Category: Mazda

Neuer Dieselmotor fÃ¼r den Mazda 2
FÃ¼r den Mazda 2 gibt es ab Juni 2009 einen neuen 1,6-Liter I MZ-CD Turbodiesel, der 90 PS leistet und den bisherigen 68 PS starken Dieselmotor des 2Â´er-Modells ersetzt. Die HÃ¶chstgeschwindigkeit liegt mit dem neuen Aggregat bei 173 Stundenkilometern, das Drehmoment betrÃ¤gt bei 1750/min ein Maximum von 212 Newtonmetern.
Durch die zwei obenliegenden Nockenwellen, die fÃ¼r eine optimale Verwirbelung des Gemischs sorgen, verbraucht der Mazda 2 1,6 I MZ-CD nur 4,2 Liter auf 100 Kilometer. Der japanische Hersteller verbaut ab Werk fÃ¼r die neue Version einen wartungsfreien Dieselpartikelfilter. Auch serienmÃ¤Ãig ist anders als bei den VorgÃ¤ngerversionen die dynamische StabilitÃ¤tskontrolle (DSC) mit an Bord.
Foto: Archiv Quelle: auto-presse
April 30, 2009
Mazda RX-8 Hydrogen RE: Norwegen-Premiere im Mai
Wie vor rund einem Monat an dieser Stelle angekÃ¼ndigt wurde, arbeitet der japanische Autoproduzent Mazda mit Hochdruck an seinem Projekt Hydrogen RE, bei dem im Rahmen eines Leasingprogramms Wasserstoff- und Elektro-Hybrid-Fahrzeuge fÃ¼r gewerbliche Zwecke angeboten werden. Im Sommer nun soll der bereits vor einigen Jahr envorgestellte Mazda RX-8 Hydrogen RE seine Premiere auf Norwegens StraÃen feiern. Schon am 11. Mai gibt der sportliche Japaner bei der ErÃ¶ffnung der ersten Wasserstofftankstelle sein DebÃ¼t…

Ab Sommer soll dann das umfassende Leasing-Projekt starten. Der mit einem Wankelmotor angetriebene Sportler macht derzeit bereits die StraÃen Japans unsicher. FÃ¼r Norwegen mussten jedoch einige Umbauten vorgenommen werden, um eine Europa-Variante zu schaffen. So wurde der wahlweise mit Benzin oder Wasserstoff betankbare RX-8 erstmals mit Linkslenkung und manuellem Getriebe ausgestattet. Mazda Hydrogen RE ist in Norwegen seit 2007 Teil eines Projekts mit dem Namen HyNor, das vorsieht, entlang des 580 Kilometer langen Autobahnabschnitts zwischen Stavanger und Oslo eine ganze Reihe Wasserstofftankstellen zu installieren. (Foto: Archiv)
April 25, 2009
Mazda5 Hydrogen RE Hybrid – Leasingprogramm gestartet
Der japanische Autohersteller Mazda bietet als erstes Unternehmen ein Fahrzeug mit Wasserstoff-Elektro-Hybrid-Technology im Rahmen eines Leasingprogramms an. Das Angebot richtet sich allerdings nur an gewerbliche Einrichtungen und die ersten Einheiten des Mazda5 Hydrogen RE Hybrid gehen an BehÃ¶rden und Energiefirmen aus Hiroshima. Die neuentwickelte Antriebstechnik kombiniert einen Wasserstoff-Kreiskolbenmotor, der wahlweise mit Wasserstoff oder Benzin betrieben werden kann, sowie einen Elektromotor.
Dabei nutzt das Fahrzeug die aus dem Motor gewonnene Energie fÃ¼r den Elektroantrieb. Durch zahlreiche Modifikationen konnte die Reichweite im Vergleich zum RX-8 Hydrogen auf 200 Kilometer gesteigert werden und dank des Dual-Fuel Systems kann der gerÃ¤umige Mazda5 auch ausschlieÃlich mit Benzin gefahren werden, sodass man nicht unbedingt auf Wasserstoff angewiesen ist.
Auch die Leistungsdaten kÃ¶nnen sich sehen lassen, denn der Mazda5 Hydrogen RE Hybrid verfÃ¼gt Ã¼ber insgesamt 150 PS und man darf gespannt sein, wann das Leasingangebot ausgeweitet wird.
(Bilder:Archiv)
March 26, 2009
Mazda erhÃ¶ht die Preise
Der japanische Autobauer Mazda hat fÃ¼r April dieses Jahres erneut eine PreiserhÃ¶hung angekÃ¼ndigt. Davon betroffen sind jedoch nur 3 Modellreihen, allerdings handelt es sich um die Absatzstarken Fahrzeuge Mazda 6, BT-50 sowie den Kompakt-Van Mazda 5. Im Schnitt betrÃ¤gt die PreiserhÃ¶hung 1,8 Prozent.

