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Category: Aktuelles

  • Formel 1: William-Team aus FOTA ausgeschossen

    Formel 1: William-Team aus FOTA ausgeschossen

    F1Die Tatsache, dass die FOTA gegen die geplante Bugetgrenze für 2010 ist, ist schon seit längerem bekannt. Deshalb hat die Teamvereinigung es auch gar nicht gern gesehen, dass das britische Formel 1 Team Williams am Montag, als erstes  Formel 1 Team eine Zusage für die Teilnahme an der WM 2010 abgegeben hat. Die Reaktion der FOTA blieb nicht lange aus: Bereits heute beschloà die Formel-1-Teamvereinigungeinen den vorläufigen Ausschluss des Williams-Renstalls.

    “Die Entscheidung der FOTA ist, wenn auch bedauerlich, nachvollziehbar. Aber als Rennstall und Unternehmen, dessen einziges Geschäftsfeld die Formel 1 ist, stand unsere Nennung für die nächstjährige WM aus Verpflichtung gegenüber unseren Partnern und Angestellten niemals infrage”, erklärte Teamchef Frank Williams.

    Quelle: derstandard.at, Bild: dasautoblog.com

  • Jaguar Land Rover Bald auch in Indien

    Jaguar Land Rover Bald auch in Indien

    Jaguar-landrover Bekanntlich geht es dem britischen Automobilhersteller Jaguar Land Rover (JLR) seit der Ãbernahme von Tata Motors Limited viel besser als zuvor. Aus diesem Grund schaut man nach vorn in die Zukunft und damit auch auf neue Märkte. Jaguar Land Rover (JLR) hat daher beschlossen, in den indischen Markt einzusteigen. Dazu hat man bereits, laut Mitteilung, eine Vereinbahrung mit Tata Motors Limited als Importeur geschlossen.


    Bereits im Juni soll das erste Autohaus in Worli/Bombay eröffnen werden. Die Vertreibsaktivitäten übernimmt die von Tata neu gegründete “Premier Car Division”.

    Quelle: autohaus.de, Bild: dasautoblog.com

  • Formel 1: neues von Toyota

    Formel 1: neues von Toyota

    Erst neulich haben wir über die ungewisse Zukunft des köllner Teams Toyota berichtet. Die Tatsache, dass sich auch Max Mosley zu Wort gemeldet hatte, scheint dem Toyota-Team aber gar nicht zu passen. Präsident John Howett ist alles andere als angetan und formuliert es im Sinne des Toyota-Slogans: Aus “Nichts ist unmöglich!” macht er “Max ist unmöglich!”. Und Howett wettert  weiter: “Alle Hersteller müssen sich die Frage stellen: Ist das ein Sport, mit dem wir in Verbindung gebracht werden möchten? In letzter Zeit gab es Spannungen. Ich denke, mit einer guten Führung hätten wir diese Spannungen nicht”.

    Natürlich muss man sich jetzt nach der Null-Nummer in Monaco anstrengen. Auch steht Toyota von Seiten der Japaner unter erheblichem Druck. Timo Glock sieht alles ganz nüchtern: “Wir müssen genau analysieren, warum wir in Monaco hinter unseren eigenen Erwartungen zurückgeblieben sind, damit sich das nicht wiederholt. Vielleicht überträgt unsere Fahrwerksgeometrie die Kraft nicht so richtig auf den Reifen”. Falls das Toyota-Team aber nicht bald ein paar Punkte nach Hause bringt, könnte wirklich das Aus drohen.

  • Kindersitz im Test

    Kindersitz im Test

    Adac_kindersitztest Betreiben Sie auch ein privates Taxiunternehemen, sprich Sie haben Kinder die Sie immer wieder irgendwohin fahren dürfen. Angefangen von morgends zur Schule über PMttags zum Fussball-Verein, Freunde & Co. Man ist mit den kleinen viel unterwegs und meistens muss es dabei schnell gehen. Sitzen Ihre Kinder dabei immer auf einem Kindersitz und ist dieser auch wirklich sicher? Dieser Frage haben sich ADAC und der Stiftung Warentest angenomen und dabei insgesamt 22 Kindersitze getestet.

