Author: max staender

Fiat behÃ¤lt seine Muliti-Air-Technik fÃ¼r sich!
Der Fiat-Konzern hat sich dazu entschieden, seine gemeinsam mit dem Autozulieferer Schaeffler entwickelte elektrohydraulische Ventilsteuerung “Multi Air” fÃ¼r sich zu behalten. Die Italiener wollen die Ã¤uÃerst komplexe Steuersoftware der Spritspartechnik derzeit keinem Wettbewerber zur VerfÃ¼gung stellen.
Die Tochtermarke Alfa Romeo darf die Technologie als erste im gesamten Konzern einsetzen. Ab sofort ist Multi-Air optional zum Aufpreis von rund 700 Euro im Alfa Mito Multi Air erhÃ¤ltlich. Zusammen mit der serienmÃ¤Ãigen Start-Stop-Automatik kostet der Mito dann insgesamt 17.300 Euro.
Mit der neuen Technik wird erstmals die Steuerung der Einlassventile eines Motors individuell geregelt, was schon bei niedrigen Drehzahlen fÃ¼r eine gleichmÃ¤Ãige Verbrennung sorgt. Ein Vorteil ist auch das gestiegene Drehmoment, daneben nimmt auch die Durchzugskraft bei niedrigen Touren spÃ¼rbar zu.
Nach und nach wollen die Italiener ihre “Multi Air”-Technik jetzt in weiteren Modellen des Fiat-Konzerns zum Einsatz bringen.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
October 13, 2009
VW Golf Blue Motion gibtÂ´s ab 21.650 Euro!
Die zweite Generation des Golf Bluemotion hat Volkswagen vor kurzem prÃ¤sentiert. Der 1,6 Liter groÃe Common-Rail-Diesel des FÃ¼nftÃ¼rers leistet 105 PS und verfÃ¼gt unter anderem Ã¼ber eine Start-Stopp-Automatik sowie eine Bremsenergie-RÃ¼ckgewinnung. Hierzulande starten die Preise bei 21.650 Euro.
Um die geringen Spritwerte des neuen Golf Bluemotion zu realisieren wurden von den Ingenieuren diverse Hightechkomponenten und DetaillÃ¶sungen wie das bereits erwÃ¤hnte Start-Stopp-System und rollwiderstandsoptimierte Reifen verbaut. Damit kommt der Golf auf einen Durchschnittsverbrauch von nur 3,8 Litern auf 100 Kilometern und einen CO2-AusstoÃ von 99 Gramm je Kilometer.
Quelle: vw
October 13, 2009
Nissan 370Z von Senner Tuning
FÃ¼r den Nissan 370Z bietet Senner Tuning ab sofort ein neues Veredlungs-Paket an. Dank einem KW-Gewindefahrwerk mit einstellbarer Zug- und Druckstufe kommt der Sportler dem Asphalt vorne bis 50 Millimeter und an der Hinterachse bis 45 Millimeter dem Asphalt nÃ¤her. Dem 331 PS starkem Japaner verpassten die Tuner zudem eine Sportabgasanlage von Invidia.
GegenÃ¼ber der Serie kommt diese Abgasanlage doppelflutig ab dem Katalysator, wird in Edelstahl gefertigt und verfÃ¼gt Ã¼ber titanlegierte Endrohre mit einem Durchmesser von 101 Millimeter. Laut Senner zerren damit rund 21 PS mehr an der Kurbelwelle. Komplettiert wird das Tuning mit einem Sportluftfilter sowie einer ScheibentÃ¶nung.
AngekÃ¼ndigt haben die Tuner zudem diverse Karbon-Accessoires, eine neue Front- sowie HeckschÃ¼rze und einen Heckspoiler. Auch ein Motortuning fÃ¼r das 3,7-Liter groÃen V6-Motor soll in KÃ¼rze folgen.
Quelle: leblogauto
October 13, 2009
BMW arbeitet an neuem Head-Up-Display
Bei BMW soll die Frontscheibe zukÃ¼nftig zum Farbbildschirm mit Durchblick werden. So sieht der Fahrer stÃ¤ndig die Strasse und kann gleichzeitig alle wichtigen Informationen betrachten. Dank der Laser-Technologie kann das System unter anderem Landkarten und Verkehrsschilder mit Farben viel realistischer auf die Frontscheibe projezieren.
Ein zweites Display bildet daneben in der Mitte der Scheibe auch Informationen zum Multimediasystem wie etwa Radiostation oder Handy-Adressbuch ab.
“Wir wollen dem Fahrer mit unserem Head-Up Display “Max” die MÃ¶glichkeit geben, besser auf unerwartete Ereignisse zu reagieren und effizienter zu fahren”, erlÃ¤utert Natasa Milicic.
