Category: Alternative Antriebe

Renault Twingo Eco2: Sondermodell zum kleinen Preis
Der franzÃ¶sische Autohersteller Renault wird in Deutschland das Sondermodell Twingo Eco2 in einer streng limitierten Version von 1.000 Exemplaren anbieten. Der sparsame und sehr umweltfreundliche Twingo ist mit einem verbesserten 1.2-16V-LEV-Benzinmotor ausgestattet und verfÃ¼gt Ã¼ber 76 PS Leistung. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch konnte laut Hersteller aufgrund einer lÃ¤ngeren Ãbersetzung des FÃ¼nf-Gang-Schaltgetriebes von 5,7 auf 5,1 Liter pro 100 Kilometern gesenkt werden

Der CO2-AusstoÃ konnte zudem um 15 Gramm gesenkt werden und liegt nun bei 120 Gramm pro Kilometer. Die Preisliste fÃ¼r das umweltfreundliche Sondermodell startet bei 9.990 Euro und liegt somit unter dem Basispreis fÃ¼r den herkÃ¶mmlichen Twingo. Vier Airbags, elektrische Fensterheber, Klimaanlage sowie CD-Radio gehÃ¶ren zur Grundausstattung des Sondermodells.
(Bild:greencarsite/renault)
October 22, 2008
Elektroauto: Tazzari Zero
Jetzt steigen sogar schon Maschinenzulieferer auf die Elektro-Schiene auf; so geschehen beim Model Zero von Metallverarbeiter Tazzari. Bei dem “Tazzari Zero” handelt es sich um einen 542 Kilogramm leichten, aus Aluminium gefertigten Zweisitzer mit 90 km/h Spitzengeschwindigkeit.
Der in Imola beheimatete Maschinenzulieferer entwickelte den Tazzari Zero in mÃ¼hsamer Eigenregie in dem erstaunlichen Zeitraum von gerade mal 3 Jahren. Ausgestattet ist das Elektroauto mit einem Lithium-Ionen-Akku und kann vollgeladen eine Reichweite von 150 Kilometern zurÃ¼cklegen. Das wirklich erstaunliche ist die geringe Ladezeit von 45 Minuten beim Gebrauch einer Dreiphasensteckdose. Nach seiner offiziellen Vorstellung soll das Elektroauto in Konkurrenz zu dem von Pininfarina und BollorÃ¨ entwickelten Modell B0 treten.
Quelle: www.auto-news.de
October 22, 2008
Initiative “Pro saubere Luft” fordert mehr UnterstÃ¼tzung
Zurzeit befinden sich Ã¼ber 6,4 Millionen Autos auf den StraÃen, die der Abgasstufe Euro 1 oder schlechter zuzuordnen sind. Vor rund 3 Jahr wurden noch 14,4 Millionen Fahrzeuge der Euro 1-Norm gezÃ¤hlt. Dass die Zahl der Autos mit hohen Abgaswerten zurÃ¼ckgegangen ist, kann als Erlog des Verbandes der Internationalen Kraftfahrzeughersteller und seiner Initiative “Pro saubere Luft” angesehen werden.
Die Initiative startete 2005 und hat insbesondere durch Altfahrzeug-RÃ¼cknahmeprÃ¤mien dafÃ¼r gesorgt, dass weniger Autos mit schlechten Abgaswerten auf deutschen StraÃen zu finden sind. AuÃerdem gestaltete die Initiative den Neuwagenkauf durch anteilige Ãbernahme von Steuern sowie VersicherungsbeitrÃ¤gen attraktiver. Aufgrund der momentanen Finanzkrise hofft nun der VDIk, dass die Regierung neue Impulse setzt, damit das Umsteigen auf umweltfreundlichere Neuwagen sich auch finanziell bemerkbar macht. Vor allem eine grundlegende Reform der KFZ-Steuer ist nach Ansicht des VDIk unumgÃ¤nglich.
(Bild:VDIK)
October 21, 2008
Mercedes S-Klasse 400 BlueHybrid
Auch Mercedes springt auf den fahrenden Zug auf und prÃ¤sentiert mit seiner S-Klasse 400 BlueHybrid im Sommer 2009 den Verkauf seines ersten Autos mit Hybridantrieb. Mit dieser Sparkombination aus alternativem Antrieb und Luxuswagen erhofft sich der Stuttgarter Automobilkonzern auf dem Markt krÃ¤ftig mitzumischen.
Um dieses Vorhaben zu verwirklichen und sparsames Fahren zu ermÃ¶glichen muss dies nicht zwingend Verzicht bedeuten: FÃ¼r seine Leistungsentfaltung erhÃ¤lt der 3,5-Liter-Benziner mit 279 PS UnterstÃ¼tzung von einem Permanentmagnet-Elektromotor von ZF. Die kombinierte Leistung von Benzin- und Elektromotor betrÃ¤gt 299 PS. Die Kombination von Benzin- und Elektromotor zu einem Hybridantrieb ist nichts Neues. So etwas gibt es bei japanischen Herstellern bereits seit vielen Jahren in Serienfahrzeugen, dennoch ist es was besonderes, denn erstmals setzt ein Automobilbauer im Fahrzeug eine Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie ein.

