Author: max staender

GM: Saturn geht an Penske!
Der insolvente US-Autobauer General Motors hat jetzt endlich einen KÃ¤ufer fÃ¼r die Marke Saturn gefunden. Dabei handelt es sich um die Penske Automotive Group, mit der GM schon einen Vorvertrag abgeschlossen hat. In diesem ist festgelegt, dass Ã¼ber 350 HÃ¤ndler und 13.000 ArbeitsplÃ¤tze erhalten bleiben sollen.

Die Penske Automotive Group vertreibt unter anderem fÃ¼r Daimler den Kleinwagen Smart und ist nach dem Umsatz der zweitgrÃ¶Ãte AutohÃ¤ndler in den USA.
Mittlerweile ist der PrÃ¤sident von General Motors in Europa, Forster, zuversichtlich, dass die Ãbernahme von Opel durch den Zulieferer Magna bereits im September abgeschlossen sein wird. Auch der Regierungssprecher Steg erklÃ¤rte in Berlin, dass die Verhandlungen schon weit fortgeschritten sein. Allerdings schloss er eine Ãbernahme der Pensionslasten von Opel in MilliardenhÃ¶he durch den Bund aus.
Quelle: auto-presse
Foto: leblogauto

June 6, 2009
Formel 1: Vettel schnappt sich die Pole in der TÃ¼rkei!
An Spannung war vor allem die Schlussphase des Qualifying zum Grand Prix der TÃ¼rkei nicht zu Ã¼bertreffen. Der neue Shootingstar Sebastian Vettel konnte seine Zeiten im starken Red-Bull-Boliden von anfangs 1:28.801 auf 1:28.316 Minuten steigern, obwohl er im Gegensatz zum Brawn–Mercedes-Duo bereits im ersten Run die weichen Reifen drauf hatte. Jetzt kommt es nur noch auf die richtige Strategie an, um in Istanbul das Rennen fÃ¼r sich zu entscheiden.

“Ich bin gespannt auf die Benzingewichte, aber wir hoffen, dass wir den Brawns einen heiÃen Kampf liefern kÃ¶nnen. Ich glaube, wir haben eine gute Strategie”, sagte Red-Bull-Teamchef Christian Horner.
Vettel selbst war Ã¼ber seine herausgefahrene Pole Ã¼berglÃ¼cklich, erwartet fÃ¼r das heutige Rennen aber einen schweren Kampf gegen die beiden Brawn-Piloten.
EnttÃ¤uschend verlief das Qualifying fÃ¼r McLaren-Mercedes, Heikki Kovalainen muss sich mit dem 14. Startplatz zufrieden geben, der Weltmeister Hamilton war sogar noch langsamer und geht vom 16. Rang heute ins Rennen.
Hier die Zeiten im Ãberblick!
Quelle: auto-presse
Fotos: leblogauto
June 6, 2009
Studie: Wie sicher sind Oldtimer?
FÃ¼r viele Oldtimerbesitzer ist das Fahren mit ihren kostbaren SchÃ¤tzen noch richtiges Autofahren, da einfachste Mechanik statt viel Elektronik wie ABS und ESP verbaut sind und man bei kritischen FahrmanÃ¶vern auf das FahrgefÃ¼hl angewiesen ist. Doch sind die teils sehr alten Autos den heutigen Anforderungen in dem teils hektischen Verkehr gerecht, oder kann man von einer erhÃ¶hten Unfallgefahr der Oldies sprechen? Genau dem Thema haben sich jetzt Experten des Allianz Zentrum fÃ¼r Technik gewidmet und die weltweit erste Studie zu OldtimerunfÃ¤llen erstellt.

Als Grundlage fÃ¼r die Studie wurden die amtliche Unfallstatistik sowie 450 SchadensfÃ¤lle aus der hauseigenen Unfalldatenbank herangezogen. “Unerfahrenheit und SelbstÃ¼berschÃ¤tzung verbunden mit mangelnder Fahrpraxis fÃ¼hren besonders bei sportlichen Klassikern immer wieder zu UnfÃ¤llen”, sagte Johann Gwehenberger, Leiter der Unfallforschung und SchadenverhÃ¼tung beim AZT.
Eine groÃe Gefahr geht seiner Ansicht nach vor allem von Hobbyfahrer aus, die hÃ¤ufig AuffahrunfÃ¤lle verursachen, da sie das niedrige VerzÃ¶gerungspotenzial der Bremsen oder bremsen in der Notsituation zu vorsichtig angehen, um ihr bestes StÃ¼ck zu schonen. Jeder vierte Unfall passiert nach der Auswertung allerdings beim Wenden, RÃ¼ckwÃ¤rtsfahren oder Einparken, wenn die Fahrer nicht aufpassen oder sich schlicht mit den Abmessungen des Fahrzeugs grob verschÃ¤tzen.
NatÃ¼rlich sind auch technische MÃ¤ngel ein Grund fÃ¼r viele Unfallursache, beispielsweise wenn sich Wasser in der Bremsleitung sammelt, ein Ã¼beralterter Reifen platzt oder die zerkratzte Frontscheibe das Sonnenlicht bricht und blendet den Fahrer.
Quelle: auto-presse
Fotos: archiv
June 5, 2009
Formel 1: Villeneuve wÃ¼nscht sich Comeback!
Der Ex-Weltmeister Jaques Villeneuve denkt angeblich Ã¼ber ein Comeback in die KÃ¶nigsklasse nach. “Ich bin nicht zurÃ¼ckgetreten. Ich bin geboren, um Rennautos zu fahren. Es ist die ewige Herausforderung. Ich spÃ¼re dieses Verlangen mehr als je zuvor. Wenn ich jetzt ein Team hÃ¤tte, wÃ¼rde ich nur noch einen Fahrer brauchen. Weil ein Auto von mir selbst besetzt wÃ¤re”, sagte der 38-JÃ¤hrige Kanadier.

