Author: stephan vohringer

Dakar 2010: BMW erringt Tagessieg
Auch auf der dritten Etappe der Rallye Dakar mischte Volkswagen weiter vorne mit, der Tagessieg ging allerdings an StÃ©phane Peterhansel vom X-Raid-Team. Die PlÃ¤tze zwei bis vier belegten Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah sowie Mark Miller mit ihren drei Race Touareg. GesamtfÃ¼hrender ist nun das Duo StÃ©phane Peterhansel mit Beifahrer Jean-Paul Cottret mit dem robusten BMW X3 CC.
Die komplette Etappe mit seinen 182 Kilometer langen PrÃ¼fung von La Rioja nach FiambalÃ¡ hatte es mit diversen GerÃ¶llstrecken, weichem Sand und hohen DÃ¼nen in sich. Carlos Sainz, der insgesamt rund drei Stunden unterwegs war kam gerade mal auf eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 60,315 km/h. Der BMW X-raid-Pilot Nani Roma, der sich auf der zweiten Etappe Ã¼berschlug hat sich seine Hand so stark verstaucht, dass er die Rallye nicht fortsetzen konnte und enttÃ¤uscht aufgab.
Quelle: abacho Foto: archiv
January 5, 2010
Der indische Automarkt brummt weiter
Auch im vergangenen Dezember lief der Autoabsatz im boomenden Indien prÃ¤chtig. Ganz vorne an der Spitze liegt mit weitem Abstand Maruti-Suzuki, der seinen Absatz um ganze 36,5 Prozent auf 71.000 Fahrzeuge steigern konnte. An zweiter Stelle liegt der koreanische Autobauer Hyundai, fÃ¼r die es auch bestens lief. Mit einem Plus um 42,62 Prozent verkauften die Koreaner in Indien 22.252 Autos.
Auch Hersteller von den teureren Mittel- und Oberklassefahrzeugen konnten im letzten Jahr zweistellige Zuwachsraten verbuchen, unter anderem gelang dies Skoda und Ford. Erst vor kurzem wurde bekannt, dass der Subkontinent mittlerweile der weltweit grÃ¶Ãte Absatzmarkt fÃ¼r Kleinwagen ist und damit den jahrzehntelang fÃ¼hrenden Markt in Japan ablÃ¶ste. Viele Autobauer, darunter auch deutsche Konzerne, wollen Indien zukÃ¼nftig immer mehr als Produktionsland fÃ¼r den Export nach Asien und auch nach Europa etablieren.
Quelle: auto Foto: archiv
January 4, 2010
Dieselanteil bei Neuzulassungen geht zurÃ¼ck
In dem letzten Jahr ist der Anteil von Dieselautos bei Neuwagen hierzulande auf das niedrigste Niveau seit dem Jahr 2000 zurÃ¼ckgegangen. Mit einem SelbstzÃ¼nder waren nur 30,6 Prozent aller abgesetzten Autos ausgerÃ¼stet, wÃ¤hrend sich im Jahr zuvor noch 44,1 Prozent der Kunden fÃ¼r einen Dieselantrieb entschieden. Vor allem der Run auf die Kleinwagen mit Benzinmotoren wegen der AbwrackprÃ¤mie waren der Grund fÃ¼r den starken RÃ¼ckgang.
Einer Prognose des Center of Automotive Research zufolge wird sich der Diesel in diesem Jahr zwar wieder einigermaÃen erholen, jedoch werden die Zeiten von hohen Marktanteile vorÃ¼ber sein. Die Fachleute des CAR rechnen vor allem wegen weiter steigenden Kosten durch neue Anforderungen an die Abgasreinigung und die groÃe wachsende Konkurrenz der Hybrid- und Elektroautos lediglich mit einem Marktanteil von rund 30 Prozent.
Quelle: focus Foto: archiv
January 4, 2010
Tata Nano: Kunden stornieren Bestellung wegen langer Wartezeiten
In Indien muss der Autokonzern Tata derzeit mit Problemen bei der Produktion des Billigautos Nano kÃ¤mpfen. Anscheinend haben schon 15 Prozent der ersten 207.000 Kaufinteressenten die Bestellung des Kleinstwagen wegen extrem langer Wartezeiten storniert. Die Kunden hÃ¤tten ihre Exemplare nicht vor dem MÃ¤rz dieses Jahres erhalten, was ihnen schlichtweg zu lange dauerte.
