Category: Alternative Antriebe

Auto Shanghai 2009: Toyota Hi-CT
Mit dem HI-CT zeigt Toyota auf der Auto Shanghai 2009 einen multifunktionalen Minilaster, der vor allem auf junge Leute zugeschnitten ist. Der Hi-CT, der nur 3,33 Meter lang und 1,78 Meter hoch ist, soll mit seinen Ecken und Kanten besonders “cool” wirken, da er durch seine HÃ¶ckernase und die SchieÃscharten-Fenstern an eine Comic-Lokomotive erinnert. An der Front steigt die Karosse senkrecht an, verfÃ¤llt danach in eine Art kleine Haube und schliesst danach bÃ¼ndig mit der Frontscheibe wieder ab.

In den Innenraum des HI-CT gelangt man durch zwei groÃe TÃ¼ren , wo entweder vier Passagiere oder zwei Personen samt GepÃ¤ck Platz ausreichend Platz finden. Hierbei kann der GepÃ¤ckraum durch die riesige Heckklappe bestÃ¼ckt werden, optional ist auch eine Anflaschung eines Koffermoduls an die Hinterachse mÃ¶glich.

VorwÃ¤rts gehts bei der Studie mit einem Plug-In-Hybridantriebsstrang, dessen Batterie im Fahrzeugboden untergebracht ist.

Fotos: privat
April 21, 2009
Lotus Elise 2010 – Effizienz steht im Vordergrund
Der Sportwagenhersteller Lotus wird sich bei der Optimierung der neuen Modellgeneration Elise, die fÃ¼r 2010 angekÃ¼ndigt wurde, auf grÃ¶Ãere Effizienz und geringere Umweltbelastung konzentrieren. Nach Angaben des Herstellers soll der Durchschnittsverbrauch des neuen Elise S um 0,7 Liter auf lediglich 7,6 Liter je 100 Kilometern gesenkt werden.

AuÃerdem soll der CO2-AusstoÃ auf 179 Gramm je Kilometer reduziert werden, wobei gleichzeitig eine Leistungssteigerung erfolgen soll. Dabei setzt Lotus neben optimierten Antriebstechnologien insbesondere auf eine spezielle Leichtbauweise, die das Fahrzeuggewicht deutlich reduziert und somit zu besseren Leistungsdaten beitrÃ¤gt.

KÃ¼nftig wird die Modellreihe Elise S in 6,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen, die stÃ¤rkste Modellvariante Elise SC benÃ¶tigt dafÃ¼r lediglich 4,6 Sekunden und verbraucht im Durchschnitt 8,5 Liter auf 100 Kilometern.

(Bilder:leblogauto.com)
April 18, 2009
GroÃbritannien fÃ¶rdert den Kauf von Elektroautos!
Ab dem Jahr 2011 will die britische Regierung den Kauf von Elektroautos mit Millionen-Hilfen fÃ¶rdern und somit Kunden die alternativ angetriebenen Fahrzeuge schmackhaft machen. Wer sich dann fÃ¼r ein Elektroauto entscheidet soll nach ersten Informationen zwischen 2.000 und 5.000 Pfund (rund 5.600 Euro) vom Staat bekommen. Ziel der Regierung ist es auch, die stockende Autoindustrie wieder in Schwung zu bringen, das Hilfsprogramm hat dabei einen einen Wert von 250 Millionen Pfund.

Der Verkehrsminister Geoff Hoon sagte, dass die Elektroautos somit schon bald eine “wirkliche Option” fÃ¼r Autofahrer werden kÃ¶nnten. Laut dem Wirtschaftsminister Peter Mandelson sind momentan in GroÃbritannien weniger als 0,1 Prozent der 26 Millionen zugelassenen Autos Elektrofahrzeuge.
Seiner Ansicht nach gebe ein “riesiges unerschlossenes Potenzial, schÃ¤dliche Emissionen zu reduzieren”. Die staatliche UnterstÃ¼tzung gibtÂ´s allerdings nur fÃ¼r die reinen Elektroautos und solche, die an den Stromtankstellen aufgeladen werden kÃ¶nnten.
Quelle: automobilwoche
Fotos: archiv
April 17, 2009
Mitsubishi produziert mehr Elektroautos
Im Juli ist es endlich soweit, dann wird Mitsubishi sein bereits ausfÃ¼hrlich vorgestelltes Elektrofahrzeug iMieEV auf den japanischen Automobilmarkt bringen. Die Nachfrage nach dem kleinen Elektroflitzer scheint grÃ¶Ãer als erwartet, denn die 2.000 geplanten Einheiten fÃ¼r das Jahr 2009 sind bereits alle verkauft. Mitsubishi wird daher seine Produktion fÃ¼r 2010 bereits auf eine JahreskapazitÃ¤t von 5.000 Fahrzeugen steigern, das sind 1.000 Einheiten mehr als ursprÃ¼nglich geplant.

