Author: max staender

Opel-HÃ¤ndler trotz der Krise mit GM zufrieden!
Obwohl die Aussichten bislang fÃ¼r die GM-Tochter Opel noch ungewiss sind und es auch nach dem US-Besuch von Wirtschaftsminister zu Guttenberg keine guten Nachrichten gibt, zeigen sich die Opel-HÃ¤ndler hierzulande durchaus zufrieden. Laut einer Studie der Bamberger Forschungsstelle fÃ¼r Automobilwirtschaft gehÃ¶ren die Opel-AutohÃ¤user sogar zu den zufriedensten Vertriebspartnern. “Opel gelingt es, trotz Krise und drohender Opel-Insolvenz die HÃ¤ndlerzufriedenheit sogar noch zu steigern”, sagte FAW-Leiter Wolfgang Meinig.

Der Studie zufolge sind die Opel-Vertriebspartner momentan weitaus zufriedener mit ihrem Hersteller-Unternehmen als die HÃ¤ndler der Marken VW, Ford, Toyota oder Peugeot. Nur die HÃ¤ndler der Marke Subaru sind derzeit noch glÃ¼cklicher, die unzufriedensten sind die Vertriebspartner der Marke Mazda.
Ein Sprung nach vorne hat laut der Studie die Daimler-Tochter Smart gemacht, welche bei der HÃ¤ndlerzufriedenheit von Platz zehn auf Platz drei vorgerÃ¼ckt ist. “Gerade in Krisenzeiten honorieren die VertragshÃ¤ndler eine klare Zukunftsgestaltung. Fehlt dieses GefÃ¼hl, besteht die Gefahr, dass die Motivation des HÃ¤ndlers schwindet, sich voll und ganz fÃ¼r seine Marke einzusetzen”, sagte der FAW-Chef.

Bilder: archiv
Quelle: automobilwoche
March 19, 2009
Ford: KÃ¶lner Motorenwerk gesichert!
Die Mitarbeiter der Opel-Werke hoffen momentan noch auf gute Nachrichten aus Amerika, wo gerade Ã¼ber die Zukunft der GM-Tochter verhandelt wird, bei Ford zumindest kÃ¶nnen sich die rund 700 Angestellten des KÃ¶lner Motorenwerks vorerst in Sicherheit wÃ¤gen. Das von der SchlieÃung bedrohte Werk soll nÃ¤mlich nach dem Auslaufen der Produktion von den V6-Motoren fÃ¼r den US-Markt im Jahr 2011 sparsame Dreizylinder-Turbomotoren fertigen.

Aus KostengrÃ¼nden war anfangs noch eine Verlagerung der Produktion ins rumÃ¤nische Craiova geplant gewesen, nun werden sich aber die beiden Werke den Auftrag teilen.
Gebaut wurden in dem KÃ¶lner Werk fast ausschlieÃlich V6-Aggregate fÃ¼r Modelle wie den Mustang und den Ranger, die fÃ¼r den amerikanischen Markt bestimmt waren, wo die Nachfrage bekanntlich innerhalb kÃ¼rzester Zeit massiv eingebrochen ist.
In ihren besten Zeiten schickten die KÃ¶lner rund 680.000 Motoren jÃ¤hrlich in die USA, mittlerweile sind es gerade mal 150.000 Triebwerke pro Jahr.
Allein in KÃ¶ln wird Ford das Werk mit einer Millionenspritze fÃ¼ttern, um sich auf die Produktion der neuen EcoBoost-Motoren vorzubereiten. “Die Investition von 200 Millionen Euro sichert ArbeitsplÃ¤tze und hilft in der Krise”, sagte der nordrhein-westfÃ¤lische MinisterprÃ¤sident JÃ¼rgen RÃ¼ttgers.
Quelle: autogazette
March 17, 2009
EuroNCAP: VW Golf mit 5 Sternen!
Der Klassiker Golf aus dem Hause Volkswagen hat seit jeher bei den EuroNCAP-Crashtests mit Bestnoten geglÃ¤nzt, auch die neueste Version der Wolfsburger sahnte diesmal fÃ¼nf Sterne ab. Bereits im vergangenen Jahr erzielte der Kompaktler dasselbe Ergebnis nach dem alten PrÃ¼fschema, nach der Umstellung Anfang 2009 hat der Konzern seine neuen Modelle nochmals gegen die Wand setzen lassen.

