Category: Aktuelles

Vergehen im StraÃenverkehr
Es gibt Kleinigkeiten die im Fall der FÃ¤lle entscheidend sind. Hier eine kleine Ãbersicht welche Dinge im StraÃenverkehr erlaubt, geduldet oder sogar verboten sind, damit sie hinterher keine bÃ¶se Ãberraschung erleben, wenn die Versicherung die Zahlung verweigert.
So entzieht sich die Versicherung zum Beispiel der Verantwortung, wenn grob fahrlÃ¤ssig gehandelt wird, also wenn der klare Menschenverstand eindeutig missachtet wurde. So ist etwa das Fahren mit offenem Schuhwerk wie Flip-Flops bei Privatpersonen geduldet aber bei Berufsfahrern verboten. Barfuss fahren wird auch geduldet, aber im Schadensfall trotzdem unter BuÃgeld gestellt. Ebenfalls auf der schwarzen Liste: SMS schreiben, am Handy telefonieren oder in Zukunft eventuell auch Rauchen wÃ¤hrend der Fahrt.

Quelle: www.rp-online.de
October 13, 2008
Paris 2008: Estech Crysalys
Ein Boom von Elektrofahrzeugen prÃ¤sentierte sich auf dem Pariser Autosalon. WÃ¤hrend die meisten Wagen recht minimalistisch angelegt sind, zeigt die franzÃ¶sische Designfirma Estech mit dem Crysalys ein etwas anderes Konzept. Hinter dem Kunstnamen steckt futuristische Technik in einer auffallenden HÃ¼lle.
Der Crysalys besitzt unter anderem eine elektrochromatische Verglasung, die den Lichteinfall und die WÃ¤rme im Innenraum reguliert. Dazu kommt eine photovoltaisch aktive AuÃenlackierung. Ebenfalls ungewÃ¶hnlich die Sitzanordnung, bei der neben dem Fahrer noch zwei weitere SitzplÃ¤tze zur VerfÃ¼gung stehen. Je nach Modell gibt es den Crysalys mit FlÃ¼geltÃ¼ren und ausbaufÃ¤higem Kofferraum, in Form eines Pick-up mit flexiblem Dach oder als Van mit sechs SitzplÃ¤tzen und groÃer DachÃ¶ffnung.

Quelle: www.auto-news.de
October 13, 2008
Kleinlastwagen: Quicc DiVa
Damit Transportkosten auch mal klein gehalten werden kÃ¶nnen prÃ¤sentiert das niederlÃ¤ndische Unternehmen DuraCar als preisgÃ¼nstige Alternative auf dem Pariser Autosalon einen Elektro-Lieferwagen, den Quicc DiVa. Das KÃ¼rzel DiVa ist die AbkÃ¼rzung fÃ¼r “Distribution Vanâ, und wird schlicht mit Lieferwagen Ã¼bersetzt.
Der Zweisitzer misst nur 3,40 Meter LÃ¤nge, 1,70 Meter Breite und gerademal1,80 Meter HÃ¶he. Die LadekapazitÃ¤t liegt bei 600 Kilogramm, 2,2 Kubikmeter GepÃ¤ckvolumen passen ins Innere. AuÃerdem wird der DiVa nicht nur elektrisch angetrieben, seine komplette Karosserie besteht zudem aus Kunststoff und so wiegt der HollÃ¤nder gerade mal 850 Kilogramm.

Quelle: www.auto-news.de
October 13, 2008
Tuning: Audi A8 mit neuer Kraft
Die Tuner von RDX Racedesign haben sich erneut den Audi A8 vorgenommen und ihm eine optische Aufwertung verpasst. Ein Aerodynamik-Kit bestehend aus FrontspoilerstoÃstange, Seitenschweller und HeckschÃ¼rze hatten sie fÃ¼r den IngolstÃ¤dter im Angebot.
Das Aerodynamik-Kit fÃ¼r den Audi A8 D2 kostet 925 Euro und hat es in sich: FrontspoilerstoÃstange und Singleframe-Grill, inklusive Motorhaubenverkleidung fÃ¼r den bÃ¶sen Blick. Dazu Audi-S6-Tagfahrleuchten geben dem Audi den sportlichen Look. FÃ¼r zusÃ¤tzliche Optik sorgen schnittige Seitenschwellerleisten.

Quelle: www.auto-news.de
October 13, 2008
GelÃ¤ndewagen: Seat Altea Freetrack
Neue Varianten stehen tÃ¤glich auf der Tagesordnung. Und diese Maxime trifft nicht nur auf Stadtfahrzeuge zu, nein, auch GelÃ¤ndewagen haben Hochkonjunktur. Diesem Trend schlieÃt sich Seat an und bringt mit dem Altea Freetrack eine GroÃraumlimousine fÃ¼rs GelÃ¤nde auf den Markt.
Beim Altea Freetrack vermischen sich unterschiedliche Konzepte zu einem: Als Familienwagen geplant entstand ein Van mit Allradantrieb der auch in grober Umgebung stets die Sicherheit und den Wahrkomfort wahrt. Vergleichbar wÃ¤re der Freetrack mit dem VW Cross Touran oder dem Skoda Roomster Scout, verfÃ¼gt aber im Gegensatz zur Konkurrenz Ã¼ber einen Allradantrieb.

