Category: Alternative Antriebe

Genf 2010: Ferrari 599 Hybrid
Auf dem Genfer Autosalon, der in KÃ¼rze seine Pforten Ã¶ffnet, zeigt Ferrari den Besuchern eine Hybrid-Version des Ferrari 599 GTB Fiorano. Ã”hnlich wie in der Formel 1 wurde von den Ingenieuren auch ein KERS-System verbaut, mit dem ein Energiespeicher in Form einer Lithium-Ionen-Batterie geladen wird, der dann wiederum einen Elektromotor antreibt.
Laut den Italienern soll der Spritverbrauch des Sportlers durch den Elektromotor um bis zu 35 Prozent beim 599 GTB von 27 auf 17 Liter gesenkt werden. Wieder geladen werden die Batterien durch den Bremsvorgang sowie die Verminderung der Drehzahl. Wann der Hybridler endgÃ¼ltig auf den Markt kommt, wollte Ferrari bislang noch nicht bekannt geben.
Quelle: worldcarfans
February 28, 2010
Opel Ampera – Langstreckentest gestartet
Der elektrobetriebene Opel Ampera ist zu einer groÃe Reise aufgebrochen und absolviert seinen ersten Langstreckentest. Gestartet wurde der umfassende Test heute in RÃ¼sselsheim. In den kommenden Wochen muss das Antriebskonzept des Opel Ampera nun seine Alltagstauglichkeit unter Beweis stellen. Die Reichweite des Fahrzeuges soll laut Hersteller bei 500 Kilometern liegen, wobei im reinen Elektrobetrieb lediglich 60 Kilometer zurÃ¼ckgelegt werden kÃ¶nnen.
Allerdings sorgt dann ein Verbrennungsmotor fÃ¼r den benÃ¶tigten Strom. Die Testfahrt des Opel Amperas endet am 3.MÃ¤rz 2010 auf dem Genfer Automobilsalon. Wie sich der neue Ampera bei seinem Alltagstest schlÃ¤gt, kann ab dem 28. Februar auf einem speziell eingerichteten Blog nachgelesen werden.
(Bild:Archiv)
February 26, 2010
Peugeot Ion – Elektroauto ab 500 Euro Leasingrate
Das angekÃ¼ndigte Elektroauto Peugeot Ion, das bereits vor MarkteinfÃ¼hrung sehr beliebt ist, wird bereits Ende 2010 auf Frankreichs StraÃen zu sehen sein. Zu Leasingraten ab 500 Euro pro Monat kann der elektrobetriebene Kleinwagen genutzt werden. Auch in Deutschland wird der Peugeot Ion bald als Leasingfahrzeug erhÃ¤ltlich sein, wobei auch hier die monatlichen Raten bei rund 500 Euro liegen dÃ¼rften. Der umweltfreundliche Cityflitzer zeichnet sich insbesondere durch extrem niedrige Unterhaltskosten aus.
FÃ¼r 100 gefahrene Kilometer fallen im Durchschnitt lediglich Kosten in HÃ¶he von 1,5 Euro an. Hinzu kommt, dass alle Wartungsarbeiten vom Hersteller ohne weitere Zuzahlung Ã¼bernommen werden.
AuÃerdem ist die Reichweite des Fahrzeuges Ã¤uÃerst beachtlich, denn mit einer Akku-Ladung kÃ¶nnen immerhin 130 Kilometer zurÃ¼ckgelegt werden, bevor Strom nachgetankt werden muss. Die Aufladung dauert an einer normalen Steckdose rund 6 Stunden wohingegen an speziellen Ladestationen der Akku bereits nach 30 Minuten wieder voll ist.
(Bild:Archiv)
February 26, 2010
Fuso liefert weitere Hybrid-Lkws aus!
Die Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation will bereits Ende MÃ¤rz 25 Hybrid-Lkws vom Typ Fuso Canter Eco Hybrid erstmals nach Australien schicken, was fÃ¼r das Unternehmen die bislang grÃ¶Ãte Bestellung auÃerhalb Japans ist. Geordert wurden die umweltschonenden LKWÂ´s von dem Expressfracht-Unternehmen Star Track Express.