Der Grund fÃ¼r die lange Wartezeit hÃ¤ngt mit der Fertigung des Nano zusammen. Wegen massiven Protesten der BevÃ¶lkerung konnte das geplante Werk nicht rechtzeitig gebaut werden, das neue Werk verfÃ¼gt nur Ã¼ber eine kleine KapazitÃ¤t. Bis zum Ende dieses Jahres sollen laut einem Bericht der “Hindustan Times” nur 100.000 Einheiten des Nano von den BÃ¤ndern rollen.
Quelle: focus Foto: archiv
January 4, 2010
Wechselintervalle beim Zahnriemen beachten
Neben der Kilometerleistung spielt auch das Alter des Autos eine Rolle beim Zahnriemen. Sowohl Stehen als auch der regelmÃ¤Ãige Betrieb beansprucht einen Riemen, weswegen der Zeitpunkt fÃ¼r den Wechsel unbedingt beachtet werden sollte. Entsprechend dem Autohersteller und -typ liegen die Wechselintervalle bei 40.000 bis 180.000 Kilometern.
Besonders Zweitwagen oder Cabrios kommen auch nach vielen Jahren nicht auf diese hohen KilometerstÃ¤nde, weswegen die Halter auch das Alter des Autos im Hinblick auf den Zahnriemen im Auge behalten sollten. Falls er nÃ¤mlich reiÃen sollte, wird oft auch der Motor in Mitleidenschaft gezogen. Oft wird dann bei der Reparatur der Zylinderkopf gewechselt, was richtig ins Geld gehen kann. Dies ist einer der grÃ¼nde warum einige Autokonzerne in den letzten Jahren die Wechselintervalle fÃ¼r die Zahnriemen auch aufs Alter bezogen haben. Falls keine Angaben von einigen Herstellern vorliegen sollten ist zu empfehlen den Riemen nach spÃ¤testens sechs Jahren auszutauschen.
Quelle: auto Foto: team-azp
January 4, 2010
Richtig blinken im StraÃenverkehr
Das sogenannte Tippblinken ist fÃ¼r den Autofahrer Ã¤uÃerst bequem, da man mit dem Zeigefinger nur leicht drÃ¼cken muss und der Blinker zwei-, dreimal aufleuchtet und sich selbst wieder abschaltet. Allerdings ist das nicht fÃ¼r jede Situation im StraÃenverkehr geeignet. Bei ÃberholvorgÃ¤ngen oder beim Ein- und Ausscheren auf der Autobahn langt es allemal, vor dem Abbiegen sollte jedoch lÃ¤nger geblinkt werden.
Die Fachleute der PrÃ¼forganisation Dekra empfehlen den Autofahrer schon 30 Meter vor der Abbiegestelle zu blinken, dass die anderen Verkehrsteilnehmer auch genÃ¼gend Zeit haben das zu erkennen. Wer meint er mÃ¼sste dies nicht tun und zu spÃ¤t oder erst gar nicht blinkt riskiert ein BuÃgeld in HÃ¶he von zehn Euro.
Quelle: focus Foto: fahrtipps
January 4, 2010
Jenson Button und Ross Brawn werden von Queen geehrt
Die KÃ¶nigin Elizabeth II. hat den Weltmeister Jenson Button fÃ¼r seine Leistungen im Motorsport zum Mitglied im Orden des Britischen Empire ernannt, was der erste Schritt zum Titel “Sir” bedeutet. Ab sofort darf Button die Buchstaben MBE hinter seinem Namen tragen und noch auf hÃ¶here Orden hoffen, vielleicht sogar den Ritterschlag wenn es weiterhin so gut fÃ¼r ihn lÃ¤uft.
