Author: max staender

Weitere Varianten des Mercedes SLS AMG geplant!
Wie Mercedes bei der Premiere des neuen Supersportlers in Laguna Seca bekannt gab soll es weitere Varianten des SLS AMG geben. Innerhalb von zwei Jahren soll es neben dem CoupÃ© auch ein Roadster folgen. Als Highlight soll es auÃerdem einen elektrisch betriebenen SLS geben, dessen erste Prototypen schon bald einsatzbereit sind. Wenn alles nach Plan lÃ¤uft kÃ¶nnte man dann Ende 2012 oder Anfang 2013 mit dem ersten Elektro-SLS Gas geben. .
Ausgestattet werden soll der auch optisch verÃ¤nderte SLS eDrive mir vier Elektromotoren, die gemeinsam auf stolze 533 PS kommen un ein maximales Drehmoment von 880 Newtonmetern entfalten. Den Sprint von Null auf Hundert bewÃ¤ltigt der Sportler dann in unter vier Sekunden, die HÃ¶chstgeschwindigkeit soll bei Ã¼ber 200 km/h liegen. Dank der verbauten Lithium-Ionen-Akkus im Wagenboden soll der SLS eDrive eine Reichweite von 150 bis 180 Kilometern haben.
Quelle: automobilwoche
Bild: archiv
November 7, 2009
Ford: Aufblasbarer Sicherheitsgurt geht in Serie!
Als einer der ersten Autobauer will Ford den ersten Gurtairbag in seine Modelle serienmÃ¤Ãig verbauen. Schon im nÃ¤chsten Jahr soll die Kombination aus Gurt und Airbag auf den RÃ¼cksitzen des Explorer den Anfang des Sicherheitsfeature machen. Auch Ã¼ber einen weltweiten Einsatz der Technologie bei anderen Autokonzernen wird mittlerweile nachgedacht.
Kurz nach einem Unfall innerhalb von nur 40 Millisekunden soll sich der Gurt wie ein polsternder Luftschlauch Ã¼ber den KÃ¶rper des Insassen legen. Anscheinend werden die KrÃ¤fte bei einem Unfall somit fÃ¼nfmal besser verteilt als bei einem normalen Sicherheitsgurt. Daneben ist er auch viel bequemer zu tragen wie Ford mitteilte. Ziel des Autobauers ist es auch in den USA die Gurtanlagequote auf dem RÃ¼cksitz weiter zu verbessern. Im Durchschnitt legen in Amerika 82 Prozent der vorderen Insassen regelmÃ¤Ãig den Gurt an, im Fond schnallen sich dagegen nur 61 Prozent an.
Quelle: automobilwoche
Bild: daimler
November 7, 2009
Massenproteste von Opelanern an allen Standorten!
Nach dem geplatzten Verkauf von Opel haben die Opelaner ihrem Ã”rger Luft gelassen und an allen vier deutschen Standorten demonstriert. Tausende BeschÃ¤ftigte sind jetzt von KÃ¼ndigungen bedroht, da GM nach dem Sanierungskonzept vom FrÃ¼hjahr drei Werke schlieÃen will. Neben Antwerpen und Bochum wÃ¤re auch der Standort Eisenach betroffen.
An dem Stammwerk von Opel in RÃ¼sselsheim gingen allein rund 10.000 Angestellte auf die StraÃe und protestierten lautstark mit Trillerpfeifen und Trommeln. Hierzulande arbeiten derzeit Ã¼ber 25.000 Menschen fÃ¼r den Hersteller, rund 10.000 Stellen sind europaweit bedroht. Kurz nach der Hiobsbotschaft kÃ¼ndigte die Kanzlerin Angela Merkel an: “Bei allen Fragen, die sich jetzt stellen, werden wir sehr vertrauensvoll zusammenarbeiten.”
Der neue AuÃenminister Guido Westerwelle verlangte von GM unterdessen den Erhalt der ArbeitsplÃ¤tze in Deutschland. Bei GesprÃ¤chen mit der US-Regierung will er klar machen, dass die von Deutschland gewÃ¤hrten finanziellen Mittel zurÃ¼ckgezahlt werden und daneben die ArbeitsplÃ¤tze geschÃ¼tzt bleiben mÃ¼ssten.
Quelle: autogazette
Bild: leblogauto
November 6, 2009
Renault baut kompaktes Elektroauto ab 2012!
Ab dem Jahr 2012 will Renault in seinem Werk in Flins nahe Paris ein kompaktes Elektroauto bauen, wie der Konzern jetzt mitteilte. Dort ist dann auch eine spezielle Fertigungslinie fÃ¼r Batterien und Recycling geplant. Derzeit rollt in Flins der Clio sowie der Clio Campus vom Band.