Quelle: www.derwesten.de
October 13, 2008
Pete Townshend gibt Bulli ab
Die kÃ¼rzlich geschaffene VW-Oldtimerflotte fÃ¼r Veranstaltungsauftritte hat Zuwachs durch einen (noch recht jungen) T2-Bulli brasilianischer Herkunft bekommen. Das Besondere: der VW-Bus gehÃ¶rte Rocklegende Pete Townshend, Gitarrengott und Seitenzupfer der grandiosen Band “The Who”. Der Promi-Bulli wird erstmal in der Autostadt im Nutzfahrzeuge-Pavillon ab- und zur Schau gestellt.
Als Gegenleistung fÃ¼r seinen Bus erhielt Townshend einen VW Transporter Sportline mit dicken 18-ZÃ¶llern, Sportfahrwerk, allerlei Chromzierrat und 174 Diesel-PS aus 2.5 Litern Hubraum.
2007 traten The Who beim internationalen VW-Bus-Treffen “60 Jahre Bulli” in Hannover auf – seitdem kooperieren die Rocker mit Volkswagen. Ein Bulli in “The Who-Optik” (s. Bild oben) wurde erst vor kurzem fÃ¼r 40.000 Euro fÃ¼r die UnterstÃ¼tzung krebskranker Jugendlicher verlost.
Quelle: autobild.de
October 12, 2008
Citroen 2CV – Die Ente wird 60
Wer hÃ¤tte damals – vor mittlerweile 60 Jahren – gedacht, dass der Citroen 2CV (oder wie der Franzose sagt “DÃ¶schÃ¶wÃ¶”), besser bekannt unter dem Spitznamen “Ente” einmal solchen Kultstatus genieÃen wird. Genau das ist aber der Fall, und die sympathische FranzÃ¶sin mit dem Zweizylinder reiht sich spielend in die Riege der Volkswagen-Kultkisten KÃ¤fer und Golf I ein.
Unser Aufruf an Citroen: es wird Zeit fÃ¼r einen Nachfolger! Einen wÃ¼rdigen, wohlgemerkt. Denn vermeintliche Ente-Erben gab es in der Historie der franzÃ¶sischen Autoschmiede schon diverse Male, aber die FuÃstapfen waren einfach jedesmal zu groÃ. Angeblich ist bereits ein SprÃ¶ssling in der Mache. Und es gibt wohl genug potentielle KÃ¤ufer, die vor vielen Jahren als Student in der Original-Ente so manches Abenteuer erlebt haben.
Quelle: drivven.de
October 12, 2008
Tuning: Mercedes CL 600 von Kicherer
Wem der Mercedes CL 600 noch nicht dynamisch genug ist, wird jetzt bei Tuner Kicherer fÃ¼ndig, der ein sattes Tuning Paket fÃ¼r das Schwaben-CoupÃ© anbietet. Ein kleines Sport-Optik-Paket plus eine Leistungsspritze verhelfen dem Benz zu neuer Power.
Nach der Modifikation des Motormanagements sorgen 570 statt der serienmÃ¤Ãigen 517 PS fÃ¼r Vortrieb. Das Drehmoment hebt der Tuner um 70 auf bullige 900 Newtonmeter an. FÃ¼r die Optik sorgt das elektronisch tiefergelegte Fahrwerk, die 20-Zoll-Alus sowie neue Seitenschweller und ein verÃ¤nderter Frontgrill.

Quelle: www.auto-news.de
October 9, 2008
Tuning: Opel Astra GTC von JMS
Wieder mal Ziel einer Tuning-Werkstatt: der Opel Astra GTC, der von JMC individuell angepasst wurde. Tieferlegung durch neues Gewindefahrwerk und Aerodynamik-Kit sind wohl die grÃ¶Ãten AuffÃ¤lligkeiten beim Betrachten des RÃ¼sselsheimer Automobils.
Das Individualisierungs-Programm von JMC hÃ¤lt aber noch weitere Ã”nderungen bereit. So zum Beispiel die neue 225er-Bereifung mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen oder das Optikpaket bestehend aus Racelook-Frontlippe, Seitenschwellern und dezentem Spoiler. Auch der Sound wurde durch eine Edelstahlauspuffanlage mit 4 Endrohren aufgewertet.
Quelle: www.auto-news.de
October 9, 2008
Zukunftsvision: der I+Solo aus Ungarn
Als Resultat einer sechsjÃ¤hrigen Entwicklungsarbeit prÃ¤sentiert die ungarische Firma Antro ihre Studie des I+Solo. Nach diversen Holzmodellen zur Karosserieerprobung steht in Paris jetzt die erste fahrfertige Studie. Und das fÃ¼r gerade mal 1,5 Millionen Euro.
Sein Ã¤uÃeres Erscheinungsbild erhielt der I+Solo aus der Natur. Ã”hnlichkeiten mit einem Insekt sollen zu Erkennen sein. Darauf deuten zumindest die FÃ¼hler hin, die Mini-Kameras enthalten und so die AuÃenspiegel ersetzen. Ebenfalls aus der Natur abgeleitet: die Form eines Wassertropfen, der optimale Aerodynamik bietet und das bei einer LÃ¤nge von 3,12 Meter und einer Breite von 1,92 Meter.

Quelle: www.auto-news.de
October 9, 2008