Author: max staender

Fahrerassistenzsystem soll UnfÃ¤lle beim Ãberholen verhindern!
Der Autozulieferer Continental hat jetzt ein neues Ãberhol-Fahrerassistenzsystem vorgestellt, welches zusammen mit der Technischen UniversitÃ¤t Darmstadt entwickelt wurde und helfen soll frÃ¼hzeitig gefÃ¤hrliche ÃberholmanÃ¶vern zu erkennen und damit UnfÃ¤lle zu verhindern. Die Sensor- und Radartechnik ist in der Lage die Position des eigenen, des vorausfahrenden sowie des eventuell entgegenkommenden Autos genau zu berechnen. Damit kann das System dann bestimmen, ob der Weg fÃ¼r ein sicheres Ãberholen ausreicht oder ob es zu knapp wird.
Der Fahrer wird dann bei Gefahr frÃ¼hzeitig Ã¼ber eine Display-Anzeige, durch Sprachsignale sowie Ã¼ber ein vibrierendes Gaspedal von dem System gewarnt. Falls der Fahrer allerdings keine Reaktion zeigt, greift das System selbststÃ¤ndig ein und bremst das Auto hinter das vorausfahrende Fahrzeug zurÃ¼ck. Trotzdem bleibt der Fahrer natÃ¼rlich Herr der Dinge und kann das System jederzeit korrigieren.
In erster Linie wurde das Ãberhol-Fahrerassistenzsystem entwickelt, um tÃ¶dliche VerkehrsunfÃ¤lle auf LandstraÃen zu verhindern, da dort im vergangenen Jahr rund 3.000 der insgesamt 4.477 Verkehrstoten gezÃ¤hlt wurden.
Quelle: continental
October 7, 2009
Opel-Werk Eisenach schreibt rote Zahlen!
Laut ersten Informationen ist die Opel Eisenach GmbH mit ihrem Werk noch tiefer in die roten Zahlen gerutscht als bislang vermutet. Der Verlust im letzten Jahr lag bei 569 Millionen Euro! Im Jahr 2007 hatte das Minus noch 41 Millionen Euro betragen. Der Grund fÃ¼r die massiven Verluste des Werks liegen auf der Hand, da das Werk Eisenach den Corsa montiert, dafÃ¼r allerdings Teile von anderen Standorten bezieht, was wiederum Geld kostet.
Beispielsweise kommen die fertigen Bleche fÃ¼r den Corsa aus dem spanischen Opel-Werk in Saragossa, wofÃ¼r alleine Opel Eisenach voll “blechen” muss. Wenn diese Belastung nicht entstÃ¼nde, wÃ¤re Opel Eisenach eines der effizientesten Werke der Welt wie ein Sprecher betonte.

FÃ¼r das laufende Jahr rechnet die GeschÃ¤ftsfÃ¼hrung des Opel-Werks allerdings mit einem UmsatzrÃ¼ckgang auf rund einer Milliarde Euro sowie einem operativen Verlust von 100 Millionen Euro.
Quelle: ams
Bild: leblogauto
October 7, 2009
Alpina zeigt in Tokio Flagge!
Auf der kommenden Tokyo Motor Show wird auÃer dem kleinen Autobauer Alpina aus dem AllgÃ¤u kein anderer deutscher Hersteller vertreten sein. Trotzdem gibt es gute GrÃ¼nde, dass Alpina auch in dem Krisenjahr wie auch in den letzten 20 Jahren wieder in Tokio prÃ¤sent ist. Andere internationale Autobauer haben die hohen Kosten gescheut und ihre Auftritte in Tokio abgesagt, womit die Japaner dieses Jahr weitgehend unter sich bleiben und es zur “lokalen” Automesse kommt.
Die AllgÃ¤uer feiern in diesem Jahr ihr 30 jÃ¤hriges MarktjubilÃ¤um und verkauften Ã¼ber den Landesimporteur, die Nicole Group, ihr 3.000 Modell in Japan. Ein weiterer Grund fÃ¼r Alpina auf der Tokio Motor Show anzutreten ist die MarkteinfÃ¼hrung des Alpina D3 Biturbo, womit es der Hersteller allerdings nicht leicht haben wird.
In Japan gilt der Diesel nÃ¤mlich immer noch als schmutziger Nutzfahrzeugantrieb, weswegen von Alpina viel Ãberzeugungsarbeit geleistet werden muss. Trotzdem konnten die AllgÃ¤uer schon 80 D3 Biturbo im vergangenen Juni in Japan verkaufen und mit dem Auftritt auf der Tokio Motor Show hofft man ein paar mehr Diesel-Freunde zu gewinnen.
