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Anstelle des serienmäÃigen 3,5-Liter-V6-Motors mit 280 PS befindet sich hinter den Sitzen des kleinen Flitzers eine spezielle Rennversion mit einem erweiterten Hubraum auf vier Liter und einer Leistung von 400 PS. Um die Kraftübertragung kümmert sich in der Rennversion ein sequenzielles Sechsganggetriebe, das sich bequem per Paddel am Lenkrad schalten lässt.

Für eine Optimierung der Aerodynamik erhielt die Karosserie des Evora Cup ein speziell entwickeltes Spoilerpaket aus extrem steifer Kohlefaser. Daneben speckte der Sportler um satte 200 auf nun knapp 1.250 Kilogramm Gewicht ab. Für eine perfekte Kurvenlage wurde ein voll verstellbares Eibach-Fahrwerk verbaut, auch Renn-ABS sowie eine Sechskolben-Bremsanlage gehören zur Ausstattung.

Seine Premiere feiert der Lotus Evora Cup, den es für umgerechnet 136.000 Euro gibt, auf dem Autosalon in Genf.

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Auf die Waage bringt der kleine T 600 stolze 1,4 Tonnen, wobei alleine 450 Kilogramm auf den verbauten Batteriepack entfallen. Vorwärts geht´s mit zwei Elektromotoren an der Hinterachse, die gemeinsam ein maximales Drehmoment von 1.355 Newtonmetern entfalten. Die 100 km/h-Grenze knackt der kleine Flitzer schon in vier Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit soll bei rund 217 Stundenkilometern liegen. Mit an Bord verbaut ist ein spezielles Stabilitätsprogramm sowie ein Sportfahrwerk, damit der Sportler nicht so schnell in der Kurve umkippt.

Je nach der Batteriebestückung bringt es der Tango T 600 mit einer Batterieladung auf eine Reichweite zwischen 64 und 241 Kilometer. Geliefert wird der kleine Stromer als Bausatz in die USA und nach Europa. In nur acht Stunden soll er mit Hilfe einer anschaulichen Anleitung dann vom Besitzer aufgebaut werden können. Der Preis beträgt mindestens 121.000 US-Dollar, was in etwa 85.000 Dollar entspricht.
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Daneben bietet die kleine Sportwagenmanufaktur auch eine “grüne” Alternative an, welche mit dem Hybridantrieb allerdings immer noch 400 PS leistet und über eine Zylinderabschaltung verfügt. In dem Sparmodus soll sich diese Verde-Version dann mit weniger als drei Liter auf 100 Kilometer begnügen.

Je nachdem was für ein Aggregat unter der Haube des Sportlers steckt, bewältigt der Revenge den Spurt von Null auf 100 Sachen in drei bis fünf Sekunden und schafft im besten Fall eine Höchstgeschwindigkeit von mindestens 280 Stundenkilometern. Preislich startet der Zweisitzer, der künftig auch in Europa verkauft werden soll, bei rund 200.000 Dollar.
Quelle: leblogauto

Bislang wurde noch nicht bekannt gegeben was für ein Aggregat den Dienst unter der Haube des Sportlers verrichtet, wahrscheinlich wird es aber der 6,2-Liter-V8 aus der Corvette C6 oder ein gleichgroÃer Motor mit Kompressor-Aufladung sein. Beim Topmodell mit 650 PS Leitung dürfte Lee Noble die Maschine der Corvette ZR1 verpflanzen. Die Verantwortlichen geben die Sprintzeit des Leichtbau-Renners mit 3,5 Sekunden an, der Topspeed soll bei passablen 320 km/h liegen. Mit den Bestellungen sollte man sich allerdings beeilen, voraussichtlich werden nur 100 Exemplare des neuen Supersportlers gefertigt.
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Für den Kleinwagen Kalina werden somit nur noch 7.200 Euro fällig, auch die Preise für den kompakten Priora sind nach dem Preisnachlass mit 8.000 Euro ein echtes Schnäppchen. Der Allrader und Klassiker Niva ist für unter 9.000 Euro zu haben. Lada bietet daneben alle seine Modelle optional je nach Kundenwunsch auch mit Autogasanlage an.
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