Auch die beiden TÃ¶chter Audi und Skoda Ã¼berzeugten bei dem Crashtest und konnten mit ihren Modellen A4 sowie dem Superb jeweils fÃ¼nf Punkte erzielen. Bei dem neuen Bewertungsverfahren gibt es nun anstelle von drei Einzelbewertungen in den Kategorien Insassen-, Kinder und FuÃgÃ¤ngerschutz eine Gesamtbewertung, womit die HÃ¶chstwertung deutlich schwerer zu erreichen ist.
Welches Modell sich also mit fÃ¼nf Sternen schmÃ¼cken will, muss in allen Einzelkriterien beste Noten aufweisen. Auch bei den sogenannten Fahrerassistenzsystemen hat sich die Bewertung verÃ¤ndert, ohne den Schleuderschutz ESP kann man nicht mehr die HÃ¶chstwertung erreichen.
Quelle: leblogauto
March 17, 2009
Genf 2009: Mini JCW Cabrio
Genau ein Jahr nach der Vorstellung der aufgeladenen Limousine Clubman zeigt die BMW-Tochter Mini in Genf die offene Variante des John Cooper Works. Noch in diesem Monat will Mini ihr neus Zugpferd zu Preisen ab 31.350 Euro hierzulande auf den Markt bringen. VorwÃ¤rts gehtÂ´s bei dem Cabrio mit einem 1,6-Liter- groÃen Vierzylinder-Turbo, der 211 PS leistet und dabei ein Drehmoment von 260 Newtonmetern entfaltet. Die Tempo-100-Marke ist aus dem Stand bereits nach 6,9 Sekunden geknackt, erst bei 235 km/h ist Schluss mit dem Vortrieb.

Laut Mini gibt sich das neue Cabrio mit einem Spritverbrauch von 7,1 Litern je 100 Kilometer zufrieden. Das verbaute Sportfahrwerk sowie die Bremsen und das Sechsgang-Getriebe stammen ursprÃ¼nglich von der Rennstrecke und wurden fÃ¼r die StraÃenversion neu abgestimmt. Bei dem Lenksystem EPS kann der Fahrer unterschiedliche Abstimmungen einstellen, von leichter bis hin zu krÃ¤ftiger UnterstÃ¼tzung.
Von der Mittlekonsole aus kann man daneben mit der Sporttaste die Gasannahme variieren, auch die Kurvenbremsregelung CBC sowie das DSC samt Traktionskontrolle sind Teil des Works-Kits fÃ¼r das Cabrio.

Genau wie die geschlossene Variante hat Mini ihr JCW-Cabrio jetzt auch mit ausfahrbaren ÃberschlagbÃ¼geln ausgestattet. In nur 15 Sekunden Ã¶ffnet und schlieÃtsich das Verdeck elektrisch bis zu einer Geschwindigkeit von 30 km /h und bei Bedarf auch Ã¼ber die Zentralverriegelung der Fernbedienung.

Quelle: dietopnews
Fotos: leblogauto
March 16, 2009
WRC: Loeb holt seinen 50. WM-Sieg!
Gemeinsam mit seinem Beifahrer Daniel Elena lieÃ der Weltmeister Sebastian Loeb auch bei der Rallye-Zypern der Konkurrenz nicht den Hauch einer Chance und freute sich Ã¼ber seinen 50. WM-Sieg. Bereits am ersten Tag zeichnete sich ab, dass Loeb, der in dieser Saison bislang alle drei Rallyes gewinnen konnte, perfekt mit den Bedingungen klar kommt was der Konkurrenz offensichtlich nicht gelang.

Am Ende betrug der Vorsprung zu seinem Rivalen Mikko Hirvonen rund 27 Sekunden, obwohl er es auf der letzten Etappe etwas langsamer anging. “Ich hab mich nicht nach irgendwelchen Zwischenzeiten gerichtet, sondern bin so gefahren, dass ich mich wohlfÃ¼hle”, gestand Loeb.
Im Ziel angekommen freute sich der bescheidene Franzose Ã¼ber sein Meisterwerk und machte der Konkurrenz auf diesem Weg gleich mal klar, dass mit ihm auch zukÃ¼nftig zu rechnen ist.
“Es ist einfach unglaublich. Die 50 ist eine groÃe und schÃ¶ne Nummer. Ich bin wirklich glÃ¼cklich Ã¼ber das, was wir erreicht haben. Es ist noch nicht zu Ende. Wir werden jetzt nicht aufhÃ¶ren”, sagte Loeb.
EnttÃ¤uschend verlief die Insel-Rallye dagegen fÃ¼r seinen grÃ¶ssten Kontrahenten Hirvonen, der sich gerade auf Schotter eigentlich wohl fÃ¼hlt. “Erst als es abtrocknete waren wir schneller. Also kÃ¶nnen wir hoffentlich in Portugal mithaltenâ, betonte Hirvonen.

