Category: Concept Cars

eCarTec 2009: Elektromobil Citysax
Der Citysax wurde innerhalb 3 Jahren von drei TÃ¼ftlern aus Sachsen entwickelt. Anfang des Jahres wurde der Prototyp fertig gestellt und der Ãffentlichkeit enthÃ¼llt. Auf der der eCarTec war der Sachse ebenfalls zu sehen. Der 4-Sitzer wird von einem Invertergesteuerten Drehstrommotor angetrieben und leistet 16 kW.
Die Lithium-Eisenphosphat Batterie soll 2000 Ladezyklen halten und kann 13 kWh speichern. Das 986 Kilogramm schwere Stadtauto schafft 130 km/h und kommt bei konstanten 50 km/h auf eine Reichweite von 120 Kilometer. Die reale Reichweite wird sich im Stadtverkehr wahrscheinlich fast halbieren.
Bilder: dasautoblog.com
October 14, 2009
eCarTec 2009: MAGNA Mila EV
Der Ã¶sterreichische Zulieferer Magna-Steyr liefert Einzelteile und fertigt Fahrzeuge fÃ¼r andere Autohersteller wie z.B. Mercedes, BMW und Saab. Nun haben sich entschlossen ein eigenes Fahrzeug unter ihrem Namen zu entwerfen und die fertige Plattform selbst zu nutzen, oder zu verkaufen. GroÃer Vorteil ist, dass das Fahrzeug von Werk aus mit verschieden Antriebsvarianten geliefert werden kann.
Angetrieben wird der Mila EV von einem Elektromotor mit 67 PS, der von einer von Magna Steyr entwickelten Lithium-Ionen-Batterie gespeist wird. Bei einer durchschnittlichen Ladezeit von 2,5 Stunden sind Reichweiten von bis zu 150 km mÃ¶glich. Mit einem Drehmoment von 120 Nm und 1.175 Kilogramm Gesamtgewicht ist keine Rakete zu erwarten, dennoch mit dem Niveau eines mit Benzinmotor angetriebenen Kleinwagens gut zu vergleichen.
Bilder: dasautoblog.com
October 14, 2009
eCarTec 2009: HAI E3 – Roadster mit Radnabenantrieb
Das Ã¶sterreichische Unternehmen Haidlmair prÃ¤sentiert auf der eCarTec 2009 mit dem HAI E3 den ersten europÃ¤ischen Roadster mit Radnabenantrieb. Der Name E3 ist die Kurzversion der Ziele “Effizienz + Emotion + Energiebewusstsein” fÃ¼r die das Fahrzeug stehen soll. Das GrundgerÃ¼st des Zweisitzigen Stromers ist aus Aluminium gefertigt, was das Gesamtgewicht auf knappe 1.000 Kilogramm beschrÃ¤nkt.
An beiden Hinterradfelgen ist jeweils ein 3-Phasen-Permanent-Magnetmotor angebracht, die zusammen etwa 120 kW Leistung bringen. Mit einem Drehmoment von 520 Nm spielt der E3 in einer hÃ¶heren Liga wie das Pendant aus dem Hause Tesla. Leider ist die HÃ¶chstgeschwindigkeit auf nur 130 km/h begrenzt. Auch die SpeicherkapazitÃ¤t der Batterie reicht mit 30 kWh leider nur fÃ¼r etwa 150 Kilometer FahrvergnÃ¼gen. Eine Tankklappe sucht man an diesem Fahrzeug vergeblich. Um zu laden muss muss das Markenzeichen an der Front ausgedreht werden, denn dahinter verbirgt sich der Anschluss fÃ¼r das Kabel (siehe Bilder).
Bilder: dasautoblog.com
October 14, 2009
eCarTec 2009: Porsche eRUF Greenster
Die Tuner aus dem bayrischen Pfaffenhausen haben ihren Prototyp eines elektrisch angetriebenen Sportwagens auf der eCarTec 2009 in MÃ¼nchen prÃ¤sentiert. FÃ¼r den Greenster verwendete RUF eine offene Karosserie-Version mit herausnehmbarem Dach, fest installiertem ÃberrollbÃ¼gel und einer flexiblen Heckscheibe.
Angetrieben wird der Elektro-Sportwagen von einem Zentralmotor und einem Antriebsstrang aus dem Hause Siemens. Die Kombination bringt dem eRUF ganze 367 PS und heftige 950 Nm Drehmoment. Voraussichtlich wird der Greenster ab 2010 in die Serienproduktion Ã¼bergehen und danach zu haben sein.
Bilder: dasautoblog.com
October 14, 2009
Tokyo Motor Show 2009: Daihatsu Basket Concept
Mit dem Basket prÃ¤sentiert Daihatsu auf der kommenden Tokyo Motor Show einen offenen Viersitzer, der sich ebenfalls am kastenfÃ¶rmigen Design der Japan-Minis orientiert. Ãber der vorderen Sitzreihe ist ein Hardtop angebracht sowie und eine StoffmÃ¼tze Ã¼ber den hinteren beiden Sitzen.
Der hintere Teil des Basket kann Ã¤hnlich wie bei einem Pickup als Transportraum fÃ¼r genutzt werden. Zu genauen Daten wie den Motorisierungen und Leistungen des Basket Concept hat Daihatsu bislang noch keine Angaben gemacht. Ob das neue Lifestyle-Cabrio, welches fÃ¼r japanische GroÃstÃ¤dter dienen soll, jemals in Serie gehen wird bleibt abzuwarten.
Quelle: leblogauto
October 13, 2009
BMW Simple Concept
Obwohl die Studie Simple Concept schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat zeigt sie BMW erst jetzt. Der Prototyp soll die VorzÃ¼ge von MotorrÃ¤dern mit denen von Autos vereinen. Daher verfÃ¼gt der Simple Ã¼ber eine Fahrgastzelle, die vor Wind und Wetter schÃ¼tzt sowie die negativen Folgen von UnfÃ¤llen dank besserem Insassenschutz minimieren soll. Ab sofort ist der Prototyp in einer Sonderausstellung des BMW Museums in MÃ¼nchen zu sehen.
Dem Motorrad verdankt der Simple seine schlanke Formgebung mit nur 1,10 Meter Breite sowie die beiden hintereinander angeordneten Sitze. Bei Kurvenfahrten neigt sich das GefÃ¤hrt auÃerdem der Schwerkraft folgend zur Seite wie auch bei den ZweirÃ¤dern.
Der 450 Kilogramm leichte Zweisitzer wurde wahlweise fÃ¼r einen Benziner mit 49 PS oder einen Elektromotor konzipiert. Beide Antriebsformen kÃ¶nnten den Simple laut BMW in weniger als zehn Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.
Quelle: leblogauto

