Author: max staender

Genf 2009: Ford Tourneo Connect BEV Concept
Mit dem neuen Conceptcar namens Tourneo Connect BEV will Ford auf dem Genfer Autosalon zeigen wo es kÃ¼nftig hingehen soll. Spritfressende Trucks sollen fÃ¼r den Autobauer Schnee von gestern sein, man setzt auf umweltfreundliche und sparsame Vehikel. Unter der Haube der Studie steckt eine 21 kWh-Lithium-Ionen-Batterie aus dem Hause Tanfield, welche mit dem 50 Kilowatt starkem Elektromotor fÃ¼r ausreichend Vortrieb sorgen soll. In sechs bis acht Stunden ist die Batterie an einer herkÃ¶mmlichen Steckdose wieder aufgeladen.

Laut Ford betrÃ¤gt die Reichweite rund 160 Kilometer, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt bei 113 Stundenkilometern. Noch in diesem Jahr wird auch die Serienversion des Tourneo auf Vordermann gebracht, neben neuen FrontstoÃfÃ¤nger, Frontgrill, Scheinwerfer spendiert Ford der Familienkutsche auch einige Elemente im Interieur.

Quelle: leblogauto
March 10, 2009
TrÃ¼be Aussichten fÃ¼r Opel!
Gute Nachrichten fÃ¼r die Zukunft der GM-Tochter Opel sind momentan Mangelware, eine Hiobsbotschaft folgt der nÃ¤chsten. BezÃ¼glich der Vergabe von Staatshilfen haben sich jetzt einstimmig die Wirtschaftsminister von Bund und LÃ¤ndern gegen eine Sonderbehandlung wie bei Opel ausgesprochen. “Gravierende Wettbewerbsverzerrungen mÃ¼ssen vermieden werden”, betonte der neue Bundeswirtschaftsminister Karl-Theodor zu Guttenberg.

Erst wenn der angeschlagene Autobauer ein tragfÃ¤higes Konzept vorlegt, kÃ¶nne weiter verhandelt werden, ob der Staat den Konzern mit Milliarden fÃ¼ttert.Zuerst wolle Guttenberg alle noch offenen Fragen klÃ¤ren, bevor Hilfen fÃ¼r Opel in Aussicht gestellt werden.
Daneben muss auch die momentane Situation von dem Mutterkonzern GM sowie der US-Regierung betrachtet werden, um letztendlich eine Entscheidung zu fÃ¤llen. Auch bei der Suche nach neuen Investoren kÃ¶nnte der Bund einspringen, vorausgesetzt es gibt auch hier ein gutes und tragfÃ¤higes Konzept fÃ¼r die nÃ¤chsten Jahre und Jahrzehnte. Man darf gespannt sein, ob Guttenberg auf seiner kommenden US-Reise gute Neuigkeiten nach dem Treffen mit GM nach Hause bringt.
Quelle: automobilwoche
Fotos: leblogauto
March 10, 2009
Sondermodell Fiat 500 “Barbie”
Ãber GeschmÃ¤cker lÃ¤sst sich bekanntlich streiten, aber was Fiat jetzt zum 50. Geburtstag von “Barbie” auf die Beine gestellt hat, befindet sich wohl jenseits der Grenzen. Die Designer des Centro Stile Fiat und der Herstellerfirma von Barbie namens Mattel griffen bei dem Showcar des Fiat 500 wohl ein wenig zu tief in den Farbtopf und verpassten dem Retro-Flitzer ein knalliges Pink.

Dieselbe Karosseriefarbe Pink-Metallic, die auf dem Blechkleid des 500Â´ers wohl viele Frauen ins SchwÃ¤rmen bringt, wurde auch im Innenraum verwendet. Neben der Armaturentafel ist auch der Schaltknauf in Pink gehalten.

Bei den Sitzen setzt sich das Dilemma fort, auch hier Pink mit weiÃer Abstufung, wenigstens in Alcantara. Im Kontrast dazu strahlt fÃ¶rmlich der weiÃe Dachhimmel, das weiÃe Lenkrad sowie der weiÃe Schalthebelsack.

