Category: IAA Frankfurt

IAA 2009: Fisker Karma feiert DebÃ¼t
Der bislang unbekannte Autohersteller Fisker stellt auf der diesjÃ¤hrigen IAA seine Sportlimousine, den Karma vor. JÃ¤hrlich sollen nur 15.000 Fahrzeuge das Werk verlassen und zu einem Preis ab 65.000 Euro zu haben sein. FÃ¼r die stolze Summe bekommt man 403 PS, die einen in nur sechs Sekunden auf 100 km/h katapultiert. Mit reiner Batteriepower kommt er 80 Kilometer weit.
Wie bei einem PlugIn-Hybrid Ã¼blich, so startet nach Erreichen dieser Maximalstrecke ein Zweiliter-Vierzylinder-Verbrennungsmotor mit Turboaufladung, der den Akku nachlÃ¤dt und die Reichweite des Fisker auf 480 Kilometer erhÃ¶ht. Daneben kann ein Kraftfahrzeug, das nach dem PlugIn-Prinzip funktioniert, seinen Strom auch aus einer externen Quelle nachladen.
Bilder: dasautoblog.com, Quelle: autoneuheiten
September 19, 2009
IAA 2009: Ford Focus BEV
Auf der IAA in Frankfurt prÃ¤sentiert der KÃ¶lner Autohersteller Ford erstmals ein kompaktes Stadt-Elektroauto. Hierbei handelt es sich jedoch nicht um irgendeine Studie oder ein Concept Car, sondern um ein Modell fÃ¼r einen Praxistest in England. Insgesamt werden dort 15 dieser Fahrzeuge ab nÃ¤chstem FrÃ¼hjahr zum Einsatz kommen, um den alternativen Antrieb durch Strom weiter zu erforschen.
Betrieben werden die 15 BEV von einem Konsortium, welches aus der Strathclyde University und Ford sowie dem Energie-Unternehmen “Scottish and Southern Energy” besteht. Jetzt genaueres zu dem Ford Focus BEV.
Hinter der AbkÃ¼rzung verbirgt sich Ã¼brigens der Name “Battery Electric Vehicle”. Der Elektromotor des BEV leistet 136 PS und erhÃ¤lt seine Energie durch einen Lithium-Ionen-Akku. Laut Ford soll die HÃ¶chstgeschwindigkeit bei rund 135 km/h liegen, die Reichweite wird mit 120 Kilometern angegeben. Aufgeladen wird die Batterie danach Ã¼ber eine handelsÃ¼bliche Steckdose im 230-Volt-Hausnetz, was zwischen sechs und acht Stunden dauert.
Quelle: leblogauto
September 18, 2009
IAA 2009: Ferrari 458 Italia
Der neue Ferrari 458 italia ist der Nachfolger des erfolgreichen Ferrari F430. Beim 458 italia setzen die Italiener zwar weiterhin auf einen V8 als Mittelmotor, aber in einer Ã¼berarbeiteten Variante. Der Motor hat im neuen Modell 0,2 Liter mehr und kommt damit auf 4,5 Liter Hubraum. Auch in Sachen Leistung hat Ferrari nach gelegt und kommt nun auf 570 PS.
Beim beschleunigen dreht die Tachonadel problemlos bis 9.000 Touren/min. 540 Nm Drehmoment liefert der Sportler. Aus dem Stand schafft er den Sprint auf 100 km/h in nur 3,4 Sekunden. Mit stolzen 1.380 Kilogramm Gewicht packt er dennoch locker die 325 km/h.
Bilder: leblogauto.com
September 18, 2009
IAA 2009: Porsche 911 Turbo Cabriolet
Auf der Frankfurter IAA zeigt der Sportwagenhersteller Porsche unter anderem den neuen Porsche 911 Turbo, der mit seinen 500 PS Leistung noch stÃ¤rker ist als sein VorgÃ¤nger. Laut Porsche ist er noch “sparsamer und leichter, stÃ¤rker, schneller und noch dynamischer.” Auch die Fahrleistungen haben sich bei dem neuen 911Â´er natÃ¼rlich verbessert…
Jetzt sprintet der 911 Turbo mit dem Sport-Chrono Paket Turbo und dem Siebengang-Porsche-Doppelkupplungsgetriebe in nur 3,4 Sekunden von Null auf 100 Sachen. Die HÃ¶chstgeschwindigkeit geben die Zuffenhausener mit 312 km/h an, der Verbrauch soll bei 11,4 bis 11,7 Liter liegen.
