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Laut dem GM-Vize-Präsident John Smith unterscheide sich der GM- Plan kaum von dem Vorhaben des Bieter Magna. Man sei nämlich in allen Konzepten davon ausgegangen, dass die Strukturkosten jeweils um 30 Prozent gesenkt werden müssten.

“Wir gehen alle davon aus, dass das den Abbau von rund 10.000 Stellen bedeutet, um Opel in eine profitable und tragfähige Situation zu bringen. Sie können davon ausgehen, dass genau diese Zahl auch im GM-Restrukturierungsplan stehen wird”, sagte Smith.

Momentan beschäftigt Opel in Europa rund 50.000 Mitarbeiter, von denen jetzt viele um ihren Job bangen müssen.

Trotz der teils massiven Kritik ist der Autohersteller recht zuversichtlich, auch von Deutschland Staatshilfen zu bekommen: “Ich bin hoffnungsfroh, dass die Bundesregierung unseren Plan, wenn sie ihn gesehen hat, gut finden und uns genauso unterstützen wird wie die Regierungen aus Spanien, Polen und GroÃbritannien.”
Quelle: automobilwoche
Bild: leblogauto

AuÃerdem hat man bereits Teile des staatlichen Kredites bereits zurückgezahlt, da sich die wirtschaftliche Lage in den letzten Monaten besser entwickelt hat als zunächst erwartet.

Dies ist insbesondere auf die gestiegenen Absatzzahlen im Rahmen der Abwrackprämie zurückzuführen, sodass die tatsächlichen Einnahmen die ursprünglichen Prognosen übertroffen haben.
Auch das Erfolgsmodell Insignia hat mit überdurchschnittlich Hohen Verkaufszahlen überrascht und ebenfalls zusätzliches Geld in die Kassen gespült.
(Bild:Archiv)