Category: Alternative Antriebe

Nissan will bereits 2010 erste Elektroautos anbieten!
Der japanische Autobauer Nissan will bereits im nÃ¤chsten Jahr die ersten Elektroautos in den USA fÃ¼r Privatkunden anbieten, wie der US-Produktplanungs-Chef Mark Perry verkÃ¼ndete. Anscheinend ist in einzelnen Regionen des Landes mittlerweile auch die Infrastruktur soweit, dass einem flÃ¤chendeckenden Einsatz der Elektroautos nichts mehr im Weg steht. Momentan wird noch in San Diego, Tucson, Tennessee sowie Oregon an einer Tankstelleninfrastruktur gearbeitet.

Der ursprÃ¼ngliche Plan des Unternehmens sah eigentlich vor, dass im Jahr 2010 zunÃ¤chst im GroÃkundengeschÃ¤ft Elektroautos mit Lithium-Ionen-Akkus angeboten werden und der Privatmarkt erst im Jahr 2012 folgt.
Das Unternehmen “Better Place” und dessen GrÃ¼nder Shai Agassi arbeiten schon seit einigen Jahren in diversen LÃ¤ndern intensiv am Ausbau der Infrastruktur fÃ¼r Elektroautos. Durch das wohldurchdachte Konzept konnte der Ex-SAP-Manager bereits zahlreiche Investoren an Land ziehen und auch den Renault-Nissan-Konzern als Kooperationspartner mit ins Boot holen.
Quelle: worldcarfans
March 25, 2009
Fiat Ducato jetzt auch mit Erdgas-Antrieb!
Der italienische Autobauer Fiat bietet seinen Transporter Ducato ab sofort auch mit einem Erdgas-Antrieb an. Das Basisaggregat fÃ¼r die neue Antriebsvariante ist der bereits bekannte Dreiliter-Turbobenziner, der mit Erdgas nun auf eine Leistung von 136 PS kommt und ein Drehmoment von 350 Newtonmeter entfaltet. Der Verbrauch betrÃ¤gt laut Fiat 9,3 Kilogramm pro 100 Kilometer, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt bei 153 Stundenkilometern.

Platz finden die fÃ¼nf Gasflaschen unter dem Fahrzeugboden und fassen zusammen rund 220 Liter. Mit dem 15-Liter-Benzintank bringt es der Ducato somit auf eine Gesamtreichweite von circa 500 Kilometern. Der Kunde kann dabei zwischen verschiedenen Karosserievarianten mit unterschiedlichen RadstÃ¤nden wÃ¤hlen, wobei der Einstiegspreis laut Fiat bei 31.300 Euro ohne Steuern liegt.
Quelle: automobilwoche
Fotos: archiv
March 24, 2009
Elektroautos – Serienreife noch nicht greifbar
Die Zukunft des Autos ist “elektrisch“, das jedenfalls behaupten immer mehr Autohersteller und Politiker. Der Strom soll eine MÃ¶glichkeit aufweisen, sich von den fossilen Brennstoffen zu lÃ¶sen oder zumindest unabhÃ¤ngiger zu werden. Strom lÃ¤sst sich aus vielen Quellen und mit unterschiedlichen Verfahren erzeugen. Zudem fahren Autos mit der Kraft der Elektronen regional schadstofffrei. Glaubt man den AnkÃ¼ndigungen der Autohersteller, steht das Elektroauto unmittelbar vor der Serienreife.

Bei genauerem Hinsehen wird klar, dass wahrscheinlich in ein bis zwei Jahren die ersten wirklichen Elektroautos auf den Markt kommen werden, bezahlbar ist die Technik bis dahin aber noch lange nicht. Ohne intensive Subventionen werden sie wohl kaum marktfÃ¤hig werden. Die Kosten fÃ¼r den Energiespeicher, ist aufgrund der hohen Ausschussquote von fast 40 Prozent einfach zu hoch. FÃ¼r eine Reichweite von 100 Kilometer schwanken die Angaben Ã¼ber die Batteriekosten noch zwischen 15 und 20.000 Euro. Das Branchenmagazin “kfz-betrieb” stellt in seiner aktuellen Ausgabe vor, welche PlÃ¤ne die Autohersteller bei ihren Entwicklungen auf dem Gebiet der Elektroantriebe verfolgen.
Bild: Archiv, Quelle: pb.de
March 20, 2009
Video: Fisker Karma TV-Spot
In wenigen Monaten beginnt Fisker mit der Auslieferung des Elektro-Luxus-Familien-Sportlers Karma. Schon jetzt laufen die ersten Werbespots fÃ¼r den umweltfreundlichen Design-Sportler auf diversen TV-Stationen in Los Angeles. So speziell der Karma auch ist, der Spot ist eher konventionell. Aber immerhin kommt der groÃe Fisker so ins GesprÃ¤ch.
Licht aus, Spot an:
Quelle: carscoop

