Category: Aktuelles

Normalerweise gehört es ja zu den Regeln eines jeden Quiz, das der Quizmaster die Antwort zur gestellten Frage kennt. Doch bin ich nun einmal kein Quizmaster sondern lediglich daran interessiert herauszubekommen, um welches Auto es sich auf diesem Foto handelt. Die Aufnahme stammt aus Zomba in Malawi und ich habe trotz mehrmaligen um-das-Auto-herumgehen nicht herausfinden können, wer der Hersteller ist. Vielleicht hilft ja das Logo am Kühlergrill weiter doch würde mich dann auch interessieren, mit welchem Modell wir es zu tun haben. Ein Toyota ist es jedenfalls nicht, oder?

Kommentare sind heià ersehnt, auch wenn es nichts zu gewinnen gibt.

Ich hatte ja bereits über das vergleichsweise unspektakuläre automobile Leben in Tansania berichtet. Doch einen habe ich noch: Die Hakenkreuz-Busse. Ja, richtig gelesen: In Daressalam schmückt sich eine Buslinie mit der Swastika, was noch nicht einmal verboten ist. Natürlich handelt es sich bei den Betreibern keineswegs um unverbesserliche Alt- oder Neu-Nazis sondern um ehrenwerte Inder, die die Swastika als altes Glückssymbol verwenden. Um ehrlich zu sein: An einem alten Toyota-Bus und neben Reggae-Stars, “Jesus is the king” oder Peace-Zeichen hat dieses Symbol einiges von seiner ScheuÃlichkeit verloren. Und wenn man bei Wikipedia nachschlägt, kann man lesen: Die Bedeutung, die die Swastika in Europa angenommen hat, ist in Indien weitgehend unbekannt.

Trotzdem ein seltsamer Anblick:

Gestern hatte ich ja bereits über das automobile Leben in Malawi / Afrika berichtet. Doch damit nicht genug, denn schlieÃlich war ich auch ein paar Tage in Daressalam / Tansania, der Metropole am indischen Ozean. Wer nun andere Autos als Toyota erwartet, hat sich getäuscht, denn auch wenn zahlreiche Hersteller ihre Niederlassungen in Dar haben, war auf den StraÃen wieder nur die japanische Marke zu sehen. Doch habe ich ein paar durchaus interessante Fotos machen können. Zum Beispiel einen der vielen Carwash-Betriebe, der aber – wie man sehen kann – nicht allzu frequentiert war. Ob es an der entspannten Einstellungen des Carwashers lag oder ob diese aus dem Mangel an KundInnen resultiert? Man weià es nicht!

Im Nationalmuseum hatten wir dann aber das Glück endlich mal ein anderes Auto als Toyota zu sehen. Der Mercedes war die erste Staatskarosse des Landes und bekam entsprechend einen Ehrenplatz im Foyer. Schick, oder?

PR-Gerassel oder ernst gemeint? Diese Frage kann man immer dann stellen, wenn von besonders umweltfreundlichen Autos die Rede ist. Und ebendiese Frage möchte ich auch angesichts der aktuellen Meldung aufwerfen, die auf Auto-Presse zu lesen ist. VW will demnach bis spätestens 2010 ein Einliter-Auto auf den Markt bringen. Dabei soll es sich um einen Einzylinder mit immerhin 120 km/h Endgeschwindigkeit handeln und der Wagen soll vor allem Technologie- und Imageträger sein. Warum man sich jetzt schon so sehr einschränkt und eventuelle Verkaufserfolge im Vorfeld für unmöglich erklärt ist mir ein Rätsel.