Quelle: www.autozeitung.de
October 21, 2008
Heuliez Will
In schweren Zeiten fÃ¼r Karrosseriebauer legt Heuliez noch einen Zahn zu und richtet den Focus auf Elektroautos.
AuÃer dem Friendly und dem Pondicherry prÃ¤sentierte Heuliez den Will, der in Zusammenarbeit mit Michelin und Orange konzipiert wurde.
Das Konzept ist architektonisch eines der interessantesten – Heuliez verspricht, den Will bis 2010 auf die StraÃen zu bringen.
Durch seine starken Beziehungen zu GM – die Tigra-Produktion ist schon fÃ¼r das Cerizay-Werk zugesagt – startete Heuliez mit einer Opel Agila / suzuki Splash Plattform, die umgewandelt wurde. Das Besondere an dieser Motorisierung ist dass sie in die VorderrÃ¤der integriert ist.
Das System heiÃt Active Wheel, von Michelin entwickelt.
So hat man unter der Motorhaube Platz fÃ¼r einen zweiten Kofferraum. Geht man noch weiter, kann man sich alles vorstellen, was diese Konstruktion um das System herum so bietet:
Erstens gibt es zwei verschiedene Versorgungssysteme. Batterien oder Brennstoffzellen, der Kunde entscheidet dann ob es fÃ¼r jeweils 150, 300 oder 400 km halten soll.
Heuliez macht sich bereit, ab 2010 mehrere tausend Wills zu produzieren. Vielleicht deswegen die integrierte Livebox, um zahlfreudige KÃ¤ufer anzulocken und die Zahlen in RealitÃ¤t um zusetzen.
October 21, 2008
Elektroauto vs Porsche 911
Warum alle den Porsche 911 lieben? Hm.
Man kommt damit zumindest von 0-100 in rund 4 sec (je nach Modell), ein Fakt der die Augen jedes Liebhabers vor VerzÃ¼ckung aufleuchten lÃ¤sst.
Wenn man mit diesem Effekt aber nun Ãko-Autos besser vermarkten kÃ¶nnte?
Bild: leblogauto.com
Da wÃ¤re also der TZero von AC Propulsion.
Da wÃ¤re also der TZero von AC Propulsion. Dieses Fahrzeug ist ein komplett elektrisches Sportauto, das 1997 auf dem Markt gebracht wurde.
Es wurden drei Prototypen mit Blei-SÃ¤ure-Batterien gebaut, die alle die 4 Sekunden von 0 auf 100 schafften. Nach Ãberarbeitung waren es sogar nur noch 3,6 sec.
Genauso mit dem Roadster von Tesla Motors, der ebenfalls komplett elektrisch fÃ¤hrt. Im Vergleich eine neue Generation der elektrischen Autos, mit einer hÃ¶her entwickelten Technologie, die 3,9 Sekunden ermÃ¶glicht.
Und der Aero EV von Shelby SuperCars sogar 2,78 Sekunden . Der nÃ¤chste superschnelle Shelby soll ebenfalls ein Elektroauto werden, mit einem schnuckligen 500-PS-Motor – die 1000-PS-V-Motor-Version ist auch schon in Planung…
October 21, 2008
Mazda RX-8 Hydrogen RE
Zum ersten Mal rollt er jetzt auch auf Europas StraÃen: der Mazda RX-8 Hydrogen RE, eine bereits 2003 vorgestellte Studie zu alternativen Antrieben. Der Mazda lÃ¤uft mit einem Wasserstoff-Wankel-Motor und ist eine Zusammenarbeit von Mazda und HyNor.
In Norwegen hat Mazda jetzt in Kooperation mit HyNor (Hydrogen Road of Norway) einen Praxistest mit dem Mazda RX-8 Hydrogen RE gestartet. WÃ¤hrend andere Hersteller ihre Elektro-Antriebe fÃ¶rdern setzt Mazda auf Wasserstoff. Dies ist der erste Test des japanischen Herstellers mit Wasserstoff-Kreiskolbenmotor auf Ã¶ffentlichen StraÃen auÃerhalb Japans. Der RX-8 Hydrogen RE soll umweltschonende Technik mit Freude, FlexibilitÃ¤t und einem hohen Sicherheitsniveau verbinden. Ebenfalls eingeplant: Der RX-8 Hydrogen RE soll laut Mazda auch mit handelsÃ¼blichem Ottokraftstoff betrieben werden. Um den Betriebsmodus zu wechseln, legt der Fahrer lediglich einen Schalter um.
Quelle: www.auto-news.de
October 17, 2008
Elektro-Auto Pininfarina B0
Nicht nur Studie sondern echtes Marktinteresse bekundet jetzt Pininfarina mit ihrem Model B0. Das Elektroauto soll Ende des Jahres 2009 auf den Markt kommen. Der Italienische Automobilhersteller ist aber noch relativ neu auf dem Gebiet der Elektro-Wagen und arbeitet daher mit dem franzÃ¶sischen Mischkonzern BollorÃ© zusammen.
Ãber 15 Jahre ist BollorÃ© in der Batteriebranche ein fester Begriff und seit kurzem haben sie eine Lithium-Polymer-Batterie entwickelt, die sich innerhalb weniger Stunden aufladen lassen soll. Die Lebensdauer ist mit rund 200.000 Kilometer angegeben. Das Design des B0 stammt von Pininfarina und zeigt, dass selbst umweltfreundliche Elektroautos optisch was hermachen kÃ¶nnen. Der Viersitzer orientiert sich an Konkurrenten wie dem Honda Jazz oder dem Opel Agila. Die HÃ¶chstgeschwindigkeit des B0 wird elektronisch auf 130 km/h begrenzt und voll aufgeladen soll er etwa 250 km zurÃ¼cklegen kÃ¶nnen.

