Category: Historischer Rennsport

Red Line Motors bekommt hohen Besuch: Dick Pierson, Fahrer und Projektbegleiter des Oly Express Teams, ist in Deutschland und besucht Red Line Motors.

Auf einer kleinen Reise durch das “V8-Land” und einem ersten Stop in Lichtenstein, ging es nun weiter nach Neustadt zu Red Line Motors. Firmeninhaber Peter Ritscher zusammen mit Freunden der Kurpfalz Mustangs, öffneten die Tore für Dick und seine Frau Sally. Es war beeindruckend, wie locker und sympatisch sich die Besucher gaben. 
Aber auch Red Line hinterlieà Spuren bei Dick: Er hätte nicht damit gerechnet so viele Rennmotoren, Dragster, Shelbys und Mustangs unter einem Dach zu sehen. Nachdem Dick hatte den Jungs vermittelt hat, dass in den USA das Mustang Fieber viel leichter ausgelebt werden kann (wie recht er hat, leider…), machte er sich wieder auf den Weg: nun stand der Nürburgring auf dem Programm anläÃlich der Classic Endurance Racing. Der Dodge Charger des Oly Express Teams wartet schon auf ihn!

RedLineMotors, bekannt im historischen Motorsport und Dragsterbau, beginnt ein neues Projekt: es soll ein historischer Ford Mustang Trans Am Rennwagen entstehen. Der Autor erfüllt sich damit einen Traum. Seit ca. 2 Jahren schon wird das Projekt vorbereitet.  Das historische Rennen von Ford Mustang Trans Ams auf dem  Laguna Seca Raceway im August letzten Jahres erbrachte die letzten Details für den Aufbau, der nun begonnen hat.

Es soll dieser Wagen entstehen:

Ein Ford Mustang aus dem Jahr 1969, der von Lance Reventlow und Paul Pettey bis ins Jahr 1972 in der Trans Am Serie gefahren wurde. Das schlichte aber dennoch aggressive Design, ohne viel Schnörkel, eine auf das Wesentliche konzentrierte Fahrmaschine. Der Umbau hat begonnen: der Wagen, ein Ford Mustang Mach 1 aus dem Jahr 1969, wurde komplett zerlegt, geschliffen und anschlieÃend sandgestrahlt.

Ein Autorennen der ganz besonderen Art findet alljährlich im schweizerischen Arosa statt. Jeweils am ersten Wochenende im September fahren altehrwürdige Fahrzeuge, die schon in der Formel 1 oder bei anderen renommierten Rennen eine gute Figur gemacht haben, die 7,8 Kilometer lange Strecke von Langwies nach Arosa. Eine Besonderheit ist die Streckenführung, denn hier gibt es nichts als Kurven, insgesamt derer 76. Dabei müssen zudem 422 Höhenmeter überwunden, was eine zusätzliche Herausforderung bedeutet. So schreibt die NZZ über diese Veranstaltung: Das Bergrennen gilt seit seiner ersten Durchführung im Jahr 2005 als ein Treffen ausserordentlicher Raritäten – Konstruktionen, die zwischen 1919 und 1977 Rennsportgeschichte schrieben. Einige Wagen sind sogar älter als die Strasse zwischen Chur und Arosa, welche 1924 eröffnet wurde. Wer also Lust hat, einen Lotus F1, Bugatti 37A, AC Cobra, Jaguar D Le Mans oder Maserati 120 oder einen der anderen 120 Oldtimer in Aktion zu erleben, der sollte sich dieses Spektakel nicht entgehen lassen.

Und auch, wenn mit 4 Minuten und 21 Sekunden ein Streckenrekord existiert – hier geht es eher um das Gesehen-werden als um Schnelligkeit.

Fällt der Name “Mille Miglia” so schlagen die Herzen aller Oldtimerfreunde höher. Denn hier handelt es sich um eine der legendärsten Oldtimerrallyes überhaupt, die seit nunmehr 80 Jahren durch Italien fährt. Der Spiegel hat sich die Mühe gemacht, angesichts der runden Jubiläums einmal die einzelnen Stationen und Highlights dieser Wettfahrt zusammenzufassen. Gefahren werden insgesamt 1.600 Kilometer In den ersten Jahren handelte es sich hier noch um eine Wettfahrt mit (damals) zeitgemäÃen Autos und erst im Jahr 1938 wurde die Rallye, die mitten durch Dörfer, Städte und Landschaften geht, nach einem schweren Unfall per Gesetz gestoppt. Nach einer kurzen Wiederaufnahme und einem erneuten Unfall folgte das endgültige Aus im Jahr 1957. Doch zwanzig Jahre später wurde die Rallye als GleichmäÃigkeitsfahrt für klassische Rennmobile wiederaufgenommen, denn schlieÃlich wäre es ja schade, einen solchen Klassiker einfach aufzugeben. Erlaubt sind lediglich Autos, die bereits auf der “echten” Mille Miglia angetreten sind, also Oldtimer aus den Jahren zwischen1927 und 1957.

Ein Augenschmaus für jeden Autoliebhaber.