Author: max staender

Porsche 911 GT3 von 9ff
Das neueste Werk des Porsche-Veredlers 9ff hÃ¶rt auf den Namen “9ff GTurbo” und beweist auf beeindruckende Weise, was man aus einem Sportwagen wie dem 911 GT3 so alles machen kann. Bereits ab Werk ist der 911 GT3 mit seinen 435 PS nicht gerade untermotorisiert, die Jungs von 9ff allerdings trimmen den Sportler auf satte 1000 PS, womit der Porsche gleich mal in eine andere Liga aufrÃ¼ckt.
Die enorme Leistungsausbeute des 3,8 Liter groÃen Sechzylinder-Saugers wird erst durch ein ausgiebigen Biturbo-Umbau mÃ¶glich. Neben Titanpleuel kommen hierbei stabile Materialien wie extra starke Schmiedekolben zum Einsatz. Am Ende brÃ¼llen 1000 Pferde unter der Heckhaube, die ein gewaltiges Drehmoment von 940 Newtonmetern freisetzen. Damit bewÃ¤ltigt der 9ff Gturbo den Sprint auf Tempo 100 in gerade mal 2,9 Sekunden, die 200 km/h-Marke wird in 8,2 Sekunden geknackt und nach nur 16,5 Sekunden kratzt die Tachonadel die 300 km/h. Je nach GetriebeÃ¼bersetzung kommt der Sportler auf eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von bis zu 392 km/h. Wem die 1000 PS zuviel sind kann sich den Motor auch “nur” auf 850 oder 750 PS trimmen lassen.
Neben der Leistungsspritze bietet 9ff fÃ¼r den GTurbo erstmals sein neues Aerodynamik-Kit im “GTurbo Design” an, welches aus einer FrontschÃ¼rze mit LED Blinkern, Seitenschwellern und einer HeckschÃ¼rze besteht. Auch bei der Karosserie des GTurbo wurden einige VerÃ¤nderungen vorgenommen, fÃ¼r eine bessere Luftzufuhr fÃ¼r den LadeluftkÃ¼hler werden die hinteren KotflÃ¼gel von den Tunern mit LufteinlÃ¤ssen versehen.
Quelle: leblogauto
January 20, 2010
Nissan GT-R Aero von Tommy Kaira
Die japanische Sportwagenschmiede Tommy Kaira hat dem aktuellen Nissan GT-R ein aggressives Bodykit verpasst, welches hauptsÃ¤chlich aus Carbon besteht. Das superleichte Material formt dem Porsche-Schreck eine markante Front mit diversen LufteinlÃ¤ssen, die den 485 PS starken Boliden mit ausreichend Frischluft versorgen. Hinten sitzt eine dezente HeckschÃ¼rze mit Aussparungen fÃ¼r die modifizierte Abgasanlage.
Auch die Seitenlinie ist mit sportlich geformten Schwellern versehen, der Diffusor am Heck fehlt natÃ¼rlich genauso wenig wie ein neuer Satz Leichtmetallfelgen im 20-Zoll-Format. Daneben kann der Kunde auch noch KotflÃ¼gelverbreiterungen, eine neue Motorhaube sowie einige andere Anbauteile ordern. AuÃerdem hat Tommy Kaira Recaro-Sitze, Alcantara fÃ¼rs Cockpit und ein modifiziertes Fahrwerk auf Lager.
Quelle: leblogauto
January 19, 2010
Tokyo Auto Salon 2010 Live: Toyota GRMN Concepts
Auf dem Tokyo Auto Salon zeigt Toyota derzeit den Hybridler GRMN Concept mit einem V6-Benziner und einem Elektromotor, der stramme 400 PS leistet. Der Haustuner von Toyota Gazoo Racing hat den MR2 der Japaner daneben auf Allradantrieb umgerÃ¼stet, was fÃ¼r perfekte Traktion sorgt. Um den Vortrieb der HinterrÃ¤der kÃ¼mmert sich der Benziner, wÃ¤hrend der Elektromotor die vorderen RÃ¤der antreibt.