Das Entwicklungsteam hat sich natÃ¼rlich auch mit der Frage beschÃ¤ftigt, ob so viele Informationen den Fahrer nicht zu stark ablenken. “Ja, darum haben wir in der Testphase die Augenbewegungen und die PupillengrÃ¶sse der Probanden genau gemessen. Nun wissen wir, wie gross der jeweilige Grad der Ablenkung ist.”
Aus diesem Grund zeigt das Display nur an, was in der betreffenden Situation wirklich wichtig fÃ¼r den Fahrer ist. FÃ¼r ein normales Serienmodell war das Head-Up-Display anfangs wegen der komplizierten Umlenk- und Spiegeltechnik noch zu gross. Erst der Einsatz von Holografietechnologie brachte dann eine deutliche Verringerung des Platzbedarfs.
Die Kunden der neuen Generation der FÃ¼nfer-Reihe, der im nÃ¤chsten Jahr auf den Markt kommt, dÃ¼rfen sich schon mal auf das neue System freuen.
Quelle: leblogauto
October 13, 2009
Lamborghini LP640 JB-R von JB Car Design
Der deutsche Tuner JB Car Design hat sich den Lambo LP640 zur Brust genommen und ihm neben einer Kraftkur auch optisch ein wenig auf die SprÃ¼nge geholfen. Die Leistung wurde um 110 auf jetzt 710 PS gesteigert, wem das zu wenig ist kann den LP640 auch mit 750 Pferden unter der Haube ordern. Kombiniert wird der Auftritt des Stieres mit neu gestalteten SchÃ¼rzen, Schwellern, Alus und Luftsammlern, sowie einem neuen HeckflÃ¼gel.
Mit dem “kleinen” Umbau fÃ¤hrt der LP640 JB-R bis zu 370 Stundenkilometer, womit er rund 30 km/h schneller rennt als die Werksversion. Die 750-PS-Variante dÃ¼rfte somit an der 400 km/h-Marke kratzen, wie schnell genau er ist gab der Tuner bislang noch nicht bekannt. Auch zu den jeweiligen Beschleunigungswerten schweigt JB Car Design sich aus.
Quelle: leblogauto
October 13, 2009
Formel 1: Schumi glaubt an Vettels Titelchance!
Im Kampf um den WM-Titel hat der Red-Bull-Pilot Sebastian Vettel zwar noch einen RÃ¼ckstand von 16 Punkten auf Jenson Button, was jedoch fÃ¼r den Rekord-Weltmeister Michael Schumacher kein Grund ist aufzugeben. Vor den letzten beiden Rennen drÃ¼ckt Schumi seinem Kronprinzen Vettel die Daumen und macht ihm Mut. “Sebastian hat trotz seines RÃ¼ckstands noch immer die Chance auf den Titel. Mathematisch ist noch alles mÃ¶glich, und ich drÃ¼cke ihm dafÃ¼r die Daumen”, sagte Schumacher.
“Hier hilft es, an einen Fakt zu denken, an den ich mich in meiner Karriere auch immer gehalten habe: Es ist nicht vorbei, bis es vorbei ist; kÃ¤mpfen muss man bis zum Schluss. Wir bei Ferrari haben das seit vielen Jahren verinnerlicht und deshalb viele Erfolge gefeiert”, sagte Schumacher.
Zwar hat der Heppenheimer Vettel vor den letzten beiden Rennen in Sao Paulo und Abu Dhabi nur noch theoretische Chancen auf den Titel, was jedoch nicht heissen soll das es unmÃ¶glich wÃ¤re. “Beide Meisterschaften sind noch offen”, glaubt der Ferrari-Berater.
Quelle: rennsportnews
Bild: leblogauto
October 13, 2009
Zulieferer: UmsatzeinbuÃen geringer als befÃ¼rchtet!
Laut einer Umfrage des Beratungsunternehmens A.T. Kearney fÃ¤llt der Umsatzeinbruch bei den Autozulieferern in diesem Jahr geringer aus als zunÃ¤chst angenommen. Noch im Mai hatten rund drei Viertel der GroÃunternehmen UmsatzrÃ¼ckgÃ¤nge von Ã¼ber 20 Prozent vorhergesagt, jetzt sind es gerade mal weniger als die HÃ¤lfte.
Vor allem europÃ¤ische Lieferanten schÃ¤tzten ihre aktuelle Situation im Vergleich zum Mai 2009 um einiges besser ein. Im Mai dieses Jahres gingen noch 94 Prozent der befragten europÃ¤ischen Zulieferer von einem UmsatzrÃ¼ckgang 2009 aus, mittlerweile glauben 28 Prozent ihren Umsatz von 2008 auch in diesem Jahr halten zu kÃ¶nnen.
