Author: max staender

Detroit 2009: Video des Toyota FT-EV Concept
Auf der Detroit Auto Show, die heute ihre Pforten Ã¶ffnet und rund 700.000 Besucher erwartet, prÃ¤sentiert Toyota sein neues Conceptcar namens FT-EV. Die Plattform auf dem das neue Batterie-Elektro-Auto aufgebaut ist basiert auf dem Stadtwagen iQ, der in Japan bereits zum Verkaufsschlager wurde. Der FT-EV soll vor allem Pendler in stÃ¤dtischen Gegenden ansprechen, die pro Tag durchschnittlich 80 Kilometer zwischen ihrem zu Hause und der Arbeit zurÃ¼cklegen.

Auch wenn Toyota mit dem FT-EV eine neue Generation von Stadtautos vorstellt, will der Konzern zukÃ¼nftig die Hybridtechnologie wie sie beim Prius erfolgreich verwendet wird, als zentrale Antriebstechnologie weiter verfolgen. Ob und wann der neue FT-EV in Serie gehen wird, steht bislang noch nicht fest, bei dem Erfolg des iQ kann man jedoch davon ausgehen, dass er in naher Zukunft von den BÃ¤ndern rollen wird. (Bild/Quelle: leblogauto)

January 11, 2009
Detroit 2009: Video des Buick LaCrosse!
Die GM-Tochter Buick hat dem 2010er-Modell des LaCrosse, der auf Detroit Auto Show seine Premiere hat, ein komplett neues Design verpasst. Laut dem Konzern soll es eine Art “moderne Eleganz” reprÃ¤sentieren und optisch an das Concept-Car “Invicta” erinnern. AuffÃ¤llig am neuen LaCrosse ist die bullige Front mit dem wuchtigen KÃ¼hlergrill sowie der groÃen Frontscheibe. Das Heck ziert zwei chromumrandete Endrohre und die leicht zulaufende Form der StoÃstange.

Als Antrieb dient entweder der 3,0-Liter-V6-Motor mit 255 PS oder das 3,6-V6-Aggregat mit einer Leistung von 280 PS und einem Drehmoment von 354 Newtonmetern. Insgesamt bietet Buick fÃ¼r seine neue Mittelklasselimousine drei verschiedene Ausstattungslinien an. Neben der Einstiegsversion CX kann der Kunde auch die CXL-Version oder die Top-Variante CXS ordern. Zu den Sicherheitsfeatures zÃ¤hlen unter anderem Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- sowie Kopfairbags und eine RÃ¼ckfahrkamera, mit dem man den LaCrosse ohne Probleme in jede ParklÃ¼cke zirkelt. (Bilder:leblogauto ;Quelle:ams)

January 10, 2009
Formel 1: Renault R29 fÃ¤llt bei Crash-Test durch!
Anscheinend lÃ¤uft bei Renault im Endspurt fÃ¼r die neue Formel-1-Saison nicht alles planmÃ¤Ãig. Es ist schon der zweite von drei Crash-Tests, bei dem der neue Bolide R29 durchgefallen ist. Vor allem bei dem Crash-Test der Nase und der Seite zeigte der R29 SchwÃ¤chen, eines der neuen Chassis soll sogar ausgemustert werden. “Das ist nichts so UngewÃ¶hnliches. Wir haben das Problem aber identifiziert und gelÃ¶st. Das Auto wird am 19. Januar auf dem Algarve Circuit testen”, sagte eine Renault-Sprecherin.

Erstmals der Ãffentlichkeit prÃ¤sentieren wird der Rennstall seinen neuen Boliden ebenso am 19. Januar. Laut Insidern wollte Renault versuchen, mÃ¶glichst viel Gewicht am Chassis zu sparen, was zu den nicht bestandenen Tests gefÃ¼hrt hat. Einer der GrÃ¼nde der Abspeckkur kÃ¶nnte das neue Energie-RÃ¼ckgewinnungssystem KERS sein, welches viel Zusatzgewicht ins Auto bringt. Bereits im Jahr 2005 hat Renault den seitlichen Einschlag-Test nicht bestanden, konnte mit Fernando Alonso in dieser Saison trotzdem den WM-Titel gewinnen.
Bild: leblogauto
Quelle: formel 1
January 10, 2009
BMW dreht an der Preisschraube!
Nachdem erst vor zwei Wochen Daimler bekannt gab, die Neuwagenpreise fÃ¼r seine Autos zu erhÃ¶hen, folgt nun BMW und verlangt ab dem 1. MÃ¤rz 2009 mehr Geld von seinen Kunden. Das billigste GefÃ¤hrt der MÃ¼nchener, die 1er Reihe, startet dann bei 22.000 Euro fÃ¼r das 116i-Modell mit seinen 122 PS, bislang verlangte BMW fÃ¼r den Kleinsten aus dem Hause 21.650 Euro.