Im Oktober vergangenen Jahres hat MFTBC den ersten Auftrag Ã¼ber Hybrid-Lkws auÃerhalb des Heimatmarktes erhalten, als der grÃ¶Ãte Stromversorger Irlands zehn Canter Eco Hybrid bestellte. Der Konzern hat seit der MarkteinfÃ¼hrung seiner Hybrid-Lkws im Juli 2006 bereits Ã¼ber 800 dieser Fahrzeuge in Japan absetzen kÃ¶nnen, dort gilt der Hybrid-Canter als einer der fÃ¼hrenden Lkws mit dem alternativem Antrieb.
Quelle: auto-reporter
Bild: daimler
February 19, 2010
Standard fÃ¼r Elektroautos wird kommen!
Auf einen gemeinsamen Standard fÃ¼r Elektroautos haben sich jetzt Deutschland und Frankreich geeinigt. Neben einem einheitlichen Stecker zum Laden der Autos sollen auch Abrechnungssysteme sowie Standards fÃ¼r die Kommunikation zwischen der Stromtankstelle und den Fahrzeugen standadisiert werden. Laut dem VDA ist dies vergleichbar mit der sogenannten Roaming-Funktion von Handys, damit man auch in fremde Netze telefonieren kann.
“Mit dieser Initiative Ã¼bernehmen Deutschland und Frankreich eine Vorreiterrolle”, sagte VDA-PrÃ¤sident Matthias Wissmann. Als nÃ¤chster Schritt ist ein Test mit Elektro-Autos in Frankreich sowie hierzuland geplant. “Der Flottentest wird zeigen, dass auch bei der ElektromobilitÃ¤t die Landesgrenzen in einem vereinten Europa keine Hindernisse mehr darstellen”, sagte Wissmann. Eine Expertenkommission aus beiden LÃ¤nder geht mittlerweile davon aus, dass sich der Standard auch in anderen europÃ¤ischen LÃ¤ndern durchsetzen wird.
Quelle: automobilwoche
Bild: archiv
February 7, 2010
Daimler will mehr in alternative Antriebe investieren
Der Daimler-Forschungschef Thomas Weber hat jetzt angekÃ¼ndigt, dass ab dem Jahr 2012 rund 10.000 Elektroautos gebaut werden sollen. Der Konzern will in Zukunft mit rund zwei Milliarden Euro jÃ¤hrlich rund die HÃ¤lfte seiner Entwicklungsausgaben in die alternativen Antriebskonzepte stecken. “Die Zeit der Show-Cars ist vorbei. Es ist Zeit zu handeln”, so Weber.
Als Beweis dafÃ¼r liefert Daimler bereits in diesem Jahr die ersten 1.000 Elektro-Smarts an Laesing-Kunden aus. Der Forschungschef Weber wehrt sich auch gegen den Vorwurf, dass Daimler die Entwicklung verschlafen habe, da der Konzern bereits mehr als 100 Patente zu der Herstellung von alternativer Antriebskonzepten beim Patentamt angemeldet hat. Momentan werden auch erste Tests mit dem elektrischen Sportler SLS AMG durchgefÃ¼hrt, der dann im Jahr 2013 auf den markt kommen wird.
Quelle: focus Foto: archiv
February 4, 2010
BMW will sich auf das Elektroauto konzentrieren
Der BMW-Chef Norbert Reithofer sieht das Elektroauto klar im Fokus der Zukunfts-Strategie von BMW, wie er jetzt betont hat. Seiner Ansicht nach soll bei dem Wasserstoffantrieb und der Brennstoffzelle nur die Grundlagenforschung betrieben werden. “Wir mÃ¼ssen uns auf eine Zukunftstechnik konzentrieren”, sagte Reithofer.
Der Konzern wolle laut dem Manager in Zukunft speziell entwickelte Elektroautos den Kunden anbieten. Die elektrifizierten Versionen normaler Modelle wie dem Mini E und dem BMW-Elektro-1er dienen nur dazu, neue Erkenntnisse zu sammeln sowie die PraktikabilitÃ¤t und den Einsatz beim Kunden zu erforschen. In der Denkfabrik “Project i” arbeitet der Hersteller schon seit geraumer Zeit an LÃ¶sungen, welche spÃ¤testens im Jahr 2015 in das neue Stadtauto “Mega-City-Vehicle” einflieÃen sollen.
