Seit kurzem hat ein neuer Ersatzteil-Shop im Internet aufgemacht. Für alle von euch die weder Lust auf langes warten am Ersatzteilschalter, noch auf riskantes krackseln über den Schrottplatz der Ludolfs haben, ist AVS Autoteile genau das richtige! Hier gibt es neue original Teile günstig, bequem und schnell. Schaut mal bei AVS rein!
In Le Mans herscht zur Zeit die Ruhe vor dem Sturm. Am Sonntag, den 1. Juni werden die 55 Konkurrenten auf die Strecke zum grossen Testtag losgelassen. Neu dabei ist nun endlich auch Porsche mit dem RSK Spyder (im Bild). Obwohl es nur ein LMP2 ist, könnte einer der drei RSK, wie schon in Sebring, für eine überraschung gut sein. Top Favoriten sind wieder die Dieselflundern Audi R10 TDI und Peugeot 908 HDI FAP. Audi wird dieses Jahr erstmal mit einem Biodiesel-GTL Gemisch fahren, um diesen für die Serie zu erproben.
Das Audi Team zeigte sich sehr routiniert und entspannt. Oben im Bild der R10 Nr.2, der 2007 in den Morgenstunden von der Strecke flog, darunter die Fahrer mit Teamchef Ralf Jüttner beim begutachten einiger Zeichnungen eines lokalen Künstlers.
In der GT2 Klasse wird das Farnbacher Team aus Bayern als Favorit gehandelt.
Leute, die gerne den Knightrider gesehen haben, sollten hier auf keinen Fall das Video abspielen. In diesen Zeiten des überhöhten Umweltbewustseins, legt selbst Motoraver Hand an um CO2 Monster wie diesen Pontiac Firebird zu entsorgen.
Prädikat: mal was anderes als Aerobic!
Während der Toyota Nummer 132 von Lareppe/Hayez mit nur unglaublichen 92 Strafpunkten (das entspricht 0,92 Sekunden Verzsug auf die Soll-Zeit) klar die Führung übernommen hat, tummeln sich Michael Baumann und Michael Bruns im Mittelfeld. Weltklasse Schrauber Hilmar Walter und Charles Evans haben die Kupplungpedalerie in Rekordtempo wieder in Schuss gebracht! Mit weniger als 1000 Strafpunkten ist das Team MB2 mit dem Ford Fairlane gut dabei und belegt nach dem ersten Tag den 158. Platz von 311 Teilnehmern in der Gesamtwertung.
Somit liegt der Fairlane sogar von den Favoriten Jean-Christophe und Stéphane Bonoron auf Almeras Porsche 911 RSR! Es bleibt spannend und wir dürfen uns auf einen zweiten Rallye-Tag in den Voralpen freuen!
In der Grand-Am Serie gibt es wie in der Le Mans Serie, Prototypen und GTs. Hier sollte man denken, dass die Prototypen reine Rennmaschinen und die GTs auf Strassenfahrzeugen aufgebaut sind. Richtig ? Nicht ganz. In der Grand-Am gelten auch als GT, Fahrzeuge mit Hausgemachtem Gitterrohramen und einer Aussenhaut, die von einem Serienfahrzeug stammt. So auch dieser hammer von einem BMW M6! Die Karrosserie besteht zu 100% aus Kolhlefaser und der Rahmen ist nach NASCAR Vorbild gebaut. Wenn auch nicht der schnellste im Qualifying, so ist dieser Bayer aus Miami schon mal das coolste Auto im Starterfeld der 24 Stunden von Daytona 2008!
Einer unserer Kollegen vom Le Blog Auto hat während seines winterlichen Urlaubs in Arizona diesen Erlkönig gesichtet und gefilmt! Die Besatzung des Testwagens und des begleitenden Audi A6 waren Japaner. Nachdem die Söhne der aufgehenden Sonne unseren Blogger Jean-Pierre mit seiner Kamera erblickt hatten, machten die Begleiter kehrt und wollten ihn packen! Jean-Pierre kam dank überagender Fahrkünste im Mittelklasse Leihwagen davon und setzte das Video vom Erlkönig ab. Klickt auf “mehr” um es zu sehen!