Die genauen Fahrleistungen haben die Japaner bislang noch nicht preis gegeben, jedoch dÃ¼rften sie bei dem Leichtgewicht mit einer Leistung von 400 PS nicht zu verachten sein. Wenn es mit der seit langer Zeit erprobten Power-Hybrid-Technik von Toyota so wie bisher weitergeht dÃ¼rfte es nur noch eine Frage der Zeit sein, bis die Technik auch in einem Serienauto eingesetzt wird. Der erst vor kurzem prÃ¤sentierte Toyota FT-86 wÃ¤re beispielsweise ein Fahrzeug, wo die sportliche Hybrid-Technik Verwendung finden kÃ¶nnte.
Quelle: leblogauto
January 19, 2010
Tokyo Auto Salon 2010 Live: Toyota G Sports
Die sportlichen Varianten der Toyota-Modelle werden in Zukunft unter dem Namen “G Sports” auf dem Markt eingefÃ¼hrt. Der 2,0-Liter-Turbo-Boxer unter der Haube dÃ¼rfte rund 280 PS leisten, was in der Kombination mit dem Heckantrieb fÃ¼r ausreichend Vortrieb sorgen dÃ¼rfte.
Genaue Performance-Daten gaben die Japaner bislang noch nicht bekannt. Ob der Konzern die rassigen “G Sports”-Modelle wirklich nur auf dem heimischen Markt herausbringt wird sich zeigen. Besonders in Amerika, wo viele PS-Freaks auf die japanischen Modelle heiÃ sind, kÃ¶nnte eine EinfÃ¼hrung der sportlichen Ableger fÃ¼r Toyota Sinn machen.
Quelle: leblogauto
January 19, 2010
Lamborghini Ankonian Concept
Es ist noch nicht allzu lange her da stellte Lamborghini auf der IAA 2009 den Kampfjet-Sportler Reventon als Roadster vor, der Nachfolger kommt in Form eines Conceptcars jetzt virtuell daher. Der kantige Ankonian stammt aus der Feder des Designstudenten Slavche Tanevsky von der FH MÃ¼nchen.
Die markante Stealth-Formensprache des Reventon kombiniert der junge Designer mit einem italienisch-eleganten Touch. Die dreieckigen FlÃ¤chen der Studie sieht man nur noch am Heck sowie an den vorderen KotflÃ¼geln, wÃ¤hrend die Seitenlinie ziemlich schmal wirkt. Der Name des Ankonian geht auf ein eher langsames Objekt zurÃ¼ck, er kommt von einer krÃ¤ftigen Rinderrasse, welche vor allem fÃ¼r ihr schwarzes Fell berÃ¼hmt ist.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010
Chevrolet Camaro Synergy Edition
Erstmals zu sehen war das Camaro Synergy Green Concept bereits auf der Tuningmesse SEMA in Las Vegas im November letzten Jahres. Jetzt bringt Chevrolet die limitierte Serienversion als Chevrolet Camaro Synergy Special Edition, welche lediglich von Februar bis Mai 2010 gebaut wird. In Amerika muss man fÃ¼r den Dampfhammer 26.790 Dollar hinblÃ¤ttern, was rund 19.000 Euro entspricht.
Die Basis des Chevrolet Camaro Synergy Special Edition bildet die Einstiegsversion Camaro 1LT. Angetrieben wird das Musclecar von einem 3,6 Liter groÃen V6-Aggregat, der 308 PS leistet und ein Drehmoment von 370 Newtonmetern freisetzt. Bei der KraftÃ¼bertragung kann der Kunde zwischen einem manuellen 6-Gang-Getriebe oder einer Automatik wÃ¤hlen. Die traditionsreichen grellen Lackierungen kommen auch beim Camaro Synergy Special Edition zum Einsatz, fÃ¼r das Sondermodell wÃ¤hlte Chevrolet diesmal die Farbe “Synergy Green”.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010
Audi Q7 3,0l TDI von ABT
Das SUV Audi Q7 bietet neben ausreichendem Komfort auch hÃ¶chste Effizienz mit der “Clean Diesel”-Technologie. Der Audi-Tuner Abt hat den Q7 jetzt noch etwas sportlicher getrimmt, neben einer optischen Frischzellenkur wurde auch unter der Haube Hand angelegt. Die Leistung des ab Werk 240 PS starken SUV wird auf satte 278 PS angehoben, gleichzeitig klettert das Drehmoment von 550 Nm auf 580 Nm.