Wer sich ab MÃ¤rz fÃ¼r den Kauf der 3er-Limousine 318i mit 143 PS Leistung entscheidet muss statt 28.000 kÃ¼nftig 28.400 Euro auf den Tisch des HÃ¤ndlers blÃ¤ttern. Von der PreiserhÃ¶hung ausgenommen, weil eh schon teuer genug, ist das 507 PS starke M6 Cabrio fÃ¼r stolze 121.700 Euro.
Bilder: archiv
Quelle: auto-presse

January 10, 2009
Facelift fÃ¼r den Nissan Note
FÃ¼r dieses Jahr schickt der japanische Autobauer Nissan seinen Minivan Note mit einer verÃ¤nderten Optik ins Rennen. An den Front haben die Designer vor allem den KÃ¼hlergrill Ã¼berarbeitet, der jetzt aus zwei parallel verlaufenden, horizontalen Streben und dem Firmenlogo besteht. Daneben haben die Japaner fÃ¼r den Note ab sofort eine neue Angebotsstruktur auf Lager, die Top-Version Tekna kann beispielsweise nur noch mit den stÃ¤rksten Aggregaten kombiniert werden. FÃ¼r die Sicherheit stehen die aktiven KopfstÃ¼tzen sowie Kopfairbags jetzt schon in der Basisversion bereit.

Mit dem sogenannten “Cider”, einem hellen GrÃ¼n und dem krÃ¤ftigen “Burnt Orange” hat Nissan fÃ¼r den Note zwei neue Farben im Angebot, die vor allem jugendliche KÃ¤ufer ansprechen sollen. Technisch wurde eigentlich nur die Servolenkung neu abgestimmt, welche jetzt ein direkteres Ansprechverhalten zeigt. Preislich startet der Minivan mit dem 1,5-Liter-Aggregat und seinen 88 PS Leistung ab 14.140 Euro.
Bilder: carscoop
Quelle: auto-presse

January 10, 2009
Skoda zielt auf China!
Die tschechische VW-Tochter Skoda will trotz der momentanen Absatzflaute ihre ProduktionskapazitÃ¤ten im Reich der Mitte weiter ausbauen. “Unsere chinesische KapazitÃ¤t von derzeit 50.000 bis 60.000 Einheiten wollen wir 2009 verdoppeln”, sagte der Skoda-Markenchef Reinhard Jung. UnabhÃ¤ngig vom aktuellen Sparprogramm sowie der ProduktionskÃ¼rzungen in drei tschechischen Werken will Skoda weiter ausbauen, da man bereits in diesem Jahr wieder mit einem “anziehenden Absatz” rechne.

“Unser Werke in Russland, wo wir zusammen mit VW Ã¼ber eine KapazitÃ¤t von 150.000 Fahrzeugen verfÃ¼gen, und in Indien gehen ans Netz. Wir hoffen auf eine Trendwende zum Halbjahr 2009, dann werden wir sehen, ob wir den Boden schon erreicht haben”, sagte Jung. Ãber die Schaffung von neuen ArbeitplÃ¤tzen gab sich Jung bislang bedeckt, zu diesem Thema wolle er erst im zweiten Quartal Stellung nehmen. “Die Gesamtzahl unserer Mitarbeiter wird sich an der Entwicklung der Marktnachfrage orientieren”, so Jung.
Die VW-Tochter will daneben trotz des Sparprogramms auch keine Modelle verschieben, wie es unlÃ¤ngst diverse Autobauer angekÃ¼ndigt haben. Zudem bleibt Skoda dem Rallyesport auch weiterhin treu, im Gegensatz zu Marken wie Suzuki und Subaru.
Bilder: archiv
Quelle: ams

January 10, 2009
Porsche: Wiedeking kÃ¼ndigt “entscheidende MaÃnahmen” an!
Da auch fÃ¼r den erfolgsgewÃ¶hnten und profitablen Sportwagenbauer Porsche die momentane Absatzkrise nicht spurlos vorbeigeht, hat der Chef des Konzerns, Wendelin Wiedeking jetzt “entscheidende MaÃnahmen” und ProduktionskÃ¼rzungen angekÃ¼ndigt. “Vor uns liegt ein steiniger Weg, von dem wir noch nicht wissen, wie lang er sein wird”, sagte Wiedeking gegenÃ¼ber der “Automobilwoche”. So soll der Vorstand der Zuffenhausener bereits “einschneidende MaÃnahmen” beschlossen haben, von denen sÃ¤mtliche Abteilungen betoffen sind.

