Category: Formel 1

Die Finanzierung für den neuen “Yas-Island-Circuit” im Wüstenemirat Abu Dhabi steht bereits. Die drei führenden Banken in den Vereinigten Arabischen Emiraten (‘BNP Paribas’, ‘Mashreqbank’ und ‘HSBC’) haben einen Kredit für den Bau der Strecke in Höhe von über 140 Millionen Euro bereitgestellt, wie die lokale Tageszeitung “Khaleej Times” berichtet. Der 5,6 Kilometer lange  Kurs, der von dem Aachener Architekten Hermann Tilke entworfen wurde, ist in zwei Abschnitte unterteilt. Zum einen sollen es für die Piloten einen Stadtkurs ähnlich wie in Monaco geben und zum anderen die eigentliche Rennstrecke, die daran angeschlossen ist. 

Das Areal, wo das Rennen ausgetragen wird, soll sich unmittelbar an einem Yachthafen befinden, sodass die einzigartige Kulisse für tolle Bilder im Fernsehen sorgen. Formel-1-Boss Bernie Ecclestone hat den Scheichs vertraglich zugesagt, dass mindestens 7 Jahre lang dort gefahren wird. Zusätzlich errichten die Verantwortlichen auf der Fläche von 2.550 Hektar einen Ferrari-Themenpark, Hotels und auch einen Golfplatz, wo sich die Wohlhabenden dann wie zu Hause fühlen können. Dafür dass die Anlage vor der Grand-Prix-Premiere auch rechtzeitig fertiggestellt wird, sorgen 15000 Arbeiter. Vergleichbare GroÃprojekte wie “The World” in Dubai, die innerhalb weniger Jahre aus dem Boden gestampft wurden, sind in dieser Gegend keine Seltenheit….am Geld mangelt´s mit Sicherheit vorerst mal nicht.

Bernie Ecclestone, der im millionen-schweren Formel 1-Rennzirkus seit Jahrzehnten das Zepter in der Hand hält, hat sich mit brasilianischen Regierungsvertretern darauf geeinigt, den Brasilien-Grand-Prix bis 2014 in Interlagos auszuführen. Zuvor wurde ihm vom Bürgermeister von Sao Paulo, Gilberto Kassab, sowie vom brasilianischen Sportminister Orlando Silva zugesichert, dass das Fahrerlager modernisiert werde und eine neue Tribüne gebaut werde, die Platz für 10000 Zuschauer biete.

“Wir hatten immer eine ausgezeichnete Beziehung zu Brasilien und wir hatten zwei groÃartige brasilianische Fahrer – Jose Carlos Pace und Nelson Piquet. Ich freue mich, diese Vereinbarung mit dem Rathaus erzielt zu haben”, sagte Ecclestone in Sao Paulo. Die komplette Neuasphaltierung der Strecke vor dem diesjährigen Rennen kam den Fahrern sehr entgegen, das Verkehrschaos ausserhalb der Anlage konnte von den Verantwortlichen ebenso reduziert werden. Nach der Zusicherung der Modernisierung des “Autodrome José Carlos Pace” soll der Vertrag in den kommenden Wochen unterschrieben werden.

Mitte der Woche tagte das World Council der FIA in Paris und hat einige entscheidende Entschlüsse gefasst. Nach den verschiedensten Vorschlägen um die Motorenfrage, angefangen vom Biobenzin bis hin zur Energierückgewinnung, wurden nun alle Vorschläge auf Eis gelegt. Man entschied sich für die erfolgreiche Fortsetzung der bisher eingesetzten 2,4 Liter V8-Aggregate bis 2018. Nur unter der Voraussetzung der einheitlichen Zustimmung aller  Hersteller und einer zweijährigen Ankündigungsfrist, könnten noch Ônderungen an den Motoren vorgenommen werden. Dies hat quasi ein Entwicklungsstop der Komponenten wie dem Motorblock zur Folge. Verbesserungen bei der Effizienz und der Zuverlässigkeit sind wie gewohnt weiter erlaubt.

Der Antrag von Ferrari auch 2008 die Teams Spyker und Toro Rosso mit Motoren zu beliefern wurde in Paris ebenso genehmigt. Die Namensänderung von Spyker auf Force India wurde auch stattgegeben. Der holländische Autobauer Spyker bestätigte den Verkauf an den indischen Geschäftsmann Vijay Mallya und den ehemaligen Spyker-Geschäftsführer und Formel 1-Direktor Michiel Mol. Der Verkaufspreis lag bei 88 Millionen Euro, für das Team ist es die vierte Namensänderung in 4 Jahren.
Ein weiterer Beschluss des World Councils war die Gründung eines 50 Millionen Dollar schweren Entwicklungsfonds, der das Geld seinerseits an die nationalen Motorsportverbände weltweit verteilt, mit dem Ziel in die Sicherheit der Rennserien zu investieren. Dieses Geld stammt übrigens von Mc Laren´s Rekordstrafe über 100 Millionen Dollar.