Besonders bei den kleinen Unternehmen ist man optimistisch sogar in diesem Jahr UmsatzzuwÃ¤chse von Ã¼ber 10 Prozent zu verbuchen. Trotzdem bleibt die Situation angespannt, zwei Drittel der befragten Unternehmen rechnen mit mehr Insolvenzen unter den Zulieferern als in den vergangenen zwÃ¶lf Monaten.
Quelle: ams
Bild: archiv
October 13, 2009
Tokyo Motor Show 2009: Daihatsu Basket Concept
Mit dem Basket prÃ¤sentiert Daihatsu auf der kommenden Tokyo Motor Show einen offenen Viersitzer, der sich ebenfalls am kastenfÃ¶rmigen Design der Japan-Minis orientiert. Ãber der vorderen Sitzreihe ist ein Hardtop angebracht sowie und eine StoffmÃ¼tze Ã¼ber den hinteren beiden Sitzen.
Der hintere Teil des Basket kann Ã¤hnlich wie bei einem Pickup als Transportraum fÃ¼r genutzt werden. Zu genauen Daten wie den Motorisierungen und Leistungen des Basket Concept hat Daihatsu bislang noch keine Angaben gemacht. Ob das neue Lifestyle-Cabrio, welches fÃ¼r japanische GroÃstÃ¤dter dienen soll, jemals in Serie gehen wird bleibt abzuwarten.
Quelle: leblogauto
October 13, 2009
Volvo testet neues Kollisionswarnsystem
In Kopenhagen testet Volvo derzeit ein neues innovatives Kollisionswarnsystem mit automatischer Notbremsfunktion. In einem Prototyp des neuen Volvo S60, der bereits 2010 auf den Markt kommen wird, wird getestet, ob das System auch in der RealitÃ¤t FuÃgÃ¤nger bei Geschwindigkeiten unter 25 km/h erkennen kann und per Notbremse einen Unfall verhindert.
Ãber zehn Jahre haben die Ingenieure von Volvo an dem neuen System gearbeitet und bereits Versuche in der ganzen Welt durchgefÃ¼hrt. Einzelne Faktoren wie Verkehrsverhalten, unterschiedliche StraÃenverhÃ¤ltnisse und wechselnde Wetterbedingungen wurden genau untersucht und die ausgewerteten Ergebnisse in die Entwicklung des Systems danach integriert.
Das System besteht aus mehreren Komponenten, wie einem integrierten Dual-Mode-Radarsystem, einer Kamera sowie einer zentralen Kontrolleinheit. Das Radar und die Kamera Ã¼berwachen dabei stÃ¤ndig den StraÃenbereich vor dem Auto, die Aufgabe des Radars ist es, Objekte zu erkennen und die jeweilige Entfernung zu messen.
In einer Notsituation wird der Fahrer als erstes durch ein akustisches Signal sowie ein Blinklicht gewarnt und sobald ein ZusammenstoÃ droht und der Fahrer nicht reagiert, wird die volle Bremskraft automatisch aktiviert.
Quelle: leblogauto
October 13, 2009
Hyundai hat CO2-AusstoÃ seiner Flotte gesenkt!
Den durchschnittlichen CO2-AusstoÃ seiner Fahrzeugflotte hat der koreanische Autobauer Hyundai in den ersten sechs Monaten dieses Jahres 138,8 g/km gesenkt. Auf der Rangliste der umweltfreundlichsten Automarken ist Hyundai jetzt auf den sechsten Rang vorgerÃ¼ckt. Bis zum Jahr 2013 wollen die Koreaner 2,13 Milliarden Euro in die Entwicklung sparsamerer Autos und in die CO2-Reduzierung an den ProduktionsstÃ¤tten investieren.
Der Konzern prÃ¤sentiert unter der Initiative “Blue Drive” umweltvertrÃ¤gliche Autos und Technologien. Neben Spritsparversionen der jetzigen Modellreihen gehÃ¶ren auch Hybridmodelle, Fahrzeuge mit Gasantrieb sowie saubere SelbstzÃ¼nder dazu.
Die Ingenieure von Hyundai sind derzeit mit der Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen sowie Modellen mit reinem Elektroantrieb beschÃ¤ftigt. Auf der vergangenen IAA hatte beispielsweise der i10 Electric seine Weltpremiere, der ab nÃ¤chstem Jahr fÃ¼r den koreanischen Markt in einer Kleinserie produziert wird.
Quelle: kfz.net
Bild: archiv
October 13, 2009