Author: max staender

Produktionsstopp bei Opel in Kaiserslautern!
Im Opelwerk in Kaiserslautern wird demnÃ¤chst ein Teil der Produktion vorÃ¼bergehend stillstehen. Laut dem Betriebsratsvorsitzenden Alfred Klingel sind etwa 550 BeschÃ¤ftigte betroffen, wobei eine endgÃ¼ltige Entscheidung aber noch nicht getroffen ist. Bereits nÃ¤chste Woche kÃ¶nnte der Produktionsstopp starten und sich auf die folgende Woche ausdehnen.

Nach dem Fertigungsstopp in den Opel-Werken in Eisenach und Bochum war es laut Klingel nur eine Frage der Zeit, bis das Werk in Kaiserslautern die Auswirkungen spÃ¼rt, da das dortige Komponentenwerk zu rund einem Drittel von den Werken in Bochum und Eisenach abhÃ¤ngig ist. (Bilder: archiv/opel)

October 15, 2008
Ãlpreis fÃ¤llt immer weiter
Wegen anhaltender RezessionsÃ¤ngste ist der Ãlpreis heute wieder gefallen. Der Preis fÃ¼r ein Barrel der bekannten Nordseesorte Brent sank um 48 Cent auf 74,05 Dollar, Mitte dieses Jahres kostete die Sorte noch Ã¼ber 145 Dollar. Die RohstoffhÃ¤ndler gehen dabei von einem sinkenden Ãlverbrauch aus, womit sich die Anleger automatisch aus den ÃlmÃ¤rkten zurÃ¼ckziehen wÃ¼rden um ihre Gelder in sicheren Anleihen anzulegen.

Gestern Nachmittag ist der US-Ãlpreis von Ã¼ber 85 Dollar auf unter 80 Dollar gefallen. Durch die nachlassende Wirtschaftsleistung geht im Allgemeinen auch die Nachfrage nach dem schwarzen Gold zurÃ¼ck, was am Ende den Autofahrer an der ZapfsÃ¤ule natÃ¼rlich freut. (Bilder: welt)

October 15, 2008
BASF baut Cellasto-Werk in China
Der weltgrÃ¶sste Chemiekonzern BASF wird sein insgesamt zweites chinesisches Werk zur Produktion von Zusatzfedern fÃ¼r die Autoindustrie bis Anfang 2010 in Shanghai fertiggestellt haben. Ziel von BASF ist es damit die kundennahe Belieferung des boomenden chinesischen Automarktes zu schaffen. Shanghai ist neben Nansha und dem japanischen Shinshiro nun schon der dritte Produktions- und Entwicklungsstandort in Asien.

BASF entwickelt, produziert und vertreibt unter dem Markennamen Cellasto Bauteile aus Polyurethan in der Autoindustrie. Zum Einsatz kommen sie vor allem an der Karosserie als Zusatzfedern, Anschlagpuffer sowie DÃ¤mpferlager. Insgesamt verwenden neun von zehn Autohersteller diese BASF-Federn, da sie im Gegensatz zu normalen Zusatzfedern Schwingungen besser schlucken und zudem GerÃ¤usche mehr vermindern. (Bilder: anh/basf)

October 15, 2008
Smart verkauft sich bestens in den USA
Die Daimler-Tochter Smart kommt wegen der stetig steigenden Kleinwagen-Nachfrage in Amerika mit der Produktion nicht mehr hinterher. Derzeit muss ein Kunde dort rund ein Jahr auf einen Smart Fortwo warten. Laut der “Automobilwoche” sollen nun im Hambacher Werk mit Zusatzschichten die Produktionsrate erhÃ¶ht werden. Seit Anfang des Jahres konnte Smart in den USA 18.000 Fahrzeuge absetzen, obwohl eigentlich nur 16.000 geplant waren.

GegenÃ¼ber der “Auto Motor und Sport” hat der Konzernchef Dieter Zetsche ein zweites Smart-Werk nicht mehr ausgeschlossen. Er fÃ¼gte hinzu, dass man den Smart eventuell auch im M-Klasse-Werk im amerikanischen Tuscaloosa bauen kÃ¶nnte. (Bilder: archiv)

October 15, 2008
SEMA 2008: Dodge Challenger SRT10 Concept
Der amerikanische Autobauer Dodge ist auf der weltgrÃ¶ssten Tuingmesse SEMA in Las Vegas unter anderem mit dem Challenger SRT10 Concept vertreten. Das Concept-Car soll an den legendÃ¤ren HEMI Cuda aus den 1970Â´er Jahren erinnern. Angetrieben wird der Kraftprotz von dem 8,4-Liter-V10-Motor aus der Dodge Viper mit seinen 600 PS Leistung.

Die Spoilerlippe des SRT10 Concept ist aus Carbon gefertigt, zudem trÃ¤gt er einen sogenannten “Shaker” auf der Motorhaube, der fÃ¼r ordentliche Frischluft sorgt. Ein verbautes Bilstein-Fahrwerk soll ausreichend Fahrspass garantieren, daneben sind Sportsitze und diverse Carbonteile im Innenraum verbaut. Zu den Fahrleistungen hat Dodge bislang noch keine Angaben gemacht.
Bilder: leblogauto

October 15, 2008
Autobauer senken ihre Werbeausgaben
Die deutschen Autobauer haben ihre Ausgaben fÃ¼r Werbung deutlich heruntergeschraubt. In diesem Jahr gaben die Autoherster mit einer Milliarde Euro bislang rund 10,6 Prozent weniger aus als in den ersten 9 Monaten des Jahres 2007. Laut des Medien- und Werbeforschungsunternehmens Nielsen Media Research betrifft dies aber nicht alle Konzerne, beispielsweise steigerten Mazda, Seat und Renault ihre Ausgaben um mehr als 8 Millionen Euro.

