Category: IAA Frankfurt

IAA 2009: Familienauto Peugeot 5008
Peugeot erweitert seine Modellpalette um den Kompaktvan 5008. Technisch basiert er auf dem Peugeot 308 und ist auf der diesjÃ¤hrigen IAA ausgestellt. Das Raumvolumen des 5008 ist etwas grÃ¶Ãer als das des Opel Zafiras und bietet ebenfalls 7 SitzplÃ¤tze. Zur MarkteinfÃ¼hrung Ende des Jahres werden ein 1.6 Liter 120 VTi, ein 1.6 Liter 155 THP und ein 2.0 Liter HDi FAP 150 mit einem Leistungsspektrum von 88 kW / 120 PS bis 115 kW / 156 PS angeboten.
Im ZubehÃ¶rprogramm des 5008 findet sich auch ein Head-up-Display das die Geschwindigkeit in BlickhÃ¶he des Fahrers in die Frontscheibe einblendet.
AuÃerdem bietet Peugeot die MÃ¶glichkeit den Van mit WLAN-Internetzugang auszurÃ¼sten, der kabelloses Surfen fÃ¼r den Beifahrer wÃ¤hrend der Fahrt ermÃ¶glichen soll.
Bilder: leblogauto
September 16, 2009
IAA 2009: Hamann Volcano
Der SLR von Mercedes gehÃ¶rt zu den eindrucksvollsten Fahrzeugen welches es derzeit zu kaufen gibt. Dem Tuner Hamann ist das nicht genug und nimmt einige VerÃ¤nderungen vor, die dem Boliden richtig gut stehen. Auch unter der Haube hat Hamann einiges getan und holt aus dem V8 – 5,4 Liter Motor satte 700 PS mit 830 Nm Drehmoment.
FÃ¼r den Sprint aus dem Stand auf 100 km/h benÃ¶tigt das Fahrzeug lediglich 3,6 Sekunden. Ende ist erst bei 348 km/h. Der neue Frontspoiler trÃ¤gt ebenso zu einem guten Abtrieb bei wie der groÃe Heckspoiler. Die 21 Zoll Alufelgen runden das sportliche Programm ab.
September 16, 2009
IAA: Facelift des Volvo C70!
Mit einer gestraffteren Optik sowie besserer Ausstattung wird der Volvo C 70 Ende des Jahres zu den HÃ¤ndlern hierzulande rollen, seine Premiere feiert der Schwede derzeit auf der IAA. Von vorne sticht die markantere Front mit einer nach vorn schmal zulaufenden Motorhaube ins Auge, daneben sind die neu geformten Scheinwerfer deutlich weiter in die KotflÃ¼gel hineingezogen als bisher.
Als Antrieb stehen neben zwei Diesel- auch drei Benzinmotoren zur Wahl, die ein Leistungsspektrum von 136 bis 230 PS abdecken. Im Innenraum haben die Designer einige Neuerungen durchgefÃ¼hrt, wie beispielsweise bei der OberflÃ¤chentextur der Armaturentafel. UnverÃ¤ndert bleibt das dreiteilige Metalldach, welches sich ausschlieÃlich im Stand binnen 30 Sekunden elektrisch Ã¶ffnet und schlieÃt. Zur Sicherheit des Cabrios trÃ¤gt unter anderem ein automatisch ausfahrender MetallbÃ¼gel beim Ãberschlag bei. Des Weiteren sollen Kopf-Schulter-Airbags die Insassen vor schweren Verletzungen bewahren, selbst wenn die Seitenscheiben heruntergelassen sind. Die Schweden haben bislang noch keine Preise bekannt gegeben, sie dÃ¼rften wohl aber auf dem Niveau des aktuellen Modells liegen, der rund 35.000 Euro kostet.
Quelle: leblogauto
September 16, 2009
IAA 2009: Mercedes Concept BlueZero E-Cell

Mercedes zeigt auf der IAA 2009 ein elektrobetriebenes Modell mit dem man rund 200 Kilometer weit kommen soll. Die Kraft schÃ¶pft der Wagen rein aus den Akkus, die ihn zu einem Spurt von 0 auf 100 in unter elf Sekunden verhelfen sollen. Die HÃ¶chstgeschwindigkeit ist auf 150 km/h begrenzt.
