Author: max staender

Heuliez baut Auto mit Radnabenmotor
Ab dem Jahr 2010 will der franzÃ¶sische Karosseriebauer Heuliez ein eigenes Elektroauto an Flottenkunden verkaufen, dessen Besonderheit die Radnabenmotoren sind. Auf dem Pariser Automobilsalon teilte Heuliez mit, dass der “Will” die Radnabenmotoren von Michelin erhÃ¤lt. Auch die Lenkung, Bremse sowie die Federung sind in der Felge integriert, womit neben Platz auch Gewicht gespart werden soll.

Laut Heuliez soll der 3,70 Meter lange Will dem Opel Agila Ã¤hneln und fÃ¼nf Passagieren Platz bieten. Dank der Radnabenmotoren besitzt der Will neben dem Heck auch noch unter der vorderen Haube einen Kofferraum. Mit der Leichtbauweise soll das Elektroauto im Stadtverkehr rund fÃ¼nfmal weniger Energie als ein normales Auto benÃ¶tigen. Zu dem Preis machte Heuliez bislang noch keine Angaben.
(Bilder: hybridautos/energyprofi)

October 3, 2008
Seat kÃ¼rzt seine Produktion
Wegen massiven VerkaufseinbrÃ¼chen wird die spanische VW-Tochter Seat ihre Produktion in ihrem Werk bei Barcelona um 5 Prozent zurÃ¼ckfahren. Der Autobauer teilte weiter mit, dass im November und Dezember dieses Jahres sowie von Januar bis Juli 2009 rund 750 Mitarbieter in Kurzarbeit geschickt werden. Desweiteren wird die Produktion vereinzelter Modelle bis Ende 2008 an 20 Tagen stillstehen.

Insgesamt werden davon rund 3.900 Mitarbeiter des Konzerns betroffen sein. Die Gewerkschaften gehen davon aus, dass somit rund 20.000 Fahrzeuge weniger von den BÃ¤ndern rollen, Grund ist schlicht die sinkende Nachfrage auf dem Automarkt. (Bilder: archiv)

October 3, 2008
Paris 2008: Ferrari California
Der Sportwagenbauer Ferrari zeigt auf dem Pariser Autosalon mit seinem neuen California sein erstes Coupe-Cabriolet mit faltbarem Hardtop. Premiere feiert auch der neue V8-Motor, der erstmals bei Ferrari in der Front-Mittelposition eingebaut wurde. Das 4,3-Liter-Aggregat leistet 460 PS und beschleunigt den California von 0 auf 100 km/h in weniger als 4 Sekunden. Die HÃ¶chstgeschwindigkeit des Sportlers liegt bei rund 310 Stundenkilometer.

FÃ¼r den perfekten Gangwechsel dient das 7-Gang-Getriebe und die F1-Lenkradschaltung, welche mit einer neuen Doppelkupplung gekoppelt ist.
Laut Ferrari liegt der Spritverbrauch bei rund 13,1 Liter pro 100 Kilometer, der Co2-AusstoÃ betrÃ¤gt stolze 305,6 Gramm pro Kilometer.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Mazda MX-5
Neben der Studie Kiyora prÃ¤sentiert der japanische Autobauer Mazda auch noch ein Facelift des MX-5. Bei der Motorisierung bleibt alles wie gehabt, die beiden Benziner leisten 126 und 160 PS. Beim Sechsganggetriebe wurde die Schaltbarkeit verbessert, zudem gibt es nun eine Sechsstufen-Automatik. Optisch strahlt vor allem der neue KÃ¼hlergrill, der spitz nach unten verlÃ¤uft sowie die neuen Scheinwerfer und NebelscheinwerfergehÃ¤use.

FÃ¼r den alten MX-5 musste der Kunde rund 22.000 Euro hinblÃ¤ttern, was das Facelift kosten soll gab Mazda bislang noch nicht bekannt. Seit 1989 wurden von dem japanischen Sportler rund 800.000 Einheiten verkauft.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Nissan Nuvu
Nissan stellt auf dem Pariser Autosalon sein Citycar Nuvu vor, der gerade mal 3 Meter lang ist und von einem Elektromotor angetrieben wird. Lange bevor die Ingenieure mit der Entwicklung des Nuvo begannen analysierten sie die Fahrgewohnheiten der Kunden und stellten fest, dass ein Stadt-Auto zu fast 90 Prozent der Zeit nur mit einer Person unterwegs ist. Trotzdem haben 3 Personen im Nuvu Platz, was auch das Mindeste fÃ¼r ein Alltagsauto sein sollte.

