Category: Alternative Antriebe

Chevrolet mit neuem Autogas-Label “EcoLogic”
FÃ¼r ihre Autogas-Fahrzeuge oder alternativ angetriebenen Autos haben die Autobauer alle verschiedene Bezeichnungen, auch Chevrolet hat jetzt ein neues Label eingefÃ¼hrt. Die ab Werk fÃ¼r “Liquified Petroleum Gas” (LPG) ausgestatteten Fahrzeuge erhalten kÃ¼nftig das Emblem “EcoLogic” auf dem Heck. Ziel des US-Autobauers ist es, die “EcoLogic”-Autos neben den reinen Benzin- und Dieselmodellen als umweltfreundliche Linie zu etablieren.

Neben den geringeren Spritkosten sind vor allem auch die Emissionen im Autogas-Betrieb laut Chrysler geringer als beim Fahren mit Benzin oder Diesel. Bei den umweltfreundlichen Autos zÃ¤hlen die “EcoLogic”-Modelle Matiz 0.8 sowie der Aveo mit einem CO2-AusstoÃ von 107 und 123 Gramm pro Kilometer zu den umweltfreundlichsten Fahrzeugen.
Bilder: archiv
Quelle: autogazette

January 7, 2009
GM: Hybrid-Absatz steigt, Hummer bleibt auf der Strecke
General Motors hat im vergangenen Dezember satte 2.555 Hybride an den Mann und die Frau gebracht. Im September waren es noch knapp unter 2.000 Fahrzeugen, seitdem geht der Trend aufwÃ¤rts. FÃ¼r 2008 hatte der Konzern mit einem monatlichen Absatz von 1000 Hybridmodellen gerechnet, am Ende waren es insgesamt 14.439 StÃ¼ck. Ziel erfÃ¼llt.
Unter den Hybriden verkaufte GM im Dezember 981 Chevrolet Tahoe, 306 Cadillac Escalades, auÃerdem GMC Yukons, den Chevrolet Malibu, sowie die Saturn-Modelle Aura und Vue.
Bei Hummer dagegen sieht es etwas finsterer aus. 2008 sank der Abverkauf des Monuments auf RÃ¤dern um ganze 50,9 Prozent. Nur 27.485 H1, H2 und H3 wechselten den Besitzer. 2007 waren es noch Ã¼ber 55.000 Fahrzeuge. Zeit fÃ¼r einen Hybriden?
Quelle: autobloggreen.com
January 6, 2009
Dodge bietet Sondermodell Journey Eco+ an
Der Autohersteller Dodge bietet ab sofort das sparsame Sondermodell Journey Eco+ an. Ausgestattet mit einem bivalenten Antrieb, kann die limitierte Sonderversion sowohl mit Benzin als auch mit Autogas betrieben werden. Dabei greift Dodge auf die zuverlÃ¤ssige und innovative LPi-FlÃ¼ssiggas-Einspritztechnologie aus dem Hause Vialle zurÃ¼ck.

AuÃerdem sind keine zusÃ¤tzlichen Wartungsarbeiten notwendig, sodass lediglich die herkÃ¶mmlichen Inspektionen auf dem Plan stehen. Der Dodge Journey Eco+ verfÃ¼gt zudem serienmÃ¤Ãig Ã¼ber ein NavigationsgerÃ¤t von Tom-Tom, der alle Gastankstellen in Deutschland gespeichert hat.

GegenÃ¼ber dem Einzelkauf der Extras spart der Kunde mit dem Sondermodell von Dodge insgesamt 1.500 Euro. Allerdings ist das Modell Journey Eco+ auf 150 Einheiten limitiert.
Die Preisliste startet mit der Ausstattungsvariante SE 2.4 in Kombination mit einem Schaltgetriebe bei 25.290 Euro.
(Bilder:leblogauto)
January 5, 2009
Daimler will Bosch Konkurrenz machen!
In der letzten Zeit haben sich immer mehr Autobauer mit diversen Elektronikkonzernen zusammengetan, um auf dem Gebiet der Batterietechnik gemeinsam zu forschen und zu produzieren. Daimler hat erst Mitte Dezember bekannt geben, dass man mit Evonik solch eine Partnerschaft anstrebt und eigens dafÃ¼r eine neue Fabrik bauen will. Wie jetzt bekannt wurde will Daimler seine Lithium-Ionen-Batterien dann auch an Dritte weiterverkaufen, womit Bosch einen ernsthaften Konkurrenten bekommen wÃ¼rde.