    Die Modelle “Emmaljunga First Class 0+mit Base (Isofix)”, “IWH Babymax Isofix+Basis” sowie “IWH Megamax Isofix+Basis”, vielen mit der Note “mangelhaft” sogar durch. Auch der Seitenaufprallschutz wurde durch den ADAC gefrüft, da Kinder hier besonders gefährdet sind. Der Seitenaufprallschutz ist allerdings noch nicht verpflichtend bei der gesetzliche Zulassung von Kindersitzen.

    Quelle: adac.de , Bild: dasautoblog.com

  • Opel-Trennung von GM fast perfekt

    Opel-Trennung von GM fast perfekt

    Gm-flag-us3 Endlich mal gute Nachrichten für die Opel-Mitarbeiter. Denn gestern sagte der Gesamtbetriebsratschef Klaus Franz im ZDF die Trennung vom Mutterkonzern General Motors sei fast perfekt. Er habe das Dokument selbst gesehen und der Weg sei jetzt frei einen soliden Investor für Opel zu finden. Allerdings warnt die IG-Metall vor überstürzten Entscheidungen was einen Investor angeht.


    “Uns zwingt niemand, Opel jetzt zu verscherbeln für Konzepte, die kein Mensch tatsächlich zum jetzigen Zeitpunkt zuverlässig prüfen kann, und von denen niemand genau weiÃ, ob sie langfristig tragen”, so der Frankfurter IG-Metall Bezirksleiter Armin Schild gegnüber der “Berliner Zeitung”. Die Entscheidung wie es mit Opel weiter gehen soll möchte die Bundesregierung möglichst bald treffen.

    Quelle: heute.de, Bild: dasautoblog.com

  • Video: Opel Astra On-Board auf der Teststrecke

    2009-opel-astra Wieder mal Neuigkeiten von Opels Golfkonkurrenten, dem neuen Astra. Diesesmal sitzen wir im Cockpit und sind als Beifahrer mit auf der Rennstrecke unterwegs. Etwa 80 Kilometer vom Opel-Hauptquartier in Rüsselsheim entfernt befindet sich die Teststrecke in Pferdsfeld. Das Interessanteste am Video sind eigentlich die kurzen Augenblicke, in denen man einen Blick auf das Armaturenbrett werfen kann.  

    Denn die AuÃenhaut des neuen Rüsselsheimers ist ja nun hinlänglich bekannt. Offizielle Bilder des Interieurs ist ist Opel aber bis heute noch schuldig.

    Aber ein wenig Zeit bleibt den Opelanern ja noch (unpassend formuliert, ich weiÃ), bis der Astra auf die Strasse rollt. Im September geht es erstmal auf die IAA zur offiziellen Vorstellung. Im selben Herbst wird er dann aber auch schon beim Händler stehen.

    Quelle: Carscoop

  • Video: BMW 5er Gran Turismo in Bewegung

    BMW_5er_GT Er ist einer der Lieblinge der Automobilpresse, und das nicht erst seit den letzten paar Wochen. Der 5er GT ist mal wieder ein so genannter Crossover. Mit anderen Worten also: man kann ganz genau sagen, was er nicht ist. Dafür aber nicht, was er ist. Er ist nicht: Kombi, Limousine, Sportwagen, Coupe. Sondern irgendwas dazwischen.

    Wenn es nach BMW geht, handelt es sich um einem Progressive Activity Sedan. Wenn man mich fragt (was ja keiner tut), ist das blödes Marketinggeschwafel. Der 5er GT ist nicht Fisch, nicht Fleisch. Damit will ich nicht sagen, das er hässlich ist oder gar seine Daseinsberechtigung in Frage stellen. Er ist nur einfach nichts Halbes und nichts Ganzes. Und das wenigstens kann man mit Sicherheit sagen.

