Category: Concept Cars

Genf 2009: Ford Iosis Max – Studie zeigt modernen Van
Das Konzeptfahrzeug Iosis Max von Ford gibt auf dem Genfer Automobilsalon einen ersten Ausblick auf das Design kÃ¼nftiger Kompakt-Vans. Dabei Ã¼berrascht das sogenannte Multi-Activity-Vehicle vor allem durch dynamisches Design mit flieÃender LinienfÃ¼hrung, schlieÃlich orientiert sich die Studie am modernen Kineticâ-Design. Mithilfe neuer Materialien konnte das Gewicht reduziert und der Durchschnittsverbrauch gesenkt werden.

Dies ist allerdings auch der optimierten Aerodynamik sowie weiterentwickelter Antriebstechnology zu verdanken. Vor allem die speziell fÃ¼r Benzinmotoren entwickelte EcoBoost-Technologie macht den Ford Iosis Max umweltfreundlicher und sparsamer zugleich. Auch in Sachen TÃ¼rkonzept hat sich Ford eine innovative LÃ¶sung einfallen lassen, sodass die hinteren TÃ¼ren nach hinten sliden und somit den Einstieg ins Fahrzeug erleichtern.

Der Kofferraum bietet ebenfalls eine praktische LÃ¶sung fÃ¼r alltÃ¤gliche Probleme, da die zweigeteilte Heckklappe in niedrigen ParkhÃ¤usern das Beladen des Autos wesentlich erleichtert. Das gewÃ¶hnungsbedÃ¼rftige Armaturenbrett zeichnet sich insbesondere durch eine Plexiglas-OberflÃ¤che aus, die gleichzeitig als Touchscreen zur Steuerung des Multimedia-Systems dient.

Die Studie Ford Iosis Max gibt einen vielversprechenden Ausblick auf die kÃ¼nftige Generation der Kompakt-Vans.

(Bilder:leblogauto.com)
March 3, 2009
Genf 2009: Rinspeed E2 – Studie der etwas anderen Art
Rinspeed wird auf dem Automobilsalon in Genf eine Studie der ganz besonderen Art prÃ¤sentieren. Das Conceptfahrzeug E2 sieht auf den ersten Blick wie ein gewÃ¶hnlicher Kleinwagen aus, Ã¼berzeugt jedoch durch einen technischen Clou. Der Fahrer kann per Knopfdruck selbst darÃ¼ber entscheiden wie viel PS seinem Motor zur VerfÃ¼gung stehen und somit die LeistungsstÃ¤rke je nach Situation variabel anpassen.

Insgesamt stehen 2 sogenannte Leistungs-Level zur Auswahl, sodass der Rinspeed E2 entweder von 60 PS oder von 160 PS angetrieben wird. Mit niedriger PS-Zahl senkt sich auch der Durchschnittsverbrauch sowie der CO2 AusstoÃ.
Man kann nur sagen, da hat sich Rinspeed wirklich etwas Originelles einfallen lassen, das auch bei Serienfahrzeugen Zukunft haben kÃ¶nnte.
(Bilder:leblogauto.com)
February 25, 2009
Kia No3 & Hybridversion des Ceed kommen nach Genf
Kia wird auf dem 79. Genfer Autosalon am 5. MÃ¤rz sein neues Minivan-Konzept No3 dem Publikum prÃ¤sentieren. Die 4,05 lange Studie zeichnet sich vor allem durch eine Ã¼berdurchschnittlich groÃe Frontscheibe aus, die sich Ã¼ber das gesamte Fahrzeugdach erstreckt, wobei der Ãbergang zwischen Windschutzscheibe und Glasdach fast flieÃend ist. Auch die Frontpartie sowie der neukonzipierte KÃ¼hlergrill Ã¼berzeugen durch innovatives Design.

Aber der Minivan No3 ist nicht das einzige Highlight von Kia, das auf dem Genfer Autosalon zu sehen sein wird, denn auch eine sparsame Hybridversion der Modellreihe Ceed ist mit von der Partie. Der Ceed Hybrid ist mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor und einer Start-Stopp-Automatik ausgestattet. AuÃerdem wurde dem sparsamen Hybridmodell neben einem Automatikgetriebe noch ein Wechselstrom-Synchronmotor spendiert, der zusÃ¤tzlich 20 PS Leistung beisteuert.

