Author: max staender

Auch bei Schaeffler kommt die Kurzarbeit!
Nachdem gestern bereits die Kanzlerin Angela Merkel ein Machtwort gesprochen hat und der Schaeffler-Gruppe bezÃ¼glich der Staatshilfen eine Absage erteilte, hat das Unternehmen jetzt fÃ¼r seine Standorte Kurzarbeit angekÃ¼ndigt. “An der Ã¼berwiegenden Zahl der Standorte werden wir Kurzarbeit haben”, sagte Unternehmenssprecher Detlef Sieverdingbeck.

Am morgigen Dienstag soll die Belegschaft der Schaeffler-Gruppe dann Ã¼ber den Umfang, die Dauer sowie die betroffenen Standorte informiert werden. Hierzulande hat der Autozulieferer rund 25 Standorte mit etwa 31.000 Mitarbeitern.
Bild: archiv
Quelle: ams
February 2, 2009
Designchef von GM erhÃ¤lt Auszeichnung!
FÃ¼r die Erstehung des neuen Opel Insignia hat Mark Adams, Designchef von General Motors in Europa, jetzt die Auszeichnung “DESIGNBEST 2009â erhalten. Der Preis wurde von Journalisten aus 15 europÃ¤ischen LÃ¤ndern in Istanbul vergeben, die vor allem die neue Designsprache der Marke lobten, die Adams und sein Designteam in RÃ¼sselsheim entwickelt haben. Vor allem die “skulpturale Eleganz” der neuen Mittelklasselimousine hat es der Jury dabei angetan.

Bereits seit dem 1. Juni 20007 hat der 47-jÃ¤hrige Adams den Posten des Vice President GM Europe Design inne, dessen Zentrale sich im Opel-Stammwerk in RÃ¼sselsheim befindet. Dabei ist er fÃ¼r die Designsprache fÃ¼r Opel, die britische Schwestermarke Vauxhall sowie Saab verantwortlich.
Bild: archiv/saabhistory
Quelle: auto-reporter

February 2, 2009
Video: McLaren-Fabrik in Woking!
Die McLaren-Fabrik im englischen Woking namens “Paragon” ist wohl eine der architektonisch aufregendsten Automanufukturen weltweit. Geschaffen wurde das moderne GebÃ¤ude von Sir Norman Foster, der unter anderem auch schon dem Reichstag und der sogenannten “Gurke” in London zu neuem Glanz verholfen hat. Neben den Formel 1-Boliden wird in Woking auch der SLR konstruiert und in Handarbeit von den Mechanikern produziert.

Die Fabrik verfÃ¼gt Ã¼ber einen eigenen Windkanal fÃ¼r Modelle bis zur GrÃ¶sse 1:2, wo die edlen GefÃ¤hrte auf ihre aerodynamischen Eigenschaften getestet werden. Daneben dient der angrenzende See fÃ¼r das 100 mal 200 Meter groÃe GebÃ¤ude mit seinen 57.000 Quadratmetern zur KÃ¼hlung. In einem der wenigen Videos Ã¼ber das Hauptquartier der McLaren Group erhÃ¤lt man tolle Einblicke in das “Paragon” und am Ende wird extra fÃ¼r den Rundgang Sir Norman Foster persÃ¶nlich mit dem Heli eingeflogen. (Quelle: gtspirit)

February 1, 2009
WRC: Doppelsieg fÃ¼r Citroen in Irland!
Schon gestern stand fest, dass es fÃ¼r die Konkurrenz beim Saisonauftakt in Irland schwer werden wÃ¼rde, den BestzeitenjÃ¤ger und fÃ¼nffachen Weltmeister Sebastien Loeb bei seinem Ritt Ã¼ber die matschigen Etappen aufzuhalten. Seine Spitzenposition baute er stetig aus und kam mit einem Vorsprung von 1:27 Minuten vor seinem Teamkollegen Dani Sordo ins Ziel. “Es war eine wirklich harte Rallye. Ich bin sehr froh, hier zehn Punkte geholt zu haben. So soll es nun weiter gehen”, sagte der Franzose.

Obwohl Sordo das hohe Tempo von Loeb nicht mitgehen konnte war der Sportchef Olivier Quesnel Ã¼beraus zufrieden mit seinen beiden Fahrern. “Ein richtiger guter Saisonstart fÃ¼r uns und ein groÃartiges Wochenende fÃ¼r das Team”, sagte der Spanier.
Auf dem dritten Rang landete ein enttÃ¤uschter Mikko Hirvonen im Ford, der trotz stÃ¤ndigem Pushing am Ende einen RÃ¼ckstand von 2:7 Minuten auf seinen Konkurrenten Loeb hatte. “Ich hatte natÃ¼rlich gehofft gegen Sordo kÃ¤mpfen zu kÃ¶nnen, aber das klappt vielleicht ein anderes Mal. Als nÃ¤chstes kommt Norwegen und ich kann den Start kaum erwarten. Dort wird es definitiv ganz anders laufen”, so Hirvonen.
Ob es da allerdings wirklich so anders laufen wird, darf bei der momentanen Hochphase von Loeb und Sordo bezweifelt werden.
Hier die Ergebnisse im Ãberblick!

