Author: max staender

Das Druckluft-Auto “Airpod”
Ãkologischer als mit dem neuen Druckluft-Auto Airpod kann man sich eigentlich im Stadtverkehr nicht mehr fortbewegen. Eine TankfÃ¼llung fÃ¼r das futuristisch wirkende GefÃ¤hrt soll nur drei Minuten dauern und rund 1,50 Euro fÃ¼r den Strom kosten. Bei einer HÃ¶chstgeschwindigkeit von bis zu 45 km/h soll der Airpod ganze 220 Kilometer weit fahren kÃ¶nnen. Jedoch bleiben viele Experten skeptisch…
Wenn man bedenkt, dass der Tankinhalt von 200 Litern Druckluft in etwa einem Liter Benzin entspricht, kann man das gut verstehen. Die franzÃ¶sische Autoschmiede Motor Development International ist mit ihrem Ingenier Guy Negre jedoch von dem Konzept Ã¼berzeugt und will den Airpod bereits Anfang 2010 in der AirPod-Fabrik im franzÃ¶sischen Carros produzieren. Preislich soll das Druckluftauto rund 6.000 Euro kosten. Falls das Fahrzeug zum Erfolg werden sollte will MDI kurz darauf drei weitere Produktionsstandorte erÃ¶ffnen.
Quelle: MDI
November 4, 2009
BMW will Kohlefaser fÃ¼r die GroÃserie!
Wenn man Karosserien aus Kohlefaser baut sind sie zwar extrem leicht und stabil aber allerdings auch sÃ¼ndhaft teuer. Deshalb wurden bislang vor allem Fahrzeuge fÃ¼r Rennserien mit dem Material ausgerÃ¼stet. FÃ¼r die GroÃserie eignet sich Kohlefaser nicht, da es neben den hohen Kosten auch aufwendig in Form zu bringen ist und im Fall von UnfÃ¤llen es Probleme bei Reparaturarbeiten geben wÃ¼rde. Der Autobauer BMW ist allerdings davon Ã¼berzeugt, dass sich das Ã¤ndern lasse.
Die MÃ¼nchner wollen erstmals in groÃem MaÃstab die Kohlenstofffasern in der Serienproduktion von Autos einsetzen, was bislang weltweit noch kein Hersteller getan hat. Die Carbonfasern will man dabei vor allem fÃ¼r eine neue Generation von sauberen Stadtfahrzeugen einsetzen, wie der Konzern bekannt gab. Aus diesem Grund hat der BMW jetzt mit dem Wiesbadener Carbon-Spezialisten SGL Group ein Gemeinschaftsunternehmen gegrÃ¼ndet, welches den leichten Werkstoff produzieren und danach fÃ¼r den Autobau weiterverarbeiten soll.
Quelle: zeit
Bild: bmw-archiv
November 4, 2009
MR Car Design VW Scirocco Black Rocco
Die Tuningschmiede MR Car Design aus Erftstadt hat den aktuellen VW Scirocco in den Black Rocco verwandelt, der neben einer neuen Optik auch mehr Pferde unter der Haube auf Lager hat. Eine mattschwarze Komplett-Folierung, wuchtige 20-Zoll-LeichtmetallrÃ¤der und ein Bodykit sorgen fÃ¼r einen dezentes und doch stÃ¤rkeres Auftreten des Scirocco.
Das Bodykit beinhaltet neben einer neuen FrontschÃ¼rze, neu geformte Seitenschwellern sowie einen HeckschÃ¼rzenansatz mit Diffusoroptik. Mit dem serienmÃ¤Ãigen 265 PS starken 2,0-TSI-Motor gibt sich der Tuner nicht zufrieden und holt dank einer Softwareoptimierung sowie einer staudruckoptimierten Abgasanlage und einem Turbo-Kit inklusive grÃ¶Ãerem LadeluftkÃ¼hler stolze 370 Pferde aus dem Aggregat.
Um das enorme Drehmoment von 519 Newtonmeter ordentlich auch auf die Strasse zu bringen spendiert MR Car Design dem Black Rocco ein Lamellen-Sperrdifferenzial mit 35-prozentiger Sperrwirkung. Daneben erhÃ¤lt der Black Rocco fÃ¼r eine gute Kurvenlage zuguterletzt ein in Druck- und Zugstufe einstellbares KW-Gewindefahrwerk.
Quelle: MR Dar Design
November 4, 2009
US-Verkaufsstart des Panamera erfolgreich!