Insgesamt erreicht der Kia Ceed somit eine HÃ¶chstgeschwindigkeit von 185 km/h und schafft den “Sprint” von 0 auf 100 km/h unter 12 Sekunden. In Sachen Umweltfreundlichkeit ist das Hybridmodell mit 109 Gramm pro Kilometer vorne mit dabei.
(Bilder:leblogauto.com)
February 24, 2009
Toyota HC CV – Studie wurde in Melbourne prÃ¤sentiert
In Melbourne hat der japanische Autobauer Toyota sein neues Konzeptfahrzeug HC CV vorgestellt. Der Camry Hybrid Ã¼berrascht insbesondere durch sportliches Design und soll schnellstmÃ¶glich eine elegante Alternative im Hybridbereich fÃ¼r neue Zielgruppen darstellen. Das Konzeptfahrzeug wurde speziell fÃ¼r den australischen Automobilmarkt entwickelt und auf der International Motor Show in Melbourne prÃ¤sentiert.

Insbesondere durch das sportlichere Design dÃ¼rfte Toyota mit dem Hybrid Camry Concept Vehicle neue Zielgruppen erreichen und somit die Absatzchancen fÃ¼r umweltschonende Autos erweitern.

In den USA erzielt ein vergleichbares Hybridmodell von Toyota hervorragende Verkaufszahlen, sodass die Aussichten fÃ¼r den HC CV aufgrund der ansprechenden Optik und der modernen Antriebstechnology in Australien recht gut sein dÃ¼rften.

(Bilder:leblogauto.com)
February 24, 2009
Rolls-Royce 200EX- Neues Konzept fÃ¼r Einstiegsmodell
Auf dem Genfer Autosalon 2009 zeigt die Luxusmarke Rolls-Royce ab dem 5. April sein neues Concept-Car 200EX. Die 5,40 Meter lange Limousine soll bereits ab 2010 als neues Einstiegsmodell in die Palette des exklusiven Autoherstellers aufgenommen werden. Bereits das Design lÃ¤sst keine Zweifel offen, dass es sich bei der “kleinen” Limousine um ein Fahrzeug aus dem Hause Rolls-Royce handelt. Ein massiver KÃ¼hlergrill mit fast senkrechten StÃ¤ben und ein geradliniges Seitenprofil dominieren das Design des 200EX.

Die hinteren TÃ¼ren werden, wie bereits beim Phantom, gegen die Fahrtrichtung geÃ¶ffnet. Bei der Innenausstattung wurden nur hochwertige Materialien wie edles Holz und feines Leder verwendet, sodass Rolls-Royce hierbei erneut auf zeitlose Eleganz setzt und keine groÃen Experimente wagt.

Unter der Haube lauert ein neuer V12-Ottomotor mit rund 500 PS Leistung, der die neue Limousine somit mit ausreichend Power versorgt. Preislich ist der Rolls-Royce 200EX mit 200.000 Euro im Vergleich zum Phantom (Kaufpreis:400.000 Euro) fast ein SchnÃ¤ppchen.

(Bilder:leblogauto.com)
February 23, 2009
Genf 2009: Nissan Qazana Concept
Bereits vor zwei Wochen zeigte Nissan eine grobe Skizze der kompakten Crossover-Studie “Qazana”, nun folgt vor dem Autosalon in Genf der erste Schnappschuss des Japaners. Die breit ausgestellten RadkÃ¤sten, die schon auf dem Papier angedeutet wurden, sollen die Dynamik des Concept-Car betonen. Eine weitere Besonderheit des Qazana sind die hinteren TÃ¼ren, die sich gegenlÃ¤ufig Ã¶ffnen lassen.

Entworfen wurde der Qazana Ã¼brigens im Londoner DesignbÃ¼ro der Japaner und gebaut werden soll er im Jahr 2010, wenn wieder KapazitÃ¤ten frei werden, da ja bekanntlich der aktuelle Nissan Micra zu diesem Zeitpunkt auslÃ¤uft.
Quelle: leblogauto
February 12, 2009
Genf 2009: Kia MPV Concept
Das neueste Werk des koreanischen Autobauers Kia lautet MPV, was soviel bedeutet wie “Million Possibility Vehicle” und die FlexibilitÃ¤t in den Vordergrund stellen soll. Obwohl der erste Schnappschuss nicht allzu viel Preis gibt, darf man im Innenraum des MPV Concept vielfach verschieb- und umlegbare Sitze erwarten. Daneben soll das Concept-Car, welches auf dem Genfer Autosalon seine Weltpremiere feiert, mit edlen OberflÃ¤chen und hoher VerarbeitungsqualitÃ¤t Ã¼berzeugen.

