Category: BMW

Die Premiere eines neuen BMW ist immer etwas ganz Besonderes, steht der bayerische Autobauer doch für ein Maximum an Sportlichkeit und Eleganz. Auf T-Online findet sich nun die Info, dass das neue Z4-Coupé im Juni  ausgeliefert wird.  Und schaut man sich erste Fotos oder auch die Bilder der letztjährige IAA an, so gerät man schon mal ins schwelgen. Der Z4 ist nun wirklich ein auÃerordentlich schickes Auto, was mit knappen 40.000 Euro noch nicht einmal jeden Rahmen sprengt. Rahmen werden aber wieder einmal in punkto Motorisierung überschritten und das, wie ich finde, ganz gewaltig. Wozu nur braucht ein Zweisitzer einen 265 PS Motor und da rede ich nur von der Basisversion, denn die M-Version hat dann schon 343 PS?

Wäre es nicht ein Zeichen von Innovationskraft made in Germany, wenn man endlich mal einen “normalen” Motor einbaut. Dann könnte man dieses schöne Auto auch guten Gewissens fahren und müsste nicht mit einem Verbrauch von 9-12 Litern rechnen.

Eigentlich ist die Ãberschrift ja fast ein Widerspruch in sich. Entweder Mini oder Kombi müsste es heiÃen. Das beides gleichzeitig geht, beweist BMW mit dem neuen Mini Combi. Einem Bericht von n-tv zur Folge haben sich die Münchner dazu entschlossen, die Studie, die schon auf der Detroit Motor Show gezeigt wurde, nun auch in Serie herzustellen. Warum eigentlich nicht?
In den 60er Jahren gab es ja schon einmal den Mini Traveller und auch in der heutigen Zeit werden sich einige Menschen finden, die den kultigen Kleinwagen auch mal praktisch nutzen wollen. Insofern eine gute Idee, zumal so ziemlich alles im Kombi groÃzügiger geraten ist, als in den beiden anderen Mini-Modellen.   

Optisch gesehen weià der neue Mini-Kombi auf jeden Fall in vollem Umfang zu überzeugen.

Eine weitere Weltpremiere gibt es bei BMW: Der neue 3er Touring. GröÃer, stärker, vielseitiger und schneller soll er sein. Rein optisch ist er immernoch unverkennbar ein 3er, die Ônderungen spielen sich eher unter der Haube ab, auch wenn die Abmessungen natürlich obligatorischerweise in alle Richtungen etwas gewachsen sind. Dies kommt auch dem auf 460 Liter vergröÃerten Kofferraumvolumen zu Gute. Ein spezielles Gepäckraumpaket sorgt für noch mehr Flexibilität durch einen Wendeboden mit zusätzlichem Stauraum oder einen Skisack. Als einziger seiner Klasse verfügt der 3er auch über eine aktive Lenkung, die bei niedrigen Geschwindigkeiten direkter übersetzt ist. Alles in allem eine solide Weiterentwicklung ohne groÃe Ãberraschungen.

Eine Weltpremiere gab es auch bei BMW: Dem Z4 wurde ein Dach aufgesetzt, bis jetzt noch als Konzeptstudie. Die Bilder zeigen, dass allein dies mit Sicherheit sehr gut gelang. Das Coupé wirkt wie ein eigenständiges Auto, nichts das künstlich auf ein bestehendes Modell aufgesetzt wurde, ohne jedoch die Wurzeln im Z4 zu verschleiern. Wem jedoch schon der Z4 nicht gefällt, der wird auch am Coupé keinen Gefallen finden. Die Karosserie wird auch hier vom Wechsel von konvexen und konkaven Flächen dominiert, die hohe Schulterlinie über dem langen vorderen Kotflügel lässt auf geballte Kraft unter der Haube schlieÃen. In Verbindung mit der kurzen, hinten stark abfallenden Fahrgastzelle ergibt sich ein sehr dynamisches Design. Aber auch hier wurde unverkennbar gebangelt… BMW bescheinigt der Studie “gute Marktchancen”, ob und wann wir sie auf den StraÃen sehen können wurde jedoch nicht gesagt.

Die GermanCarFans haben erste Fotos vom neuen M5 Touring entdeckt. Ist man Purist, wird man dieses Modell verteufeln, wie kann MPower es wagen, von einer Baureihe einen zweiten M zu bringen, noch dazu einen Kombi? Jegliche Tradition und Exklusivität der M-Modelle geht doch damit verloren. Realisten werden jubeln, tut BMW damit doch nur das, was Audi mit seinen RS4 und RS6 schon lange tut: einen supersportlichen Kombi anbieten, den die Kunden wollen! In September wird der Touring in Frankfurt offiziell der Ãffentlichkeit vorgestellt.