Category: Alternative Antriebe

Wird Hybrid billig? Honda Insight fÃ¼r unter 20.000 Euro
Hondas Antwort auf den Toyota Prius ist einer der Stars auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit. Und auch hierzulande kÃ¶nnte der Hybrid-Honda ein ziemlicher KnÃ¼ller werden. NÃ¤mlich dann, wenn die vermutungen stimmen und der Insight fÃ¼r deutlich unter 20.000 Euro auf den Markt kommen sollte.
FÃ¼r den Prius muss man in der Basisvariante schon mindestens 25.000 Euro blechen. Umweltschutz ist eben teuer. Bzw.: er war teuer. Denn zum Preis eines VW Golf wÃ¼rde man mit dem Insight einen wesentlich gerÃ¤umigeren Wagen mit Mittelklasse-MaÃen bekommen. Und im Gegensatz zum Prius kann er sich auch noch sehen lassen. Wie ein langgestreckter Civic schaut er aus. Und der ist ja fÃ¼r sein Design schon vielfach gelobt und ausgezeichnet worden.
January 21, 2009
Genf 2009: Concept-Studie “Light-Car”
Der deutsche Entwicklungsdienstleister Edag wird auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. MÃ¤rz) seine Zukunfts-Studie “Light Car” dem Publikum vorstellen. Angetrieben wird das “Light Car – Open Source” von vier elektrischen Radnabenmotoren, die ihre Energie aus Lithium-Ionen-Batterien beziehen. In dem 4 Meter langen und 1,70 Meter breiten Concept-Car sollen insgesamt bis zu fÃ¼nf Insassen Platz haben und dank eines Radstands von 2,90 Meter komfortabel reisen kÃ¶nnen.

Die komplette Karosserie des Light-Car besteht aus einer neuen Basaltfaser, die unter anderem auch bei der Fertigung von Rotoren fÃ¼r Windkraftanlagen verwendet wird und Ã¤uÃerst leicht, trotzdem sehr stabil und vollstÃ¤ndig recyclingfÃ¤hig ist. Zudem ist der Werkstoff billiger als beispielsweise Aluminium oder Karbon. Auch beim Lichtkonzept hat sich Edag was neues einfallen lassen, hier wurde die innovative OLED-Technologie einsetzt, die zukÃ¼nftig noch massiv an Bedeutung gewinnen wird.

Die organischen Leuchtdioden sollen beim Starten des Concept-Cars in den Glasscheiben die Konturen der Front- und Heckscheinwerfer nachzeichnen.Je nach Wunsch kann der Fahrer dann die OLEDÂ´s konfigurieren und auch als ProjektionsflÃ¤che fÃ¼r die sogenannte Car-to-Car-Kommunikation verwenden, wo sich dann auf dem Heck beispielsweise Warnsymbole projezieren lassen.
Bilder: edag
Quelle: autogazette
January 21, 2009
Better Place: Ontario plant Tankstellennetz fÃ¼r Elektro-Fahrzeuge!
Zusammen mit dem amerikanischen Unernehmen “Better Place” will die kanadische Provinz Ontario jetzt Ã¤hnlich wie in anderen Regionen zuvor auch eine Infrastruktur fÃ¼r Elektroautos errichten. Kanada selbst will das neue Projekt mit dem Netz von Lade- und Wechselstationen fÃ¼r die Antriebsbatterien als Vorbild fÃ¼r die Elektrifizierung des Verkehrs im ganzen Land nehmen. Schon im Jahr 2011 rechnet Ontario damit, dass insgesamt 10.000 Elektroautos auf den Strassen rumkurven.

Der einstige SAP-Vorstand und MultimillionÃ¤r Shai Agassi gilt als besonders ehrgeizig und hat Ã¤hnliche Projekte bereits in Israel, DÃ¤nemark, Hawaii sowie in Australien und Kalifornien hochgezogen. Die Renault-Nissan-Allianz hat mit Better Place schon vor einiger Zeit eine Allianz geschlossen, um die Elektroautos zu entwickeln und auf die Strasse zu bringen. Dank zahlreicher Investoren kann man davon ausgehen, dass zukÃ¼nftig noch mehrere solcher Projekte aufgebaut werden, um die Etablierung der Elektroautos weiter voranzutreiben.

Bilder: betterplace
Quelle: auto-presse
January 20, 2009
Neue Bilder vom Tesla Roadster Sport
Eigentlich ist man mit dem Tesla Roadster und seinen 300 Elektro-PS schon flink genug unterwegs, jetzt soll ein noch schnellerer Sportler aus dem Sonnenstaat Kalifornien folgen. Bereits diesen Sommer will Tesla Motors den Roadster Sport auf die Strasse bringen, der den Sprint auf Tempo 100 in nur 3,7 Sekunden meistern soll. Wieviel Kilowatt der aufgemotzte Elektromotor dann zur VerfÃ¼gung stellt, gab Tesla bislang noch nicht bekannt.