Denn warum nicht Gutes tun und damit auch Geld verdienen? Ich k̦nnte mir durchaus vorstellen, dass ein so sparsames Auto Zukunft hat Рwenn es denn dann gebaut wird

Ich gebe es ja zu, dass ich in den letzten Jahren alles andere als zimperlich mit Geländewagen und deren Fahrern umgegangen bin. Doch durch einen Urlaub in Afrika habe ich den Wert dieses Mobile erst schätzen gelernt. Nein: Ich finde es nachwievor nicht toll, mit einem Hummer durch Wuppertal zu kurven oder mit dem Range Rover via Autobahn von Mannheim in die Heidelberger Innenstadt zu fahren. Doch bei der Durchquerung eines Flusses leistet ein Landcruiser durchaus gute Dienste. SchlieÃlich ist dieser Wagen sogar mit einem Schnorchel ausgestattet, nicht zuletzt, weil die Motorhaube gerne mal unter Wasser steht. Steigungen werden natürlich auch mühelos bewältigt und das auf dem sandigen Boden Sambias. Ach ja ….

… Tiere gab es natürlich auch zu sehen:

Diejenigen, die mein erstes Posting zu Autos in Malawi gesehen haben, werden vielleicht die latente Enttäuschung herausgelesen haben. Nichts als Toyota – und wären nicht die Minibusse gewesen, hätte ich die Reise unter Weblogging-Aspekte fast schon abgehakt. Doch dankenswerter Weise sind mir dann doch noch einige recht skurrile Situationen rund ums Auto aufgefallen. Das Foto links zeigt beispielsweise eine “normale” Tankstelle, an der gerne auch mal Rasenmäher aufgetankt werden. Alltag in Lilongwe.

Doch auch in punkto Ersatzteile finden sich interessante Stände, wie der Felgenverkäufer im absoluten Niemandsland. Der Stand im Bild war völlig abgeschnitten und stand scheinbar sinnlos in der Landschaft.

Doch gab es auch innovativere und vor allem funktionierendere Modelle der automobilen Zweitverwertung. Zum Beispiel die Streifen aus Autoreifen, die gute Gummisohlen ergeben. Recycling auf Malawianisch und vor allem auch für die Einheimischen durchaus erschwinglich …

Zuletzt der Traum eines jeden Deutschen: Autowaschen nach Lust und Laune und im Freien. Nie mehr in die Waschanlage. Carwash in Malawi, das bedeutet drei Wassereimer, einen Schwamm und jede Menge Manpower. Das Foto stammt übrigens aus dem City-Center der Hauptstadt Lilongwe.

Die regelmäÃigen LeserInnen dieses Weblogs werden sich vielleicht gefragt haben, warum ich so lange nichts geschrieben habe. Die Begründung ist einfach: Ich war mehrere Wochen im Urlaub und zwar in Malawi / Afrika.
Klar, dass ich von dort jede Menge – auch automobiler – Fotos mitgebracht habe. Das Bild links zeigt meine Erwartungen vor der Reise, die eigentlich nur in diesem Fall erfüllt wurden. Ein alter Opel war so ziemlich das einzige nicht japanische Auto, das wir in zwei Wochen Lilongwe zu Gesicht bekamen. Der Rest ist … Toyota und zwar zu ungefähr 95 Prozent. Kaum zu glauben aber wahr und als Begründung wurde mir stets angegeben, dass die “Spare Parts” so günstig seien. Aha!

Doch auch Toyota baut recht attraktive und funktionierende Autos, wie ich feststellen durfte. Insbesondere die Minibusse waren ein probates Mittel, um für 150 Kwacha (rund 1,00 US-Dollar) von A nach B zu kommen. Und eines kann ich sicher sagen: Man hat sich nie allein gefühlt, denn in diese Kleintransporter passen bis zu 20 Menschen (ich habe von innen nachgezählt).

Wer es ein wenig günstiger liebt, kann natürlich auch mit der Ladefläche eines LKW Vorlieb nehmen, was jedoch recht windig werden kann.

Wahlweise stehen auch die Shire-Ãberlandbusse, die allerdings jede Menge Qualm verursachen bereit. In diesem Fall haben wir dankend verzichtet …