Seit dem Jahr 2006, als er sich frÃ¼hzeitig von BMW “verabschiedete” hat Villeneuve kein Rennen mehr gefahren. Ãber seine Nachfolger Ã¼bt der Kanadier Kritik, da es seiner Meinung nach in der Formel 1 keine “Krieger mehr gibt”. “Es gibt keine Fights mehr, die haben sich alle lieb. Man hat nicht mehr den Eindruck, dass sich die Typen hassen, die da um den Sieg kÃ¤mpfen. Das war anders, als ich mit Michael Schumacher oder Eddie Irvine kÃ¤mpfte. Von Sympathie war da auf der Strecke und auch daneben gar nichts zu spÃ¼ren.”
Aktuell ist Villeneuve vor allem von dem deutschen Shootingstar Sebastian Vettel beeindruckt. “Ich kenne ihn nicht persÃ¶nlich, aber ich mag, was ich bisher gesehen habe. Er ist anders. Er gibt erfrischende Interviews. Er ist schnell und scheint sehr stark im Kopf zu sein. Das ist beeindruckend.”
Quelle: rennsportnews
Foto: archiv
June 5, 2009
Coda: Chinas Elektroauto fÃ¼r die USA!
Das junge chinesische Unternehmen Coda Automotive hat jetzt angekÃ¼ndigt, bereits Mitte 2010 Elektroautos auf dem US-Markt vertreiben zu wollen. Als Energiespeicher kommt in dem viertÃ¼rigen Coda eine Lithium-Ionen-Batterie des chinesischen Herstellers Lishen zum Einsatz. Diese soll fÃ¼r eine Reichweite von rund 193 Kilometer ausreichen und innerhalb von nur sechs Stunden voll aufgeladen sein.

Laut dem Unternehmen soll der fÃ¼nfsitzige Coda eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 130 km/h erreichen und in den USA zum Preis von 45.000 US-Dollar angeboten werden. Das gesteckte Absatzziel gibt Coda mit jÃ¤hrlich 3.000 Modellen an, wobei die KapazitÃ¤t allerdings ohne Probleme auf 20.000 Fahrzeuge erhÃ¶ht werden kann. Vom Band rollen sollen die Limousine nicht in den USA, sonder bei dem staatseigenen Autobauer Habrin Hafei Automotive in China.

Quelle: worldcarfans
June 5, 2009
TeslaÂ´s Modelle fast alle ausverkauft!
Der Elektro-Roadster der US-Firma Tesla ist fÃ¼r dieses Jahr fast ausverkauft, fÃ¼r so gut wie alle in diesem Jahr voraussichtlich produzierten 1.000 Einheiten liegen laut dem Tesla-Chef Elon Musk Vorbestellungen vor. Momentan betrÃ¤gt die Lieferzeit fÃ¼r den 110.000 US-Dollar teuren Elektro-Sportler rund fÃ¼nf Monate. Auch die Nachfrage nach der neuen Elektro-Limousine Tesla S ist unerwartet hoch.

Dem Startup-Unternehmen liegen fÃ¼r das im Jahr 2011auf den Markt kommenden MittelklÃ¤ssler schon rund 1.000 Reservierungen vor. Nachdem Tesla vor kurzem eine Partnerschaft mit Daimler eingegangen ist, will das Unternehmen zukÃ¼nftig bei den Stuttgartern Fahrzeugkomponenten wie beispielsweise Klimaanlagen oder Bremsen beziehen, um die Produktionskosten weiter zu senken.
Quelle: auto-presse
Fotos: Archiv
June 5, 2009
VerbrauchsÃ¤rmste Mercedes C-Klasse aller Zeiten kann bestellt werden!
Ab sofort kÃ¶nnen die Kunden die verbrauchsÃ¤rmste Mercedes-Benz C-Klasse bei den VertragshÃ¤ndlern bestellen. Unter der Haube des Mercedes 220 CDI Blue Efficiency verrichtet ein 170 PS starker SelbstzÃ¼nder seine Arbeit, der sich mit einem Durchschnittsverbrauch von nur 4,8 Litern je 100 Kilometer zufrieden gibt. Die Preisliste startet fÃ¼r das Modell bei 35.968 Euro.