Bilder: archiv
Quelle: rallye-magazin
February 1, 2009
Italienische Polizei erhÃ¤lt zweiten Lambo!
Die italienischen GesetzhÃ¼ter haben jetzt ihren zweiten Lambo in ihre Flotte aufgenommen, der anscheinend in Rom eingesetzt werden soll, nachdem der andere bereits erfolgreich auf der Autostrada Adriatica unterwegs ist. Neben der Verfolgung von VerkehrssÃ¼ndern wird der Gallardo LP 560-4 aber auch zum Transport von Spenderorganen eingesetzt.

Mit 520 Pferden unter der Haube und 325 Sachen Spitze wird es sicher fÃ¼r jeden Polizist ein groÃes VergnÃ¼gen sein dem Lambo auf der Autobahn die Sporen zu geben.
Neben der typischen Polizeilackierung verfÃ¼gt der Stier Ã¼ber eine extrem flache Blaulicht-Rundumleuchte, die extra fÃ¼r den Renner entwickelt wurde. Dazu gibts eine integrierte Videokamera zur Aufzeichnung von VerkehrsverstÃ¶Ãen und fÃ¼r den Notfall ein Defibrillator, mit dem Unfallopfern sofort reanimiert werden kÃ¶nnen.
Bild: archiv
Quelle: auto-presse
February 1, 2009
VDA: Automarkt kommt wieder in Schwung!
Nachdem die UmweltprÃ¤mie nun beschlossene Sache ist und auch die KFZ-Steuer von der Regierung abgesegnet ist, verzeichnete der Verband der Automobilindustrie hierzulande eine spÃ¼rbare Belebung des Auto-Absatzes seit Mitte Januar. “Die Menschen gehen wieder in die AutohÃ¤user, die Bereitschaft zum Autokauf wÃ¤chst”, sagte Matthias Wissmann, PrÃ¤sident des Branchenverbandes.

Vor allem wegen der zusÃ¤tzlichen Rabattangebote, die diverse AutohÃ¤user neben der ausgelobten UmweltprÃ¤mie anbieten, wÃ¼rden sich noch mehr Kunden fÃ¼r den Kauf eines Neuwagens entschlieÃen. “Das dÃ¼rfte einen weiteren Schub auslÃ¶sen”, sagte Wissmann.
Da mittlerweile das Durchschnittsalter der Autos hierzulande laut dem Verband bei Ã¼ber 8,5 Jahren liegt, fÃ¼hrt die Erneuerung nicht nur zu einer deutlichen CO2-Minderung, sondern auch zur Reduzierung der “klassischen” Schadstoffemissionen.
Bild: archiv
Quelle: auto-presse
February 1, 2009
Merkel erteilt Schaeffler eine Absage!
Am vergangenen Freitag noch machte der Regierungssprecher Thomas Steg der verschuldeten Schaeffler-Gruppe Hoffnung an Staatshilfen zu kommen. Er betonte, dass Schaeffler mehrere Wochen Zeit hat, ein “Ã¼berzeugendes Unternehmenskonzept” zu prÃ¤sentieren. Jetzt folgte die “Ã¼berraschende” Absage von der Kanzlerin Angela Merkel, die der Ansicht ist, dass der Konzern eine selbststÃ¤ndige LÃ¶sung finden muss und der Steuerzahler nicht immer einspringen kann.

“Wir werden nicht die Zeche fÃ¼r riskante Unternehmensentscheidungen zahlen”, fÃ¼gte die CDU-Chefin hinzu. Daneben machte sie klar, dass die Sanierung vorerst Sache der Banken sei und spÃ¤ter vielleicht auch der LÃ¤nder. Erst wenn dann nichts greifen wÃ¼rde, kÃ¶nne es ihrer Ansicht nach sein, dass die LÃ¤nder den Bund um UnterstÃ¼tzung bÃ¤ten.
Die Schaeffler-Gruppe hat sich im Zuge der Conti-Ãbernahme verschÃ¤tzt, ist mittlerweile in Schieflage geraten und braucht jetzt dringend frisches Kapital.
Bild: archiv
Quelle: bild
February 1, 2009
Formel 1: Streckenposten besorgt Ã¼ber KERS!
Beim neuen EnergierÃ¼ckgewinnungssystem KERS, welches ab dieser Saison von einigen Teams eingesetzt werden soll, kommt es in erster Linie auf die Performance und ZuverlÃ¤ssigkeit des Systems an. Nachdem es allerdings ein BMW-Mechaniker in Jerez beim Anfassen des Boliden vor einiger Zeit umgeschlagen hat, machen sich jetzt auch die Streckenposten Sorgen.

