Category: DTM

Eigentlich sollte die Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft bereits Ende April 2009 in die neue Saison starten, doch das Auftaktrennen in Hockenheim wurde nun um 3 verschoben. Offiziell fällt der Startschuss für die neue DTM-Saison nun am 17.Mai 2009. Die Veranstalter mussten kurzfristig einige Termine verschieben, was leider das Aus für die Traditionsstrecke in Mugello bedeutete.

Aufgrund des neuen Zeitplans konnte man sich nicht auf einen anderen Termin einigen. Somit wird es in der DTM-Saison 2009 ein Rennen weniger geben, denn Mugello wurde ersatzlos gestrichen.

Ursache für die Neuordnung des Rennkalenders waren die Ãberschneidungen mit den Rennwochenenden der Formel-1. Auf insgesamt 10 Strecken können die Teams und Fahrer 2009 beweisen, wer der deutsche Tourenwagen-Champion ist.
(Bilder:leblogauto)

Als ginge es schon ums Qualifying wurde die Bestzeitmarke zwischen den Fahrern hin und her gereicht, doch zuletzt hatte der Titel-Kanditat im Mercedes die Nase vorne. Auf seiner letzten schnellen Runde konnte sich Paul di Resta vor Mattias Ekstöm durchsetzen. Drittschnellster und nur  0,191 Sekunden langsamer war Bruno Spengler. Nach der Audi Dominanz am Freitag hatte sich zum freien Training am Samstag in Le Mans alles geändert.

Lange war das Mercedes-Trio Paul di Resta, Bruno Spengler und Jamie Green ganz vorne und bei Audi schien es einfach nicht zu klappen. Doch fünf Minuten vor Schluss griff Audi nochmal an. Mattias Ekström, Tom Kristensen und Tabellenführer Timo Scheider konnten zunächst das starke Mercedes-Trio verdrängen. In den letzten Minuten ging es dann nicht nur sehr spannend, sondern auch eng zu. Paul di Resta schnappte sich Platz 1 zurück, mit nur 0,082 Sekunden war er schneller als der Schwede. Mercedes-Kollege Spengler konnte sich auch verbessern und landete, mit seinem 2008er, auf dem dritten Platz. Damit verdrängte er Kristensen und Scheider auf die Plätze 4 und 5. Jamie Green schaffte es zum Schluss nicht noch eine schnellere Runde hinzulegen und blieb auf Platz 6.

(Quelle: Speed-Magazin.de, Bild: Speed-Magazin.de)

Nachdem die Sonne im heutigen Training den Vormittag über geschienen hatte, ging es mit Regen weiter und so mussten die ersten Runden auf nasser Strecke mit Slicks gedreht werden. Doch es wurde von Runde zu Runde trockener und es sah so aus, als sei schon alles entschieden, als plötzlich Marco Engel mit einem heftigen Einschlag für Aufregung sorgte.

Er war in einer Kurve zu weit rausgefahren, drehte sich und schlug mit seinen Heck in die Leitplanke ein, wobei Engel glücklicherweise unverletzt ausstieg. Das gab erwartungsgemäà die rote Flagge und Trainingsunterbrechung. Nach der Unterbrechung ging es für den Rest mit zusätzlichen fünf Minuten weiter, die alle noch einmal für einen SchluÃspurt nutzten. Paul di Resta, der zu Beginn führte, wurde eben dieser SchluÃspurt zum Verhängnis. Denn Tom Kristensen fuhr am Ende mit 1:31.819 Minuten die Bestzeit. Die Audi-Kollegen Timo Scheider und Martin Tomczyk belegten Platz zwei und drei, so das es am Ende für Paul di Resta nur noch für Platz vier reichte.

(Quelle: Motorsport-Total.com, Bild: Motorsport-Total.com)