von der letzten Position zurück bis auf den dritten Rang. Vier Runden vor Schluà lieà die Technik nach und unser Saxo fiel auf den fünften Rang zurück. Trotz allem war es ein spannendes Wochenende. Wir freuen uns schon alle auf die Rennsaison 2008 und den nagelneuen Rennwagen in der Tourenwagen EM.