Verbaut werden flÃ¼ssigkeitsgekÃ¼hlte Lithium-Ionen Akkus mit bis zu 35 kWh SpeicherkapazitÃ¤t, sowie der maximal 100 kW starke Elektromotor (Dauerleistung: 70 kW), der ein maximales Drehmoment von 320 Nm entwickelt.
Bilder: dasautoblog.com
September 16, 2009
IAA 2009: Weltpremiere des Opel Astra
Der fÃ¼nftÃ¼rige neue Astra setzt bei seiner Weltpremiere auf sportlich-elegantes Design. Die Palette der neun Astra-Motoren verbraucht im Vergleich zum VorgÃ¤nger durchschnittlich zwÃ¶lf Prozent weniger Kraftstoff. WÃ¤hrend bei den Benzinern die beiden 1,4-Liter-Saugmotoren mit 87 PS bzw.100 PS mit 5,5 Litern je 100 Kilometer am genÃ¼gsamsten sind, benÃ¶tigen die vier Dieselaggregate mit Leistungen von 95 PS bis 160 PS zwischen 4,2 und 4,9 l/100 km.
Der neue Opel Astra verfÃ¼gt Ã¼ber zahlreiche Komfort- und Sicherheitselemente des Insignia, wie das mechatronische FlexRide-Fahrwerk, das adaptive Fahrlicht, die Frontkamera mit Verkehrszeichenerkennung und Spurassistent.
Bilder: dasautoblog.com
September 16, 2009
IAA 2009: Seat Ibiza Concept IBZ!
Mit dem Ibiza Concept IBZ will Seat auf der IAA 2009 einen Ausblick auf den neuen Ibiza Kombi geben, der Mitte nÃ¤chsten Jahres auf den Markt kommt. Das Ziel war es, einen Kombi mit jugendlich sportlichem Charakter zu kreieren, dessen “innovative und prÃ¤gnante Formensprache Emotionen weckt”.
Ein einzigartiger Auftritt jedenfalls ist mit dem Ibiza Concept IBZ garantiert, da modernste Technologie sowie zahlreiche unverwechselbare Stilelemente auÃen wie innen verbaut sind. Mit dem kÃ¼nftigen Auto will der spanische Autobauer seine radikale Produktoffensive fortsetzen, die fÃ¼r die jÃ¼ngste Angebotspalette auf dem Markt sorge.
Laut Seat positioniere sich der Ibiza im Jahr seines fÃ¼nfundzwanzigjÃ¤hrigen JubilÃ¤ums mit seinem breiten, attraktiven Motorenangebot, dem innovativen Design und der Ã¼berragenden QualitÃ¤t erneut an der Spitze seines Segments.
Quelle: auto-presse
Bilder: privat
September 16, 2009
IAA 2009: Conceptcar Citroen REVOLTe!
Der beliebteste Kleinwagen CitroÃ«ns dÃ¼rfte wohl der 2CV gewesen sein, auch besser bekannt als “Ente”. Auf der Frankfurter IAA zeigt der Hersteller nun mit der Studie REVOLTe einen Entwurf, welcher dem Entenauto durchaus das Wasser reichen kÃ¶nnte. In dem kompakten Cityflitzer mit seinem “kreativen” Design stecken allerdings zahlreiche Features.
Wie bei zahlreichen Premieren auf der diesjÃ¤hrigen IAA ist auch der REVOLTe ein Plug-in-Hybrid. Genauer gesagt ist dies ein Verbrennungsmotor mit kleinem Hubraum, der mit einem Elektromotor verbunden ist, wobei die Studie auch rein elektrisch fahren kann.
Gekennzeichnet ist der Franzose von einem intensiv violett leuchtenden Blechkleid mit einem Faltdach, das mit weiÃem Leder bezogen ist. Die gegenlÃ¤ufig Ã¶ffnenden TÃ¼ren sollen den Passagieren den Einstieg erleichtern und geben den Blick auf einen Innenraum frei, der von den Designern farbenprÃ¤chtig gestylt ist. Neben geflochtenem schwarzen Leder sind die dominierenden Materialien im Innenraum dickes karminrotes Velours sowie Aluminium. Ob der REVOLTe allerdings jemals in Serie gehen wird bleibt abzuwarten.