Die Preisliste fÃ¼r einen Mazda 6 startet somit ab April nicht mehr bei 22.900 Euro sondern bei rund 23.350 Euro. Alle anderen Fahrzeuge bleiben von der PreiserhÃ¶hung verschont.

(Bilder:Mazda)
March 24, 2009
Genf 2009: Mazda CX-7
Der japanische Autobauer Mazda prÃ¤sentiert dem Publikum in Genf momentan seinen Ã¼berarbeiteten CX-7, dem optisch auf die SprÃ¼nge geholfen und zudem ein neuer Motor spendiert wurde. Bislang war vor allem der nordamerikanische Markt das Zuhause des kompakten SUV, mit dem 2,2-Liter-Turbodiesel und seinen 173 PS Leistung soll sich das nun Ã¤ndern und auch verstÃ¤rkt europÃ¤ische Kunden anlocken. Daneben gibtÂ´s noch den bereits bekannten 260 PS starken 2,3-Liter-Benziner.

Beim Turbodiesel mit seinem stolzen Drehmoment von 400 Newtonmeter vergehen 11,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die HÃ¶chstgeschwindigkeit gibt Mazda mit rund 200 Stundenkilometern an. Das neue Aggregat erfÃ¼llt bereits die Euro-5-Abgasnorm und gibt sich mit einem Spritverbrauch von 7,5 Liter Diesel zufrieden.

Bereits im Herbst dieses Jahres soll der Ã¼berarbeitete CX-7 vor den Toren der HÃ¤ndler stehen, zu den Preisen machten die Japaner bislang aber noch keine Angaben.

Quelle: leblogauto
March 6, 2009
Mazda-Kaufberatung: Online Auftritt wird verbessert
Der japanische Autohersteller Mazda mÃ¶chte seinen Internetauftritt optimiert, um den Kunden bei der Online-Suche nach dem richtigen Auto besser zu unterstÃ¼tzen. Aus diesem Grund wird der bereits bekannte “Car Configurator” Ã¼berarbeitet, sodass kÃ¼nftig eine neue Version bei der Fahrzeugsuche hilft. Mithilfe des Configurators kÃ¶nnen Leistungsdaten verschiedener Modelle einfach miteinander verglichen werden, sodass die Kaufentscheidung erleichtert werden soll.
AuÃerdem wurden auch die Fahrzeug-Ansichten verbessert und der potenzielle KÃ¤ufer kann sich das gewÃ¼nschte Auto aus verschiedenen Perspektiven ansehen, was insbesondere der neuen Silverlight-Technologie von Microsoft zu verdanken ist. Mazda wird zudem die Ladezeiten des “Car Configurators” deutlich verkÃ¼rzen, was vor allem den Nutzer Zeitersparnis bringt.
Bereits ab April soll die neue Version onlinegestellt werden, die eine individuelle Konfiguration des Wunschautos ermÃ¶glicht.
(Bilder:mazda)
March 5, 2009
Genf 2009: Mazda 3 MPS
Der japanische Autobauer Mazda zeigt auf dem Autosalon in Genf seinen neuen Mazda 3 MPS, der unter anderem dem GTI aus dem Hause Volkswagen Konkurrenz bescheren soll. Unter der Haube des kleinen Sportlers schlummert ein Vierzylinder-Aggregat, welches aus 2,3 Litern Hubraum eine Leistung von 260 PS und ein Drehmoment von 380 Newtometern entfaltet. Auch optisch haben die Japaner dem MPS ein wenig auf die SprÃ¼nge geholfen, sodass die sportliche Variante dank der modifizierten FrontschÃ¼rze und der dominanten Lufthutze aggressiver daher kommt.