Vorgemacht hatÂ´s wohl wieder Paris Hilton, die sich vor einiger Zeit ihren Bentley GT von der Tuningfirma West Coast Customs in dieser Farbe umbauen lieÃ, selbstverstÃ¤ndlich bestÃ¼ckt mit edlen Swarovski-Kristallen.

Quelle: leblogauto
March 9, 2009
Genf 2009: Brabus ML 63 Biturbo
FÃ¼r den Mercedes-Tuner Brabus ist der Genfer Autosalon mittlerweile zum absoluten Pflichtprogramm geworden, um die weltweite Kundschaft von ihren neuen Boliden zu Ã¼berzeugen. Diesmal haben sie unter anderem eine Biturbo-Variante des ML 63 AMG mit im GepÃ¤ck, die durch spezielle AbgaskrÃ¼mmer mit integrierten TurbinengehÃ¤usen sowie Bypassventilen eine Leistung von 650 PS generiert. Daneben spendierten die Tuner aus Bottrop dem ML 63 Biturbo grÃ¶Ãere LadeluftkÃ¼hler, neue Luftfilter sowie spezielle Schmiedekolben und eine geÃ¤nderte Motorelektronik.

Allein der 6,2-Liter groÃe V8-Motor veschlingt nach dem Umbau Kosten in HÃ¶he von 69.800 Euro. Um die standesgemÃ¤Ãe KraftÃ¼bertragung kÃ¼mmert sich dabei ein modifiziertes Siebengang-Speedshift-Automatik-Getribe, welches das enorme Drehmoment von 850 Newtonmetern ohne Probleme an die RÃ¤der Ã¼bertrÃ¤gt.

Laut Brabus vergehen mit soviel Power gerade mal 4,2 Sekunden bis der Bulle von Bottrop die 100-km/h-Marke kratzt, erst bei 310 Stundenkilometern ist Schluss mit dem Vortrieb. Optisch erhielt der ML 63 Biturbo neue Front- und HeckschÃ¼rzen inklusive einem Diffusor, daneben sind an dem SUV auch die KotflÃ¼gel ein wenig in die Breite gewachsen.
Im Innenraum hat der Edeltuner auch keine Kosten gescheut und edles Leder sowie zahlreiche Features wie DVD-Player und LCD-Bildschirmen in den RÃ¼ckenlehnen verbaut. Sicher ist das neue Flaggschiff aus Bottrop nichts fÃ¼r den kleinen Geldbeutel, insgesamt verlangt Brabus mindestens 190.602 Euro.

Quelle: leblogauto
March 9, 2009
BMW-Absatz kommt nicht in Schwung!
Sowohl bei BMW als auch bei der sonst so absatzstarken Tochter Mini sind die Absatzzahlen im Februar im Vergleich zum letzten Jahr deutlich geschrumpft. Mit rund 68.800 verkauften Fahrzeugen musste BMW ein Minus von satten 24 Prozent verkraften, bei Mini rutschte die Nachfrage sogar um Ã¼ber 27 Prozent auf rund 11.600 Autos in den Keller. Momentan hoffen die Verantwortlichen vor allem mit dem neuen Mini-Cabrio, das Ende MÃ¤rz auf den Markt kommen soll, auf neue Wachstumsimpulse.