In der vergangenen Saison konnte sich der Brite mit seinem Superhirn Ross Brawn gleich in der ersten Saison des neuen Teams vÃ¶llig Ã¼berraschend den Titel holen. Auf der traditionell zu Neujahr verÃ¶ffentlichten “Liste der Ehrungen” der Queen erscheint auch Ross Brawn, der als Teamchef die Konstrukteurs-WM gewann. NÃ¤chste Saison wird Brawn Teamchef im neuen Mercedes-Werksteam und bildet zusammen mit dem Rekord-Weltmeister Michael Schumacher ein Dreamteam.
Quelle: dnews Foto: archiv
December 31, 2009
CitroÃ«n setzt hierzulande erstmals 100.000 Autos ab
In diesem Jahr wird der franzÃ¶sische Autohersteller CitroÃ«n erstmals Ã¼ber 100.000 Autos verkaufen. Bislang lag der Verkaufsrekord der Franzosen bei 83.469 Fahrzeugen im Jahr 2006. Obwohl die guten Absatzzahlen zum GroÃteil der AbwrackprÃ¤mie zu verdanken sind sieht CitroÃ«n-GeschÃ¤ftsfÃ¼hrer Peter Weis voller Zuversicht in die Zukunft und hofft auf einen weiter steigenden Absatz in den kommenden Jahren.
Der Konzern hat im Jahr 1997 weniger als 40.000 Autos hierzulande abgesetzt und im Laufe der Jahre durch eine Ausweitung und Erneuerung der Modellpalette einen stetigen Anstieg des Absatzes erzielen kÃ¶nnen. Daneben sind auch die neuen Fahrzeugkonzepte wie beim Berlingo oder beim C3 Picasso von den Kunden voll akzeptiert worden.
Quelle: auto Foto: archiv
December 31, 2009
Mazda zieht die Preise an
Der japanische Autobauer Mazda wird im kommenden Jahr die Preise fÃ¼r seine Modelle erhÃ¶hen. Die Autos der Japaner sollen im Schnitt um 0,3 Prozent teurer werden. Es wird dann jeweils ein Aufschlag von 10 Euro, 40 Euro oder 90 Euro am bisherigen Preis gemessen fÃ¤llig.
Der Konzern will damit bezwecken, dass in Zukunft alle Mazda-Preise auf 90 Euro enden. So wird beispielsweise der Mazda2 ab dem 2. Januar statt 11.950 Euro mindestens 11.990 Euro kosten. Der Mazda6 startet im Jahr 2010 statt bei 23.400 Euro bei 23 490 Euro. Auch die Metallic-Lackierungen fÃ¼r die Modelle Mazda5, Mazda6 sowie den BT-50 werden teurer. Bei dem soll es dafÃ¼r einen Aufschlag von 10 Euro, bei den Mittelklasse-Wagen einen von 40 Euro und beim Pick-up von 15 Euro geben.
Quelle: focus Fot: archiv
December 31, 2009
Verschiedene Meinungen zu den Umweltzonen
Der Automobilclubs ADAC ist der Ansicht, dass die Umweltzonen nicht effektiv seien und daneben viel Geld kosten. Laut diversen Studien sei der Auto-Verkehr fÃ¼r nur fÃ¼nf Prozent der Feinstaubbelastung verantwortlich, weswegen der ADAC die EinfÃ¼hrung von Umweltzonen als unverhÃ¤ltnismÃ¤Ãig bezeichnet.
Zum einen bewirken sie nÃ¤mlich vergleichsweise wenig und sind daneben noch mit einem hohem Verwaltungsaufwand und hohen Kosten verbunden. Statt der Einfahrtsverbote in die InnenstÃ¤dte sollte laut dem Autoclub der Verkehrsfluss in den InnenstÃ¤dten verbessert werden, wie beispielsweise durch “GrÃ¼ne Wellen”. Damit werden 25 Prozent weniger Feinstaubpartikel sowie 50 Prozent weniger Stickoxide rausgeblasen.
Anders sieht das ganze die Deutsche Umwelthilfe , die damit rechnet, dass im nÃ¤chsten Jahr ein GroÃteil der EinfahrtsbeschrÃ¤nkungen sogar noch verschÃ¤rft werden, wie es Berlin schon praktiziert hat. Derzeit sind in der Hauptstadt nur noch 1,9 Prozent der Autos mit roter und 4,9 mit der gelben Plakette unterwegs.
Quelle: focus Foto: archiv
December 31, 2009