Vor allem in GroÃbritannien sind bei den Streckenposten noch einige Fragen zu dem neuen System offen. “Wird KERS nach einem Unfall zur Gefahr?” oder “Steht die Karosserie eines Boliden mÃ¶glicherweise unter Strom?”
FÃ¼r solche FÃ¤lle hat die FIA natÃ¼rlich vorgesorgt und wird alle Streckenposten mit entsprechenden Schutzhandschuhen ausstatten, damit es sie nicht umhaut, wenn sie den liegengebliebenen Boliden anfassen. Trotzdem meldeten sich nach der AnkÃ¼ndigung des Weltverbandes einzelne Streckenposten, die auch die VorsorgemaÃnahmen kritisieren. “Es gibt rund 350 betroffene Leute am Renntag in Silverstone. Sollen wir alle diese Handschuhe anziehen?”, sagte ein Streckenposten.
“Ich sehe das noch nicht. Wahrscheinlich bekommen wir per Post einige Paar Handschuhe geschickt. Dann haben wir vielleicht 26 Paar Handschuhe fÃ¼r alle zusammen. Das ist ein groÃes Problem, wo doch an jeder einzelnen Station schon sechs bis zehn Personen stehen”.
Bild: privat
Quelle: motorsport-total
February 1, 2009
Video: Audi R8, 911 GT3 RS, Viper SRT10 auf der Autobahn!
Was passiert wohl wenn sich drei Supersportler namens Audi R8, Porsche 911 GT3 RS und Dodge Viper SRT10 zum spontanen Fotoshooting vor den Stuttgarter Messehallen treffen und einige Kilometer Autobahn dazwischen liegen!? Genau, es wird nicht lang gefackelt und das rechte Bein weit ausgestreckt. Der R8 kann bei dem Duell mit 420 PS und einem Spitzentempo von 301 Sachen gut mithalten, zieht aber gegen den GT3 RS mit 415 Pferden unter der Haube und einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von 310 Sachen den kÃ¼rzeren.

Die Dodge Viper reiht sich mit ihren 500 PS Leistung und einer Spitzengeschwindigkeit von 306 km/h in die Mitte ein, obwohl sie eigentlich wegen der Mehrleistung den anderen davon fahren mÃ¼sste. Vor allem der Sound des brÃ¼llenden Sechs-Zylinder-Boxermotors in dem Video dÃ¼rfte eingefleischte Porsche-Fans zur Hochform auflaufen lassen. (Quelle: autoblog.nl)

February 1, 2009
WRC: Loeb in Irland unschlagbar!
Beim Saisonauftakt in Irland hat der fÃ¼nffache Weltmeister Sebastien Loeb schon gestern gezeigt, dass an dem Franzosen kein Vorbeikommen mÃ¶glich ist, bzw. es fÃ¼r jeden der Konkurrenten sehr schwer werden dÃ¼rfte. Den Vorsprung auf seinen Teamkollegen Dani Sordo konnte er auf 1:09 Minuten weiter ausbauen. Auf der zwÃ¶lften PrÃ¼fung passierte Loeb auf dem matschigen Untergrund ein kleiner Fehler, wobei das Auto heil blieb und er die Fahrt fortsetzen konnte.

“Obwohl ich sehr gute Informationen von unseren Schotterspionen hatte bin ich aufs Gras gekommen und von der Strecke gerutschtâ, sagte Loeb. Der Verfolger Mikko Hirvonen beklagte am Morgen bei seinem Ford Focus WRC 08 eine defekte Servolenkung und musste sich deshalb mit dem dritten Rang zufrieden geben. “Jetzt sind Punkte wichtig”, sagte der enttÃ¤uschte Finne.
Am heutigen Tag darf man sich daneben auch noch auf ein spannendes Duell zwischen Henning Solberg und Chris Atkinson freuen, die nur noch 4.7 Sekunden voneinander trennen. “Ein guter Tag fÃ¼r uns. Wir haben eine Menge gelernt, denn das Auto unterscheidet sich deutlich von meinem Alten”, freute sich der Citroen-Pilot Atkinson.
Bild: archiv
Quelle: rallye-magazin
February 1, 2009