Author: max staender

Volvo fehlt auch auf der Tokyo Motor Show!
Solangsam wird es fÃ¼r die Veranstalter der Tokyo Motor Show peinlich, es hÃ¤ufen sich immer mehr schlechte Nachrichten fÃ¼r die im Herbst geplante Messe! Nachdem erst vor einigen Tagen die “Big Three” aus Amerika der Tokyo Motor Show eine Absage erteilten, folgt nun auch der schwedische Autobauer Volvo, der in diesem Jahr nicht zu der japanischen Messe reisen wird. GegenÃ¼ber “Automotive News” begrÃ¼ndete die Ford-Tochter das Fernbleiben der Messe damit, dass der Auftritt einen zu geringen Nutzen fÃ¼r die Marke hÃ¤tte.

Mittlerweile steht noch in den Sternen, ob die im Zwei-Jahres-Rhythmus stattfindende Messe in diesem Jahr im kleinen Rahmen stattfindet oder gleich ganz abgeblasen wird. FÃ¼r die PS-VerrÃ¼ckten Japaner sicherlich schade, noch dazu gehÃ¶rt die Motor Show in Tokyo zu den besucherstÃ¤rksten Automessen der Welt.
Bild: archiv
Quelle: auto-presse
January 18, 2009
Jaguar XFR mit Tempo 363!
Auf einem Salzsee in Utah hat die britische Sportwagenschmiede Jaguar mit dem neuen XFR einen Geschwindigkeitsrekord fÃ¼r die eigenen Modelle aufgestellt. Da im Serien-XFR mit seinem 5-Liter-V8-Aggregat “nur” 510 PS schlummern, wurden dem Rekordfahrzeug von den Tunern ein paar zusÃ¤tzliche Pferde unter der Haube verpasst. Der Chef von Rocketsport-Racing Paul Gentilozzi erreichte in dem modifizierten XFR eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von stolzen 363 Stundenkilomtern.

Bei dem Rekord-Jaguar wurde zum einen die Ansaug- und Abgasanlage vergrÃ¶Ãert und daneben die elektronischen Motor- und Kompressoreinstellungen ein wenig frisiert. Wegen der Aerodynamik und Sicherheit bei solch hohem Tempo hat Rocketsport-Racing auch an der Karosserie Hand angelegt. Bilder/Quelle: worldcarfans

January 18, 2009
FIA: Reglement fÃ¼r Motoren werden geÃ¤ndert!
Nachdem bereits einige Teams in der KÃ¶nigsklasse ihre neuen Boliden der Ãffentlichkeit prÃ¤sentiert haben, hat der Internationale Automobilverband (FIA) jetzt Ã¼berraschend das Motoren-Reglement fÃ¼r die kommende Saison geÃ¤ndert. Anfangs hieÃ es noch, dass ein Aggregat drei Rennen halten halten muss, dass es keine Strafversetzungen nach hinten gibt. Dank der neuen Regelung kann jetzt jeder Pilot insgesamt acht Triebwerke pro Saison einsetzen.

BezÃ¼glich der Einsatzdauer von jedem der 8 Motoren hat die FIA allerdings keine Angaben gemacht und somit den Teams mehr Freiheit gegeben. “Jeder Fahrer darf nicht mehr als acht Motoren wÃ¤hrend der WM-Saison einsetzen”, heiÃt es im Reglement.
Wenn ein Team pro Saison aber mehr als die 8 Triebwerke verheizt, wird der Fahrer bei jedem Rennen, in dem er einen neuen Motor einsetzt, in der Startaufstellung um zehn PlÃ¤tze zurÃ¼ckversetzt. Daneben bleibt laut dem Verband die Regel mit dem Getriebe bestehen, welches vier Rennen lang halten durchhalten muss.
Bild: archiv
Quelle: rennsportnews
January 18, 2009
Formel 1: Ferrari testet alleine in Mugello!
Beim ersten offiziellen Ausritt der neuen Formel-1-Boliden im portugiesischen Portimao wird die Scuderia mit ihrer roten KÃ¶nigin nicht anwesend sein. Ferrari gab bekannt, dass man den geplanten Testtag im italienischen Vairano wegen schlechtem Wetter absagen mussten und deshalb den Viertagestest von Portimao nach Mugello verlegt. Auf dem dortigen Kurs hat der Brasilianer Felipe Massa am Montag den neuen Boliden auch vorgestellt.