Quelle: www.auto-news.de
October 16, 2008
Paris 2008: Estech Crysalys
Ein Boom von Elektrofahrzeugen prÃ¤sentierte sich auf dem Pariser Autosalon. WÃ¤hrend die meisten Wagen recht minimalistisch angelegt sind, zeigt die franzÃ¶sische Designfirma Estech mit dem Crysalys ein etwas anderes Konzept. Hinter dem Kunstnamen steckt futuristische Technik in einer auffallenden HÃ¼lle.
Der Crysalys besitzt unter anderem eine elektrochromatische Verglasung, die den Lichteinfall und die WÃ¤rme im Innenraum reguliert. Dazu kommt eine photovoltaisch aktive AuÃenlackierung. Ebenfalls ungewÃ¶hnlich die Sitzanordnung, bei der neben dem Fahrer noch zwei weitere SitzplÃ¤tze zur VerfÃ¼gung stehen. Je nach Modell gibt es den Crysalys mit FlÃ¼geltÃ¼ren und ausbaufÃ¤higem Kofferraum, in Form eines Pick-up mit flexiblem Dach oder als Van mit sechs SitzplÃ¤tzen und groÃer DachÃ¶ffnung.

Quelle: www.auto-news.de
October 13, 2008
Paris 2008: Saab 9-X Air Concept
Die Designstudie Saab 9-X Air Concept ist parallel zum 9-X BioHybrid Concept entwickelt worden und gibt einen Ausblick auf ein zukÃ¼nftiges Cabrio von Saab. Laut dem Autobauer soll es mit seinen sportwagen-Ã¤hnlichen Proportionen sowie dem Raumangebot ein neues Cabriodesign darstellen. Das 1,4-Liter-BioPower-Aggregat tankt den E85-Kraftstoff und ist dank seiner Turboaufladung und der Hybridfunktion besonders sparsam.

Die GM-Tochter gibt den Spritverbrauch bei E 85-Betrieb mit 6,5 Litern auf 100 Kilometer an, wer Super-Benzin tankt kommt sogar auf 5,0 Liter.
Der Elektromotor mit seiner Lithium-Ionen-Batterie ermÃ¶glicht verschiedene Funktionen. Neben einer elektrischen Boost-Funtkion, regenerativen Bremsen gibts auch eine Schubabschaltung sowie eine automatische Re-Start-Funktion.
(Bilder: leblogauto)

October 9, 2008