Quelle: ams
Bilder: alpina
October 7, 2009
Neue Bilder vom Chevrolet Agile!
Trotz des GeschÃ¤ftsrÃ¼ckgangs in der letzten Zeit hat der GM-Konzern stÃ¤ndig neue und teilweise attraktive Modelle herausgebracht. Chrysler will mit dem kompakten FÃ¼nftÃ¼rer Agile jetzt weiter punkten und ihn bereits in diesem Herbst noch auf den Markt bringen. Der Kunde kann wahlweise mit einem 1,4 Liter-Motor mit 105 PS oder einem 1,8 Liter-Triebwerk mit 128 PS geordert werden.
Wenn es nach Chrysler geht soll der Agile als Konkurrenz zum Ford Fiesta in der 2010er Version anzusehen sein, wobei bislang noch unsicher ist, ob dieser auch hierzulande in den Handel kommt. Ãber ein genaues Erscheinungsdatum beziehungsweise Preis wollte Chrysler noch keine Angaben machen.
Quelle: leblogauto
October 7, 2009
Renault will Avtovaz bei Sanierung helfen!
Nachdem der russische Regierungschef Wladimir Putin gedroht hat, den 25 prozentigen Anteil des Autokonzerns Renault am angeschlagenen russischen Autobauer Avtovaz zu “reduzieren”, will Renault jetzt den Russen bei der Sanierung tatkrÃ¤ftig helfen. Anscheinend hat der franzÃ¶sische Autobauer sich schon bereiterklÃ¤rt, Geld sowie Technologien zur VerfÃ¼gung zu stellen.
Von seinen 100.000 Stellen will Avtovaz hauptsÃ¤chlich wegen der Absatzkrise und dem KaufrÃ¼ckgang mehr als 27.000 Stellen streichen.
“Die Entscheidung, einen Teil der Mitarbeiter zu entlassen, war schmerzhaft und zugleich notwendig”, sagte Renault-Russland-Chef Christian Esteve. Daneben betonte er, dass Renault “ein sozial verantwortungsvolles Unternehmen” sei.
An finanziellen Mitteln braucht allein Avtovaz insgesamt rund 70 Milliarden Rubel (1,6 Milliarden Euro), darunter 54 Milliarden nur fÃ¼r die Tilgung der laufenden Schulden. Laut ersten Berechnungen steht die gesamte russische Automobilbranche derzeit mit etwa 100 Milliarden Rubel im Minus.
Quelle: leblogauto
October 7, 2009
Opel plant fÃ¼r den neuen Astra eine ganze Modellfamilie!
FÃ¼r den neuen Astra plant Opel angeblich auch eine ganze Modellfamilie. Zum einen soll es wieder einen Kombi als auch einen DreitÃ¼rer neben dem Ende November lieferbaren FÃ¼nftÃ¼rer geben. Der neue Kombi allerdings, der wie beim Insignia kÃ¼nftig Sportstourer heiÃen soll, ist erst fÃ¼r die zweite HÃ¤lfte im nÃ¤chsten Jahr geplant. Auf den DreitÃ¼rer mÃ¼ssen die Kunden noch lÃ¤nger bis zum Jahr 2011 warten.
Ausserdem steht bei den RÃ¼sselsheimern als vierte Variante zudem ein Cabrio auf der Wunschliste, welches jedoch von den neuen MiteigentÃ¼mern des Unternehmens noch genehmigt werden muss. Der Wechsel zur zehnten Astra-Generation wird mit dem FÃ¼nftÃ¼rer beginnen, der zu Preisen ab 15.900 Euro zu haben ist.
AntriebsmÃ¤Ãig stehen fÃ¼nf Benziner mit 87 PS bis 180 PS sowie vier SelbstzÃ¼nder, die ein Spektrum von 95 PS bis 160 PS abdecken, zur Wahl. Das sparsamstes Modell unter allen wird der im FrÃ¼hjahr lieferbare Astra Ecoflex mit einem Verbrauch von nur 4,2 Litern sein, den es spÃ¤ter dann auch mit einer Start-Stopp-Automatik geben wird.
Quelle: leblogauto
October 7, 2009
Ford steigert Marktanteil trotz Krise!
