Author: max staender

BMW X5 M und X6 M von G-Power!
PÃ¼nktlich zum Marktstart der beiden Power-Modelle X5 M und X6 M von BMW hat der Tuner G-Power sein Tuningprogramm fÃ¼r die beiden PS-Monster fertiggestellt. Schon ab Werk leisten beide 4,6-Liter-Aggregate mÃ¤chtige 555 PS, G-Power kommt dank einer modifizierten Programmierung der Motorsteuerung auf satte 600 PS.
Damit ist problemlos Tempo 300 drin, die Sprintzeit beider Modelle sinkt daneben auf 4,5 Sekunden. Optisch hat G-Power ebenfalls nachgeholfen, der Tuner passte den bestehenden Typhoon-Karosserie-Breitbau-Kit an die M-Modelle an. Der Kunde muss bei dem Komplettpaket mit rund 8.300 Euro dafÃ¼r rechnen. Die Vollcarbon-SchÃ¼rze mit ihren riesigen LufteinlÃ¤ssen sorgt daneben fÃ¼r eine aggressivere Front, die perforierte Motorhaube, die entweder aus Carbon oder Kevlar gefertigt wird, rundet das Ganze ab.
Quelle: leblogauto
December 13, 2009
Insignia Sports Tourer OPC mit Weltrekord in Nardo!
FÃ¼r die besten Tuner stand am 18. und 19. Oktober 2009 ein ganz besonderer Termin im Planer, nÃ¤mlich das High-Performance-Event in Nardo. Dort befindet sich ein Oval Ã¼ber 12 Kilometer auf dem extrem hohe Geschwindigkeiten gefahren werden kÃ¶nnen.
Auch Steinmetz Opel-Tuning war mit dem neuen Insignia Sportstourer vor Ort und stellte mit 287,4 km/h einen neuen Geschwindigkeitsrekord in seiner Klasse auf. Der Insignia Sportstourer OPC von Steinmetz der serienmÃ¤Ãig Ã¼ber einen 2,8-Liter-V6-Motor mit einer Leistung von 325 PS verfÃ¼gt hat in der getunten Version fÃ¼r Nardo eine Leistung von 400 PS. FÃ¼r das Leistungsplus ist ein modifizierter LadeluftkÃ¼hler, grÃ¶Ãere Turbolader mit 3 Zoll Abgasanlage inkl. NachschalldÃ¤mpfer sowie eine geÃ¤nderte Benzineinspritzanlage und eine neu programmierte Motorelektronik verantwortlich.
Quelle: leblogauto
December 13, 2009
Gibt Michael Schumacher bei Mercedes sein Comeback?
Nach Informationen mehrerer Medien ist das Comeback des Rekord-Weltmeister Michael Schumacher bei Mercedes angeblich so gut wie perfekt. FÃ¼r die nÃ¤chste Formel-1-Saison kÃ¶nnte der bisherige Ferrari-Berater geschÃ¤tzte 3,5 Millionen Euro von den Stuttgartern erhalten. Einziges Hindernis ist jetzt nur noch der Medizin-Check.
Neben seinem Job hinterm Lenkrad soll Schumi zudem als Sport-Botschafter langfristig an Mercedes gebunden werden. Am vergangenen Samstag nahm Schumacher an einem Kartrennen in seiner Heimatstadt Kerpen teil und wollte die Meldungen nicht dementieren. “Tut mir leid, dazu mÃ¶chte ich nichts sagen. Ich bin hier zum Kartfahren und mÃ¶chte einfach meinen SpaÃ haben. Man weiÃ doch, wie so etwas lÃ¤uft”, sagte Schumacher.
Auch ein Mercedes-Sprecher wollte nichts genaueres zu den GerÃ¼chten sagen. “Es wird immer spekuliert, solange ein Sitz in unserem Team nicht besetzt ist. Und manche Spekulationen sind eben auch TrÃ¤ume, die nicht in ErfÃ¼llung gehen.”
Man darf also gespannt sein ob der beste Formel-1-Fahrer aller Zeiten wieder in der KÃ¶nigsklasse mitmischt und ob er sich dann gegen die junge Konkurrenz behaupten kann.