Besonders auf dem amerikanischen Markt will der Absatz einfach nicht in Schwung kommen, hier wurden mit 15.800 Fahrzeugen fast 35 Prozent weniger Einheiten verkauft. Viel besser sieht es auch auf dem europÃ¤ischen Markt nicht aus, 24 Prozent Minus und 47.250 abgesetzte Autos sind hier das Ergebnis.
Fest steht, dass die MÃ¼nchner von der UmweltprÃ¤mie hierzulande wenig profitieren, die VerkÃ¤ufe gingen im Heimatmarkt um rund ein Viertel zurÃ¼ck. “Daran lÃ¤sst sich ablesen, dass wir von der AbwrackprÃ¤mie fast nicht profitieren kÃ¶nnen”, sagte ein BMW-Sprecher.
Einziger Hoffnungsschimmer sind mal wieder die sogenannten BRIC-Staaten, in China beispielsweise verzeichnete der Konzern mit 4.900 verkauften Einheiten ein Plus von Ã¼ber zehn Prozent. Auch in Russland lÃ¤uftÂ´s besser, hier erzielte BMW mit 1.600 Fahrzeugen ein Plus von 23 Prozent.
Quelle: automobilwoche
Fotos: archiv
March 9, 2009
Genf 2009: Zagato Perena Z-One
Der Z-one ist das Gemeinschaftswerk der italienischen Designschmiede Zagato sowie einem sÃ¼dafrikanischem Autobauer namens Perena. Dank virtueller RealitÃ¤t gelang es den beiden Partner das Concept-Car, dessen Fiberglaskarosserie auf einem Stahlrahmen aufbaut, in nur weniger als vier Monaten fertigzustellen. Optisch macht der Z-One durch seine langgezogene LinienfÃ¼hrung kombiniert mit dynamischen Kurven eine gute Figur.

Unter der Haube des schmucken Sportler lauert ein gewaltiger Alu-V8-Motor, der aus einem Hubraum von 6,2 Litern eine Leistung von stolzen 440 PS schÃ¶pft. Wer jetzt denkt, dass der Z-One wie die meisten Studien seinen einzigen Auftritt auf einer Automesse hatte, der irrt. Bereits ab Juli dieses Jahres kann er in Europa zum Preis unter 50.000 Euro geordert werden, wobei er vorerst auf rund 999 Einheiten pro Jahr limitiert sein soll.

Quelle: leblogauto

March 9, 2009
Genf 2009: Toyota Prius
Auf dem Genfer Autosalon zeigt Toyota unter anderem seine dritte Generation des Prius, bei dem rund 90 Prozent aller Komponenten neu entwickelt wurden. Das Ergebnis ist ein noch leichterer, kompakterer sowie effizienterer Hybridler, dessen Leistung von Benzin- und Elektromotor um rund 22 Prozent auf 136 PS angewachsen ist. Den Spritverbrauch geben die Japaner mit rund 3,9 Litern auf 100 Kilometer an, der CO2-AusstoÃ soll bei nur 89 Gramm pro Kilometer liegen.

Beim neuen Prius kann der Fahrer zwischen drei zusÃ¤tzlichen Fahrprogrammen wÃ¤helen. Zum einen wÃ¤re dies der EV-Modus, wo es rein elektrisch vorwÃ¤rts geht, daneben den Eco-Modus fÃ¼r die hÃ¶chste Kraftstoffersparnis sowie den Power-Modus fÃ¼r ein sportliches Fahren.

Die Ingenieure haben bei der neuen Generation des Hybridlers zudem den cW-Wert auf 0,25 gedrÃ¼ckt und das Cockpit neu konstruiert. Daneben gibtÂ´s je nach Ausstattungsvariante das mit Solarenergie betriebene LÃ¼ftungssystem, ein Head-up Display, sowie LED-Scheinwerfer und ein Park Assistent fÃ¼rs bequeme Einparken.

Mit dem innovativen Pre-Crash Safety System PCS wird der Fahrer automatisch mittels Radar Ã¼ber Hindernisse vor dem Fahrzeug gewarnt, falls nÃ¶tig wird selbsttÃ¤tig eine Notbremsung eingeleitet. Den Marktstart plant Toyota fÃ¼r Mitte dieses Jahres.

Quelle: leblogauto
March 9, 2009
Genf 2009: Spyker C8 Laviolette LM85
Neben dem C8 Aileron prÃ¤sentiert die hollÃ¤ndische Sportwagenschmiede Spyker in Genf momentan ihren C8 Laviolette LM85, der sozusagen die straÃentaugliche Ausgabe der Laviolette-GT2-Variante ist. Das KÃ¼rzel LM weist auf den Einsatz beim Langstreckenklassiker in Le Mans hin, wo der Sportler im vergangenen Jahr allerdings erfolglos mitfuhr. Die Karosserie des schmucken Spyker besteht komplett aus Alu, vorwÃ¤rts gehtÂ´s mit einem Achtzylinder-Aggregat aus dem Hause Audi, der eine Leistung von 400 PS entfaltet.

