Category: Exoten

Kleine Karosserieschneider sind in Zeiten der Massenproduktion und Absatzkrise kaum noch vorhanden, umso bewundernswerter ist es, dass es der kalifornische Hersteller namens n2a-Motors trotzdem wagt. Die Basis des neuen “Anteros” bildet die Corvette C6, wobei sich die Manufaktur optisch ein wenig beim Ford Thunderbird sowie beim Jaguar XK bediente.

Im Gegensatz zur Corvette besteht die Karosserie des n2a allerdings aus dem High-Tech-Material Kohlefaser, was dem Gewicht des Sportlers zu Gute kommt. Beim Antrieb hat man jedoch auf den bekannten 6-Liter LS3-V8 der Corvette gesetzt, der 430 PS leistet.

Wer sich noch mehr Power unter der Haube wünscht kann sich alternativ auch den groÃen 7-Liter Motor aus der Corvette Z06 verpflanzen lassen, der es auf eine Leistung von 506 PS bringt. Daneben bietet n2a diverse Leistungskit´s namhafter Tuner an, bei denen das Spektrum von 600 bis 1000 PS abgedeckt wird.

Preislich startet der Anteros ab 149.500 Dollar, für den Roadster muss man mindestens 154.500 Dollar hinblättern.


Quelle: leblogauto

Mit dem groÃen Bruder des Zonda F ist Pagani wiedermal der Sprung in die Klasse der Supersportler gelungen. Für die nötige Power unter der Haube des Zonda R sorgt ein 6,0-Liter-V12-Aggregat, der auch schon in den Mercedes CLK-GTR verpflanzt wurde. Rund 750 PS setzen bei 8.000 Umdrehungen ein maximales Drehmoment von 780 Newtonmetern frei, womit die Höllenmaschine den Spurt auf 100 Sachen in nur 2,7 Sekunden meistert. Hat der Zonda R erst einmal Fahrtwind gespürt, ist auch nicht so schnell Schluss – bis 350 km/h Spitze lässt sich dieser Supersportler beschleunigen.

Pagani hat nach eigenen Angaben nur rund 10 Prozent vom Zonda F übernommen, der Rest der Komponenten wurde neu entwickelt. Unter dem Blechkleid des Sportlers ist deshalb ein optimiertes Fahrwerk, eine sequentielle 6-Gang-Schaltung sowie ein neu entwickeltes Monocoque aus Carbon mit Ãberrollkäfig verbaut.

Durch das flachere Heck mit seinem überdimensionalen Spoiler und dem groÃen Diffusor wirkt der groÃe Bruder des Zonda F aggresiver. Der flachere Unterbau sorgt bei dem Geschoss für den nötigen Anpressdruck, damit der Zonda R auch bei den kurvigsten Strecken eine gute Figur macht.

Wer sich für das neueste Schmuckstück der Sportwagenschmiede entscheidet muss allerdings tief in die Tasche greifen, stolze 1,2 Millionen muss der Käufer dafür berappen.




Quelle: leblogauto

Die deutsche Sportwagenmanufuktur Wiesmann hat seinem Sportler GT MF4 ein neues Triebwerk spendiert, bei dem es mächtig zur Sache geht. Das zweisitzige Coupé wird nun auf Wunsch mit einem V8-Aggregat und einer Leistung von 420 PS befeuert, der ein maximales Drehmoment von 400 Newtonmetern an die Kurbelwelle schickt. Preislich startet das Coupé ab 128.800 Euro, wobei nach oben je nach Ausstattung noch Luft ist.

Der heckangetriebene Sportler war bislang nur mit einem 367 PS starken V8-Motor erhältlich. Neben dem neuen Aggregat kann der Kunde sich in sein Coupé auch noch eine 5,0-Liter-Maschine mit einer Leistung von 507 PS verpflanzen lassen. Die Manufaktur bekommt alle Aggregate übrigens von BMW geliefert.

Bilder: wiesmann
Quelle: autogazette

Das Unternehmen UK-Garage hat sich aufwendigen Umbauarbeiten von Sportlern gewidmet, um ihnen mit grösseren Aggregaten ein wenig auf die Sprünge zu helfen. Im Falle des Lotus Exige musste der Radstand um rund 20 Zentimeter vergrössert werden, dass ein V8-Motor der Corvette ZR1 in dem kleinen Flitzer Platz findet. Die Leistungsstufen der Aggregate gehen von 420 über 520 bis hin zu unglaublichen 638 PS Leistung bei einem Gewicht von nur 970 Kilogramm.

Für den Sprint auf 60 Meilen vergehen somit nur 2,9 Sekunden, bei rund 200 Meilen ist dann Schluss mit dem Vortrieb. Wer es im Lotus Extrema ein wenig ruhiger angehen lassen will, kann sich von den Mechanikern auch ein 2,8-Liter-V6-Turbomotor aus dem Hause GM mit 350 PS verbauen lassen, der das Leistungsgewicht nochmals verbessert und nur 850 Kilogramm auf die Waage bringt.

Die leichteste Option von UK-Garage ist am Ende die 750 Kilogramm schwere “Superlight Version”, die einen V8-Motor beherbergt, der je nach Ausbaustufe zwischen 360 und 450 PS leistet. Bei den Preisen fängt´s je nach Motor und Ausführung mit rund 66.000 Euro.
Quelle: autoblog.it