Anscheinend sind die Verantwortlichen der Scuderia ganz und garnicht Ã¼ber die Wettervorhersage fÃ¼r Portugal erfreut, da es dort am Montag und Dienstag leicht regnen soll. Da das Reglement allerdings eine Testlimitierung vorschreibt wollen die Roten natÃ¼rlich kein Risiko eingehen, um am Ende zwei wertvolle Testtage zu verlieren. Sowohl der Vizeweltmeister Massa als auch sein Teamkollege Kimi RÃ¤ikkÃ¶nen werden an jeweils zwei Tagen mit ihrem neuen Boliden testen, um mÃ¶glichst viele Daten zu sammeln.
Bilder: archiv
Quelle: formel 1

January 17, 2009
Seat Leon TwinDrive Ecomotive
Mittlerweile ist auch die spanische VW-Tochter Seat auf den grÃ¼nen Zweig gekommen und intensiviert ihre Forschung an den alternativen Antriebstechnologien. Der Hybrid-Prototyp Leon TwinDrive Ecomotive wird von einem 105 PS starken Turbodiesel befeuert und daneben durch einen rund 35 kW starken Elektromotor unterstÃ¼tzt. Die im Kofferraum des Leon verbauten Lithium-Ionen-Batterien dienen dabei als Stromspeicher.

Mit voll aufgeladener Batterie soll der TwinDrive laut Seat rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren kÃ¶nnen, bis er anschlieÃend an einer handelsÃ¼blichen Steckdose wieder geladen werden muss. Die Spanier wollen mit dem neuen Prototyp den ersten Schritt hin zum Elektroauto wagen. SpÃ¤testens im Jahr 2014 soll dann das erste Auto mit Plug-In-Hybridtechnologie auf den Markt kommen.
Bilder: leblogauto
Quelle: automobilwoche

January 17, 2009
Museum Prototyp mit der Ausstellung “Stromlinie”
Die Sonderausstellung “Stromlinie” im Hamburger Museum Prototyp Ã¶ffnet am 24. Januar und geht dann bis zum 29. MÃ¤rz 2009. Es ist ein wahres Paradies fÃ¼r Oldtimer-Fans, die hier voll auf ihre Kosten kommen. Zu sehen sind unter anderem 25 seltenen Exponate, die teilweise noch nicht oder nur kaum Ã¶ffentlich gezeigt worden sind. Einer der Highlights ist mit Sicherheit der auch als Porsche Typ 64 bezeichnete VW Typ 60 K 10 sowie einer der seltenen Lancia Aprilia Aerodinamica und der Mercedes-Benz C 111-III Nardo von 1978.

Bei der Ausstellung wird die komplette Bandbreite vom Versuchswagen Ã¼ber die Serienfahrzeuge und die Schwimmwagen bis hin zum Rekordwagen mit dem C 111 dokumentiert. An die Neuzeit soll dann der sparsame Greenpeace SMILE anknÃ¼pfen, der im Jahr 1996 auf der Basis des Renault Twingo gebaut wurde. Neben den Oldtimern finden kann der besucher in der Ausstellung auch historische Windkanalmodelle sowie zeitgenÃ¶ssische Fotos bestaunen.
Bilder/Quelle: prototyp-hamburg

January 17, 2009
Dakar 2009: Mitsubishi mit erstem Etappensieg!
Bei der gestrigen 631 kilometer langen Etappe von La Rioja nach CÃ³rdoba konnte mit Joan Roma erstmals ein Mitsubishi-Pilot eine Etappe gewinnen. Mittlerweile ist sein Racing Lancer bei der Dakar der letzte im Feld, da drei seiner Teamkollegen bereits vorzeitig ausgeschieden sind. In der Gesamtwertung fÃ¼hrt Volkswagen weiterhin mit Giniel de Villiers und Co-Pilot Dirk von Zitzewitz sowie Mark Miller und Beifahrer Ralph Pitchford auf dem zweiten Rang.

