Category: Autosalon Genf

Genf 2009: Gumpert Apollo Speed
Gumpert Apollo steht in der Autowelt fÃ¼r extreme, martialisch auftretende und kompromisslose Power. Mit dem neuesten SchmuckstÃ¼ck namens Gumpert Apollo Sport, der in Genf gerade seine Premiere feiert, legt die thÃ¼ringische Sportwagenmanufaktur nochmal eins drauf. Im Gegensatz zum “normalen” Apollo setzt bei der Sport-Version die Karosserie noch tiefer, der Unterboden wurde komplett geschlossen und zu guter Letzt sollen die strÃ¶mungsgÃ¼nstigen Felgenabdeckungen fÃ¼r eine hÃ¶here Endgeschwindigkeit sorgen.

Unter der Haube, oder besser Abdeckung, schlummert ein biturbo-aufgeladener sowie modifizierter Audi-V8-Motor, der je nach Kundenwunsch wahlweise 650, 700 oder 800 PS leistet. Bei der 700 PS-Version vergehen 3,0 Sekunden auf Tempo 100, die 200-km/h-Marke ist bereits nach 8,9 Sekunden geknackt.

Wie schnell der Apollo Sport wirklich ist, wenn man ihm auf der freien Autobahn oder der Rennstrecke die Sporen gibt, ist nicht bekannt….fÃ¼r die 700-PS-Version nennt Gumpert lediglich einen Topspeed von “Ã¼ber 360 km/h”.

Je nach dem wie man seinen Apollo also ausstattet, welche Motorleistung und GetriebeÃ¼bersetzung man(n) wÃ¤hlt….mit Sicherheit rennt der Supersportler dann auch 400. Den Preis gibt Gumpert fÃ¼r die 700-PS-Version mit 402.000 Euro an, je nach Ausstattung dÃ¼rfte der 1,2 Tonnen schwere Apollo Sport jedoch noch teurer werden.

Quelle: leblogauto
March 6, 2009
Genf 2009: Aston Martin V12 Vantage
Die groben Eckdaten des neuen Flaggschiffs aus dem Hause Aston Martin sind 12 Zylinder, 517 PS und 305 km/h Spitze. Die britische Edelautoschmiede zeigt somit in Genf den stÃ¤rksten Serien-Aston-Martin aller Zeiten, der sich auch optisch nicht zu verstecken braucht. Dank einem Drehmoment von 517 Newtonmetern sprintet der V12 Vantage in nur 4,2 Sekunden auf Tempo 100, das extra kurz abgestimmte manuelle Sechsgang-Getriebe machtÂ´s mÃ¶glich.

An den Seiten des edlen Briten finden die BelÃ¼ftungskiemen einen Platz, auch die lÃ¼ftungsoptimierte Carbonmotorhaube ist gewiss ein Blickfang. Beim neuen Frontspoiler hat Aston-Martin keine MÃ¼hen und Kosten gescheut, dieser besteht aus kohlefaserverstÃ¤rktem Kunststoff.

Daneben rundet ein neues Felgendesign, der dezente Heckdiffusor sowie eine deutlich hÃ¶here Spoilerlippe auf der Heckklappe das Ganze ab.

Nach der Premiere in Genf soll die Produktion des V12 Vantage bereits im dritten Quartal 2009 beginnen, wobei maximal 1.000 Exemplare gebaut werden sollen.

Quelle: leblogauto
March 6, 2009
Genf 2009: Alfa Romeo 159 TBI
Mit dem neuen 159 TBI prÃ¤sentiert Alfa Romeo auf dem Genfer Autosalon eine durchaus exklusive Limousine, die den italienischen Stil und das Flair mit der Sportlichkeit vereint. Der Kunde kann dabei ab April 2009 zwei neue Motorisierungen wÃ¤hlen, neben dem 1750 TBi mit 200 PS und einem Drehmoment von 320 Newtonmetern gibtÂ´s noch den Common-Rail-Turbodiesel 2,0 JTDM mit 170 Pferden unter der Haube.

Beim stÃ¤rkeren der beiden Triebwerke vergehen knapp 7,7 Sekunden bis Tempo 100 erreicht ist, der Vortrieb des eleganten Italieners endet erst bei 235 Stundenkilometern. Momentan steht in Genf die sportliche TI-Variante des 159, fÃ¼r welche die Lackierung “Rosso 8C” gewÃ¤hlt wurde.

Hierbei sticht vor allem das tiefer gelegte Fahrwerk, die grÃ¶Ãeren Schlappen mit den 19-Zoll-Felgen, sowie der dezente Spoiler und die roten BremssÃ¤tteln ins Auge. Auch im Innenraum gehtÂ´s dynamisch weiter, hier glÃ¤nzen unter anderem sportlich geformte Sitzen mit gelochtem Lederbezug, das rot aufgestickte Alfa Romeo-Logo darf da natÃ¼rlich auch nicht fehlen.