Desweiteren stehen auch noch zwei weitere Motoren fÃ¼r den MittelklÃ¤ssler zur VerfÃ¼gung: Zum einen wÃ¤re das der C 250 CDI Blue Efficiency mit einer Leistung von 204 PS, der laut Mercedes im Schnitt 5,1 Liter Diesel schluckt und ab 38.467 Euro kostet. Daneben kann der Kunde noch den C 250 CGI Blue Efficiency ordern, der mit seinen 204 PS auf ein Verbrauch von 7,2 Liter Super kommt.
Quelle: leblogauto
June 5, 2009
Italien richtet Tramper-Haltestellen ein!
Die italienische Provinz Trient startet mit einem System von Haltestellen fÃ¼r Auto-Tramper ein Pilotprojekt namens “Jungo”, welches sich allerdings vom herkÃ¶mmlichen Trampen ein wenig unterscheidet. Der Anhalter bezahlt dem Fahrer fÃ¼rs Mitnehmen einen festen Tarif, fÃ¼r die Sicherheit erhalten beide ein 20 Euro teuren Teilnehmerausweis mit Passfoto fÃ¼r Fahrer sowie die Passagiere, der ein Jahr gÃ¼ltig ist. Statt den Daumen in die Luft zu strecken signalisiert der Anhalter dem Fahrer seinen Mitfahrwunsch durch die Karte.

Vor dem Antritt der Reise kann als Sicherheit auch eine Art Versicherung abgeschlossen werden, in dem beide Mitgliedsnummern per SMS an ein Callcenter geschickt werden. Der Mitreisenden muss bei jeder Fahrt eine GrundgebÃ¼hr von 20 Cent und ein Kilometergeld von 10 Cent in bar bezahlen.
Die Erfinder des Projektes gehen davon aus, dass fÃ¼r eine Wartedauer von rund fÃ¼nf Minuten die Beteiligung von einem Prozent der LokalbevÃ¶lkerung ausreicht. Allerdings wÃ¼rde das dann fÃ¼r eine Stadt wie Trient einen festen Bestand von mindestens 4.900 Nutzern voraussetzen. Neben den Ã¶konomischen und Ã¶kologischen Vorteilen sehen die Initiatoren in dem Projekt auch einen sozialen Wert, da man auf den Fahrten auch neue Bekanntschaften oder Freundschaften schlieÃen kann.
Quelle: auto-presse
Foto: weltreiseblog

June 5, 2009
AC Schnitzer Mini Cooper S Cabrio
Die Tuningschmiede AC Schnitzer bietet fÃ¼r das neue Mini Cabrio R57 ab sofort neben Fahrwerkskomponenten und diversen Anbauteilen fÃ¼r die Karosserie auch Leistungssteigerungen an. Den von Werk aus 175 PS starken 1,6-Liter Mini Cooper S will AC Schnitzer fÃ¼r 4.711 Euro per Leistungssteigerung auf 208 PS trimmen, fÃ¼r die Exportvariante stehen nach dem Eingriff sogar 226 PS zur VerfÃ¼gung.

Sowohl fÃ¼r den Mini Cooper S als auch den Mini John Cooper Works bietet der daneben ein Sperrdifferential fÃ¼r 3.490 Euro an. FÃ¼r den optimalen Sound kann der Kunde sich diverse Edelstahl-EndtÃ¶pfe verbauen lassen, optional mit ovaler Blende oder wahlweise eine komplette Auspuffanlage fÃ¼r 1.560 Euro. FÃ¼r die optimale Strassenlage steht ein Gewindefahrwerk fÃ¼r 2.042 Euro sowie Fahrwerksfedern zur VerfÃ¼gung.

Quelle: leblogauto
June 4, 2009
Bei Elektroautos wird hÃ¶here Reichweite erwartet!
Momentan sprechen vor allem die mangelnde Reichweite sowie ein eingeschrÃ¤nktes Platzangebot gegen Elektrofahrzeuge. Laut dem dem Trend-Tacho von KÃS sowie der Fachzeitschrift “kfz-betrieb” erwarten allerdings genau hier 50 Prozent der Befragten vom Elektroauto die gleiche Leistung wie von einem Auto mit einem herkÃ¶mmlichen Verbrennungsmotor. Demnach wÃ¼rden sich rund 25 Prozent der Befragten mit einer Reichweite von 200 Kilometern zufrieden geben.

FÃ¼r 20 Prozent wÃ¼rde ein Elektroauto mit einer Reichweite von 60 bis 100 Kilometern auch noch akzeptabel sein, allerdings nur unter der Voraussetzung wenn sie zusÃ¤tzlich fÃ¼r drei bis vier Wochen im Jahr einen Mietwagen mit Verbrennungsmotor erhalten wÃ¼rden.
Rund ein Drittel kÃ¶nnte sich die Anschaffung eines Elektroflitzers mit so einer geringen Reichweite vorstellen, wenn man die entladenen Batterien an Tankstellen wieder schnell gegen volle austauschen kann.
Quelle: auto-presse
Foto: archiv
June 4, 2009