Der weltgrÃ¶Ãte Autozulieferer hat gemeinsam mit dem sÃ¼dkoreanischen Technik-Konzern Samsung erst im Sommer 2008 ein Unternehmen fÃ¼r Lithium-Ionen-Batterie-Systeme gegrÃ¼ndet. Daneben gab erst vor wenigen Tagen der japanische Autobauer Nissan bekannt, dass man mit dem Elektronikkonzern NEC die Zusammenarbeit bei Batterien ebenso deutlich ausbauen wolle. In naher Zukunft werden sicherlich noch mehrere Autobauer solche Joint-VentureÂ´s eingehen, um neben reinen Autoverkauf in der momentanen Situation noch weitere Standbeine zu haben.
Bilder: archiv
Quelle: automobilwoche

January 3, 2009
Sinkende Spritpreise sind schlecht fÃ¼r den Absatz von Ãko-Autos
Des einen Freud, des anderen Leid, wÃ¤hrend sich die Autobesitzer Ã¼ber sinkende Spritpreise freuen, haben die Autohersteller im Bereich Ãko-Fahrzeuge mit rÃ¼cklÃ¤ufigem Absatz zu kÃ¤mpfen. Bereits im November 2008 ist nach Informationen des “Green Car Congress” der Absatz bei Autos mit alternativen Antrieben in den USA um stolze 50 Prozent zurÃ¼ckgegangen.
Nur 16.571 Autos mit der umweltschonenden und spritsparenden Hybridtechnology wurden im November zugelassen, dies ist das niedrigste Ergebnis seit 2005. Aufgrund der sinkenden Spritpreise lohnt sich der relativ hohe Aufpreis fÃ¼r Hybridfahrzeuge, der je nach Modell immerhin zwischen 3.000 und 5000 US-Dollar liegt, nicht mehr.
Die Verkaufszahlen des Erfolgsmodell Toyota Prius sind in den USA um 48 Prozent zurÃ¼ckgegangen und der Absatz des Honda Civic Hybrid ist sogar um 68 Prozent gesunken.
(Bilder:leblogauto)
January 3, 2009
Kurios: Elektro-Kutsche von 1903
Das Elektro-Autos nicht erst gestern das Licht der Welt erblickt haben, das wissen wir natÃ¼rlich alle. Dieses Monstrum hier fuhr allerdings bereits im Jahre 1903 Touristen fÃ¼r Stadtrundfahrten durch Toronto. Das Team von Hemmings Auto Blogs stieÃ in einer Ausgabe des “The Canadian Magazine” von 1903 auf das lustige Elektrovehikel.
AuffÃ¤llig ist die vÃ¶llige Abwesenheit von TÃ¼ren oder sonstiger Vorrichtungen, die die Passagiere im Notfall (oder in der Kurve) im GefÃ¤hrt halten kÃ¶nnten. Man kann wohl davon ausgehen, dass allerhÃ¶chstens Schrittgeschwindigkeit angesagt war. Wie man dann allerdings viel von der Stadt sehen will, bleibt mir schleierhaft. Vielleicht mussten aber alle Teilnehmer auch einfach nur einen kleinen Zettel unterschreiben mit fogendem Wortlaut: “FÃ¼r Verletzung oder Tod durch Runterfallen keine Haftung…”
Quelle: autobloggreen.com
December 31, 2008
Nissan startet mit NEC die Fertigung von Lithium-Ionen-Akkus
Da das Zeitalter der Hybridautos solangsam angebrochen ist, tun sich immer mehr Autobauer mit groÃen Elektronikkonzernen zusammen, um gemeinsam an der Entwicklung und Produktion von Batterien zu arbeiten. Auch der japanische Autobauer Nissan und der Elektronikriese NEC haben jetzt ein Joint-Venture aus dem Boden gestampft und wollen mindestens 1,1 Milliarden US-Dollar in die Fertigung von Lithium-Ionen-Akkus stecken. Ab dem Jahr 2011 wollen die beiden Konzerne dann genug Stromspeicher fÃ¼r 200.000 Elektro- und Hybridautos produzieren.

