Dem Crossover-Gefährt X6 aus dem Hause BMW hat Hartge auf die Sprünge geholfen und daneben auch noch optisch ein wenig aufgefrischt. Aus dem sportlichsten Selbstzünder seiner Klasse mit variablem Twinturbo haben die Tuner aus dem Saarland 328 PS entlockt und das Drehmoment auf 675 Newtonmeter gesteigert. Laut Hartge soll sich der modifizierte X6 mit nur einen halben Liter weniger Diesel auf 100 Kilometer als die Serienversion zufrieden geben.
Für den Sprint auf 100 Sachen benötigt der 2185 Kilogramm schwere X6 lediglich sechs Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 256 km/h. Dank der Radhausverbreiterungen ist auch genügend Platz für das Hartge-Fahrwerk, zu dem unter anderem ein Sportfedernsatz mit oder ohne Niveauregelung für die Hinterachse gehört, der den X6 wahlweise um 30 mm tiefer liegen lässt.
Komplettiert wird der Aerodynamikbausatz durch einen Frontspoiler sowie eine Heckschürze mit integriertem Diffusor. Für den Umbau verlangt Hartge 29.353 Euro, die Top-Dieselvariante des X6 lässt sich BMW mit mindestens 64.000 Euro vergüten.
Quelle: leblogauto