Quelle: leblogauto
September 16, 2009
IAA 2009: Elektrohighlight Audi e-tron!
Der Audi e-tron ist sicher einer der Hingucker auf der IAA. Die Optik der Elektrostudie Ã¤hnelt stark der des Audi R8 und auch der Radstand, die Breite und die HÃ¶he sind praktisch identisch. Das Ganze hat aber auch einen Grund, da bei dem Mittelmotor-Sportwagen vor der Hinterachse Raum fÃ¼r die rund 470 Kilogramm schwere Batterieeinheit bleibt.
VorwÃ¤rts geht es bei dem e-tron mit vier Elektromotoren, die eine Gesamtleistung von 313 PS erzeugen. Zwei Aggregate sitzen dabei jeweils auf der Vorder- und der Hinterachse, womit eine Gewichtsverteilung von 42:58 erreicht wird. In nur 4,8 Sekunden beschleunigt der rund 1,6 Tonnen schwere Elektro-Sportler von null auf 100 km/h. Die Reichweite soll im gemischten Fahrbetrieb bei etwa 248 Kilometer liegen.
Die rund 40 Kilowattstunden speichernde Batterieeinheit kann wahlweise mit Haushalts- oder Starkstrom aufgeladen werden. Mit einer Spannung von 230 Volt ist der e-tron in sechs bis acht Stunden komplett aufgeladen, mit 400-Volt-Starkstrom sind nur 2,5 Stunden nÃ¶tig. Um den Komfort beim Ladevorgang zu erhÃ¶hen, arbeiten die Audi-Ingenieure momentan mit Hochdruck an einer kabellosen LÃ¶sung, wie sie beispielsweise bei der Aufladung von elektrischen ZahnbÃ¼rsten schon heute zum Einsatz kommt.
Quelle: dasautoblog
September 16, 2009
IAA 2009: Audi R8 5,2 Liter quattro in Chrom
Audi hat auf der IAA einen ganz besonderen R8 ausgestellt. Der 5,2 Liter quattro wird in einer ganz besonderen Lackierung, in Chrom ausgestellt. Der besondere Glanz zog ebenso viele Blicke auf sich wie die neue Cabrio Variante, den R8 Spyder, die erstmals dem Publikum prÃ¤sentiert wurde. Der extrem edel wirkende R8 wird es so, leider nie zu kaufen geben.
Der Wagen verfÃ¼gt Ã¼ber einen permanenten Allradantrieb und eine Aluminium-Karosserie. Wie der neue Mercedes SLS befindet sich der R8 in Sachen Beschleunigung von 0 auf 100 unterhalb der 4-Sekunden Marke. In 3,9 Sekunden steht die Tachonadel bei 100 km/h und marschiert locker weiter bis zur HÃ¶chstgeschwindigkeit von 316 km/h.
Bilder: dasautoblog.com
September 16, 2009
IAA 2009: Bentley Mulsanne
Bentley prÃ¤sentiert den Mulsanne erstmals in Frankfurt auf der IAA der Ãffentlichkeit. Er passt ins Umfeld eines Rolls-Royce, Maybach und soll ordentlich Marktanteile gewinnen. Seinen Namen hat er von der gleichnamigen Kurve der Rennstrecke Le Mans bekommen. Der Luxusliner ist ab Mitte 2010 zu bekommen und wird etwas mehr als 300.000 Euro kosten.
Der Bentley Mulsanne ist im Vergleich zum 100.000 Euro teureren Maybach relativ gÃ¼nstig, ist aber dafÃ¼r auch etwas kleiner. Geprotzt wird aber auch unter der Motorhaube, hier arbeitet nÃ¤mlich ein 550 PS starker 6,75-Liter-Turbo-Achtzylinder mit Achtstufenautomatik.
Bentley gibt fÃ¼r das Fahrzeug einen Verbrauch von etwa 20 Litern Super Plus an. Alternativ kann man aber auch Ethanol einsetzten, was gleichzeitig die CO2-Bilanz verbessert!
Bilder: dasautoblog.com
September 16, 2009