March 15, 2009
Genf 2009: Fisker Karma Sunset
Der Fisker Karma Sunset feiert auf dem Genfer Automobilsalon seine Europa-Premiere und zÃ¤hlt zu den LeistungsstÃ¤rksten Fahrzeugen im Bereich Hybridtechnology. Allein die zwei Elektromotoren bringen es auf beachtliche 408 PS und das Benzinaggregat verfÃ¼gt noch Ã¼ber zusÃ¤tzliche 250 PS. Auch die Beschleunigungswerte kÃ¶nnen sich sehen lassen, da der Sprint von 0 auf 100 km/h in 6 Sekunden absolviert wird und die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch betrÃ¤gt lediglich 2,4 Liter auf 100 Kilometern. Im Elektrobetrieb, ohne UnterstÃ¼tzung des Turbo-Motors, schafft der Fisker Karma S immerhin eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 150 km/h und kann insgesamt eine Strecke von 80 Kilometer zurÃ¼cklegen, bevor die Lithium-Ionen-Akkus wieder geladen werden mÃ¼ssen.

Zwar prÃ¤sentiert Fisker das schnittige Cabrio noch als Studie, aber die Serienproduktion ist bereits fÃ¼r 2011 vorgesehen.

(Bilder:leblogauto)
March 14, 2009
BMW entwickelt Wasserstoffmotor mit Spitzenwirkungsgrad
Der BMW Group Forschung und Technik gelingt es in Zusammenarbeit mit Forschern in Graz und Wien im Rahmen des Projekts “H2BVplus”, einen monovalenten Wasserstoffmotor mit Diesel-typischer Geometrie und fortschrittlicher H2-Hochdruck-Direkteinblasetechnologie zu entwickeln. Dessen Wirkungsgrade liegen auf dem Niveau der besten Turbodieselmotoren mit rund 42 Prozent. Professor Dr. Raymond Freymann, GeschÃ¤ftsfÃ¼hrer der BMW Forschung und Technik GmbH sagte…

“Angesichts der begrenzten VerfÃ¼gbarkeit fossiler Brennstoffe und der steigenden Umweltbelastung durch Schadstoffemissionen sind wir Ã¼berzeugt, dass der H2-Verbrennungsmotor eine wichtige Position im Produktportfolio kÃ¼nftiger alternativer Antriebe einnehmen wird. Er wird wesentlich zur Sicherstellung unserer individuellen MobilitÃ¤t auf dem von Kunden erwarteten hohen Niveau beitragen”. Das neu entwickelte Brennverfahren kombiniert die StÃ¤rken von Otto- und Dieselkonzepten unter Ausnutzung der gÃ¼nstigen Verbrennungseigenschaften von Wasserstoff und erreicht somit Effizienzwerte, die einem Vergleich mit den modernsten Turbodieselmotoren mÃ¼helos standhalten. Dabei bauten die Ingenieure auf das gemeinschaftliche EU-Projekt “HyICE” auf, in dem schon hÃ¶chste spezifische Leistungen von bis zu 100 Kilowatt pro Liter Hubraum fÃ¼r ein ottomotorisches Wasserstoff-Brennverfahren nachgewiesen werden konnten.
Bild: Archiv, Quelle: idw-online.de
March 12, 2009
Genf 2009: Rinspeed iChange
Die Marke Rinspeed aus der Schweiz hat sich mittlerweile einen Namen durch ihre teils extrem ausgefallenen Studien und Vehikel gemacht. Mit dem iChange, den der Chef im Haus namens Frank Rinderknecht ein “1-2-3-Sitzer” nennt, steht auf dem Messestand in Genf eine weitere Studie, die elektrisch angetrieben wird und noch so manch andere Innovationen beherbergt.

Wenn dar Fahrer allein mit dem iChange unterwegs ist, nimmt die Karosserie die strÃ¶mungsgÃ¼nstige Form eines Tropfens an, dank der Elektronik ist es daneben mÃ¶glich das Heck aufzustellen und somit Platz fÃ¼r zwei Mitfahrer zu schaffen, die dann bequem hinter dem Fahrer sitzen. Somit kann das Concept-Car innerhalb kÃ¼rzester Zeit sein Look vom sportlichen Flitzer zum Sport-Van verÃ¤ndern.