Die Designer haben sich bei den optischen Ã”nderungen wie gewohnt bei der 911-Baureihe zurÃ¼ckgehalten. Auch die RÃ¼ckleuchten erstrahlen bei dem neuen Turbo jetzt in LED-Technik. Zu den HÃ¤ndlern hierzulande rollt der neue Porsche 911 Turbo als CoupÃ© und Cabrio bereits im November, das CoupÃ© kostet 145.871 Euro und das Cabrio 157.057 Euro.
Quelle: leblogauto
September 17, 2009
IAA 2009: Melkus RS 2000
Auf der IAA wird gerade die Neuinterpretation des legendÃ¤ren DDR-Sportwagens Melkus vorgestellt. Von dem Melkus RS 2000 sollen allerdings jÃ¤hrlich nicht mehr als 25 Exemplare und insgesamt nur 100 Einheiten gebaut werden. Aufgebaut ist der Sportler auf einem Lotus-Chassis, drumherum wurde der Wagen komplett neu konstruiert.
Um den Vortrieb des RS 2000 kÃ¼mmert sich ein Vierzylinder-Motor mit Toyota-Genen, der 270 PS leistet und das Auto in 4,9 Sekunden auf 100 beschleunigt, die HÃ¶chstgeschwindigkeit soll bei 250 km/h liegen. Der Kunde selbst kann das Fahrzeug laut Melkus individuell gestalten, was jeden RS 2000 zu einem absoluten Unikat macht. Wer sich den gelungenen Sportler zulegen mÃ¶chte muss rund 100.000 Euro auf den Tisch legen.
Quelle: dasautoblog
September 17, 2009
IAA 2009: Lamborghini Reventon Roadster
Offen auf der Autobahn fahren bei 330 Stundenkilometern? Theoretisch ist das mit dem neuen SchmuckstÃ¼ck Reventon Roadster mÃ¶glich, den Lamborghini momentan auf der IAA in Frankfurt dem Publikum vorstellt. Im Heck des Stiers steckt der 6,5 Liter groÃe ZwÃ¶lfzylinder-Motor, der mit seinen 670 PS keine groÃe MÃ¼he hat den allradgetriebenen Roadster in 3,4 Sekunden von null auf 100 zu katapultieren.
Der Kundenstamm dÃ¼rfte allerdings genauso exklusiv sein wie der neue Roadster, da insgesamt nicht mehr als 20 Exemplare in Handarbeit in Sant’ Agata Bolognese entstehen. DafÃ¼r verlangt Lamborghini 1,1 Millionen Euro fÃ¼r den edlen Reventon Roadster, schon im Oktober 2009 sollen die ersten Fahrzeuge ausgeliefert werden.
Genau wie das Coupe auch ist der Reventon Roadster 4,70 Meter lang und 1,13 Meter hoch. Trotz der nÃ¶tigen Karosserieversteifungen wiegt die offene Version allerdings nur 25 Kilogramm mehr als das geschlossene Coupe, was sich also kaum auf die Fahrleistungen auswirken dÃ¼rfte. Bei einem drohenden Ãberschlag liegen hinter den beiden Sitzen zwei ausfahrbare SicherheitsbÃ¼gel, welche innerhalb weniger Hundertstelsekunden nach oben schnellen um maximalen Schutz bei einem Unfall zu garantieren.
Quelle: leblogauto

September 17, 2009
IAA 2009: Saab 9-5
Der vom schwedischen Sportwagenbauer Koenigsegg Ã¼bernommene Hersteller Saab prÃ¤sentiert in Frankfurt den neuen 9-5. Erstmals umfasst das Antriebsangebot ausschlieÃlich Turbo-Aggregate mit 6-Gang-Getrieben. Zu Beginn kÃ¶nnen die Kunden bei den Vierzylinder-Aggregaten zwischen einem 160 PS starken 2,0-Liter-Turbodiesel sowie einem 2,0-Liter Turbobenziner mit 220 PS wÃ¤hlen.
Der 2,8 Liter groÃe V6 Turbo ist der Spitzenmotor der Schweden und leistet 300 PS bei einem maximalen Drehmoment von 400 Newtonmetern. Kurz nach der MarkteinfÃ¼hrung soll dann auch noch ein kleiner 1,6-Liter-Benziner mit 180 PS sowie ein auf E85 ausgelegter 2,0-Liter Bio-Power-Motor folgen.