Einige Ã”hnlichkeiten weist das Blechkleid des neuen MPV zur Konkurrenz auf, wie beispielsweise die seitliche LinienfÃ¼hrung, die ein wenig an die des Ford S-Max erinnert. Auch bei den RÃ¼ckleuchten scheinen sich die Koreaner an denen des neuen Audi A3 orientiert zu haben. Details zur technischen Ausstattung sowie dem Preis werden mir Sicherheit in KÃ¼rze folgen.
Quelle: leblogauto

February 6, 2009
Mitsubishi i MIEV “Sport Air”
Auf dem Genfer Autosalon, der vom 5. bis zum 15. MÃ¤rz seine Pforten geÃ¶ffnet hat, zeigt Mitsubishi die Elektro-Studie i MIEV “Sport Air”. Bei dem 2+2-sitzigen Japaner kann man das Dachmodul abnehmen, um den Antrieb kÃ¼mmert sich ein Elektromotor, der von Lithium-Ionen-Batterien angetrieben wird.

Die “Sport Air”-Studie ist laut Mitsubishi eine Weiterentwicklung des bereits vor zwei Jahren in Tokyo gezeigten Elektro-CoupÃ©s i MiEV “Sport”. Diese FÃ¼nftÃ¼rer-Version des “Stadtstromers” soll bereits im Sommer auf den japanischen Markt kommen, in Europa soll sie dann 2010 eingefÃ¼hrt werden.
Bilder: autoblog.nl
Quelle: auto-presse
January 26, 2009
Genf 2009: Concept-Studie “Light-Car”
Der deutsche Entwicklungsdienstleister Edag wird auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. MÃ¤rz) seine Zukunfts-Studie “Light Car” dem Publikum vorstellen. Angetrieben wird das “Light Car – Open Source” von vier elektrischen Radnabenmotoren, die ihre Energie aus Lithium-Ionen-Batterien beziehen. In dem 4 Meter langen und 1,70 Meter breiten Concept-Car sollen insgesamt bis zu fÃ¼nf Insassen Platz haben und dank eines Radstands von 2,90 Meter komfortabel reisen kÃ¶nnen.

Die komplette Karosserie des Light-Car besteht aus einer neuen Basaltfaser, die unter anderem auch bei der Fertigung von Rotoren fÃ¼r Windkraftanlagen verwendet wird und Ã¤uÃerst leicht, trotzdem sehr stabil und vollstÃ¤ndig recyclingfÃ¤hig ist. Zudem ist der Werkstoff billiger als beispielsweise Aluminium oder Karbon. Auch beim Lichtkonzept hat sich Edag was neues einfallen lassen, hier wurde die innovative OLED-Technologie einsetzt, die zukÃ¼nftig noch massiv an Bedeutung gewinnen wird.

Die organischen Leuchtdioden sollen beim Starten des Concept-Cars in den Glasscheiben die Konturen der Front- und Heckscheinwerfer nachzeichnen.Je nach Wunsch kann der Fahrer dann die OLEDÂ´s konfigurieren und auch als ProjektionsflÃ¤che fÃ¼r die sogenannte Car-to-Car-Kommunikation verwenden, wo sich dann auf dem Heck beispielsweise Warnsymbole projezieren lassen.
Bilder: edag
Quelle: autogazette
January 21, 2009
KTM: Studenten entwerfen Studien fÃ¼r den X-Bow!
Die Designstudenten der Hochschule Johanneum in Graz haben fÃ¼r den Ã¶sterreichischen Auto- und Motorradhersteller KTM ihrer KreativitÃ¤t freien Lauf gelassen und das zukÃ¼nftige Design des X-Bow projiziert. Einzige Aufgabenstellung seitens KTM war, das bisherige Design des X-Bow mit Hinblick auf mÃ¶glich zukÃ¼nftige Vehikel weiterzuentwickeln, wodurch die Studenten bei ihren teils spektakulÃ¤ren EntwÃ¼rfen viel Freiraum hatten.
Die “sr 85 deuce” wird einem umweltfreundlichen, aber drehmomentstarken Elektromotor angetrieben und soll im Jahr 2018 an StraÃenrennen teilnehmen. Das GrundgerÃ¼st der Leichtgewichts bildet dabei ein stabiler Gitterrohrrahmen.
Die Designstudenten, die den AX aufs Papier brachten, wollten dabei die Sportwagen-Gene des X-Bow mit der Offroad-Tradition des Hauses KTM im Zweiradbereich sowie bei den Quads kombinieren. Angetrieben wird der Flitzer von einem umweltfreundlichen Hybrid-Modul.
Beim Barracuda wurde der Begriff der “KreativitÃ¤t freien Lauf lassen” wÃ¶rtlich genommen und ein windschnittiges TragflÃ¤chenboot konzipiert, welches extrem wendig und agil sein soll. Neben dem Profi ist der Zweisitzer auch fÃ¼r einen Amateur ausgelegt. (Bilder: fh-joanneum)

January 16, 2009