October 12, 2009
Tokyo Motor Show 2009: Nissan Land Glider
Mit dem Land Glider zeigt Nissan auf der Tokyo Motor Show ein Concept-Car das fÃ¼r zwei hintereinander sitzende Personen Platz bietet und von einem Elektromotor angetrieben wird. Bis jetzt ist noch relativ wenig bekannt Ã¼ber den Wagen, die Besonderheit ist jedoch dass sich der Land Glider in Kurven stark neigt.
Die Studie wird von zwei in der NÃ¤he der Hinterachse platzierten Elektromotoren angetrieben, die ihre Energie von einer verbauten Lithium-Ionen-Batterie beziehen. WÃ¤hrend der Fahrt messen verschiedene Sensoren die Geschwindigkeit, den Lenkwinkel sowie die Gierrate und ermitteln somit den optimalen Neigungswinkel. Dieser betrÃ¤gt je nach Kurve bis zu 17 Grad.
Das Ladesystem des Land Glider funktioniert induktiv, wie es auch in Zukunft bei Elektroautos zum Einsatz kommen soll. Ein neu entwickeltes Kollisions-Vermeidungssystem soll vor UnfÃ¤llen schÃ¼tzen. Es funktioniert nach dem gleichen Prinzip, nach dem Fische in SchwÃ¤rmen BerÃ¼hrungen mit Artgenossen vermeiden. Ob der Land Glider allerdings jemals in Serie gehen wird bleibt abzuwarten.
Quelle: leblogauto

October 12, 2009
Tokyo Motor Show 2009: Daihatsu DecaDeca Concept
Daihatsu stellt auf der diesjÃ¤hrigen Motor Show in Tokyo die Studie des DecaDeca vor. Der Name ist ein Wortspiel und bedeutet im japanischen “sehr groÃ”. Daihatsu bleibt trotz des Namens seiner Linie treu und will damit innere GrÃ¶Ãe symbolisieren. Das heiÃt, das Hauptaugenmerk der Ingenieure liegt ganz klar im Innenraum, der unglaublich variabel gestaltet wurde.
Das Fahrzeug wurde zwar puristisch, aber auch sehr futuristisch gestaltet. Diese Tatsache verhilft dem durchaus hÃ¤sslichen Auto zu einer groÃartigen VariabilitÃ¤t.
Bild & Quelle: leblogauto
October 7, 2009
Tokyo Motor Show 2009: Toyota FT-86 Concept
Toyota prÃ¤sentiert auf der Tokyo Motor Show unter anderem eine kompakte Sportwagen-Studie, die mit ihrem Design die emotionale LÃ¼cke im Modellprogramm der Japaner fÃ¼llen kÃ¶nnte. fÃ¼llen. Der 2+2-Sitzer mit Heckantrieb gibt sich als klassisches Coupe mit einer langgezogenen Motorhaube und einer flachen Passagierkabine, was man bei Sportlern aus Japan bereits gewohnt ist.
FÃ¼r ein entsprechendes Auftreten des Sportlers sorgen bÃ¶se blickende Scheinwerfer sowie ein groÃer KÃ¼hlergrill-Schlund. Um den Antrieb in dem FT-86 Concept kÃ¼mmert sich ein 200 PS starker 2,0-Liter-Boxermotor von Subaru.
Wann der Japaner genau in Serie gehen wird ist nicht bekannt, allerdings wird Ende 2011 damit gerechnet. Mit dem Audi TT und dem Nissan 370Z hÃ¤tte der FT-86 auch zwei wÃ¼rdige Konkurrenten im Rennen um die Marktanteile bei den kompakten Sportlern.
Quelle: worldcarfans
October 6, 2009
CAR style 2009: Ford Mondeo “Ice Top”
“Ice Age” ist ohne Frage einer der besten Animationsfilme, die die Leinwand bislang erreichten. Der Besitzer eines Ford Modeos, der auf der diesjÃ¤hrigen CAR style zu sehen war, scheint den Streifen um die Freunde Sid und Manni mehr als nur ins Herz geschlossen zu haben. Er hat den animierten Eiszeit-Figuren sogar sein Fahrzeug gewidmet. Der Ford Mondeo Turnier “Ice Top” ist ein echter hingucker, ob man ihn nun leiden mag oder nicht. Es hat noch niemandem geschadet auf dem Teppich zu bleiben…
Der Wagen ist, wie man unschwer erkennen kann, im Eiszeit-Look gehalten. Vollfestopft mit Lautsprechern, erinnern viele Details des Ford an den Animationsfilm “Ice Age”. So zum Beispiel das Airbrush vom Nagetier Sratch, das von der Motorhaube aus versucht eine Eichel zu angeln, die das KÃ¼hlergrill-Emblem ersetzt. (Fotos: Christian Kaiser)
October 5, 2009