Die Verkleidung wurde von den Designern in schwarz gehalten, die Zierrahmen dagegen bestehen aus dunklem, gebÃ¼rstetem Aluminium. Der selbe Farbkontrast wurde auch fÃ¼r die Grafik der Instrumente, die Pedalerie sowie die TÃ¼rschwelle gewÃ¤hlt.

Zur Serienausstattung des schmucken Italieners zÃ¤hlt unter anderem eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, das elektronische StabilitÃ¤tsprogramm VDC, ein Navigationssystem namens “Blue&Me Nav”, sowie eine HiFi-Anlage von Bose und die Cruise-Control.

Quelle: leblogauto
March 6, 2009
Ikco Samand: Wer rettet uns vor der Billigauto-Schwemme?
Zwischen einer ganzen Zahl renommierter Autohersteller zeigen sich auf dem diesjÃ¤hrigen Genfer Autosalon zunehmend Produzenten deren Modelle nicht im entferntesten an Neuwagen erinnern. Meistens stammen diese Fabrikate aus China. Doch auch aus dem Iran droht uns nun eine Flut von gefÃ¤hrlich unsicheren Billigautos. Der Hersteller Iran Khodro, kurz Ikco, stellt auf der Messe in der Schweiz derzeit aus was er zu bieten hat und verkÃ¼ndet die frohe Botschaft: Ab 2010 wird der Ikco Samand LX auch in Europa zu haben sein. Wir haben ein Werbevideo aufgetan, damit sich jeder sein eigenes Bild machen kann…

Ikco ist nach eigenen Angaben der grÃ¶Ãte iranische Autohersteller. Das Unternehmen, dass jÃ¤hrlich rund 500.000 Pkw produziert, existiert seit 1962 und befindet sich mittlerweile im Staatsbesitz.Das fÃ¼r Europa vorgesehene Modell Samanda LX steht auf der Plattform des alten Peugeot 405 und soll rund 12.000 Euro kosten. Auf dem iranischen Markt ist das von einem 100 PS-Benziner angetriebene Fahrzeug seit 2002 erfolgreich. Optisch erinnert der Wagen an die goldenen 1980er und 1990er Jahre hierzulande. Die Sicherheitsstandards bewegen sich vermutlich auf dem selbem Niveau. Der Hersteller bemÃ¼ht sich in seinem Werbespot darum, einen mÃ¶glichst modernen Eindruck zu hinterlassen. Mit mÃ¤Ãigem Erfolg.
March 6, 2009
Mercedes E-Klasse CoupÃ©: Produktion in Bremen lÃ¤uft an
Jeder der sich auf das neue E-Klasse CoupÃ© von Mercedes Benz und darauf dieses in freier Wildbahn zu sehen freut, dÃ¼rfte begeistert sein zu hÃ¶ren, dass nun die Produktion des sportlichen Viersitzers in Bremen angelaufen ist. Damit sollte es nicht mehr lange dauern, bis das neue Daimler-Modell die Asphaltpisten hierzulande bevÃ¶lkert. Der obere MittelklÃ¤ssler beendet im Bremer Mercedes-Werk die Ã”ra des CLK und dÃ¼rfte dessen FuÃstapfen durchaus ausfÃ¼llen. Optisch kommt das E-Klasse CoupÃ© seinem etwas konservativeren Bruder sehr nahe, wenngleich die Linie ein deutlich hÃ¶heres MaÃ an Dynamik verspricht…

Die zweitgrÃ¶Ãte ProduktionsstÃ¤tte im Daimler-Verbund stellt darÃ¼ber hinaus auf einer ProduktionsflÃ¤che von 584.500 mÂ² die C-Klasse Limousine und den entsprechenden Kombi, das Kompakt-SUV GLK sowie die Sportwagen SL und SLK her.
(Fotos: leblogauto.com)

March 6, 2009
Genf 2009: Pagani Zonda R – Livebilder von der Automesse
Der 79. Genfer Automobilsalon hat nicht nur Autos mit alternativen Antrieben zu bieten, sondern auch Sportflitzer der Superlative. Der Pagani Zonda R kann ohne Zweifel als Supersportwagen bezeichnet werden, denn dank eines 750 PS starken 6.0-Liter V12-Aggregats gelingt der Sprint von 0 auf 100 km/h in blitzschnellen 2,7 Sekunden. In Sachen Design wurde ein kompromissloser Rennwagen entwickelt, der Ã¼ber ein Monocoque aus Carbon verfÃ¼gt.
Der puristische Sportflitzer erreicht eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 350 km/h und bietet Rennfahrerfeeling der Extraklasse, was auch dem sportlich gestalteten Innenraum zu verdanken ist.
In Genf zÃ¤hlt der Pagani Zonda R zu den spektakulÃ¤rsten Fahrzeugen, die auf der Automobilmesse 2009 ausgestellt werden.
(Bilder:leblogauto.com)
March 5, 2009
Genf 2009: Aston Martin DBS Volante – Bildergalerie
Wie bereits angekÃ¼ndigt wird der 517 PS starke Aston Martin DBS Volante auf dem Genfer Automobilsalon zu sehen sein. Der schnittige Sportwagen verwandelt sich in 14 Sekunden zum Cabriolet und selbst Fahrtgeschwindigkeiten von bis zu 48 km/h bereiten keine Probleme beim Ãffnen des Dachs. Zudem macht das Cabriolet aus dem Hause Aston Martin nicht nur optisch eine gute Figur, denn auch die Leistungsdaten kÃ¶nnen sich, mit einer Spitzengeschwindigkeit von 307 km/h und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,3 Sekunden, sehen lassen.

