Category: Kia

Ãberzeugend ist anders. Doch trotzdem berichte ich natürlich über die geplante Neuerscheinung aus dem Hause Kia. Hier soll es sich mal wieder um einen SUV handeln, der auf den Namen Borrego hört und noch oberhalb des Sorento zu finden sein wird. Bei Auto Motor und Sport erfahren wir zudem, dass der Neue auf der Detroit Motor Show zum ersten Mal das Licht der Ãffentlichkeit erblickt und mindestens mit einem Sechszylinder, wenn nicht gar mit einem Achtzylinder versehen sein soll. Und wer nun glaubt, den Wagen schon einmal gesehen zu haben, liegt gar nicht mal so falsch: Der Borrego soll auf der Studie Mesa aufbauen und diese ist bereits zwei Jahre alt.

Ich bin nun einmal kein groÃer SUV-Fan und auch der Borrego kann mich davon nicht abbringen, denn in punkto Design wird – zumindest auf den ersten Blick – nichts bahnbrechend neues geboten.

Nun mal ehrlich: Es gibt sicherlich aufregendere Autos als einen Kia Ceed. Doch hält das den Tuner Giacuzzo nicht davon ab, dem Koreaner in Sachen Motor ein wenig auf die Sprünge zu helfen. Bei Auto-Presse ist von einer Steigerung von 115 PS auf nun 136 PS die Rede. Doch bemerkenswerter ist sicherlich die optische Gestaltung, die den Ceed durchaus ansehnlicher daherkommen lassen. Neben einem Frontspoiler und einer neuen Heckschürze inklusive trapezförmiger Auspuffrohre sowie Heckspoiler, ist es auch möglich, den kleinen Flitzer um 35 Millimeter tiefer zu legen.

Klar, dass auch neue Räder nicht fehlen dürfen. Mitsamt der 19-Zoll-Leichtmetallräder mit 225/35er Reifen soll das Tuningpaket 2.948 Euro kosten. Sicherlich ein stolzer Preis, um den Keed attraktiver zu gestalten.

Kia werden hauptsächlich wegen ihres niedrigen Preises und der langen Garantie von bis zu sieben Jahren gekauft. Dass man eines der koreanischen Fahrzeuge aufgrund des gefälligen Designs erwirbt, das kommt doch, bei aller Achtung vor den Designern, eher selten vor. Kias Chefdesigner Peter Schreyer will dies ändern und die Welt mit einem neuen Sportcoupé vom Gegenteil überzeugen.

Sozusagen als Nachfolger des Ceeâd Cabriolet Concepts soll der 2+2-Sitzer auf der diesjährigen Frankfurter IAA im September den TT’s, Z4 und 350Z das Fürchten lehren. Schreyer möchte mehr Emotionen in das Design bringen. Am liebsten wäre ihm ein heckgetriebenes Fahrzeug, da dies viel mehr Möglichkeiten offen lieÃe, gelungene Proportionen in die Linie zu bringen – dafür wäre die Hyundai-Hecktrieb-Plattform eine Option. Weiterhin sagt Schreyer, er wolle ein Coupé, das unter der 30.000 Euro-Grenze bleibt. Ob bahnbrechendes Design wohl mit solch einem Preis vereinbar ist?

Frischer Wind im Hause Kia. Der von Haus aus grundsympathische Picanto wurde für den Barcelona Auto Salon noch einmal geliftet und präsentiert sich nun noch ein wenig schöner. So lesen wir bei Auto Motor und Sport, dass der koreanische Hersteller deutlich mehr auf Rundungen gesetzt und zudem noch einmal vier Zentimeter mehr Länge spendiert hat. Dazu wurden sowohl die vorderen und hinteren Schürzen, als auch das “Gesicht” des Wagens (also Scheinwerfer, vordere Kotflüge, Grill und Motorhaube) umgekrempelt. Gut gelungen wie ich finde. Doch ob es wirklich nötig ist, einen serienmäÃigen Dachkantenspoiler anzubieten? Da würde ich es doch schlichter vorziehen aber das sind schlieÃlich nur kleine Details.

Qualitative Aufwertung findet sich dann im Innenraum, wo neben neuer Farbgebung auch ein besseres Audiosystem (vulgo: Autoradio) und eine Servolenkung eingebaut wurden.