Ab 2011 will Mitsubishi bereits Ã¼ber 10.000 Einheiten des iMiEV produzieren und in Japan verkaufen. AuÃerdem soll die MarkteinfÃ¼hrung auf anderen AbsatzmÃ¤rkten schneller vorangetrieben werden.
Hinzu kommt, dass Mitsubishi einen Kooperationsvertrag mit zahlreichen Partnern abgeschlossen hat, um die TestmÃ¶glichkeiten fÃ¼r den iMiEV auszuweiten.

Beispielsweise wird ein Fahrzeug in die BC Hydro-Flotte integriert und die Stadt Vancouver erhÃ¤lt zudem ein Exemplar des Elektroflitzers fÃ¼r Testfahrten sowie Werbekampagnen.
(Bilder:Archiv)
April 14, 2009
Karmann wird Elektroauto entwickeln!
Der insolvente Zulieferer und Auftragsbauer Karmann wird im Auftrag des Energiekonzerns EWE ein Elektroauto entwickeln. Die Sportlimousine namens “E3” soll anscheinend eine Geschwindigkeit von 140 km/h erreichen und mit einer Ladung rund 150 Kilometern weit fahren kÃ¶nnen. Bis zum Oktober dieses Jahres will der Konzern sechs Prototypen produzieren, die dann auf der Hannover-Messe im FrÃ¼hjahr 2010 prÃ¤sentiert werden sollen.

Anders wie bei anderen Modellen ist der Akku des E3 nicht im Innenraum, sondern im Unterboden untergebracht, was wiederum mehr Platz schafft.
Erst letzte Woche hatte Karmann “wegen drohender ZahlungsunfÃ¤higkeit” einen Insolvenzantrag gestellt, womit nun 3.470 Mitarbeiter um ihren Job bangen mÃ¼ssen. Bislang. Der eingestellte Insolvenzverwalter wollte bislang keine Auskunft Ã¼ber den Finanzbedarf des Unternehmens geben, sagte jedoch, dass es momentan wichtig sei so schnell wie mÃ¶glich Investoren zu finden um somit an die nÃ¶tigen Finanzmittel zu kommen.
Quelle: kfz.net
Bild: archiv
April 14, 2009
Tesla Model S: 500 Bestellungen in einer Woche
Erst letzte Woche stellte Tesla sein neues Baby vor. Der groÃe Luxus-Elektro-Sportler hÃ¶rt auf den Namen Model S und wurde innerhalb der letzten Tage bereits 500 mal bestellt. Scheint ja super zu laufen fÃ¼r Tesla, so klingt es zumindest. Ein kleiner Haken wÃ¤re da aber dann doch noch: Das Auto gibt es an sich noch garnicht, vorgestellt wurde nur eine Vorserienversion.
Als ob das noch nicht genug wÃ¤re, braucht Tesla auch noch 350 Millionen Dollar vom Staat, um den Tesla S Ã¼berhaupt bauen zu kÃ¶nnen. Damit ist nicht gemeint, dass dann der Model S in Produktion gehen kann. Oh nein. Mit diesem Geld soll erstmal ein Werk zur Produktion gebaut werden. Ja ne, is klar, Leute. Ein Auto vorstellen, Bestellungen aufnehmen, aber noch nicht mal ein Werk besitzen?
Ich habe zwar im Bereich der Wirtschaft studiert, aber diese GesetzmÃ¤Ãigkeit scheint an mir vorbeigegangen zu sein. Es gab ja in der Vergangenheit schon genug Gerede um Tesla. Mit so einer Planung wird das Geplapper auch so schnell nicht abklingen. Aber das ist ja immerhin auch eine Form von Marketing…
Quelle: worldcarfans.com
April 2, 2009
Entwicklungshilfe: Renault erhÃ¤lt EIB-Kredit
Nachdem Volkswagen bereits aus dem Topf bedient wurde, erhÃ¤lt nun auch Renault einen Kredit von der EuropÃ¤ischen Investitionsbank (EIB). Auch dem franzÃ¶sischen Hersteller soll auf diese Weise be der Entwicklung umweltfreundlicher Autos unter die Arme gegriffen werden. Insgesamt Ã¼berweist die EIB 400 Millionen Euro an den Hersteller dessen Markenzeichen die Raute ist. Das Darlehen entstammt einem insgesamt drei Milliarden Euro umfassenden Kreditpaket, mit dem seitens der EIB der Bau umweltschonender Fahrzeuge vorangetrieben werden soll…