Quelle: rallye-magazin
Fotos: leblogauto
March 16, 2009
Neue Motive fÃ¼r die Kampagne “Runter vom Gas”
Ziemlich genau vor einem Jahr startete der Deutsche Verkehrssicherheitsrat die Plakat-Kampagne “Runter vom Gas“, die meistens an den Autobahnen aufgestellt sind und vor allem die jÃ¼ngeren und nicht so erfahrenen Verkehrsteilnehmer zu vorsichtigerer Fahrweise auffordern. Ab sofort werden nun neue Motive verwendet, die unter anderem ein verbeultes Auto mit zersplitterten Scheiben zeigen, wo auf der Heckscheibe noch der “Abi-Aufkleber” klebt. Die neue Plakatserie wird somit die alten Motive mit den Todesanzeigen ersetzen, die bislang auf den Strassen hierzulande zu sehen waren.

Die insgesamt drei neuen Motive richten sich gezielt an die jungen Auto- und Motorradfahrer, welche das Verhalten ihres neuen GefÃ¤hrts oftmals falsch einschÃ¤tzen, oder denken sie kÃ¶nnten die physikalischen Gesetze vor allem in Kurvenfahrten ausser Kraft setzen.
Ein weiteres Plakat zeigt eine Nahaufnahme eines vÃ¶llig zerstÃ¶rten Autos, wo an der Seite noch der “Baby an Bord-Aufkleber” zu sehen ist.

Bei dem Motiv, welches sich speziell an die Motorradfahrer richtet ist ein zerbeultes Motorrad abgebildet, wo direkt daneben ein Luftballon mit einem “Just Married-Schriftzug” liegt.
Laut der DVR ist die “Runter vom Gas!-Kampagne” mittlerweile sehr erfolgreich, bei einer Umfrage kam heraus, dass Ã¼ber 60 Prozent der Teinehmer von der AufklÃ¤rungskampagne wÃ¼ssten.

Quelle: auto-presse
Fotos: runter vom gas
March 14, 2009
Lamborghini Murcielago LP650-4 Roadster
Mit dem Murcielago LP 650-4 Roadster bringt die italienische Sportwagenschmiede Lamborghini ein weiteren Supersportler auf den Markt, von dem allerdings nur 500 Exemplare gebaut werden. Befeuert wird der offene Zweisitzer mit seinem Stoffdach-Faltverdeck von einem gewaltigen V-12 Aggregat, welches aus einem Hubraum von 6,5-Litern eine Leistung von stattlichen 650 PS erzeugt, also 10 PS mehr als die Standardversion.

Den Sprint auf 100 Sachen meistert die Sonderauflage des Murcielago somit in nur 3,4 Sekunden, erst bei 330 Stundenkilometern erreicht der Allrader sein Limit. Von aussen besticht der Roadster durch seinen grauen Farbton “Grigio Telesto” in Kombination mit einem leuchtenden “Orange Arancio” am Frontspoiler sowie den Seitenschwellern.

Daneben wurde auch die mÃ¤chtige Bremsanlage in dem knalligen Orange gehalten, die transparente Motorabdeckung gleich hinterm Fahrer wirkt dagegen eher dezent und macht somit den prÃ¤chtigen V12 sichtbar. Im Innenraum setzt sich wieder die Farbkombination Grau-Orange fort, wobei die Instrumententafel asymmetrisch gestaltet ist, auf der Fahrerseite sind die Verkleidungen in Alcantara Nera gehalten, auf der Beifahrerseite glÃ¤nzt edles schwarzes Leder in der Farbe “Nero Perseus”.

Wer mit dem Gedanken spielt sich die Sonderedition aus dem Hause Lamborghini anzuschaffen, muss dafÃ¼r schon ma rund 300.000 Euro locker machen.

Quelle: leblogauto
March 14, 2009
Chinesische Version des Peugeot Hoggar!
Mit dem Peugeot Hoggar hat der franzÃ¶sische Autobauer vor einiger Zeit ein zweisitziges Concept-Car vorgestellt, bei dem man den Designern freien Lauf gelassen hat. Was Peugeot vielleicht noch nicht weiss ist, dass der allradgetriebene Fun-Buggy einen Klon bekommen hat. Ein kleines weitgehend unbekanntes Unternehmen in China namens Yong Kang hat das Spassmobil mal genauer unter die Lupe genommen und das Ergebnis ihrer Arbeit weist eine verblÃ¼ffende Ã”hnlichkeit zu der originalen Version aus Frankreich auf.