FÃ¼r den Sprint von Null auf Tempo 100 vergehen nach dem Eingriff gerade mal 8,1 Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt bei 220 Stundenkilometern. Die IngolstÃ¤dter geben den Verbrauch mit 8,9 Liter je 100 Kilometer an, der CO2-AusstoÃ betrÃ¤gt 234 g/km. Neben dem Katalysator und Partikelfilter besitzt die “Clean Diesel”-Technologie zusÃ¤tzlich am Ende des Abgasstranges auch noch einen DeNox-Katalysator, der fÃ¼r die Reduktion der Ã¼brigen Stickoxide zustÃ¤ndig ist. Das von Abt bereitgestellte Body-Kit beinhaltet unter anderem sportliche Seitenleisten, markante KotflÃ¼gelverbreiterungen sowie eine dezente HeckschÃ¼rze in Diffusoroptik.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010
Porsche 911 GT3 R
Schon vor seiner Weltpremiere auf der Rennsportmesse in Birmingham ist der neue 911 GT3 R laut Porsche fÃ¼r dieses Jahr so gut wie ausverkauft. Befeuert wird er nur 1.200 Kilogramm schwere Rennwagen von einem 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 480 PS. Entwickelt wurde er speziell fÃ¼r den Einsatz in der FIA-GT3-Klasse.
Um die KraftÃ¼bertragung des Hecktrieblers kÃ¼mmert sich ein sequentielles Sechsganggetriebe.
“Seit der ersten AnkÃ¼ndigung, dass wir den 911 GT3 R auf den Markt bringen, verzeichnen wir eine sehr starke Nachfrage. Die geplante Jahresproduktion fÃ¼r 2010 ist bereits nahezu ausverkauft”, sagte Uwe Brettel, Leiter Porsche Motorsport Vertrieb. Die Basis des 279.000 Euro teuren Sportlers bildet der straÃenzugelassene Porsche 911 GT3 RS.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010
Volkswagen Golf VI GTI von RevoZport
Der aktuelle Golf GTI mit seinen 210 Pferden unter der Haube ist eigentlich schon recht sportlich sowohl von der Optik als auch von der Leistung ausgelegt. Das ist jedoch kein Grund die AuÃenhaut des Sportlers ein wenig anzupassen, wie es jetzt der Tuner RevoZport aus Hong Kong getan hat. Ab Februar dieses Jahres bietet er ein dezentes Bodykit fÃ¼r den GTI, dessen Teile aus Carbon-Fiber oder einem robusten und leichten Kunststoff bestehen.
Die beide Materialen sollen vor allem das Gewicht des ab Werk 1400 Kilogramm schweren GTI senken. Die Front des Wolfsburgers wird von RevoZport mit einer neuen SchÃ¼rze mit integrierten LED-Tagfahrleuchten und einen einstellbaren Splitter aufgewertet. Wenn man genauer hinschaut erkennt man auch die LuftÃ¶ffnungen auf der Motorhaube, welche aus einer Carbon-Kevlar-Mischung besteht und nur vier Kilogramm auf die Waage bringt.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010
Peugeot 207 von RDX Racedesign
Hierzulande sind vor allem deutsche Modelle wie der VW Golf bei den Tunern besonders beliebt, wÃ¤hrend modifizierte Autos franzÃ¶sischer Hersteller eher selten zu sehen sind. Trotzdem hat sich die Tuningschmiede RDX Racedesign einem Modell aus dem nahen Ausland angenommen und jetzt ein neues Umbau-Kit fÃ¼r den Peugeot 207 sowie den 207 CC vorgestellt.
Das Bodykit beinhaltet neben einem Frontspoiler, der ganz simpel gegen die Originalfront getauscht wird, aus passenden Seitenschwellern sowie einem HeckschÃ¼rzenansatz fÃ¼r jeweils passable 169 Euro. Hinzu kommt ein Satz Scheinwerferblenden fÃ¼r 49 Euro und ein Dachspoiler fÃ¼r 99 Euro, die den 207-Modellen einen sportlichen Auftritt bescheren. Unter der haube hat sich derweil nichts geÃ¤ndert, wobei die Tuner auf Nachfrage sicherlich auch hier weiterhelfen kÃ¶nnen.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010