Hier gibts nun eine Bildergalerie mit Livebildern vom Aston Martin DBS Volante, der bald seine MarkeinfÃ¼hrung feiern wird.

(Bilder:leblogauto.com)
March 5, 2009
Schnellstes Hybridfahrzeug – Giugiaro Frazer-Nash Namir schafft 300 km/h
Wenn man heute den Namen Frazer-Nash hÃ¶rt denk man nicht unbedingt direkt an zukunftstrÃ¤chtige Hybridsysteme, kaum jemand kennt den Namen Ã¼berhaupt. Frazer-Nash war ein erfolgreicher Rennfahrer und Hersteller von Renn- und Sportwagen in England. 1957 wurde die Produktion von Fahrzeugen eingestellt. In Zusammenarbeit mit Italdesign Giugiaro entwickelte der Hybrid-Systementwickler Frazer-Nash die neueste Evolutionsstufe namens “Namir”.

“Namirâ bedeutet in der arabischen Sprache “Tigerâ. Dieser Name erfasst bereits besondere Merkmale wie Eleganz und Kraft, Aggression und Harmonie der Linien. Das Hybridfahrzeug soll eine Endgeschwindikeit von 300 km/h erreichen und die 100 km/h Marke nach 3,5 Sekunden durchbrechen. Vorgestellt wird das Fahzeug erstmals in Genf.
Bilder: leftlanenews.com, Quelle: speedheads
March 5, 2009
Genf 2009: Volvo S60 – Erste Mittelkonsole aus Glas
Neben der Ã¼berarbeiteten Modellreihe S80 weckt vor allem die Volvo-Studie S60 das Interesse der Besucher des Genfer Automobilsalons 2009. Die Mittelklasse-Limousine in dynamischem Design verblÃ¼fft insbesondere durch ein innovatives Gestaltungskonzept fÃ¼r das Fahrzeuginnere. Das Konzeptfahrzeug Volvo S60 verfÃ¼gt Ã¼ber die erste Mittelkonsole aus Glas mit integrierter Steuerung fÃ¼r das Multimedia-System weltweit.
Desweiteren runden ergonomische Sitze und ein sportliches Lenkrad das Gesamtbild im Inneren ab.AuÃerdem feiert auch das neuentwickelte 1,6-Liter-GTDi-Triebwerk mit 180 PS seine Premiere, das dank modernster Technology lediglich 5,0 Liter Sprit auf 100 Kilometern verbrauchen soll.
Der Weg von der Fahrzeugstudie bis hin zum Serienfahrzeug dÃ¼rfte hier nicht groÃ sein, denn bereits 2011 soll die EinfÃ¼hrung des Volvo S60 gefeiert werden.

(bilder:leblogauto.com)
March 4, 2009
Genf 2009: Audi S5 Cabriolet
Luftigen FahrspaÃ verspricht das neue Audi S5 Cabriolet auf dem Genfer Automobilsalon. Der IngolstÃ¤dter verfÃ¼gt mit 320 Liter Kofferraum-Volumen trotz geÃ¶ffnetem Faltdach Ã¼ber genÃ¼gend Stauraum. Aber vor allem in Sachen AntriebsmÃ¶glichkeiten bietet Audi eine groÃe Auswhl an, denn insgesamt gibt es gleich 5 Motorvarianten, darunter 3 Benziner sowie 2 Dieselmotoren. Das Leistungsspektrum beginnt bei 180 PS und endet erst bei starken 265 PS.

AuÃerdem gibts eine groÃe Auswahl an Getrieben, denn der Autohersteller bietet sowohl eine manuelle 6-Gang-Handschaltung, ein kontinuierliches Automatikgetriebe sowie die sportliche Siebenstufen-S-tronic-Schaltung an. Hinzu kommt, dass der Kunde zwischen Vorder-und Allradantrieb wÃ¤hlen kann.

Audi zeigt mit dem Audi S5 ein wirklich gelungenes Cabriolet, das nicht nur das Fachpublikum Ã¼berzeugen wird.

(Bilder:leblogauto.com)
March 4, 2009