Category: Ferrari

Novitec tunt den Ferrari 599 GTB und ich frage mich warum? Denn eigentlich sollte man davon ausgehen, das die bereits serienmäÃig vorhandenen 620 PS mehr als genug sind. Doch offensichtlich besteht auch unter den Ferraristi das Bedürfnis, immer noch einen Tick schneller zu sein. Dieser Wunsch wird durch die Zugabe von 25 PS erfüllt, denn wie Auto Motor und Sport berichtet, wird das ohnehin stärkste Ferrari-Serienmodell durch das Tuning noch 5 km/h schneller. Obendrauf wurde natürlich auch noch kräftig an der Optik gefeilt: Neben einem Karosserie-Kit inklusive gröÃerer Kühlöffnungen in den Seitenschwellern und zusätzlicher Flügel an Front und Heck wurden die LED-Rückleuchten sowie  die  Rückstrahler und Seitenblinker schwarz ummantelt. 

Zuletzt ist noch der Sound zu erwähnen, der durch 90 Millimeter Edelstahlendrohre noch ein wenig fetter klingt. Unnötig über Sinn und Unsinn dieser MaÃnahmen zu sprechen …

Aller guten Dinge sind drei. Diese Weisheit gilt offenbar auch im Hause Ferrari und so stellt der italienische Automobilhersteller auf der IAA in Frankurt mit dem Scuderia sein drittes Modell aus der Modellreihe F430 vor. Wie Auto Motor und Sport berichtet, wird der Flitzer mit 1.350 Kilogramm rund zwei Zentner weniger auf die Waage bringen als das Coupé aus der selben Baureihe.

Weniger Gewicht wurde bei diesem Auto mit mehr Leistung ausgeglichen und so bringt das 4,3  Liter V8-Aggregat nunmehr 510 PS auf die StraÃe. Dazu hat der Hersteller ein semi-automatisches Getriebe für schnellere Gangwechsel innerhalb von 60 Millisekunden eingebaut und das Motormanagement verbessert.

Ferrari kündigte vor kurzem eine neue Philosophie an: Man wolle mehr für die Umwelt tun. Nunja, indirekt. Vielmehr nimmt sich Maranello  vor, durch Gewichtsreduzierung mehr aus den Sportlern herauszuholen und damit auch Lamborghinis Superleggera-Linie zu attakieren. Das erste Pferd, das dabei ins Rennen geht, ist der F430 Challenge Stradale auf der IAA.

Durch den Einsatz von Carbon und Leichtmetallfelgen sowie eine Gewichtsreduzierung im Innenraum nimmt der CS um 150 Kilogramm ab. Doch zusätzlich wurde auch der Motor verbessert. Dieser soll dann gute 500 PS und, mit Hilfe eines optimierten Motormanagements, 9000 Umdrehungen pro Minute leisten. Und wie es sich für solch ein Auto gehört, wird natürlich auch eine neue Auspuffanlage installiert, die den CS noch “fantastischer” klingen lassen soll. SchlieÃlich bleibt noch die optische Modifizierung zu erwähnen: aggressiver aussehende Lufteinlässe an der Front und über den Hinterrädern sowie höhere Endrohre verleihen dem neuen Ferrari das Aussehen einer, im wahrsten Sinne des Wortes, ‘Herausforderung für die StraÃe’ (Challenge Stradale).

Millechili – dieser Name klingt beim ersten Hinhören eher nach einer scharfen Zubereitungsart für Pasta als nach einem Namen für ein Auto. Klar, dass das “Chili’” im Namen nichts mit dem pfeffrigen Gewürz zu tun hat, doch trotzdem denkt man unweigerlich an Schärfe, wenn man den potentiellen Enzo-Nachfolger genauer ins Visier nimmt. Wie Auto-News berichten, könnte es sich bei dem Concept-Car ab 2011 um ein Serienmodell handeln. Besonders auffällig ist dabei das Gewicht. Millechili bedeutet nämlich übersetzt nichts anders als 1.000 Kilo bzw. eine Tonne. Bedenkt man, dass für diesen Boliden ein 660 PS Zwölfzylinder vorgesehen ist, kann man sich lebhaft vorstellen, welche Beschleunigungs- und V-Max-Werte mit dieser Rakete erreicht werden.

Das Tolle an diesem neuen Modell ist aber, dass sage und schreibe 42 Prozent weniger Sprit verbraucht werden soll und auch der CO2-Ausstoà von 400 GRamm pro Kilometer auf 250 Gramm heruntergeschraubt wird. Immer noch viel aber für einen Wagen dieser Dimensionen durchaus im Rahmen …

Sechs Jahrzehnte lang lässt der Sportwagenspezialist aus der Region Emilia-Romagna nun schon automobile Träume in Erfüllung gehen. Zur Feier gibt es eine Sonderauflage des 612 Scaglietti, der Luxuslimousine unter den Sportwagen aus Maranello, bei dem man das typische Ferrari-Rot kaum zu sehen bekommt. Nichtsdestotrotz wird dieser in zwei Farben erhältlich sein: wahlweise kommt die auf 60 Stück begrenzte Sonderauflage in dunklem Grau oder aber – man höre und staune – burgunderfarben daher. Desweiteren erhält der Scaglietti ein elektrochromatisches Glasdach, bekannt aus dem Superamerica, eine spezialgefertigte Lederausstattung von Poltrona Frau, einen Start-Knopf am Lenkrad und ein Entertainment-System von Bose.

Der 540 PS starke Sportler im MaÃanzug kostet mit 330.000 ⬠rund 100.000 mehr als der ‘normale’ 612. Und wie kommt man noch an eines der raren Modelle? Wahrscheinlich gar nicht, denn alle Fahrzeuge sollen schon vergeben sein.

Nein, dieser Wagen wird nicht mit Chilischoten angetrieben, aber er ist genauso feurig wie eintausend solcher Scharfmacher. Der Ferrari Mille Chili (dt.: tausend Kilo) leitet die Zukunft der Traditionsschmiede aus Maranello ein. “Warum?”, fragen manche, besteht das Conceptcar doch (bislang) nur aus Plastik und Papier. Nun, Ferraris Antwort auf Hybrid und sparsame Diesel ist simpel: Anstatt, wie Bugatti, einfach die Leistung hochzuschrauben, setzt man auf Gewichtsreduzierung durch Leichtbau und Verkürzen der Karosserie. Das dient dem Umweltschutz, wenn man bei der Scuderia überhaupt davon sprechen kann, und befördert die eigenen Sportwagen in die unmittelbare Nähe von Bugatti. 

Der um knapp einen Meter geschrumpfte Enzo soll rund 300 kg weniger auf die Waage bringen und dadurch die Performance erhalten, die etwa 150 Mehr-PS entspricht. Damit wird wohl auch der letzte Skeptiker vom Umweltschutz überzeugt sein.