Angetrieben wird der iChange von einem Elektro-Motor mit einer Leistung von 130 Kilowatt, womit emissionsfreies Fahren garantiert ist und damit auch die Umwelt geschont wird. Vor allem durch sein niedriges Gewicht und den kleinen cW-Wert soll der Energieverbrauch des iChange extrem niedrig ausfallen. Hintergedanken von FrimengrÃ¼nder Rinderknecht war es, mit dem iChange der Autoindustrie “DenkanstÃ¶sse fÃ¼r kommende Modelle” zu geben.

Quelle: leblogauto
March 11, 2009
Genf 2009: Ford Tourneo Connect BEV Concept
Mit dem neuen Conceptcar namens Tourneo Connect BEV will Ford auf dem Genfer Autosalon zeigen wo es kÃ¼nftig hingehen soll. Spritfressende Trucks sollen fÃ¼r den Autobauer Schnee von gestern sein, man setzt auf umweltfreundliche und sparsame Vehikel. Unter der Haube der Studie steckt eine 21 kWh-Lithium-Ionen-Batterie aus dem Hause Tanfield, welche mit dem 50 Kilowatt starkem Elektromotor fÃ¼r ausreichend Vortrieb sorgen soll. In sechs bis acht Stunden ist die Batterie an einer herkÃ¶mmlichen Steckdose wieder aufgeladen.

Laut Ford betrÃ¤gt die Reichweite rund 160 Kilometer, die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt bei 113 Stundenkilometern. Noch in diesem Jahr wird auch die Serienversion des Tourneo auf Vordermann gebracht, neben neuen FrontstoÃfÃ¤nger, Frontgrill, Scheinwerfer spendiert Ford der Familienkutsche auch einige Elemente im Interieur.

Quelle: leblogauto
March 10, 2009
USA: Nachfrage auf Hybrid- Gebrauchtwagenmarkt nimmt ab
Die Verkaufszahlen auf dem Gebrauchtwagenmarkt fÃ¼r Hybridfahrzeuge sind in den USA drastisch zurÃ¼ckgegangen. Wie “US-Today” berichtet, ist sind die Verkaufspreise bereits im Laufe des vergangenen Jahres um insgesamt 23,5 Prozent gesunken. Hauptursache fÃ¼r das stark rÃ¼cklÃ¤ufige Interesse an Hybridfahrzeugen ist insbesondere der gesunkene Spritpreis, da 3,78 Liter Sprit umgerechnet nur noch 1,53 Euro kosten.
Somit lohnt sich die Anschaffung eines teureren Hybridfahrzeuges nicht mehr, da nur noch geringes Einsparungspotenzial im Vergleich zu Benzinern oder Dieselfahrzeugen vorhanden ist.
Auf dem konventionellen Gebrauchtwagenmarkt nimmt dagegen die Nachfrage wieder deutlich zu, was ebenfalls in den aktuellen Kraftstoffpreisen begrÃ¼ndet ist.
(Bilder.Archiv)
March 9, 2009
Genf 2009: Toyota Prius
Auf dem Genfer Autosalon zeigt Toyota unter anderem seine dritte Generation des Prius, bei dem rund 90 Prozent aller Komponenten neu entwickelt wurden. Das Ergebnis ist ein noch leichterer, kompakterer sowie effizienterer Hybridler, dessen Leistung von Benzin- und Elektromotor um rund 22 Prozent auf 136 PS angewachsen ist. Den Spritverbrauch geben die Japaner mit rund 3,9 Litern auf 100 Kilometer an, der CO2-AusstoÃ soll bei nur 89 Gramm pro Kilometer liegen.

Beim neuen Prius kann der Fahrer zwischen drei zusÃ¤tzlichen Fahrprogrammen wÃ¤helen. Zum einen wÃ¤re dies der EV-Modus, wo es rein elektrisch vorwÃ¤rts geht, daneben den Eco-Modus fÃ¼r die hÃ¶chste Kraftstoffersparnis sowie den Power-Modus fÃ¼r ein sportliches Fahren.

Die Ingenieure haben bei der neuen Generation des Hybridlers zudem den cW-Wert auf 0,25 gedrÃ¼ckt und das Cockpit neu konstruiert. Daneben gibtÂ´s je nach Ausstattungsvariante das mit Solarenergie betriebene LÃ¼ftungssystem, ein Head-up Display, sowie LED-Scheinwerfer und ein Park Assistent fÃ¼rs bequeme Einparken.

Mit dem innovativen Pre-Crash Safety System PCS wird der Fahrer automatisch mittels Radar Ã¼ber Hindernisse vor dem Fahrzeug gewarnt, falls nÃ¶tig wird selbsttÃ¤tig eine Notbremsung eingeleitet. Den Marktstart plant Toyota fÃ¼r Mitte dieses Jahres.

Quelle: leblogauto
March 9, 2009