Quelle: focus Foto: archiv
February 2, 2010
Citroen und Peugeot setzen auf den Diesel-Hybrid!
Die beiden Schwestermarken Peugeot und CitroÃ«n haben sich zum Ziel gesetzt in den nÃ¤chsten vier Jahren vier Modelle mit Diesel- Hybrid-Antrieb auf den Markt zu bringen, wie jetzt der Entwicklungsvorstand Guillaume Faury ankÃ¼ndigte. Los geht es im nÃ¤chsten Jahr mit dem Peugeot 3008 Hybrid4, der von einem 2,0 Liter groÃen SelbstzÃ¼nder mit 170 PS sowie einem 41 PS starken Elektromotor angetrieben wird.
Wenn der Wagen beschleunigt oder er sich im Allradmodus befindet arbeiten beide Motoren zusammen. Im Stadtverkehr oder beim Rangieren kann der 3008 dann bis zu drei Kilometer lang nur mit Strom umherkurven. Somit sinkt der Verbrauch laut den Franzosen auf gerade mal 3,8 Liter je 100 Kilometer. Ãbertragen wird das Antriebskonzept laut dem Manager auch auf den kommenden CitroÃ«n DS5 in der Mittelklasse, sowie den Nachfolger des Peugeot 407.
Daneben wollen die beiden PSA-TÃ¶chter das Konzept ausweiten. So sind fÃ¼r asiatische MÃ¤rkte spezielle Modelle mit Benzin- statt Dieselmotoren geplant. Ab dem Jahr 2012 schicken die Franzosen dann in Europa die ersten Testflotten mit sogenannten Plug-In-Hybriden auf die StraÃen. Als Basis hierfÃ¼r dient wiederum der Peugeot 3008, der dann laut den Ingenieuren auf eine elektrische Reichweite von 20 Kilometern kommt und weniger als zwei Liter verbrauchen soll.
Quelle: autogazette
Bild: leblogauto
January 29, 2010
Genf 2010: Edag Light Car Open Source
Der Entwicklungsdienstleister Edag zeigt auf dem Autosalon Genf seine technische Weiterentwicklung des Concept Cars Light Car. Aufgebaut ist die Weltpremiere mit einer Space-Frame-Struktur, welche aus neuesten Leichtbauwerkstoffen, Halbzeugen sowie modernsten FÃ¼geverfahren hergestellt ist.
Das neue Edag Light Car ist mit einer Plattform fÃ¼r kleine und mittlere StÃ¼ckzahlen bestÃ¼ckt und soll anscheinend mit extrem niedrigen Investitionskosten fÃ¼r Werkzeuge und Fertigungseinrichtungen auskommen. Neben diesem Projekt hat Edag auch einen Vorschlag fÃ¼r ein neues Produktionskonzept erarbeitet, welches die spezifischen Anforderungen bei der Produktion eines Elektroautos genau berÃ¼cksichtigt. Eines der Highlights des Light Car sind sicherlich die verÃ¤nderbaren Lichtelemente.
Quelle: ams
Bild: archiv
January 29, 2010
Genf 2010: Europapremiere fÃ¼r Hybridstudie des Suzuki Swift
Auf dem Genfer Autosalon Anfang MÃ¤rz feiert die Plug-In-Hybrid-Studie des Kleinwagens Suzuki Swift seine Europapremiere. VorwÃ¤rts gehtÂ´s bei dem bereits auf der Tokyo Motor Show prÃ¤sentierten Autos mit einem Elektromotor, der dank Lithium-Ionen-Akkus rund 20 Kilometer nur mit Strom fahren kann.
WÃ¤hrend der Fahrt dient daneben ein Dreizylinder-Ottomotor mit einem Hubraum von 660 Kubikzentimeter als Generator zur Stromerzeugung. Aufgeladen werden kann der kleine Stadtflitzer kinderleicht an jeder haushaltsÃ¼blichen Steckdose. Auch erstmals in Europa zu sehen ist das neue Allrad-Mittelklassemodell Suzuki Kizashi, dessen MarkteinfÃ¼hrung schon in diesem Jahr stattfinden soll.
Quelle: auto-presse
Bild: archiv
January 29, 2010