Author: max staender

Continental baut neues Reifenwerk in China
Rund 185 Millionen Euro wird der Autozulieferer Continental in den Bau seines ersten Reifenwerks in China investieren. Der erste Spatenstich erfolgte bereits vergangenen Freitag in Hefei, bis zum Jahr 2010 wird das Werk dann fertiggestellt sein. Vorerst sollen dann jÃ¤hrlich rund 4 Millionen Reifen produziert werden, auf lange Sicht gesehen plant Conti dann eine Jahresproduktion von Ã¼ber 10 Millionen Reifen.

GegenÃ¼ber der “Automobilwoche” betonte Conti-Vorstandsmitglied Heinz-Gerhard Wente, dass der Bau der neuen Fabrik ein “weiterer Schritt zur StÃ¤rkung des Asien-GeschÃ¤fts” sei. Erst Ende September erÃ¶ffnete der Autozulieferer auf den Philippinen ein neues Werk fÃ¼r Fahrwerks- und Sicherheitskomponenten. (Bilder: archiv/daylife)

October 13, 2008
Ford will Mazda-Anteile verkaufen!
Laut der “Wall Street Journal Europe” will der amerikanische Autobauer Ford seine Anteile von Mazda verkaufen. Somit will der angeschlagene Autohersteller angeblich seine Finanzen aufbessern. Insgesamt ist Ford mit 33,4 Prozent an dem japanischen Autobauer Mazda beteiligt.

Da Ford bislang zu den Berichten noch keine Stellung genommen hat ist noch unklar welchen Anteil der Konzern zum Verkauf stellen will. Neben Chrysler und General Motors leidet auch Ford seit lÃ¤ngerem unter dem schwÃ¤chelnden US-Automarkt. Erst vor zwei Wochen hat die US-Regierung den drei Autobauern ein 25-Milliarden-Dollar-Kredit zu vergÃ¼nstigten Konditionen versprochen. (Bild: managermagazin)

October 13, 2008
Mitarbeiter blockieren Renault-Werk in Frankreich
Mehrere hundert Mitarbeiter haben heute Morgen das Renault-Werk im nordfranzÃ¶sischen Sandouville blockiert, um gegen den Abbau von 1.000 ArbeitsplÃ¤tzen zu protestieren. Insgesamt will Renault in Frankreich 4.000 Stellen streichen, darunter befinden sich 1000 von 3700 in Sandouville.

Den Betroffenen Angestellten hatte der StaatsprÃ¤sident Nicolas Sarkozy letzte Woche Umschulungshilfen versprochen und als “AktionÃ¤r” darauf bestanden, dass das Werk nicht geschlossen wird. So soll seiner Meinung nach ab dem Jahr 2012 die Fertigung neuer Nutzfahrzeuge am Standort Sandouville aufgenommen werden. Insgesamt hÃ¤lt der franzÃ¶sische Staat 15,01 Prozent Anteile an dem Autobauer. (Bilder:: autoproduktion/membres)

October 13, 2008
GM zeigt Interesse an Chrysler!
Laut US-Medienberichten will General Motors seinen angeschlagenen Konkurrenten Chrysler kaufen. Mit der Fusion wÃ¼rde dann der bei weitem weltgrÃ¶sste Autokonzern entstehen und mit der breiten Modellpalette wieder Schwung auf den schwÃ¤chelnden US-Automarkt kommen. Vergangenen Samstag berichtete die “New York Times“, dass die Chancen fÃ¼r den Deal bei 50 Prozent stehen, das “Wall Street Journal” hingegen berichtete, dass wegen der derzeitigen Finanzkrise die GesprÃ¤che ruhen, aber so schnell wie mÃ¶glich wieder aufgenommen werden sollen.