Auf der vergangenen IAA in Frankfurt gab Renault einen ersten Eindruck von dem 2012 startenden Elektroauto. Die Studie Zoe Z.E. Concept wird von einem 95 PS starken Elektro-Motor angetrieben und hat eine Reichweite von 160 Kilometern sowie eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern. Allerdings will der Konzern noch vor dem Marktstart des Stromers auch andere Elektroautos anbieten, wie beispielsweise die Limousine Fluence Z.E.
Mit Nissan hat Renault daneben eine AbsichtserklÃ¤rung unterzeichnet, beide Unternehmen wollen ein franzÃ¶sisches Joint-Venture grÃ¼nden, um die Batterien fÃ¼r Elektroautos zu entwickeln, zu produzieren und anschlieÃend wieder aufzubereiten.
Quelle: autogazette
Bild: archiv
November 6, 2009
BMW-Modelle werden teurer!
Auch bei dem bayrischen Autobauer BMW hat die Absatzkrise deutliche Spuren hinterlassen. Bereits ab nÃ¤chstem Jahr will BMW deshalb bei einigen Modellen einen Preisaufschlag durchfÃ¼hren. Im Schnitt werden die Fahrzeuge von BMW im nÃ¤chsten Jahr um 0,5 Prozent teurer, wobei der X1, X5 und X6, das 3er Coupe und Cabrio sowie der neue 5er Gran Turismo davon nicht betroffen sind.
Das gÃ¼nstigste Modell des Herstellers ist dann der BMW 116i mit einem Preis von 22.100 Euro, womit er ab Januar 2010 um 100 Euro teurer ist als bislang. Bereits zuvor hatten einige Autokonzerne ihre Modelle verteuert, um den schwachen Absatz somit ein wenig abzufedern.
Quelle: autogazette
Bild: archiv
November 6, 2009
LA Auto Show 2009: Porsche Boxster Spyder
Porsche prÃ¤sentiert dem Publikum auf der Los Angeles Auto Show ab dem 4. Dezember den nagelneuen Boxster Spyder. Hierzulande steht der offene Zweisitzer im Februar nÃ¤chsten Jahres zu Preisen ab 63.404 Euro vor den Toren der HÃ¤ndler. Der Mittelmotor-Roadster ist mit einem Gewicht von 1.275 Kilogramm das leichteste Modell von Porsche. Noch mehr FahrspaÃ verspricht ein neues Fahrwerk sowie ein tieferer Schwerpunkt bei dem Sportler.
Im vergleich zum Boxster S hat der neue Spyder auch bei den Fahrleistungen einen drauf gelegt. Mit 320 PS hat die offene Version 10 PferdestÃ¤rken mehr als der 3,4-Liter-Sechszylinder im Boxster S. Mit dem optional erhÃ¤ltlichem Doppelkupplungsgetriebe sowie dem “Sport Chrono Paket” sprintet der Spyder in nur 4,8 Sekunden auf Tempo 100.
Vor allem durch die beiden Hutzen auf dem Heckdeckel unterscheidet sich der neue Sportler optisch von seinen Geschwistern. Weil der Roadster von den Ingenieuren hauptsÃ¤chlich fÃ¼r die offene Fahrt entwickelt wurde, verfÃ¼gt er nur Ã¼ber ein leichtes, weit nach hinten reichendes Stoffverdeck.
Quelle: leblogauto
November 6, 2009
Toyota schreibt Verluste!
Der japanische Autobauer Toyota musste im ersten Halbjahr des laufenden GeschÃ¤ftsjahres einen Verlust von umgerechnet 421 Millionen Euro verbuchen. Gleichzeitig ging das Betriebsergebnis ging von 3,57 Milliarden Euro auf minus 1,03 Milliarden Euro zurÃ¼ck. Besser lief es jedoch im letzten Quartal, wo Toyota einen leichten Gewinn machte und die Prognose fÃ¼r dieses GeschÃ¤ftsjahr nach oben korrigiert werden konnte.
Der weltweite Absatz von 3,13 Millionen Fahrzeugen lag um 1,12 Millionen unter dem vom Vorjahreszeitraum. Allerdings hat der Autobauer wegen der guten Entwicklung in den letzten drei Monaten das Absatzziel von 6,60 Millionen auf 7,03 Millionen Autos weiter erhÃ¶ht.
Der Verlust hÃ¤ngt auf dem Heimatmarkt in Japan hauptsÃ¤chlich mit dem ungÃ¼nstigen Wechselkurs zusammen. Ein negatives Betriebsergebnis von 140 Millionen Euro musste Toyota auch in Europa hinnehmen , was grÃ¶Ãtenteils den rÃ¼cklÃ¤ufigen Produktions- wie Absatzzahlen zuzuordnen ist.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
November 6, 2009
VW bringt “Comfort-Plus-Pakete” mit Preisvorteil!
Wer sich jetzt zum Kauf eines Polo, Golf, Golf Plus, Touran oder Tiguan entscheidet kann auf das neue “Comfort Plus”-Pakete von Volkswagen zugreifen. Im Paket sind eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen mit einem Preisvorteil von bis zu 1.330 Euro enthalten. Je nach Modell sind im Angebot auch die Klimaanlage “Climatic”, das Radiosystem “RCD 210” beziehungsweise das Navigationssystem RNS 310 mit dabei.