Die Ausgaben fÃ¼r die Werbung der deutschen Industrie sind durch alle Branchen hinweg von Januar bis September 2008 im Vergleich zum Vorjahr um 1,2 Prozent auf 14,8 Milliarden Euro angewachsen.
(Fotos: gwa/fontblog)

October 14, 2008
Fiat plant Billigauto fÃ¼r 2010
Der italienische Autobauer Fiat will im Jahr 2010 ein Billigauto auf den Markt bringen, das Ã¤hnlich wie der Tata Nano aufgestellt sein soll. Dies bestÃ¤tigte der Fiat-Vorstandschef Sergio Marchionne gestern Abend in Rom. Laut Marchionne soll dann fÃ¼r das neue Billigauto auch eine komplett neue Marke aus dem Boden gestampft sowie neue Vertriebsstrukturen aufgebaut werden, um die Marke Fiat nicht mit dem Billigauto in Verbindung zu bringen.

Gebaut werden soll das neue Billigauto dann in einem Fiat-Werk ausserhalb Italiens, wie beispielsweise in dem serbischen Werk des Autobauers. Innerhalb eines halben Jahres wollen die Verantwortlichen die Entscheidung Ã¼ber den genauen Standort treffen, zum Preis machte Marchionne bislang noch keine Angaben. (Bild: nextautos)

October 14, 2008
Nissan bringt 60 neue Fahrzeugvarianten
In den nÃ¤chsten 5 Jahren will der japanische Autobauer Nissan rund 60 neue Fahrzeugvarianten auf den Markt bringen. Andreas Gabriel, GeschÃ¤ftsfÃ¼hrer Nissan Center Europe, bestÃ¤tigte dies gegenÃ¼ber der Zeitschrift “kfz-betrieb” und fÃ¼gte hinzu, dass darunter auch rund 20 komplett neue Modelle seien. FÃ¼r das Jahr 2009 kommt bereits der neue Kleinnwagen Pixo, der Sportwagen 370Z sowie der Kleinwagen Cube auf den Markt.

Daneben will Nissan die Serviceprozesse in den WerkstÃ¤tten deutlich verbessern, beispielsweise soll sich so die Dauer der Wartung beim Kleinwagen Micra um rund 60 Prozent reduzieren. Zudem wird der Autobauer in den nÃ¤chsten Jahren in Frankreich, Israel und DÃ¤nemark emissionsfreie Fahrzeuge auf den Markt bringen, ob dies hierzulande auch der Fall sein wird steht bislang noch nicht fest. (Bilder: archiv)

October 14, 2008
Audi Q7 Ultra Low Emission
Die VW-Tochter Audi wird zukÃ¼nftig sein SUV-Modell Q7 auch mit einem besonders sauberen Diesel namens “Ultra-Low-Emission” anbieten. Dieser erhÃ¤lt die Zulassung in allen 50 amerikanischen Bundesstaaten und erfÃ¼llt jetzt schon die Grenzwerte der Schadstoffnorm Euro 6. Vorerst soll das 3,0-Liter-V6-Aggregat Anfang 2009 in den USA, danach in Europa angeboten werden, wobei Preise noch nicht feststehen.

Der V6-TDI-Motor leistet 225 PS und entfaltet dabei ein Drehmoment von 550 Newtonmetern. FÃ¼r den Sprint auf 100 km/h vergehen 8,5 Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt laut Audi bei 216 Stundenkilometern. Um die Abgase noch weiter zu verbessern, verbauten die Audi-Ingenieure einen weiteren Katalysator, in dem die Stickoxide mit Hilfe des Additivs AdBlue abgebaut werden. (Foto: archiv)

October 14, 2008
Ford mit AbsatzrÃ¼ckgang in Europa
Der angeschlagene US-Autobauer Ford muss in Europa einen AbsatzrÃ¼ckgang hinnehmen. So sind laut Ford in den ersten 9 Monaten dieses Jahres mit 1,15 Millionen verkauften Autos rund 4,3 Prozent weniger als noch im Vorjahr abgesetzt worden. Trotzdem ist der Marktanteil mit 8,7 Prozent unverÃ¤ndert geblieben, mÃ¶glicher Grund dafÃ¼r ist die EinfÃ¼hrung neuer Modelle. Der Fiesta und der Ka sollen dem Konzern in Zukunft helfen massiv zur StabilitÃ¤t beizutragen.

In GroÃbritannien und in Italien ging der Absatz des Autobauers zurÃ¼ck, hierzulande verzeichnete Ford von Januar bis September mit 179.800 verkauften Autos ein Plus von 5,6 Prozent gegenÃ¼ber dem Vorjahr.
Auch im vergangenen September konnte Ford in Deutschland den Absatz um 7 Prozent auf 22.300 abgesetzte Autos erhÃ¶hen.
(Bilder: archiv)

October 13, 2008