Von dem ab 17. Oktober in den USA erhÃ¤ltlichen Panamera konnte Porsche in den ersten beiden Wochen bereits 360 Einheiten des viersitzigen Gran Turismo absetzen. Im ganzen Oktober 2009 hat Porsche auf dem US-Markt 1.642 Fahrzeuge an die Kunden ausgeliefert, was einem Plus von 15 Prozent gegenÃ¼ber dem Vorjahresmonat entspricht.
Es ist schon der dritte Monat in Folge wo die Zuffenhausener die Auslieferungen in den USA weiter steigern konnten. Vor allem die beiden Mittelmotor-Sportwagen Boxster sowie der Cayman waren besonders gefragt. Vom Boxster lieferte Porsche 103 Einheiten an Kunden aus, was einem Plus von 29 Prozent gegenÃ¼ber dem Oktober 2008 bedeutet.
Noch besser lief es bei den Cayman-Modellen, die um 130 Prozent auf 168 Fahrzeuge zulegten. Leicht zurÃ¼ck gingen hingegen mit acht Prozent die Auslieferungen der Baureihe 911 auf 539 Einheiten.
Quelle: auto-reporter
Bild: archiv
November 4, 2009
ADAC: Baustellenstaus verursachen 37 Milliarden Euro Schaden!
Hierzulande entsteht der Volkswirtschaft alleine durch die stÃ¤ndigen Baustellenstaus ein jÃ¤hrlicher Schaden in HÃ¶he von rund 37 Milliarden Euro. Auch das Unfallrisiko steigt an den oft verengten Autobahnbaustellen etwa um das Doppelte wie auf der freien Strecke. Der ADAC fordert aus diesem Grund ein strafferes Baustellenmanagement, um die Dauer von Bauarbeiten zu verkÃ¼rzen.
Alleine in diesem Herbst hat der ADAC h330 GroÃbaustellen auf den Autobahnen mit einer GesamtlÃ¤nge von insgesamt 1000 Kilometern aufgelistet, womit momentan auf fast jedem zehnten Autobahnkilometer gebaut wird. Laut dem Verkehrsclub gibt es ein groÃes Potenzial um Baustellen auf den Autobahnen schneller abzuwickeln als bisher.
Im allgemeinen sollte das Tageslicht voll ausgenutzt und auch samstags gearbeitet werden. Falls auch nachts und an Wochenende gebaut wird, mÃ¼ssten natÃ¼rlich hÃ¶here LÃ¶hne ausgezahlt werden.
Quelle: auto-presse
Bild: burning-out
November 4, 2009
Opel: Betriebsrat sorgt sich um Werke!
Nach der GM– Entscheidung, Opel doch nicht zu verkaufen, fÃ¼rchtet der Betriebsrat um einige der Werke. Der Opel– Gesamtbetriebsratschef Klaus Franz sagte, dass jetzt der alte Plan von General Motors wieder auf dem Tisch sei, womit die Werke in Bochum, Kaiserslautern sowie im belgischen Antwerpen akut gefÃ¤hrdet seien.
Alle Zusagen Ã¼ber die Einsparungen wÃ¼rden die Arbeitnehmer jetzt zurÃ¼ckziehen, wie der Betriebsrat bekannt gab. In der letzten Nacht hatte sich der GM-Verwaltungsrat grundsÃ¤tzlich gegen einen Verkauf von Opel entschieden, womit man quasi wieder am Anfang steht. VÃ¶llig Ã¼berraschend kommt diese Entscheidung jedoch nicht, da sich in den vergangenen Wochen einige GM-Verantwortlich skeptisch Ã¼ber den Verkauf von Opel geÃ¤uÃert haben.
Quelle: focus
Bild: archiv
November 4, 2009
Karmann verliert Auftrag von Mercedes!
Laut ersten Berichten hat der insolvente Autozulieferer Karmann einen schon sicher geglaubten Auftrag von Daimler wieder verloren. Anscheinend will der Konzern darauf verzichten, die RohbausÃ¤tze fÃ¼r das neue SLK-Modell bei Karmann in OsnabrÃ¼ck produzieren zu lassen.
Der Grund fÃ¼r den RÃ¼ckzug ist, dass der Insolvenzverwalter Ottmar Hermann eine Lieferung an das Mercedes-Werk in Bremen fÃ¼r die nÃ¤chsten Jahre nicht garantieren konnte. Auf Nachfrage lehnte ein Sprecher von Hermann eine Stellungnahme ab. “AuftrÃ¤ge kÃ¶nnen nur vom Auftraggeber kommentiert werden”, sagte er.