Neben neuen “Ultra Performance Reifen” von Yokohama wurde das Fahrwerk weiterentwickelt sowie vom Fahrer modifizierbare Stabilisatoren verbaut.
FÃ¼r den neuen Roadster Sport mÃ¼ssen die Kunden allerdings tief in die Tasche greifen, Tesla verlangt stolze 112.000 Euro plus Steuern fÃ¼r den Elektro-Sportler.
Dass die Lithium-Ionen-Akkus nicht verheizt werden begrenzt Tesla auch den Roadster Sport elektronisch auf eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von rund 200 Stundenkilometer.
Bilder/Quelle: leblogauto

January 18, 2009
Seat Leon TwinDrive Ecomotive
Mittlerweile ist auch die spanische VW-Tochter Seat auf den grÃ¼nen Zweig gekommen und intensiviert ihre Forschung an den alternativen Antriebstechnologien. Der Hybrid-Prototyp Leon TwinDrive Ecomotive wird von einem 105 PS starken Turbodiesel befeuert und daneben durch einen rund 35 kW starken Elektromotor unterstÃ¼tzt. Die im Kofferraum des Leon verbauten Lithium-Ionen-Batterien dienen dabei als Stromspeicher.

Mit voll aufgeladener Batterie soll der TwinDrive laut Seat rund 50 Kilometer rein elektrisch fahren kÃ¶nnen, bis er anschlieÃend an einer handelsÃ¼blichen Steckdose wieder geladen werden muss. Die Spanier wollen mit dem neuen Prototyp den ersten Schritt hin zum Elektroauto wagen. SpÃ¤testens im Jahr 2014 soll dann das erste Auto mit Plug-In-Hybridtechnologie auf den Markt kommen.
Bilder: leblogauto
Quelle: automobilwoche

January 17, 2009
Sexy Green Car Show 2009 abgesagt
Auf der Sexy Green Car Show in GroÃbritannien stellten in den vergangenen zwei Jahren Autohersteller ihre “grÃ¼nsten” Ideen und Modelle vor. Warum das sexy sein soll, weiÃ ich zwar nicht, allerdings ist das auch in diesem Jahr nicht mehr wichtig. Denn die Show, die eigentlich im Mai in London stattfinden sollte, ist fÃ¼r dieses Jahr gestrichen.
Vermutet wird, dass die Absage mit den extrem gefallenen Spritpreisen in diesem Jahr zusammenhÃ¤ngt. Wie hatte Obama es nochmal formuliert? Sinkende Spritpreise machen alternative Antriebe Ã¼berflÃ¼ssig? So ungefÃ¤hr zumindest. Aber die Veranstalter sind sich sicher, dass es nicht damit zusammenhÃ¤ngt. Derweil wird schon an der Sexy Green Car Show fÃ¼r 2010 gewerkelt, damit im nÃ¤chsten Jahr alles wieder im “grÃ¼nen” Bereich ist.
Quelle: autobloggreen.com
January 16, 2009
Ford ist MarktfÃ¼hrer bei Bio-Ethanol-Autos!
Mit 5.279 verkauften Bio-Ethanol-Fahrzeugen war Ford auch im letzten Jahr auf diesem Gebiet MarktfÃ¼hrer in Deutschland. GegenÃ¼ber dem Vorjahr konnte der Konzern sein Absatz um ganze 215 Prozent steigern. Vor allem der Focus Flexifuel war mit 2.104 Einheiten das erfolgreichste Bio-Ethanol-Auto, gefolgt vom C-Max mit 1.445 StÃ¼ck und dem Mondeo, der 1.005 mal verkauft wurde. Den S-Max konnten die KÃ¶lner 513 mal ausliefern, der Galaxy brachte es auf 212 VerkÃ¤ufe.

Bereits seit dem Jahr 2002 hat Ford europaweit die Flexifuel-Modelle im Angebot und konnte bisher Ã¼ber 64.600 Bio-Ethanol-Autos absetzen. Hierzulande sind die Modelle seit Ende 2005 auf dem Markt und erfreuen sich immer grÃ¶sserer Beliebtheit. Neben dem Bio-Ethanol kann man die Autos problemlos auch mit gewÃ¶hnlichem Superbenzin betanken.
Der Alkoholkraftstoff Bio-Ethanol wird aus zucker- und stÃ¤rkehaltigen Pflanzen gewonnen, wobei man den Sprit zukÃ¼nftig aus Pflanzenresten und HolzabfÃ¤llen gewinnen will, da es teils kritische Stimmen hagelte. Neben der UnabhÃ¤ngigkeit von fossilen Brennstoffen wie Ãl und Gas liegt der Vorteil vom Bio-Ethanol auch in der besseren CO2-Bilanz, die je nach Rohstoffart und Gewinnungsprozess um 30 bis 80 Prozent unter den Werten im Benzinbetrieb liegen.
Bilder: archiv
Quelle: auto-reporter

