Category: Design

Fiat 500 C by Diesel – Jeanslook nun auch beim Cabrio
Der sonst als Modedesigner bekannte Hersteller Diesel hat sich nach dem Fiat 500 nun auch der offenen Variante angenommen. Die auffÃ¤lligsten Ã”nderungen des Designermodells sind die SitzbezÃ¼ge, die wurden nÃ¤mlich komplett mit Jeans bezogen. Des weiteren gibt es viele Spielereien, wie beispielsweise dem fÃ¼r das Modelabel typischen Indianerkopf anstelle des Schaltknaufs. Zudem ist an der Seite der RÃ¼cksitze eine spezielle Tasche angebracht, die an die Hosentaschen der Five-Pocket-Jeans erinnern soll.
Aus AuÃen hat sich der Designer einiges getan, somit gehÃ¶ren 16-Zoll-Alufelgen und stahlfarben lackierte Karosseriedetails ins Standartprogramm. Bei der 100 PS Variante gehÃ¶ren sogar gelb lackierte BremssÃ¤ttel mit dazu. Als AuÃenfarbe ist das dunkelblaues “Midnight Indigo” vorgesehen, welcher je nach Lichteinfall den Farbton verÃ¤ndert und an Stone-Washed-Jeans erinnern soll. Das Stofffaltdach gibt es in den Farben Elfenbein oder Schwarz.
Bilder: blogautomobile.fr, Quelle: autogazette
April 20, 2010
Genf 2010: Pininfarina zeigt Spider-Studie
Auf dem kommenden Autosalon in Genf zeigt Pininfarina eine neue Studie auf Alfa-Basis. Schon jetzt kann man sich mit der ersten verÃ¶ffentlichten Skizze einen Eindruck machen, wie der zweisitzige Spider wohl aussehen wird. Die traditionsreiche italienische Designschmiede begeht mit dem Concept-Car den 100. Geburtstag von Alfa Romeo, den die Marke in diesem Jahr feiert.
Optisch zeichnet sich die Studie durch eine sanfte LinienfÃ¼hrung sowie eine lange Motorhaube und ein kurzes Heck aus. FÃ¼r einen leicht muskulÃ¶sen Auftritt sorgen die groÃ dimensionierten RÃ¤der im typischen Alfa-Romeo-Stil. Genauere Angaben Ã¼ber den Motor sowie die mÃ¶gliche Serienfertigung gab Pininfarina bislang noch nicht bekannt. Alfa Romeo selbst stellt in Genf daneben den Nachfolger des Kompaktmodells 147 vor, der in Zukunft auf den Namen Giulietta hÃ¶rt.
Quelle: leblogauto
February 1, 2010
Lamborghini Ankonian Concept
Es ist noch nicht allzu lange her da stellte Lamborghini auf der IAA 2009 den Kampfjet-Sportler Reventon als Roadster vor, der Nachfolger kommt in Form eines Conceptcars jetzt virtuell daher. Der kantige Ankonian stammt aus der Feder des Designstudenten Slavche Tanevsky von der FH MÃ¼nchen.
Die markante Stealth-Formensprache des Reventon kombiniert der junge Designer mit einem italienisch-eleganten Touch. Die dreieckigen FlÃ¤chen der Studie sieht man nur noch am Heck sowie an den vorderen KotflÃ¼geln, wÃ¤hrend die Seitenlinie ziemlich schmal wirkt. Der Name des Ankonian geht auf ein eher langsames Objekt zurÃ¼ck, er kommt von einer krÃ¤ftigen Rinderrasse, welche vor allem fÃ¼r ihr schwarzes Fell berÃ¼hmt ist.
Quelle: leblogauto
January 17, 2010
Detroit 2010 Live: Mercedes-Benz Concept
Die Kunden der neuen Generation des Mercedes CLS mÃ¼ssen sich noch bis zum September dieses Jahres gedulden, wobei der Autobauer in Detroit mit einer Design-Skulptur den neuen CLS erahnen lÃ¤ss. Die einzigartige Skulptur, die eines der Highlights des Messestands von Mercedes ist, zeigt einen FahrzeugkÃ¶rper, der sich flieÃend aus einer Ebene herausfaltet.
Es scheint bei dem Kunstwerk so, als ob ein Auto aus flÃ¼ssigem Silber entsteht oder ein Tuch eine neue Form leicht bedeckt. Die gewÃ¶lbten FlÃ¤chenÃ¼bergÃ¤nge in Verbindung mit dem dabei entstehenden Faltenwurf sollen auf eine Art und Weise auch eine moderne Designstrategie von Mercedes wiederspiegeln.