Neben einem Flugzeug-Ã¤hnlichen Head-up-Information-Display, adaptivem Bi-Xenon-Licht, adaptivem Geschwindigkeitsregler, gehÃ¶ren unter anderem auch ein adaptives Drive-Sense-Fahrwerk mit Echtzeit-DÃ¤mpferkontrolle sowie eine Drei-Zonen-Klimaanlage und ein dynamischer Parkpilot zur Serienausstattung.
Quelle: leblogauto
September 17, 2009
IAA 2009: Kia frischt den CeeÂ´d auf
“So gut wie der Golf”, hieÃ es vielerorts als Kia vor rund drei Jahren mit dem Cee’d einen Ãberraschungserfolg feierte. Jetzt haben die Koreaner ihr in Europa entworfenes Erfolgsmodell Ã¼berarbeitet. Ausgestattet ist er mit einer neuen Frontpartie und dem Familien-KÃ¼hlergrill.
Kia selbst drÃ¼ckt das Ganze so aus: “Der Ã¼berarbeitete Kia Cee’d ist 25 Millimeter lÃ¤nger als der VorgÃ¤nger, wirkt noch markanter und zeigt einen kraftvolleren Auftritt.” Allerdings wurde nicht nur bei der Optik sondern auch bei der Technik Hand angelegt.
Zum einen umfassen hier die weiteren Neuerungen das Start-Stopp-System ISG, welches optional fÃ¼r die 1,4- und 1,6-Liter-Benziner sowie den 1,6-Liter-SelbstzÃ¼nder angeboten wird. Des weiteren gibt es eine Berganfahrhilfe, die mit dem ESP vernetzt ist, sowie ein manuelles Sechsganggetriebe fÃ¼r den 1,6-Liter-Diesel. Als Bonus darauf sind ab sofort alle Cee’d-Versionen mit einer 7-Jahres-Garantie ausgestattet.
Quelle: leblogauto
September 17, 2009
IAA 2009: Hyundai Genesis CoupÃ©
In den USA ist das Hyundai Genesis CoupÃ© bereits auf dem Markt, auf der jetzigen IAA prÃ¤sentieren die Koreaner ihr schnittiges CoupÃ© dem europÃ¤ischen Publikum. Schon im nÃ¤chsten Jahr soll das Genesis CoupÃ© nach langem zÃ¶gern dann bei den europÃ¤ischen HÃ¤ndler zu kaufen sein.
Unter der Haube steckt ein 2,0-Liter-Turbo-Benziner mit einer Leistung von 210 PS, der den Sportler in nur 8,3 Sekunden von Null auf 100 km/h beschleunigt. Zu haben ist daneben als weitere Motorvariante auch ein 3,8-Liter-V6 Benziner, der 302 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 361 Newtonmetern zur VerfÃ¼gung stellt. Geschaltet wird wahlweise mit einem manuellen Sechsgang-Getriebe oder einer ZF-Sechsgang-Automatik, die auch Ã¼ber Schaltpaddles am Lenkrad bedient werden kann. Die Preise fÃ¼r den Koreasportler nannte Hyundai bislang noch nicht.
Quelle: leblogauto
September 17, 2009
IAA 2009: Trabant nT Concept
Der Spezialfahrzeugbauer Indi-Kar und die Ingenieursgesellschaft IAV feiern auf der IAA die Weltpremiere des Trabant nT, die mit dem “New Trabi” auf Investorensuche gehen. Falls dieses Vorhaben auf der Messe erfolgreich sein sollte, “kÃ¶nnte der New Trabi ab 2012 auf den Markt kommen”, wie der Sprecher des New Trabi-Projektes JÃ¼rgen Schnell betonte.
“Der New Trabi wird weder ein Retromodell noch wollen wir uns der Ostalgie hingeben. Der neue Trabant soll in Anlehnung an den Trabant Universal ein praktisches und handhabbares Fahrzeug mit einem hohen Nutzwert sein.” Konzipiert ist der New Trabi als reines Elektroauto, da die Nachfrage mittlerweile sehr hoch ist. Genaue Angaben zur Technik des Trabant nT gibt es momentan nur wenig, lediglich dass der New Trabi unter 1.000 Kilogramm wiegen soll und Ã¼ber vier vollwertige Sitze verfÃ¼gt.
Quelle: ams Bild: worldcarfans
September 17, 2009