Author: max staender

Auch der Autozulieferer Bosch bleibt von der derzeitigen Krise auf dem Automarkt nicht verschont und muss in seinem Werk im saarländischen Homburg rund 180 Stellen abbauen. Ein Unternehmenssprecher bestätigte heute, dass befristete Verträge von Mitarbeitern nicht verlängert werden. Ausserdem soll die Produktion in dem Werk am Jahresende für rund 2 Wochen heruntergefahren werden.

Erst im vergangenen September hat der Konzern die Zeitverträge von 170 Angestellten nicht verlängert. Als Grund für den erneuten Personalabbau nannte Bosch die zurückgegangene Nachfrage der Autobauer. (Bilder: archiv/pagodenteile)

Der amerikanische Opel-Zulieferer Johnson Controls wird laut einem Bericht der “Westdeutschen Allgemeinen Zeitung” auf Kurzarbeit umsteigen. Von der Aktion sind in dem Bochumer Werk rund 270 der 560 Angestellten betroffen, wie eine Unternehmenssprecherin der “WAZ” mitteilte. Der Zulieferer baut in Bochum für Opel Sitze für den Astra sowie den Zafira.

In Lüneburg produziert der Zulieferer Johnson Controls für Opel unter anderem Türen und Instrumententafeln, auch hier sind 500 der 900 Angestellten von Kurzarbeit betroffen. Am Montag hatte Opel die Produktion in seinem Bochumer Werk für rund zwei Wochen gestoppt, auch in Kaiserslautern hat der Opel-Betriebsrat ein Produktionsstopp angekündigt!(Bilder:secsystem/theautochannel)

Weltweit sind derzeit die Autozulieferer wegen der Finanzkrise in ihrer Existenz bedroht, womit tausende Arbeitsplätze gefährdet sind. Auch wegen dem Wechsel vom Verbrennungs-zum Elektromotor sind diverse Zulieferer durch Insolvenzen bedroht, was letztendlich zu Lasten der Autobauer geht.

Laut der “FAZ” bestätigte die Unternehmensberatung Roland Berger, dass die europäischen Autobauer für das vierte Quartal 2008 fast ein Viertel weniger Teile bei ihren Zulieferern bestellt haben als in den vorherigen Quartalen. Falls dies so weiterlaufen sollte sind laut Roland Berger rund ein Viertel der Lieferanten massiv von der Insolvenz bedroht. Hierzulande arbeiten rund 400.000 Mitarbeiter in der Zuliefererindustrie, deswegen gilt es die Betriebe im Notfall mit Kapitalspritzen seitens der Banken und Autohersteller zu unterstützen. (Bild: wiwo)