Die neue CLS-Generation von Mercedes wird technisch auf der aktuellen E-Klasse basieren, wobei neue V6- und V8-Aggregate unter der Haube Platz finden, die mit der bekannten Siebengangautomatik gekoppelt werden. Die Leistungen des 3,5-Liter-V6-Turbobenziner betragen 250 und 300 PS, der 4,6-Liter-Turbo-V8 soll rund 435 PS haben und die AMG-Version mit der 5,5 Liter-Maschine wird wohl rund 550 PS freisetzen.
Quelle: leblogauto
January 14, 2010
Martenstein 2.0: Das Cabrio als seelischer Briefkasten
Harald Martenstein rief vor kurzem zur GrÃ¼ndung einer Stadtguerilla auf, um lÃ¤stige Staus endgÃ¼ltig zu vermeiden. Einige Monate zuvor berichtete der ‘Zeit’-Kolumnist Ã¼ber die beleidigenden Erfahrungen, die er mit seinem Cabriolet machen musste. Cabriofahrer werden beschimpft. Man kÃ¶nnte denken, dass es sich bei den Urhebern von “blÃ¶de Sau” und “Sackgesicht” um neiderfÃ¼llte in der Ehre gekrÃ¤nkte Kleinwagenpiloten handelt, doch weit gefehlt…
Meist sind es nicht die Neider, die beschimpfen. Besitzer von Porsche und Hummer sind auch zu beschÃ¤menden Ã”uÃerungen fÃ¤hig. Die LÃ¶sung des Cabrio-Beschimpfungsproblems liegt laut Martenstein scheinbar viel nÃ¤her: Man ist ein offenes Angebot fÃ¼r MÃ¤nner, die wÃ¼tend sind. Cabriofahrer haben in seinen Augen eine sozialhygienische Funktion: Dank der Oben-Offen-Fahrer “gibt es weniger SchlÃ¤gereien, weniger ÃberfÃ¤lle, weniger Ehedramen.” Wer etwas fÃ¼r die Gesellschaft tun mÃ¶chte, schafft sich ein gebrauchtes Cabriolet, Ã¶ffnet das Dach und lÃ¤sst sich bepÃ¶beln. Oder man greift zur Flex, bearbeitet sein Automobil und wird anschlieÃend zur Mecker-Zielscheibe. Das Gemeine sei laut Autor nur, dass man sich nicht wehren kann. Zu schnell sei das Fenster des Gegenspielers wieder hochgekurbelt und dieser Ã¼ber alle Berge. Hier geht es zur Ã¼beraus lesenswerten Kolumne Harald Martensteins… (Foto: Archiv)
December 9, 2009
LA Auto Show 2009: Nissan V2G gewinnt “Design Challenge 2009”
In diesem Jahr stand die “Design Challenge” im Rahmen der Los Angeles Auto Show unter dem Motto “Junge MobilitÃ¤t im Jahr 2030”. Von den sechs Design-Studios aus der Region SÃ¼dkalifornien hat sich am Ende der Entwurf von Nissan durchgesetzt. Der umweltneutrale V2G, der sich auf einem elektrifizierten Autobahnnetz bewegt, ist ein futuristisches GefÃ¤hrt, das voll und ganz mit seinem Design Ã¼berzeugt.
Die Designer von Nissan haben mit dem V2G “das ultimative Konzept zur Jungen MobilitÃ¤t im Jahr 2030 vorgelegt”, heiÃt es in der Pressemitteilung. Die Jury bestand weitgehend aus Design-Profis unterschiedlicher Fachrichtungen. Eines der wichtigsten Kriterien war vor allem die KreativitÃ¤t der EntwÃ¼rfe, wobei auch das futuristische Design beurteilt wurde. Die Autobauer, die im GroÃraum Los Angeles Designstudios haben, treten bei der “Design Challenge” Jahr fÃ¼r Jahr gegeneinander an und prÃ¤sentieren teils spektakulÃ¤re EntwÃ¼rfe wie den V2G von Nissan.
Quelle: auto-presse
Bild: laautoshow
December 6, 2009
LA Auto Show 2009: Design Challenge
Die Designer der groÃen Autobauer haben jetzt ihre ersten EntwÃ¼rfe fÃ¼r die LA Design Challenge prÃ¤sentiert, wie sie sich Fahrzeuge fÃ¼r junge Leute im Jahr 2030 vorstellen. Die futuristischen Ein- oder Zweisitzer dienen dabei weniger dem Transport als viel mehr dem FahrspaÃ. Der Audi eOra beispielsweise carvt wie ein SkilÃ¤ufer Ã¼ber die Piste, wÃ¤hrend er bereits auf kleinste Bewegungen des Fahrers reagiert, um ein noch direkteres Fahrerlebnis zu bieten.