Das transparente Glasdach und die sehr groÃen FensterflÃ¤chen sollen dem Fahrer ein luftiges RaumgefÃ¼hl vermitteln.
Neben der Steckdose wird die Batterie des Nuvu auch wÃ¤hrend der Fahrt durch rund ein Dutzend Solarzellen auf dem Dach aufgeladen.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Aston Marin DBS
Neben dem One 77 prÃ¤sentiert der Sportwagenbauer Aston Martin in Paris auch seinen DBS, der mittlerweile auch durch den James Bond-Film bekannt sein dÃ¼rfte. Das 6,0 Liter-V12-Aggregat, welches ursprÃ¼nglich vom DB9 kommt, wurde fÃ¼r den DBS Ã¼berarbeitet und leistet nun 517 PS bei einem Drehmoment von 570 Nm. Somit sprintet der Brite von 0 auf 100 in 4,3 Sekunden, bei rund 300 km/h ist dann Schluss mit dem Vortrieb.

Das Chassis des DBS besteht aus Aluminium, einzelne Karosserieteile sogar aus Karbon, was nochmals eine Gewichtseinsparung von 30 Kilogramm bringt.
Dem Fahrer stehen verschiedene Fahreinstellungen zur VerfÃ¼gung, wenn er beispielsweise auf der Rennstrecke unterwegs ist, kann man den “Track Mode” mit der hÃ¤rtesten Abstimmung wÃ¤hlen.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Renault Z.E. Concept
Renault hat neben diversen Hybridautos auch noch ein rein elektrisches Fahrzeug namens Z.E. Concept nach Paris mitgenommen. Als Vortrieb dient ein 70 Kilowatt starker Elektromoter, dessen Lithium-Ionen-Batterien unter anderem von den Solarzellen auf dem Dach gespeist werden. Daneben kann man den Z.E. Concept bequem an jeder Steckdose aufladen.

Bei der Karosserie haben sich die Ingenieure das Prinzip einer Thermoskanne zu Nutze gemacht. Bekannterweise ist Luft ein hervorragender WÃ¤rme-Isolator, weswegen Renault eine doppelte AuÃenwand mit einem Hohlraum verbaut hat.
Auch fehlen wegen der Aerodynamik die Aussenspiegel, diese Aufgabe Ã¼bernehmen beim Z.E. Concept windschlÃ¼pfrige Kameras.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Ford Ka
Der erste Ford Ka rollte vor rund 12 Jahren vom Band, seitdem wurden rund 1,4 Millionen Einheiten verkauft. Nun hat der Autobauer in Paris den Nachfolger mitgebracht, dessen Marktstart im Februar 2009 erfolgen soll. Als Antrieb steht der 1,2-Liter-Basisbenziner mit 69 PS oder das bekannte 100-PS-Aggregat zur VerfÃ¼gung. Bei den SelbstzÃ¼ndern hat der Kunde die Wahl zwischen einem 1,3-Liter-Motor oder einem 1,4-Liter-Triebwerk.

Gebaut wird der neue Ka Ã¼brigens im polnischen Fiat-Werk in Tichy, kurioserweise ist der neue Fiat 500 wahrscheinlich auch sein grÃ¶sster Konkurrent.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Kia Soul Hybrid
Neben dem ceeÂ´d hat der koreanische Autobauer Kia auch noch den Soul als Hybrid an der Seine dabei. Als Antrieb dient der 1,6-Liter-Benziner mit einer Leistung von 126 PS, unterstÃ¼tzt wird er dabei von einem 20 PS starkem Wechselstrom-Synchronmotor. Neu ist auch das stufenlose CVT-Getriebe sowie das ISG-Start-Stopp-System.

Die Studie soll laut Kia rund 4,9 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen, der CO2-AusstoÃ liegt bei 117 Gramm je Kilometer.
(Fotos: leblogauto)

October 3, 2008
Paris 2008: Peugeot RC Hymotion4
Peugeot hat auf dem Pariser Autosalon unter anderm den neuen RC Hymotion4 im GepÃ¤ck, der 4 Personen Platz bietet und mit einem Hybridantrieb ausgerÃ¼stet ist. Der 1,6-Liter-THP-Motor in Verbindung mit dem 70 Kilowatt starkem Elektromotor leistet stolze 313 PS, der CO2-AusstoÃ liegt bei lediglich 109 Gramm je Kilometer. Dank des Allradantriebes wird zudem das Fahrverhalten sowie die Sicherheit verbessert.

Die Struktur des RC Hymotion4 besteht aus einem Alu-Spaceframe als GrundgerÃ¼st fÃ¼r die Mechanik und das Fahrwerk, die einzelnen Karosserieteile hingegen sind alle aus Verbundwerkstoffen gefertigt.
Eine der vielen Besonderhieten ist noch die RadaufhÃ¤ngung, welche auf einer Technologie namens “kineticTM H2 CES” beruht, die ursprÃ¼nglich von der Firma Tenneco stammt. Sie gewÃ¤hrleistet stets die bestmÃ¶gliche StraÃenlage bei hÃ¶chstem Fahrkomfort.
(Bilder: leblogauto)

October 2, 2008