Wie es jetzt um die Zukunft des traditionsreichen Auftragsbauer steht ist weiter ungewiss. Die FÃ¼hrungsetage von Volkswagen lÃ¤sst derzeit prÃ¼fen, ob ob und wann wichtige ZulieferumfÃ¤nge fÃ¼r ein neues Golf Cabriolet sowie die Serienversion des VW-Roadsters BlueSport an Karmann vergeben werden kÃ¶nnen.
Quelle: autogazette
Bild: archiv
November 4, 2009
Erdgas-Marathon steht kurz vor dem Ziel!
Heute wird der erste Teil der 40.000 Kilometer langen “EcoFuel-Eurasia” in der japanischen Metropole Tokio enden. Rainer Zietlow war am 5. Oktober mit seinen Begleitern im VW Caddy Maxi EcoFuel in Lissabon Richtung Russland gestartet. Ziel war es den grÃ¶Ãten Teil der Distanz mit Erdgas zurÃ¼ckzulegen. Der Tross erreichte schon am 18. Oktober mit Novosibirsk die grÃ¶Ãte Stadt in Sibirien.
Das Team musste bislang auf einem Teil der enorm langen Strecke jedoch auf den Treibstoff Benzin zurÃ¼ckgreifen, da die Erdgastankstellen in den kargen Regionen Russlands Mangelware sind.
Die Crew setzte ihre Reise am 27. Oktober von Wladiwostok Richtung Japan fort. Von dort aus ging es zuerst nach Hiroshima und dann weiter nach Okayama, wo das Team am 1. November Gast von Sponsor Liqui Moly bei einem WTCC-Rennen war. Am selben Tag brach das Team dann auf die vorletzte Etappe Richtung Nagoya auf.
Quelle: auto-reporter
Bild: ecofuel-eurasia
November 4, 2009
Airbag-Diebstahl nimmt immer mehr zu!
Neben Autoradios und NavigationsgerÃ¤ten werden besonders Airbags bei den Autoknacker immer beliebter, die vor allem in Osteuropa auf dem Schwarzmarkt gehandelt werden. Momentan haben es die Langfinger auf AutohÃ¤user in Hessen abgesehen, erst vor kurzem bauten die Kriminellen in GieÃen in einem Opel-Autohaus 27 Airbags im Wert von etwa 140 000 Euro aus.
“In Hessen belÃ¤uft sich mittlerweile der Schaden an gestohlenen Fahrer- und Beifahrer-Airbags auf Ã¼ber eine Million Euro”, heiÃt es beim PolizeiprÃ¤sidium Mittelhessen.
Ein Airbag kann man je nach Fahrzeug-Fabrikat bis zu 1.500 Euro Wert sein und ist mit ein paar Handgriffen innerhalb von wenigen Minuten ausgebaut. Auch das Rhein-Main-Gebiet ist bei den Airbag-Dieben beliebt, organisierte Banden haben hier in den letzten Monaten rund 300 LuftsÃ¤cke aus den Autos gestohlen.
Laut der Kripo Hofheim sind die Diebstahlserien zum GroÃteil Auftragsbestellungen fÃ¼r den osteuropÃ¤ischen Raum, wo beispielsweise ein gestohlener Airbag aus einem Audi A6 mit Multifunktionslenkrad rund 150 Euro bringt, wÃ¤hrend man dafÃ¼r hierzulande gut und gerne mehr als das Vierfache hinlegt. Am Ende geht die Hehlerware groÃteils an dubiose GebrauchtwagenhÃ¤ndler, die sie gegen bereits gezÃ¼ndete Airbags in Unfall-Autos auswechseln, um damit einen hÃ¶heren Verkaufspreis zu erreichen.
Quelle: auto-presse
Bild: monsterandcredits
November 4, 2009
Automarkt in Japan boomt weiter!
Im letzten Oktober hat der japanische Automarkt schon zum dritten Mal in Folge zugelegt. Mit 263.506 verkauften Autos bedeutet das gegenÃ¼ber dem Vorjahresmonat ein Plus von 12,6 Prozent und die hÃ¶chste Steigerung seit dem Jahr 1997. Noch nicht enthalten sind in der Statistik die VerkÃ¤ufe der Fahrzeuge unter 660 Kubikzentimeter Hubraum.
Der japanischen AutohÃ¤ndler-Verband sieht allerdings trotz des guten Ergebnisses immer noch kein Ende der Absatzkrise. erreicht wurden die recht hohe Verkaufszunahme laut einem Sprecher vor allem durch die staatlichen UnterstÃ¼tzungsprogrammen fÃ¼r KÃ¤ufer verbrauchsarmer Autos.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
November 4, 2009