Um das Produkt Auto wieder mehr zu personalisieren, lassen sich fÃ¼r den Toyota Link in der Vision der Designer auch spezielle gestaltete HÃ¼llen aus dem Internet downloaden. Der Honda Helix baut sein Innenleben ganz nach dem DNA-Vorbild seines Besitzers, wer einen Mazda Souga bestellt, kann die Form online mit der Hilfe eines Design-Mentors selbst nach seinen WÃ¼nschen gestalten.
RevolutionÃ¤r sind auch die Antriebe der ausgefallenen Konzepte. Manche Vehikel fahren mit normalen Elektromotoren, Toyota hat aber auch spezielle Reifen, die Reibung in Energie umwandeln und somit alleine durch die Fortbewegung Energie gewinnen sollen.
Quelle: ladesignchallenge
November 5, 2009
Porsche Supercar Concept von Emil Baddal!
Der iranische Designer Emil Baddal hat in der Vergangenheit schon Ã¶fter fÃ¼r Aufsehen gesorgt, zum Beispiel mit seinem BMW-Kraftprotz sowie seiner Interpretation vom Super-Lambo und dem rassigen Ferrari. Jetzt hat er sich mit dem Porsche Supercar dem nÃ¤chsten Sportler gewidmet, der Designelemente verschiedener Flitzer aufgreift.
Bei dem Porsche Super Concept hat Baddal die ÃbergÃ¤nge und LinienfÃ¼hrungen der Karosserie in einer Art “Freestyle-Design” gekonnt gezeichnet. Ob sich die Zuffenhausener von dem Rendering tatsÃ¤chlich einige Formgebungen abschauen oder sich fÃ¼r neue Modelle inspirieren lassen bleibt abzuwarten. Wir sing auf jeden Fall gespannt auf die nÃ¤chsten Werke von Emil Baddal.
Quelle: carscoop
October 15, 2009
Ferrari 599 GTB China Limited Edition
Der Sportwagenbauer Ferrari will am 3. November 2009 in Peking ein ganz besonderes Unikat des Ferrari 599 GTB versteigern. Der ErlÃ¶s des roten Renners soll der Ausbildung junger Automobil-Ingenieure aus China zugute kommen. Zum Startpreis des Sondermodells hat Ferrari bislang noch keine Angaben gemacht, fÃ¼r ein Serienmodell des 620 PS starken Sportlers muss man hierzulande 242.000 Euro hinlegen.
Gestaltet wurde der 599 GTB Fiorano im Porzellan-Stil von dem chinesischen KÃ¼nstler Lu Hao. Der Ferrari-Fahrer hat den Sportler ganz nach seinen Vorstellungen gestylt. Die Glasur ist jadefarben und soll mit feinen Rissen an Porzellan aus der Song-Dynastie erinnern. Es soll laut Ferrari “QualitÃ¤ten eines wahren Gentlemans” symbolisieren.
Quelle: carscoop
October 12, 2009
BMW Simple Concept
Obwohl die Studie Simple Concept schon ein paar Jahre auf dem Buckel hat zeigt sie BMW erst jetzt. Der Prototyp soll die VorzÃ¼ge von MotorrÃ¤dern mit denen von Autos vereinen. Daher verfÃ¼gt der Simple Ã¼ber eine Fahrgastzelle, die vor Wind und Wetter schÃ¼tzt sowie die negativen Folgen von UnfÃ¤llen dank besserem Insassenschutz minimieren soll. Ab sofort ist der Prototyp in einer Sonderausstellung des BMW Museums in MÃ¼nchen zu sehen.
Dem Motorrad verdankt der Simple seine schlanke Formgebung mit nur 1,10 Meter Breite sowie die beiden hintereinander angeordneten Sitze. Bei Kurvenfahrten neigt sich das GefÃ¤hrt auÃerdem der Schwerkraft folgend zur Seite wie auch bei den ZweirÃ¤dern.
Der 450 Kilogramm leichte Zweisitzer wurde wahlweise fÃ¼r einen Benziner mit 49 PS oder einen Elektromotor konzipiert. Beide Antriebsformen kÃ¶nnten den Simple laut BMW in weniger als zehn Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen.
Quelle: leblogauto

October 12, 2009