Hinzu kommt eine Diebstahlwarnanlage, eine Multifunktionsanzeige, eine Geschwindigkeitsregelanlage, ein Regensensor sowie ein automatisch abblendender Innenspiegel und eine Reifenkontrollanzeige.
Die zusÃ¤tzlichen Dienstleistungspakete sind bei Volkswagen ab sofort in drei Stufen verfÃ¼gbar. Bei dem Basis-Dienstleistungspaket sind Wartung und Inspektion Ã¼ber den gesamten Vertragszeitraum mit inbegriffen, wenn es sein muss auch ein Werkstattersatzwagen. Wer sich fÃ¼r das erweiterte Dienstleistungspaket entscheidet enthÃ¤lt eine Anschlussgarantie, bei dem dritten Dienstleistungspaket gibtÂ´s nochmals zusÃ¤tzlich eine Kfz-Haftpflicht- und Vollkasko-Versicherung dazu.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
November 6, 2009
Thyssen Krupp will Vebrauch weiter reduzieren!
Eines der Hauptaufgaben der Autokonzerne ist den Spritverbrauch der Fahrzeuge stetig zu senken. Der Zulieferer Thyssen Krupp hat eine ganze Reihe an SparmaÃnahmen bereit. Die Bandbreite reicht von einer Ventilhubsteuerung fÃ¼r den Motor bis hin zu leichteren Dach-, TÃ¼r- sowie Achskonstruktionen.
Im Motor soll so zum Beispiel die stufenverstellbare Ventilhubsteuerung PSVC eine Spritreduzierung von zwei bis fÃ¼nf Prozent ermÃ¶glichen. ErmÃ¶glicht wird dies unter anderem durch die Einlass- und Auslassventil, die zwischen vollstÃ¤ndiger Ãffnung und Zylinderabschaltung seperat verstellt werden kÃ¶nnen.
NatÃ¼rlich hilft auch weniger Gewicht beim Spritsparen. Hier hat der Zulieferer ein neu entwickeltes Dach auf Lager, bei dem lediglich zwei dÃ¼nne Stahlbleche mit einem Kern aus Polymer-Kunststoff verbunden sind, was das Gewicht des Autos um sieben Kilogramm senkt, ohne dass die Karosserie allerdings an Steifigkeit verliert. Den Werkstoff kÃ¶nnte man auch problemlos bei TÃ¼ren, KotflÃ¼geln, Heckklappen oder Motorhauben einsetzen.
In der Autoindustrie zÃ¤hlt ThyssenKrupp mittlerweile zu den grÃ¶Ãten Zulieferern. Der einstige Stahlkonzern rangiert mit einem jÃ¤hrlichen Umsatz von 10,6 Milliarden Euro auf dem zwÃ¶lften Platz.
Quelle: auto-presse
November 6, 2009
BMW M3 GTS
Im FrÃ¼hjahr 2010 wird BMW seine Sonderserie des BMW M3 GTS auf den Markt bringen, der dem Porsche 911 GT3, Audi R8 LMS oder dem Maserati GranTurismo MC dann Paroli bieten soll. Weitestgehend unverÃ¤ndert bleibt die Optik des Rennstrecken-M3, abgesehen von dem wuchtigen HeckflÃ¼gel auf der Kofferraumhaube. Trotzdem gab es im Vergleich zur schon gut motorisierten StraÃenversion einige Modifikationen.
Die Leistung des 4,4 Liter groÃen V8-Aggregates wurde von BMW von 420 auf 450 PS hochgetrimmt, wÃ¤hrend sich dank einiger LeichtbaumaÃnahmen das Leergewicht des M3 GTS gleichzeitig auf unter 1,5 Tonnen reduzierte. Ã”hnlich wie beim E 46 M3 CSL wurde so auch beim GTSein Karbon-Dach verbaut. Die Fondsitze hinter der B-SÃ¤ule mussten fÃ¼r einen verschraubten ÃberrollkÃ¤fig und Aufnahmen fÃ¼r Sechspunkt-Sicherheitsgurte weichen.
Ein neues Gewindefahrwerk mit in Zug- und Druckstufe getrennt voneinander einstellbaren DÃ¤mpfern soll fÃ¼r die nÃ¶tige StraÃenlage auch auf Rennstrecken sorgen. Auch der HeckflÃ¼gel und die Luftleitelemente an der Front kÃ¶nnen neben dem Fahrwerk je nach Rennstrecke entsprechend verstellt werden.
DafÃ¼r muss man fÃ¼r das Sondermodell auch tief in die Tasche greifen. WÃ¤hrend der Serien-M3 bei rund 66.000 Euro startet, kostet der GTS mit 115.000 Euro fast das Doppelte.
Quelle: worldcarfans
November 5, 2009