Bereits im Jahr 2006 hat der aktuelle Chrysler-EigentÃ¼mer, der Finanzinvestor Cerberus fÃ¼r 14 Milliarden Dollar 51 Prozent an der GM-Finanzierungssparte GMAC gekauft. Nun schlÃ¤gt Cerberus dem Autobauer General Motors ein Tausch vor, der folgendermaÃen aussehen soll. GM soll das Auto-GeschÃ¤ft von Chrysler Ã¼bernehmen und im Gegenzug den Rest von GMAC dem Finanzinvester Ã¼bergeben. Wahrscheinlich wÃ¤re dies eine der besten LÃ¶sungen, da der Absatz von Chrysler seit Anfang des Jahres um 25 Prozent, der von GM um 18 Prozent zurÃ¼ckgegeangen ist. (Bild: archiv)

October 13, 2008
Arash AF 10
Die britische Sportwagenmanufaktur “Arash Cars” zeigt mit dem Arash AF10 einen Supersportler, der dem Enzo Ferrari Paroli bieten kÃ¶nnte. Angetrieben wir der AF 10 von dem bekannten 7,0-Liter-V8-Aggregat aus der Corvette, welcher nach ein wenig Zwangsbeatmung 550 PS leistet. SpÃ¤ter soll dann auch noch der AF10-S kommen, der stolze 850 Pferde unter der Haube hat. Den Sprint auf 100 Sachen meistert der AF10 in 3,4 Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt bei 321 Stundenkilometer.

Dank des aktiven Front- und HeckflÃ¼gel, sowie dem Unterboden mit seinem Diffusor ist genÃ¼gend Anpressdruck vorhanden, um den Arash Ã¼ber Tempo 300 zu befÃ¶rdern. Beim AF10 findet man weder Airbags noch eine Traktionskontrolle, was eigentlich bei so einem Geschoss nicht fehlen sollte.
DafÃ¼r gibts eine Lederausstattung, Klimaanlage, ein Navigationssystem mit MP3-Radio sowie Kameras zum Einparken serienmÃ¤Ãig gazu.
(Bilder: motorauthority)

October 13, 2008
VW fÃ¤hrt Touran-Produktion runter
Laut der “Braunschweiger Zeitung” will die VW-Tochter Auto 5000 die Produktion des Touran herunterfahren. So sollen statt der ursprÃ¼nglich geplanten 156.000 Fahrzeuge in diesem Jahr nur 138.000 Einehiten vom Band rollen. Als Grund gab das Unternehmen wie bei vielen anderen eine sinkende Nachfrage an.

Neben dem Touran produziert die Auto 5000 GmbH auch den Tiguan, wo bislang die Nachfrage aber immer noch so groÃ ist, dass Kunden 6 bis 12 Monate auf ihr Auto warten mÃ¼ssen. VW selbst will noch keine ProduktionskÃ¼rzungen vornehmen, laut dem Konzern gibt es noch genÃ¼gend “FlexibilisierungsmÃ¶glichkeiten, um erforderliche Anpassungen in der Produktion vornehmen zu kÃ¶nnen”.(Bilder: archiv)

October 9, 2008
Paris 2008: Saab 9-X Air Concept
Die Designstudie Saab 9-X Air Concept ist parallel zum 9-X BioHybrid Concept entwickelt worden und gibt einen Ausblick auf ein zukÃ¼nftiges Cabrio von Saab. Laut dem Autobauer soll es mit seinen sportwagen-Ã¤hnlichen Proportionen sowie dem Raumangebot ein neues Cabriodesign darstellen. Das 1,4-Liter-BioPower-Aggregat tankt den E85-Kraftstoff und ist dank seiner Turboaufladung und der Hybridfunktion besonders sparsam.