January 15, 2009
Video: Der neue Toyota Prius
Berichtet wurde Ã¼ber Toyotas Ãko-SprÃ¶ssling der dritten Generation schon zur GenÃ¼ge. Ein informatives Video gab es aber bis dato noch nicht. Nachdem Honda bereits mit einem Video des Insight auf sich aufmerksam gemacht hat, zieht Toyota nun nach und verÃ¶ffentlicht einen (nicht sehr aufregenden) Kurzfilm. Der Clip ist eigentlich (zu) lang und tonlos. Die Kollegen von Carscoop haben aber die Schere angesetzt und auf vier Minuten verkÃ¼rzt.
AuÃerdem lieÃen sie sich den Spass nicht nehmen, das Video mit einem passenden Ãko-Song zu untermalen. Es handelt sich um den “Earth Song” von einem einstmals erfolgreichen KÃ¼nstler namens Michael Jackson. Ob der sich mittlerweile Ã¼berhaupt noch einen Prius leisten kÃ¶nnte…?
Quelle: Carscoop
January 15, 2009
Elektro-Smart erhÃ¤lt Batterien von Tesla!
Sowohl die Lithium-Ionen-Batterien als auch die dazu gehÃ¶rigen Ladeeinheiten fÃ¼r den neuen Elektro-Smart, der bereits 2012 in Serie gehen soll, wird Daimler vom kalifornischen Unternehmen Tesla erhalten. “Die Tesla-Batterien sind die derzeit beste LÃ¶sung, wenn man jetzt mit der Produktion reiner Elektrofahrzeuge beginnen will”, sagte ein Daimler-Sprecher. Laut Daimler soll anscheinend eine “hohe dreistellige Zahl” an Batterien und Ladeeinheiten von Tesla gekauft werden. Trotzdem werden die Stuttgarter zusammen mit Evonik parallel dazu auch an einer eigenen BatterielÃ¶sung arbeiten.

Im Rahmen der Detroit Auto Show hat der Tesla-CEO Elon Musk die Zusammenarbeit bestÃ¤tigt und hinzugefÃ¼gt, dass der Vertrag fÃ¼r zunÃ¤chst 1.100 Fahrzeuge gilt, jedoch kÃ¶nnten ohne Probleme weitere zehntausend Fahrzeuge hinzukommen. Nachdem es bei Tesla in den letzten Jahren alles andere als gut lief und zu mehreren ProduktionsverzÃ¶gerungen kam, hat das US-Ministerium fÃ¼r Energie dem Start-Up-Unternehmen eine Kreditgarantie von 250 Millionen Dollar gegeben.
Noch Ende dieses Jahres will Daimler dann mit der Produktion eines vollelektrisch betriebenen Smart mit einer Lithium-Ionen-Batterien beginnen. Nach und nach soll dann die Produktionsrate innerhalb der nÃ¤chsten drei bis vier Jahre auf Ã¼ber 10.000 Einheiten hochgefahren werden. Bei den bisher guten Absatzzahlen, vor allem in den USA, kÃ¶nnte der Elektrosmart fÃ¼r Daimler somit ein voller Erfolg werden.
Bilder: archiv
Quelle: automobilwoche

January 15, 2009
Hersteller vom Elektroauto Think bekommt Fiananzspritze!
Da dem norwegischen Hersteller “Think Global” mittlerweile der Konkurs droht will eine Investorengruppe dem Unternehmen, welches das Elektroauto “Think” produziert, unter die Arme greifen und vorerst 4,2 Millionen Euro zuschieÃen. Damit soll dann vorÃ¼bergehend die Weiterproduktion des drei Meter kurzen Zweisitzers gewÃ¤hrleistet werden. Schon im letzten Jahr musste Think Global die Produktion einstellen und rund 175 Mitarbeiter entlassen.

Mit der Finanzspritze kann der Hersteller die Fertigung nun ab Februar wieder aufnehmen. Unter den Investoren finden sich neben dem Batterieproduzent Ener1 auch die milliardenschweren Google-GrÃ¼nder Larry Page und Sergej Brin.
Der Think bringt rund 1,4 Tonnen auf die Waage und kommt auf eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 100 km/h, von 0 auf 50 gehts dabei dank des 17 PS starken Elektromotors in 6,5 Sekunden. Die Reichweite des kleinen Schwergewichts betrÃ¤gt 180 Kilometer, danach muss er fÃ¼r rund zehn Stunden an die Steckdose. Laut Global Think liegt der Preis des Elektroautos bei 20.000 Euro.
Bilder: archiv
Quelle: kfz.net

January 14, 2009