Das Heck des neuen MPS wird durch einen mÃ¤chtigen FlÃ¼gel abgerundet, der zugleich fÃ¼r ordentlich Abtrieb sorgen soll.

FÃ¼r ihre Mazda 3-Reihe haben die Japaner mittlerweile auch ein Start-Stopp-System im Angebot, das vorerst im Zweiliter-Vierzylinder-Benziner mit Benzindirekteinspritzung Platz findet und somit den Spritverbrauch um zwÃ¶lf Prozent senken soll.

FÃ¼r die Basisversion des Mazda 3 muss der Kunde 17.000 Euro hinblÃ¤ttern, beim MPS gehts ab 25.600 Euro los.

Quelle: leblogauto

March 2, 2009
Angriff auf den MX5: BMW plant Z2
Es gibt kaum eine Nische, die es als Autohersteller nicht zu stopfen gilt. Das Segment, welches man bei BMW nun, nachdem Z3- und Z4-Produktion eingestellt wurden, erneut in Angriff nehmen mÃ¶chte ist bereits bestens mit Modellen wie dem Mazda MX-5 und dem Audi TT aufgestellt. Laut ‘Auto Motor und Sport’ plant man in MÃ¼nchen die Produktion eines Z2. Dabei soll als Basis fÃ¼r den Roadster die technische Plattform des Z4 in einer vereinfachten Form herhalten. Was auch immer das bedeuten mag. Als Motorisierung werden Vierzylinder-Motoren angedacht, deren Hubraum die 2-Liter-Marke nicht Ã¼berschreiten soll…

Die Einstiegsmaschine soll demnach ein 1.8-Liter-Triebwerk mit rund 110 kW/150 PS bilden. Eine mÃ¶gliche Obergrenze kÃ¶nnte durch eine aufgeladenen M-Version mit 221 kW/300 PS abgesteckt werden. Auf technischer Seite sollen aktive Lenkung, aktives Fahrwerk und Doppelkupplungsgetriebe fÃ¼r Fahrkomfort ohne Zugkraftunterbrechung sorgen. Termine und Preise sind noch nicht bekannt. Es wird jedoch vermutet, dass der Z2 ab 2011 fÃ¼r einen ab unter 24.000 Euro zu haben sein wird. (Foto: Christian Kaiser)
February 23, 2009
ZF fertigt Antriebskomponenten fÃ¼r Mazda 3 in China!
Erstmals wird der deutsche Autozulieferer ZF Sachs die verschiedenen Antriebskomponenten fÃ¼r den in Japan gebauten Mazda 3 in China produzieren. Bislang wurden die entsprechenden Komponenten von ZF Sachs in Europa hergestellt, was aber mittlerweile wegen des miesen Wechselkurses von Yen und Euro zu teuer geworden ist.

In dem chinesischen Werk sollen alleine in diesem Jahr noch rund 100.000 Kupplungen gefertigt werden. Daneben werden an dem Standort auch Lenksysteme und diverse Fahrwerkskomponenten fÃ¼r den asiatischen Markt gefertigt.
Bilder: zf
Quelle: auto-presse
January 27, 2009
Mazda3 bekommt Start/Stopp-Funktion und DSG
Zwei Trends scheinen derzeit im modernen Automobilbau sehr angesagt zu sein, um das grÃ¼ne Gewissen zumindest ein klein wenig zu beruhigen. Da wÃ¤re zunÃ¤chst die Start/Stopp-Funktion, die das Auto zum Beispiel an der Ampel automatisch ausschaltet und beim Tritt aufs Gaspedal oder dem Loslassen der Kupplung den Motor wieder startet.
Auf der anderen Seite steht das Doppelkupplungsgetriebe DSG. Und genau diese beiden Technologien halten demnÃ¤chst auch Einzug im neuen Mazda3. Der Start/Stopp-Mechanismus wird zunÃ¤chst in den 1.6 Liter und 2.0-Liter Benzinmotoren zu finden sein.
Welche Motoren mit dem DSG-Getriebe verbunden sien werden, ist noch offen. ZunÃ¤chst in Japan und Europa erhÃ¤ltlich, kÃ¶nnten die neuen Technologien anschlieÃend auch in den amerikanischen Modellen zum Einsatz kommen.
Quelle: autobloggreen.com
January 24, 2009