Die GM-Tochter gibt den Spritverbrauch bei E 85-Betrieb mit 6,5 Litern auf 100 Kilometer an, wer Super-Benzin tankt kommt sogar auf 5,0 Liter.
Der Elektromotor mit seiner Lithium-Ionen-Batterie ermÃ¶glicht verschiedene Funktionen. Neben einer elektrischen Boost-Funtkion, regenerativen Bremsen gibts auch eine Schubabschaltung sowie eine automatische Re-Start-Funktion.
(Bilder: leblogauto)

October 9, 2008
Paris 2008: Heuliez Friendly
Der franzÃ¶sische Karosseriebauer Heuliez zeigt neben dem Elektroauto “Will” auch noch den Friendly, der ebenso rein elektrisch unterwegs ist und Platz fÃ¼r drei Personen bietet. Dank der Nickel-Metallhybrid-Batterien kommt er auf eine Reichweite zwischen 100 und 250 Kilometer. Heuliez plant die MarkteinfÃ¼hrung des Friendly fÃ¼r das Jahr 2010, wobei vorerst 10.000 Einheiten pro Jahr fertiggestellt werden sollen.

Die Besonderheit des Friendly ist, dass der Fahrer vorne alleine sitzt, die beiden anderen Personen finden auf zwei Einzelsitzen hinter ihm Platz.
Das Design und die Einrichtung im Innenraum fÃ¤llt eher spatanisch aus, fÃ¼r den Stadtverkehr erfÃ¼llt er aber allemal seinen Zweck.
Laut Heuliez soll der Preis des Friendly bei der MarkteinfÃ¼hrung bei rund 10.000 Euro liegen.
(Fotos: leblogauto)

October 9, 2008
Volvo baut nochmals 3300 ArbeitsplÃ¤tze ab
Erst vergangene Woche hat der schwedische Autobauer Volvo bekannt gegeben, aufgrund zu geringer Nachfrage 1400 Stellen zu streichen. Nun setzt der Konzern nach und will nochmals rund 3300 zusÃ¤tzliche ArbeitsplÃ¤tze kappen. Laut der Ford-Tochter ist der weltweite Abschwung der Automobilindustrie “drastischer als erwartet” ausgefallen und so der Grund fÃ¼r den Abbau. Zusammen mit dem Abbau im Juni sind nun insgesamt rund 6.000 Stellen betroffen, wie Ford heute in GÃ¶teborg mitteilte.

“Dies sind schwierige Zeiten fÃ¼r die Automobilindustrie und auch fÃ¼r Volvo”, sagte Volvo-Chef Stephen Odell. Seiner Meinung nach ist der Schritt zwingend notwendig, um aus Volvo ein Unternehmen mit klareren Strukturen zu machen. Nach der AnkÃ¼ndigung von Odell zeigte sich vor allem der schwedische Premierminister Fredrik Reinfeldt “tief besorgt” Ã¼ber die Entlassungswelle.
Derzeit lÃ¤uft es wie bei vielen Autobauern auch bei Volvo alles andere als gut, fÃ¼r das zweite Quartal musste der Konzern einen Verlust vor Steuern von 120 Millionen Dollar verbuchen. Auch der Umsatz sackte um 2 Prozent auf 4,3 Milliarden Dollar ab.
(Bilder: archiv)

October 8, 2008
Lada Revolution 3
Der russische Autobauer Lada prÃ¤sentiert auf dem Pariser Autosalon die zweisitzige Sportwagen-Studie Revolution 3. Angetrieben wird er von einem 2,0-Liter-Turboaggregat von Renault mit einer Leistung von 245 PS und einem maximalen Drehmoment von 310 Newtonmetern. Daneben gibts laut Lada auch noch ein 350 PS starkes Triebwerk mit 2,7 Litern Hubraum aus dem Hause Nissan.

Mit dem Turbomotor von Renault soll laut Lada eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 250 Stundenkilometern drin sein.
Das Dumme an dem Revolution 3 ist nur, dass sich bislang die TÃ¼ren der Studie nicht Ã¶ffnen lassen, womit kein Blick ins Innere des Sportlers gewÃ¤hrt wird.
Bis zur IAA im nÃ¤chsten Jahr soll sich das aber Ã¤ndern, dann wollen die Russen die Serienversion des Revolution 3 dem Publikum prÃ¤sentiern.
(Fotos: leblogauto)

October 8, 2008