Quelle: rennsportnews
Bild: leblogauto
December 13, 2009
Porsche Panamera von FAB Design
Spezialisiert hat sich der Tuner FAB aus Mellingen eigentlich auf Mercedes-Modelle, der FAB Panamera ist der erste Porsche der in der Tuningschmiede modifiziert wird. Das extrovertierte Wide-Bodykit wird bei der sportlichen Limousine zum absoluten Eye-Catcher. Auch unter der Haube des Panamera hat sich einiges getan…

Auf der Basis des 4,8 Liter groÃen Turbo-V8 mit 500 PS haben die Ingenieure von FAB bis zu 700 PS herausgekitzelt. us dem Panamera. Durch ein Tieferlegungsmodul wird der Schwerpunkt des Familiensportlers daneben um rund 20 Millimeter abgesenkt, um eine passende VerzÃ¶gerung kÃ¼mmert sich eine Sportbremsanlage.
Das Bodykit besteht aus einer komplett umgestalteten Frontpartie mit mÃ¤chtigen KÃ¼hllufteinlÃ¤ssen sowie einem umlaufenden Frontspoiler. Die Fronthaube und auch andere Anbauteile sind natÃ¼rlich aus echtem Carbon in Handarbeit gefertigt. Auch die verbreiterten KotflÃ¼gel fallen sofort ins Auge des Betrachters, genau wie die Seitenschweller und die vÃ¶llig neuartig gestaltete Heckpartie des Panamera.
Quelle: leblogauto
December 13, 2009
Lamborghini Gallardo LP600-4 von Edo Competition!
Der Edel-Tuner Edo Competition hat sich den Lamborghini Gallardo LP 560-4 zur Brust genommen und ihm neben einer Leistungsspritze auch eine optische Frischzellenkur verpasst. Statt 560 PS wie im Serienmodell zerren nun 600 PS an der Kurbelwelle, die ein Drehmoment von 572 Newtonmeter erzeugen.
Von Null auf Tempo 100 gehtÂ´s damit in nur 3,5 Sekunden, die Spitze liegt bei 340 Stundenkilometern. Ein neu entwickeltes Fahrwerk kÃ¼mmert sich um ein Plus an Fahrdynamik. Dieses ist in Zug- und Druckstufe sowie in der HÃ¶he verstellbar, was die Abstimmung fÃ¼r unterschiedliche Einsatzzwecke erlaubt. Ausgiebig getestet wurden die reibungsarmen StoÃdÃ¤mpfer mit der neuen Federabstimmung auf Renn- und Hochgeschwindigkeitsstrecken. FÃ¼r den passenden Sound sorgt die neue klappengesteuerte Edelstahl-Sportabgasanlage mit per Fernbedienung einstellbarer LautstÃ¤rke.
Quelle: leblogauto

December 13, 2009
Audi RS6 von Essing DieselTuning
Schon serienmÃ¤Ãig bringt es der 5,0-Liter groÃe V-10-Motor im aktuellen Audi RS6 auf 580 PS und ist damit alles andere als untermotorisiert. Vor kurzem hat sich MTM dem IngolstÃ¤dter angenommen und die Leistung dank einiger Spielereien an der Motorelektronik auf immerhin 730 PS getrimmt. Was jetzt allerdings die hollÃ¤ndische Tuningfirma “Essing DieselTuning” aus dem RS6 herausholt ist enorm…
Die groben Eckdaten zuerst: Mit der Power von 950 PS entfaltet das Aggregat ein Drehmoment von 965 Newtonmetern. Den Spurt auf 200 Sachen bewÃ¤ltigt das Geschoss in gerade mal 9,1 Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit geben die HollÃ¤nder mit 380 bis 400 km/h an.
Die Leistungsausbeute wird durch zwei neue Garrett-Turbolader, eine reduzierte Verdichtung, Ã¼berarbeitete ZylinderkÃ¶pfe, neue Ventile, eine Sportabgasanlage inklusive Sportkats sowie Sportluftfilter und eine neue Steuersoftware erreicht. Was der ganze SpaÃ kostet ist nicht bekannt, man kann aber getrost von mindestens 15.000 Euro ausgehen.
Quelle: leblogauto
December 10, 2009
Bosch schwingt die Jobaxt!
Wie der weltgrÃ¶sste Autozulieferer Bosch jetzt mitteilte werden am Standort in Salzgitter bis Ende 2012 insgesamt 350 Stellen abgebaut. Zwar sind damit rund 250 Stellen weniger betroffen als von der IG Metall befÃ¼rchtetet, jedoch sei der Konflikt noch nicht am Ende. “Wir werden die PlÃ¤ne auf keinen Fall akzeptieren”, sagte Brigitte Runge, die Betriebsratschefin.