Bei Renault soll das Geld in die Erforschung von Elektroautos und Spritspartechniken konventioneller Motoren flieÃen. (Foto: Archiv)
March 31, 2009
Kia Forte kÃ¼nftig mit Autogas-Hybridantrieb
Der koreanische Autohersteller Kia bietet ab August dieses Jahres einen Autogas-Elektro-Hybridantrieb fÃ¼r sein Kompaktmodell Forte an. Beim Anfahren sowie beim Beschleunigen wird hier der 114 PS starke Benzinmotor von einem Elektroaggregat unterstÃ¼tzt, der wiederum seinen Strom aus einer Lithium-Polymer-Batterie bezieht. Laut Kia soll der Verbrauch des Hybridautos bei rund 5,8 Litern Autogas liegen.

Der alternative Sprit Autogas ist mittlerweile bei den Autofahrern in SÃ¼dkorea sehr verbreitet. Der neue Hybridwagen von Kia ist Teil der Umweltstrategie des Herstellers, bereits 2011 soll dann ein Mittelklassemodell mit einem Voll-Hybridantrieb folgen. Ein Jahr spÃ¤ter will das Unternehmen dann auch ein Auto mit Brennstoffzellenabtrieb vorstellen.
Bild: leblogauto, Quelle: auto-presse
March 31, 2009
“800 CNG Eco-Fuel Tour 2009” ist beendet
Der 24.000 Kilometer lange Ergas-Marathon ist nach 815 besuchten Zapfstationen beendet. In den letzten 80 Tagen hat Rainer Zietlow alle Erdgastankstellen in Deutschland getestet. UnterstÃ¼tzt wurde die sogenannte “800 CNG Eco-Fuel Tour 2009” unter anderem vom Automobilclub von Deutschland und dem Partner Allianz Versicherungs AG. Ziel der Tour war es, Erfahrungen mit der hiesigen Erdgasversorgung fÃ¼r die Autos zu sammeln. Laut Zietlow ist das CNG-Tankstellennetz in Deutschland mittlerweile “nahezu flÃ¤chendeckend.”

Lediglich “einige âweiÃe Flecken” auf der Landkarte wÃ¼rden laut Zietlow noch existieren, hierzu gehÃ¶ren unter anderem manche Autobahnen und einige lÃ¤ndliche Regionen. In Deutschland betrÃ¤gt der Steuersatz bis zum Jahr 2018 nur neun Cent pro Liter, wobei sich der AvD weiter dafÃ¼r stark machen will, dass die steuerliche BegÃ¼nstigung auch darÃ¼ber hinaus vom Gesetzgeber gewÃ¤hrt wird.
Bilder: Archiv, Quelle: auto-reporter
March 31, 2009
Bis 2020 rund eine Millionen Elektroautos
Die Euphorie bei den Elektroautos wird seit Monaten immer grÃ¶sser, nachdem viele Autokonzerne fÃ¼r die Zukunft einige Modelle angekÃ¼ndigt haben und die Klimadebatte momentan auch mehr als aktuell ist. Wenn es nach der Bundesregierung geht sollen bereits im Jahr 2020 rund eine Million Elektroautos auf deutschen StraÃen umherfahren. Der Strom fÃ¼r die “sauberen” Autos soll dabei aus den sogenannten Erneuerbaren Energien stammen, wobei sie somit praktisch ohne Emissionen fahren wÃ¼rden.

Der Umweltminister Sigmar Gabriel betonte beim Besuch der sÃ¤chsischen Firma Li-Tec, die zu den TechnologiefÃ¼hrern bei der Entwicklung von Li-Ion-Batterien fÃ¼r Elektroautos zÃ¤hlt, dass die elektrischen Fahrzeugantriebe massiv zum Klimaschutz beitragen kÃ¶nnten und vor allem deutsche Unternehmen hier groÃe Exportchancen haben. Die Bundesregierung unterstÃ¼tzt diese Antriebstechnologien mit rund 500 Millionen Euro.
Bild: Archiv, Quelle: autogazette
March 31, 2009