NEC und Nissan haben bereits ein Gemeinschaftsunternehmen gegrÃ¼ndet, welches im kommenden Jahr Batterien fÃ¼r 13.000 Autos produzieren soll. Anfangs sollen die Stromspeicher noch in Gabelstaplern eingesetzt werden, spÃ¤ter erhalten sie dann Einzug in die Hybridautos von Nissan.
Mit der Milliardenspritze wollen die beiden Unternehmen die ursprÃ¼nglich geplante KapazitÃ¤t nun verdreifachen, laut einem NEC-Sprecher sollen zukÃ¼nftig weitere Investitionen auf diesem Gebiet folgen.
Vor wenigen Wochen erst hatte Daimler mit dem Industriekonzern Evonik ein Joint-Venture fÃ¼r Lithium-Ionen-Batterien gegrÃ¼ndet.
Bild: archiv
Quelle: automobilwoche
December 29, 2008
Bosch kritisiert den Hype um Elektroautos!
Momentan werden die Elektrofahrzeuge auf allen groÃen Automessen in den Himmel gelobt und von den Autobauern als baldige Alternative zu den Verbrennungsmotoren angepriesen. Der Zulieferer Bosch hÃ¤lt die aktuelle Diskussion Ã¼ber Elektroautos dagegen als schÃ¤dlich fÃ¼r den Markt. “Wir dÃ¼rfen dem Verbraucher nicht den Eindruck vermitteln, dass es 2010 ein Elektroauto gibt, das bezahlbar wÃ¤re und den heutigen Fahranforderungen entspricht”, sagte Bosch-Kraftfahrzeug-Chef Bernd Bohr.

“Kleinserien von Elektrofahrzeugen erwarten wir zwar schon vor 2015. Aber die werden alle subventioniert sein – entweder vom Staat Ã¼ber Steuern oder von der Industrie, die unter Kosten liefern wird, um in einem prestigetrÃ¤chtigen Segment mitzumischen”, so Bohr. Seiner Ansicht nach wird vorerst der Hybridantrieb als BrÃ¼ckentechnologie dienen, bevor der Elektroantrieb endgÃ¼ltig Einzug erhÃ¤lt und von der breiten Masse akzeptiert wird. Fest steht jedoch, dass der beherrschende Antrieb in den Autos noch Jahrzehnte lang der klassische Verbrennungsmotor bleiben wird.
Bild: archiv
Quelle: kfz.net
December 28, 2008
Dr. Frankenstein: Chirurg tankt KÃ¶rperfett
Ein Lincoln Navigator ist ein durstiges UngetÃ¼m. Das musste sich auch ein US-amerikanischer SchÃ¶nheitschirurg gedacht haben, als er sich an die Entwicklung eines alternativen Kraftstoffs der besonderen Art gemacht hat. Der prominente Arzt aus Beverly Hills hat heimlich das abgesaugte KÃ¶rperfett seiner Patienten zu Bio-Sprit verarbeitet und damit das SUV seiner Freundin betankt. Ethisch gesehen ist die Kraftstoffherstellung aus dem menschlichen Material sicher weit unter dem Kaffee-Diesel oder dem Pilz-Sprit anzusiedeln…

In Kalifornien ist zudem die Treibstoffproduktion aus medizinischen AbfÃ¤llen verboten. Laut ‘Beverly Hills Courier’ hat der Dr. Frankenstein das Land bereits verlassen und auf seiner Website erklÃ¤rt, dass er als Freiwilliger in einem Krankenhaus in SÃ¼damerika arbeite. Nun ist nicht nur die Justiz hinter dem Mediziner her, sondern auch eine wilde Patientenmeute: Mindestens drei der Absaugopfer klagen, dass ihnen zuviel Fett entfernt wurde und sie dadurch entstellt seien. (Fotos: leblogauto.com)

December 26, 2008
Mercedes will Absatz von Hybridfahrzeugen steigern
Der deutsche Autohersteller Mercedes will kÃ¼nftig seine Absatzzahlen im Bereich der umweltfreundlichen Fahrzeuge deutlich erhÃ¶hen, um somit eine bessere Wettbewerbsposition zu erlangen. Insbesondere im Segment der Hybridfahrzuge mÃ¶chte Mercedes deutlich zulegen und bis 2015 sollen bereits 15 Prozent aller verkauften Fahrzeuge mit Hybridantrieben ausgestattet sein.

Wie das Fachmagazin “Auto Motor und Sport” berichtet, soll auch eine neue Hybridtechnik zum Einsatz kommen, die Elektro- und Dieselmotoren effizient kombinieren kann.
Dadurch kÃ¶nnte der durchschnittliche Verbrauch im Vergleich zu den herkÃ¶mmlichen Hybridfahrzeugen deutlich gesenkt werden. Mercedes wird die neue Hybridvariante sowohl in der E- als auch in der S-Klasse testen.
(Bilder:leblogauto/Mercedes)
December 23, 2008