Ausruhen kann sich Giniel de Villiers jedoch trotzdem nicht, da ihm Miller mit einem RÃ¼ckstand von nur 2:20 Minuten dicht auf den Fersen ist. Um den Hummerpilot Robby Gordon mÃ¼ssen sich die wolfsburger mittlerweile keine Sorgen mehr machen, er hat bereits einen RÃ¼ckstand von 1:27:13 Stunden und belegt den somit den dritten Rang.
Bei der gestrigen Etappe musste die Dakar-Organisation zum wiederholten male eine PrÃ¼fung kÃ¼rzen, da sintflutartige RegenfÃ¤lle den ersten Streckenabschnitt vollkommen unzugÃ¤nglich machten. Die Dakar wird schon jetzt ihrem Ruf als hÃ¤rteste Rallye der Welt gerecht, viele sagen sogar es wÃ¤re die hÃ¤rteste Dakar aller Zeiten, wenn man sich mal die AusfÃ¤lle genau anschaut.
Bilder: leblogauto
Quelle: kfz.net

January 17, 2009
Formel 1: Ron Dennis tritt zurÃ¼ck!
Parallel zur gestrigen Vorstellung des neuen MP4-24 im britischen Woking hat der Teamchef von Mc-Laren Ron Dennis zum 1. MÃ¤rz 2009 seinen RÃ¼cktritt erklÃ¤rt. Die Entscheidung des Briten kam nicht Ã¼berraschend, da er schon seit einiger Zeit Martin Whitmarsh auf das Amt vorbereitete und dieser auch der Nachfolger von ihm wird. Bereits seit 1981 ist Dennis Mitbesitzer und Teamchef von McLaren und hatte maÃgeblichen Anteil bei der Partnerschaft mit Mercedes im Jahr 1995.

Auch fÃ¼r den Mercedes-Motorsportchef Norbert Haug kam der Entschluss seines Partners und Freundes nicht Ã¼berrascht. “Die Entscheidung ist ganz und gar nicht spektakulÃ¤r. Wir haben lange diskutiert und wussten Ã¼ber alles Bescheid”, sagte Haug.
An Spekulationen, dass Mercedes-Benz Druck auf ihn ausÃ¼bte ist laut Dennis Ã¼berhaupt nichts dran. “Ich habe diese Entscheidung zu 100 Prozent selbst troffen.” Trotz seines RÃ¼cktritts wird der Brite auch weiterhin bei Formel-1-Rennen anwesend sein und den Rennstall so gut es geth unterstÃ¼tzen.
Bilder: archiv
Quelle: rennsportnews

January 17, 2009
Sky-Car auf dem Weg nach Timbuktu!
Am vergangenen Mittwoch ist ein britisches Abenteurer-Team von London aus mit ihrem Sky-Car, einem fliegenden Auto, Richtung Timbuktu gestartet. Die rund 6.000 Kilometer lange Strecke soll teils am Boden und teils in der Luft bewÃ¤ltigt werden. Mit dem integrierten LÃ¼ftermotor und dem Gleitschirm kann das Flugauto innerhalb von nur 3 Minuten abheben und bis zu 4.500 Meter hoch fliegen. In der Luft erreicht das Skycar eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von rund 110 km/h, auf dem Boden dank dem Biosprit-Motor rund 180 Sachen.

Die Route des Teams fÃ¼hrt durch Frankreich, Spanien, Marokko, die westliche Sahara und schlieÃlich nach Mali in die Oasenstadt Timbuktu. Wenn alles glatt lÃ¤uft, wird das Team dort bereits am 20 Februar mit ihrem Skycar landen. WÃ¤hrend der Expedition soll eine Reisegruppe die Expedition stÃ¤ndig am Boden begleiten. Hier noch ein kleines Video mit ErklÃ¤rungen! Quelle: autoblog
January 17, 2009
Subaru rechnet mit erstem Nettoverlust seit 15 Jahren!
Im GeschÃ¤ftsjahr 2008, welches noch bis zum 31. MÃ¤rz lÃ¤uft, rechnet der Autobauer Subaru das erste mal seit 15 Jahren mit einem Nettoverlust. Wie bei den meisten japanischen Autoherstellern sind die momentane Absatzkrise sowie der starke Yen die HauptgrÃ¼nde fÃ¼r den hohen Verlust von rund 160 Millionen Euro (19 Milliarden Yen). Vorher hat der Allradspezialist noch mit einem Gewinn von rund 10 Milliarden Yen gerechnet.

Der Subaru-Hersteller Fuji Heavy Industries schÃ¤tzte den operativen Verlust in diesem GeschÃ¤ftsjahr auf rund 9 Milliarden Yen und den Umsatz auf 1,44 Billionen Yen. Zum Ziel gesetzt hatte sich der Konzern im letzten Jahr allerdings einen operativen Gewinn von 23 Milliarden Yen sowie ein Umsatz von 1,6 Billionen Yen.
Bilder: archiv
Quelle: automobilwoche

January 17, 2009