Um die KraftÃ¼bertragung kÃ¼mmert sich dabei ein Sechsgang-Schaltgetriebes von Getrag, wobei auch noch ein Sperrdifferenzial verbaut wurde. Laut Spyker soll der rund 1,3 Tonnen schwere LM85 rund 300 Stundenkilometer schnell sein.

Optisch anziehend ist die Lackierung des LM85, welche sich “Burnt Almond Orange” nennt und durch silber-graue S-fÃ¶rmige Applikationen verfeinert ist.

Von dem Spyker LM85 werden nur 24 Fahrzeuge gebaut, der Preis ist mit rund 200.000 Euro dementsprechend hoch.

Quelle: leblogauto
March 9, 2009
Genf 2009: Fioravanti Tris Concept
Die italienische Designschmiede Fioravanti hat schon desÃ¶fteren mit ausgefallenen Concept-Cars fÃ¼r Aufsehen bei diversen Messen gesorgt, auch in Genf zeigen sie momentan ihr neuestes Werk namens “Tris Concept”. Auszeichnen soll es sich vor allem durch niedrige Produktionskosten, die durch zahlreiche baugleiche Teile mÃ¶glich werden. Neben den TÃ¼ren, StoÃfÃ¤ngern und Heckfenstern sind beispielsweise auch die Frontscheinwerfer mit den Heckleuchten baugleich.

Wegen dieser modularen Bauweise, auf die auch immer mehr Autobauer zukÃ¼nftig setzen, sollen die Kosten fÃ¼r die Planung, Produktion und Logistik besonders niedrig ausfallen. VorwÃ¤rts gehts bei der 3,85 Meter langen Studie sowohl mit einem normalen Verbrennungsmotor als auch mit innovativen Antriebskkonzepten. Zu genauen technischen Daten machten die Italiener bislang noch keine Angaben, genauso wenig ob bislang Kooperationen mit Auftragsbauern oder Herstellern laufen.

Quelle: worldcarfans
March 8, 2009
Dakar: VW ist auch 2010 mit dabei!
Nach dem grandiosen Doppelerfolg von VW bei der vergangenen Rallye-Dakar sowie dem ersten Triumph mit einem Diesel-Auto haben die Wolfsburger nun auch ihre Teilnahme an der nÃ¤chsten Rallye durch Argentinien und Chile bekannt gegeben. “Die Rallye Dakar 2009 hat ohne Frage dazu beigetragen, dass die Marke Volkswagen weltweit noch heller strahlt”, sagte Martin Winterkorn, Vorsitzender der Volkswagen AG.

Erst im sechsten Anlauf konnte VW in diesem Jahr mit dem Race Touareg den berÃ¼hmten Marathon-Klassiker durch Stock und Stein gewinnen. Am Ende hatten der Deutsche Dirk von Zitzewitz sowie sein sÃ¼dafrikanischer Fahrer Giniel de Villiers die Nase vorn und setzten sich gegen ihre Teamkollegen Mark Miller und Ralph Pitchford durch.

Die erfolgsverwÃ¶hnten Dakar-Rekordsieger Mitsubishi hatten unter anderem aus finanziellen GrÃ¼nden bereits am 4. Februar ihren Ausstieg verkÃ¼ndet.

Trotz ein paar kleinerer Probleme bei den Race Touaregs erwiesen sich die Weiterentwicklungen als Ã¤uÃerst zuverlÃ¤ssig und schnell. Man darf gespannt sein, ob sich der Erfolg der Wolfsburger auch im nÃ¤chsten Jahr wiederholen lÃ¤sst.
Fotos: leblogauto
Quelle: automobilwoche
March 8, 2009