Schon seit iniger Zeit plant Bosch die Fertigung von Motor- und GetriebesteuergerÃ¤ten in Hybrid-Technologie nach Ungarn zu verlagern. “Um den Standort Salzgitter zu sichern, darf die Produktion nicht weiter geschwÃ¤cht werden”, sagte Runge. Momentan sind 1.900 Mitarbeiter in Salzgitter beschÃ¤ftigt, wovon etwa 1.250 in der Produktion arbeiten.
Laut dem Zulieferer soll Salzgitter allerdings auch kÃ¼nftig das weltweite Kompetenzzentrum fÃ¼r die Produktionsverfahren in der LeiterplattenbestÃ¼ckung sowie fÃ¼r die PrÃ¼ftechnik bleiben.
Quelle: dnews
Bild: archiv
December 10, 2009
VW: Batteriekosten werden deutlich sinken!
In den nÃ¤chsten Jahren rechnet Volkswagen mit sinkenden Kosten fÃ¼r die Akkus von Elektroautos. Der Leiter der Antriebsforschung bei VW, Wolfgang Steiger, rechnet bis zum Jahr 2025 damit, dass die in den Autos verbauten Lithium-Ionen-Akkus fÃ¼r etwa ein FÃ¼nftel des heutigen Preises zu haben sind.
Momentan gilt noch die Faustregel von rund 1000 Euro pro Kilowattstunde. FÃ¼r ein Stadtauto wie den Smart sind etwa 15 Kilowattstunden nÃ¶tig, fÃ¼r grÃ¶Ãere Fahrzeuge sogar 40 bis 50 Kilowattstunden, weswegen Elektroautos heute noch so extrem teuer sind. Daneben verfÃ¼gen die Akkus Ã¼ber recht lange Ladezeiten bei einer geringen Reichweite. Das ist einer der HauptgrÃ¼nde warum der Experte vor zu hohen Erwartungen an die ElektromobilitÃ¤t warnt. Im Jahr 2030 dÃ¼rfte ihr Anteil an den NeuwagenverkÃ¤ufen lediglich bei rund 10 Prozent liegen.
Quelle: automobilwoche
Bild: archiv
December 10, 2009
ADAC: Wie transport man den Weihnachtsbaum sicher?
Der ADAC hat pÃ¼nktlich zur Vorbereitung des Weihnachtsfestes getestet, wie sicher der Transport des Christbaumes ist. Durch eine falsche Befestigung des Baumes kann er zu einem lebensgefÃ¤hrlichen Geschoss werden. Den Unterschied zwischen normalen Spanngurten und Gummi-Expandern demonstriert der ADAC bei dem Test.
Bei dem simulierten Crash mit Tempo 50 flog der mit Expandern befestigte Baum Ã¼ber die Motorhaube nach vorn. Bei einem Unfall wÃ¼rde der 32 Kilogramm schwere Baum zum lebensgefÃ¤hrlichen FlugkÃ¶rper werden. Anders sieht es bei der Befestigung mit Spanngurten aus, wo der Baum den Belastungen standhielt. Auch beim Transport im Innenraum ist stets auf eine korrekte Sicherung zu achten. Neben den normalen Spanngurten helfen hier auch die RÃ¼ckenlehnen der Sitze bei der Befestigung.
Quelle: adac
December 10, 2009
Ferrari California von Novitec Rosso
Die Tuningschmiede Novitec Rosso hat dem aktuellen Ferrari California ein noch sportlicheres Styling verpasst und daneben auch an der Leistungsschraube gedreht. FÃ¼r ein noch direkteres Ansprechverhalten sorgen 40 zusÃ¤tzliche PS, womit der 4,3 Liter groÃe V8-Motor nach der ersten Tuningstufe 500 PS erzeugt.
Die kompletten Karosseriekomponenten hat Novitec Rosso mit feinem Sicht-Carbon veredelt. Neben einem modifizierten Frontspoiler wurden auch die Seitenpartien verÃ¤ndert. Um den Auftrieb an der Hinterachse ein wenig zu reduzieren hat der Tuner auch den Diffusor sowie die HeckschÃ¼rze und die Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel neu gestaltet.
FÃ¼r einen kraftvollen Sound gehÃ¶rt daneben eine neue Hochleistungsauspuffanlage aus Edelstahl zum Tuningpaket. Bei dem Abgassystem ist eine Klappensteuerung integriert, die der Fahrer am Lenkrad aktivieren kann.
Quelle: worldcarfans
December 10, 2009