Am Samstag, den 17. November ist es in Olfen (Nordrhein-Westfalen) wieder soweit. Gebührend wird im Moparshop eine hochoktanige Saison 2007 gefeiert werden. Wie beim Mopar Meeting gibt es leckeres an der HEMI Bar. Burnouts sind auf dem Werksgelände erwünscht. Neben den neuen Roadrunner Projekten, an denen Olli und sein Team gerade arbeiten, werden auch einige von Europas Top Mopar Racern zu sehen sein. Dazu wird es reichlich Gelegenheiten geben ein Paar Tips mit Gleichgesinnten rund um den nächsten Engine-Swap für eure Winterschrauberei austzutauschen. Also, tankt euren Mopar voll und nix wie hin! Ob die Würste mit C14 Rennsprit oder Hoosier Gummi gegrillt werden, könnt ihr dann vor Ort selber feststellen.
In dieser Saison 2007 konnte sich das Team vom Auto Blog auf einen ganz besonderen Dienstleister verlassen: KFZ Transporte Erkrath. Unser Rennauto und sein Zubehör wurde mit aller gebührender Vorsicht und absolut pünktlich zu und von den Rennstrecken gebracht. Die Preise für solche Transporte sind in anbetracht der gelieferten Leistung sehr günstig. Wir waren mit allen Leistungen von KFZ Transporte Erkrath sehr zufrieden und werden auch 2008 mit dieser kleinen und feinen Firma arbeiten!
Chef Bernhard Erkrath sitz dabei selber am Steuer des blauen Mercedes LKW, der für Transporte von hochwertigen PKW ausgerüstet ist. So kam unser Dodge Charger wohlbehütet nach Monza (Italien), Reims (Frankreich) und an den Nürburgring. Auch die Lagerung in einer sicheren und trockenen Halle ist bei Erkrath möglich. Bei alle dem wird besonderer Wert auf Diskretion gelegt. Es muss ja nicht jeder gleich sehen, dass gerade euer Ferrari Enzo oder Bentley Roadster durch die Lande geschippert wird. 
Sei es für Oldtimer, Exoten oder Rennfahrzeuge und überall hin in Europa: KFZ Transporte Erkrath bringt euer Schätzchen sicher ans Ziel!
Youngtimer-Scene Chef Jörg Ruchatz schickte uns folgende Meldung ins Haus. Für einige unter euch ist die Rundfahrt bestimmt eine Alternative zum Gansessen mit den Onkeln, Tanten und Schwiegereltern! Oder ihr nimmt die ganze Familie in Opas Commodore am besten gleich mit!
Der VfW 123 und Youngtimer-Scene veranstalten am 6.10. eine SaisonabschluÃfahrt für alle Fahrzeuge bis zum Produktionsjahr 1985. Es gibt keine Markenbindung und wir freuen uns über jeden, der die Rundfahrt rund um Velbert mit erleben möchte.
Wir starten an der kleinen Schweiz und die Rundfahrt führt dann unter anderem zum Sender Langenberg und zum Schlösser und Beschlägemuseum in Velbert, welches wir besichtigen und eine Führung bekommen. Von dort führt der Weg in Richtung kleine Schweiz.
Am Abend finden wir uns in “der kleinen Schweiz” zu einem rustikalen Buffet ein und können noch gemütlich Benzingespräche führen. Da wir planen und dem Gastwirt bescheid geben müssen, bitte ich euch bis Donnerstag den 04.10.07 bei uns anzumelden, da wir Road Books und ähnliches nicht auf Vorrat drucken wollen.
Sie fehlen auf keiner Automesse und lächeln trotz schmerzender Stöckelschuhe jeden Tag zehn Stunden lang für Fotografen und Besucher. Hier sind die Girls der IAA! Klickt auf “weiter lesen” für eine Rundumschau der schönsten Standhostessen!
Bei Mini gab es dann auch Hingucker für die weiblichen Besucher!