Beim Peugeot Hogger schlummern vorne wie hinten zwei 181 PS starke SelbstzÃ¼nder, die das 1,3 Tonnen schwere Spassmobil auf Trab halten. Bei dem chinesischen Klon wurde lediglich ein 0,8-Liter grosser Cherry QQ-Motor verbaut, der eine Leistung von 51 PS erzeugt und diese Ã¼ber eine 5-Gang-Schaltung an die RÃ¤der Ã¼bertrÃ¤gt.
In der Vergangenheit wurden mehrere chinesische Autobauer wegen ihrer zahlreichen Plagiate verklagt, je nach Fall sind auch einzelne Betriebe geschlossen oder zu hohen Geldstrafen verdonnert worden.
Man darf gespannt sein, was Peugeot im Fall des Hogger unternehmen wird, BMW zumindest hat vor Gericht einen ersten Teilerfolg bei ihrer X5-Kopie durchsetzen kÃ¶nnen.
Quelle: leblogauto
March 14, 2009
WRC: Loeb fÃ¤hrt allen davon!
Bei der Rallye-Zypern lieÃ der Weltmeister Sebastian Loeb der Konkurrenz wiedermal keine Chance und konnte seinen Vorsprung auf der Insel Schritt fÃ¼r Schritt ausbauen. Die Tatsache, dass die Piloten mit Schotterreifen auf die langen AsphaltprÃ¼fungen gehen mussten, Ã¤nderte rein garnichts daran, dass der Franzose mit seinem CitroÃ«n C4 WRC in allen drei bisher gefahrenen WertungsprÃ¼fungen deutliche Bestzeiten holte.

Mittlerweile liegt Loeb mit einem Vorsprung von komfortablen 41,8 Sekunden vor seinem Teamkollegen Daniel Sordo, der auf der sechsten PrÃ¼fung sogar noch eine Bestzeit in den Asphalt brannte. Wenn es so weitergeht wird der Verfolger Ford auf Zypern wohl auch nur ein Verfolger bleiben, der Abstand von Mikko Hirvonen zum Weltmeister betrÃ¤gt mittlerweile schon 1:00.2 Minuten.
Auch auf dem vierten Platz reihte sich mit Jari-Matti Latvala ein weiterer Fordpilot ein, gefolgt von Petter Solberg in seinem alten CitroÃ«n Xsara.
Der unschlagbare Loeb zeigte sich nach der ersten Etappe zufrieden und fand dafÃ¼r knappe Worte. “Es war okay. “Ich war im Regen ein bisschen zu vorsichtig, denn es war die letzte PrÃ¼fung und ich wollte nicht zu viel riskieren. Morgen muss ich als Erster auf die Piste und damit den StraÃenkehrer spielen. Sollte es regnen, kÃ¶nnte das aber gar nicht so schlecht sein. Warten wir es ab, ich hoffe ich kann so weitermachen.”
Ja das kÃ¶nnte er wahrscheinlich, da fÃ¼r die nÃ¤chste Etappe Regen angekÃ¼ndigt ist, wobei es ihm mit Sicherheit auch auf trockener Piste gelingen wÃ¼rde, weiteren Boden zur Konkurrenz gut zu machen, um seinen dritten Saisonsieg verdient einzufahren.

Quelle: motorsport-total
Fotos: leblogauto
March 14, 2009
Formel 1: Brawn GP bei Tests unschlagbar!
Erst in letzter Sekunde hat sich Ross Brawn bereit erklÃ¤rt den Honda-Stall zu Ã¼bernehmen, kurz darauf erfolgte der unspektakulÃ¤re Roll-Out und nun steht die Formel-1-Welt angesichts der grandiosen Rundenzeiten von Jenson Button Kopf! Auch am dritten Tag der Formel-1-Tests lieÃ der Brite mit der Tagesbestzeit alle Kritiker verstummen und setzte ein klares Ausrufezeichen an die Konkurrenz. Insgesamt jagte Button seinen neuen Dienstwagen 130 mal um den 4,655 km langen Kurs und erzielte am Schluss eine Zeit von sensationellen 1:19,127 Minuten.

Die zweitbeste Zeit erzielte mit 1:20,168 Minuten der Vize-Weltmeister Felipe Massa, der daneben wegen eines Defekts an der Hydraulik eine rund zweistÃ¼ndige Pause einlegen musste. Die guten Rundenzeiten kommen laut der neidischen Konkurrenz nur zustande, da Brawn GP mit wenig Benzin unterwegs war, woraufhin sich auch gleich der Chef persÃ¶nlich zu Wort meldete. “Wenn die Leute wÃ¼ssten, wieviel Benzin wir an Bord hatten, wÃ¼rden sie sich wundern. Selbst bei unserem Motorenpartner Mercedes wollten sie es erst nicht glauben, als wir ihnen den Tankinhalt erzÃ¤hlt haben”, sagte Teamchef Ross Brawn.

Auch in starker Form prÃ¤sentierte sich der BMW-Sauber-Pilot Robert Kubica, der mit 1:20,217 Minuten einen guten dritten Platz belegte, gefolgt von dem deutschen Timo Glock im Toyota und Renault-Fahrer Fernando Alonso. Laut Red-Bull-Pilot Sebastian Vettel, der den sechsten Platz belegte, ist Jenson Button mit seinem Team auf einem guten Weg das Auftaktrennen in Melbourne fÃ¼r sich zu entscheiden.

Fotos: brawngp
Quelle: rennsportnews
March 12, 2009