Vor allem die Kosten wollen die Verantwortlichen genauer unter die Lupe nehmen, parallel soll auch die Produktion gedrosselt werden. Laut Wiedeking, dessen Gehalt 2008 auf 100 Millionen Euro geschÃ¤tzt wird, sei es doch besser ein Auto zu wenig als zuviel zu bauen, welches dann auf der Halde landet und den Konzern langfristig belastet.
Optimismus zeigte das Porsche-Oberhaupt bei der EinfÃ¼hrung der vierten-Modellreihe Panamera, die voraussichtlich im SpÃ¤tsommer den “Absatz stabilisieren kÃ¶nne”. Daneben kÃ¼ndigte er an, dass von den Mitarbeitern in den nÃ¤chsten Monaten viel abverlangt wird und alle den GÃ¼rtel enger schnallen mÃ¼ssen….ausser Wiedeking, der bekanntlich ein prall gefÃ¼lltes Konto hat.
Bilder: archiv
Quelle: focus

January 10, 2009
Gasantriebe beliebter als Hybridler!
Trotz der gestiegenen Spritpreise im letzten Jahr bevorzugen umweltbewusste Autofahrer Erd– und FlÃ¼ssiggasmotoren, anstatt sich ein Hybridauto zu kaufen. Anfang des Jahres 2008 lagen die Zulassungen der drei Varianten noch sehr eng beieinander, bis nach dem Anstieg der Kraftstoffpreise hierzulande ein regelrechter Autogas-Boom einsetzte. Fahrzeuge mit dem LPG-Antrieb kamen demnach in der zweiten JahreshÃ¤lfte auf gut dreimal so viel Zulassungen wie Autos mit einem Hybridantrieb.

Laut den hiesigen HÃ¤ndler wird sich der anhaltende Trend bei AutokÃ¤ufern mit einer hohen jÃ¤hrlichen Laufleistung trotz der momentan gesunken Spritpreise weiter fortsetzen. “Die Kunden sind der Meinung, dass die Benzinpreise Ã¼ber kurz oder lang wieder ansteigen werden”, sagte Anton Reich, GeschÃ¤ftsfÃ¼hrer des Mehrmarkenhauses “Nierdmair und Reich”.
Bilder: archiv/pressebox
Quelle: pressebox

January 10, 2009
Hennessey HPE 700 Camaro
Der amerikanische Tuner Hennessey Performance Engineering hat sich den neuen Chevrolet Camaro SS zur Brust genommen und ihm das LS9-Triebwerk aus der Corvette ZR1 verpflanzt. Dank eines Kompressors haben die Tuner 705 PS und ein Drehmoment von 972 Newtonmeter aus dem Aggregat gekitzelt. Die 15-Zoll-Carbon-Bremson, die ebenso aus der ZR1 stammen, sollen dabei fÃ¼r die nÃ¶tige VerzÃ¶gerung sorgen.

Daneben spendierte Hennessey dem HPE 700 Camaro eine neue AufhÃ¤ngung sowie HRE-Felgen mit Michelin-PS2-Pneus. Optisch verpasst der Tuner dem PS-Protz ein neues Body-Kit mit vielen Carbonteilen. Die neue Frontpartie mit dem Aluminium-Grill, neue Schweinwerfer und die verÃ¤nderte Motorhaube sollen das Ganze abrunden. Im Preis von stolzen 109.500 Euro ist fÃ¼r die richtige Beherrschung des HPE 700 auch ein Sicherheitskurs enthalten.
Bild: leblogauto
Quelle: chromjuwelen

January 10, 2009
Detroit Auto Show: Der neue Jaguar XFR
Auf der Detroit Motor Show, die in KÃ¼rze ihre Pforten Ã¶ffnet, prÃ¤sentiert die britische Edelmarke Jaguar seinen neuen XFR, wobei das “R” die Extra-Portion PS markieren soll. Angetrieben werden soll der modern wirkende XFR, in den Jaguar all seine Zukunfts-Hoffnungen steckt, von einem 5,0-Liter-V8-Aggregat mit 510 PS Leistung und einem Drehmoment von stolzen 625 Newtonmetern. Den Sprint auf 100 Sachen meistert der Brite somit in 4,5 Sekunden.

GegenÃ¼ber dem Serienmodell XF klebt die “R”-Version noch tiefer am Asphalt, 20-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Ã¼ppiger dimensionierten Bremsscheiben sorgen fÃ¼r die nÃ¶tige VerzÃ¶gerung. AuffÃ¤llig am Heck ist die Abgasanlage mit den doppelten Endrohren, bislang zierte den XF jeweils nur ein breites Endrohr rechts und links. Neben dem Heckschwellers ist auch der Frontschweller etwas aggressiver gestaltet worden als bei der Serien-Version. Ab MÃ¤rz 2009 soll der neue XFR dann vor den Toren der HÃ¤ndler stehen.
Bilder/Quelle: leblogauto

January 10, 2009