Ãber einen schleppenden Verkauf noch wÃ¤hrend und nach der AbwrackprÃ¤mie hierzulande kann sich der Ford nicht beschweren. Im September verbuchte der Hersteller mit 25.395 Pkw-Neuzulassungen ein Ã¼berdurchschnittliches Plus von 25,6 Prozent. Mit diesem guten Ergebnis erreichte Ford erstmals seit zehn Jahren in einem Monat wieder einen Marktanteil von acht Prozent.
Von Januar bis einschlieÃlich September wurden hierzulande insgesamt 226.905 Ford-Modelle neu zugelassen, was einer Steigerung von 39,2 Prozent entspricht. Im gleichen Zeitraum lag das Absatzwachstum aller Hersteller bei 26,1 Prozent. Somit kommt Ford auf einen Pkw-Marktanteil fÃ¼r die ersten Monate von 7,6 Prozent, was einer Steigerung von 0,7 Prozent gegenÃ¼ber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
Quelle: auto-reporter
Bild: archiv
October 7, 2009
Porsche 911 GT3 von SharkWerks!
Der US-Tuner SharkWerks hat in Zusammenarbeit mit Evolution Motorsports dem Porsche 997 GT3 auf die SprÃ¼nge geholfen. Der Hubraum des von Haus aus schon gut motorisierten Motors wurde um 0,3 Liter vergrÃ¶Ãert, neue Kolben sowie ein neues Zylinder-Kit verbaut. Nach einer Modifizierung der Elektronik stehen am Ende 87 zusÃ¤tzliche PS bereit, womit der GT3 auf eine Leistung von 502 PS kommt.
Mit den Modifizierungen sind auch die maximalen Umdrehungen auf 8.800 Touren gestiegen. SharkWerks hat sich seit dem Jahr 2005 auf das Tuning von Porsche-Modellen spezialisiert und hat deswegen groÃe Erfahrungen auf diesem Gebiet. Wie teuer das komplette Motortuning des GT3 ist wollte SharkWerks nicht verraten. Hier noch ein kleines Video.
Quelle: leblogauto

October 6, 2009
Tokyo Motor Show 2009: Toyota FT-86 Concept
Toyota prÃ¤sentiert auf der Tokyo Motor Show unter anderem eine kompakte Sportwagen-Studie, die mit ihrem Design die emotionale LÃ¼cke im Modellprogramm der Japaner fÃ¼llen kÃ¶nnte. fÃ¼llen. Der 2+2-Sitzer mit Heckantrieb gibt sich als klassisches Coupe mit einer langgezogenen Motorhaube und einer flachen Passagierkabine, was man bei Sportlern aus Japan bereits gewohnt ist.
FÃ¼r ein entsprechendes Auftreten des Sportlers sorgen bÃ¶se blickende Scheinwerfer sowie ein groÃer KÃ¼hlergrill-Schlund. Um den Antrieb in dem FT-86 Concept kÃ¼mmert sich ein 200 PS starker 2,0-Liter-Boxermotor von Subaru.
Wann der Japaner genau in Serie gehen wird ist nicht bekannt, allerdings wird Ende 2011 damit gerechnet. Mit dem Audi TT und dem Nissan 370Z hÃ¤tte der FT-86 auch zwei wÃ¼rdige Konkurrenten im Rennen um die Marktanteile bei den kompakten Sportlern.
Quelle: worldcarfans
October 6, 2009
Watercar Python: Das schnellste Amphibien-Auto der Welt!
Die US-TÃ¼ftler von “Watercar” haben mit ihrer Python jetzt das nach ihren Aussagen schnellste Amphibien-Auto der Welt gebaut. Mit dem V8-Motor aus der Corvette ZR1 kommt das GefÃ¤hrt im Wasser auf eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von rund 100 Sachen, an Land immerhin noch auf 160 km/h. FÃ¼r die handgefertigte Python muss der Kunde allerdings tief in die Tasche greifen, je nach Motor und Ausstattung geht es bei 137.000 Euro los.
Die Bedienung beziehungweise das Umschalten vom StraÃen- auf Bootsantrieb funktioniert laut Watercar ganz einfach. Der Fahrer legt den Leerlauf ein, aktiviert den installierten Propellerantrieb, klappt die RÃ¤der auf Knopfdruck ein und schon kann es losgehen. Beim Rausfahren aus dem Wasser das ganze Programm in umgekehrter reihe wieder abspulen und schon kann man gemÃ¼tlich auf den Strassen umher cruisen. Hier noch zwei Videos der Python in Aktion.
Quelle: leblogauto

October 6, 2009