    Quelle: Carscoop

  • Fehlerteufel – Abwrackprämie

    abwrackprämie Autokäufer, die die Abwrackprämie in Anspruch nehmen wollen, aber noch einige Wochen oder Monate auf den Reservierungsbescheid des BAFA warten müssen, sollten bei der Entsorgung ihres Altfahrzeugs nach Empfehlung des ADAC besonders vorsichtig sein. So muss ein zu verschrottendes Auto zum Zeitpunkt der Entsorgung mindestens zwölf Monate durchgehend auf den Antragsteller zugelassen sein. Wer sein Altauto bereits vorher abmeldet oder stilllegt, geht bei der Prämie leer aus. Nach Informationen des Automobilclubs sind bereits viele Neuwagenkäufer in diese Falle getappt.

    Täglich erhalten derzeit tausende Autokäufer ihren bestellten Neuwagen. Um das Altfahrzeug ordnungsgemäà und vollständig entsorgen zu können, muss der Käufer jedoch den Reservierungsbescheid des BAFA haben. Diesem Bescheid ist das so genannte Verwendungsnachweisformular beigefügt, das der Entsorgungsbetrieb abzeichnen muss. Das Problem, der Versand der Bescheide kann unter Umständen mehrere Monate dauern. Antragsteller könnten in Betracht ziehen, den alten Wagen bis zur Verschrottung abzumelden oder stillzulegen, um nicht zwei Fahrzeuge unterhalten zu müssen. Damit wären die Voraussetzungen für den Erhalt der Abwrackprämie nicht mehr gegeben. Wer noch nicht über das Verwendungsnachweisformular verfügt, aber trotzdem sein Altauto verschrotten lässt, sollte laut ADAC unbedingt mit dem Entsorgungsbetrieb vereinbaren, dass das Formular später noch abgezeichnet werden muss.

    Bild: Archiv, Quelle: blogspan

  • Wir das Kölner Formel 1-Werk bald geschlossen?

    Wir das Kölner Formel 1-Werk bald geschlossen?

    Toyota F1 Angeblich soll Toyota die Discusionen um die Budgetgrenze nur als Vorwand für einen plötzlichen Rückzugsbeschluss, ählich wie auch Honda 2008. Man traue solch ein Verhalten Toyota durchaus zu, so Kenner der Automobilbranche. Auch Max Mosley hat sich zu den Vorwürfen Toyota gegenüber geäusert: “Es ist sehr schwer für groÃe Hersteller, in der Formel 1 weiter zumachen, wenn in ihren Firmen an Strom gespart wird, die Fenster nicht geputzt werden oder bei Meetings kein Kaffee mehr serviert wird”, so zu lesen im Reuters.

    Das schlechte Ergebnis am letzten Rennwochenende dürfte dem Ganzen auch nicht sehr vörderlich gewesen sein “Das Auto reagiert nicht, weil die Reifen nicht arbeiten”, klagte der Odenwälder. Wie es in Zukunft weiter gehen soll und wie sicher sein Arbeitsplatzt bei Toyota ist mochte sich Timo Glock nicht äuÃern: “Kein Kommentar”, hieà es hierzu.

    Quelle: ksta.de, Bild: toyota-f1.com

  • Formel 1: Doch neues Reglement für 2010?

    Formel 1: Doch neues Reglement für 2010?

    M.Mosley Am Wochenende in Monaco gab es nicht nur das F1-Rennen. Nein, im Renault-Pavillons mit abgehängten weiÃen Stoffbahnen, um neugierigen Blicken zu entgehen, tagte mal wieder die FOTA. Thema wie seit Wochen, dass Formel-1-Reglement für 2010. “Wir machen Fortschritte, aber wie viele Treffen wir noch brauchen, weià ich nicht”, sagte Ross Brawn. “Es ist kein Selbstläufer”, sagte Theissen. Allerdings sollen die viele Kritik der FOTA an den neuen Regeln und vor allem an der Budgetgrenze endlich gehört bei FIA Präsident Max Mosley zu finden.


    Angeblich soll Mosley bereits einer stufenweise Annäherung an ein noch zu verhandelndes Etatlimit zugestimmthaben. Auch von seinem extrem umstrittenen Zweiklassen-Reglement soll er bereits Abstand genommen haben. “Dass eine Lösung gefunden wird, ist sehr sicher”, sagte Mosley am Sonntag. Wir dürfen also gespannt sein, wohin das alles noch führt.

    Quelle: ksta.de, Bild: dasautoblog.com