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Category: Mercedes

  • Modenschau: Mercedes-Benz Fashion Week in Berlin

    Modenschau: Mercedes-Benz Fashion Week in Berlin

    Mercedes Logo klein Vom 01. bis 04. Juli 2009 findet in Berlin die Mercedes-Benz Fashion Week statt. Auf dem Bebelplatz präsentieren mehr als 30 Designer ihre Kollektionen für das Frühjahr/Sommer 2010. Mit dabei sind Labels wie Escada, Custo, Barcelona und Gant. Um die Tussi-Fraktion endgültig glücklich zu stimmen, veranstalten ‘GQ.com‘ und ‘GLAMOUR.DE’ in Zusammenarbeit eine groÃe “Fashion Fiesta”. Interessanter ist da sicherlich die Veranstaltung von Mercedes-Benz und Vogue…

    Im berühmten Restaurant Borchardt trifft sich alles, was in der Mode-Branche Rang und Namen hat. (Foto: Archiv)
  • Heiraten im Mercedes-Benz Museum Stuttgart

    Heiraten im Mercedes-Benz Museum Stuttgart

    Mercedes_museumjpg392726 Sie wolllen bald heiraten und suchen einen besonderen Ort um das Ja-Wort zu wechseln? Sie sind ein begeisteter Mercedes-Fan? Dann habe ich den ultimativen Tipp für Sie: Heiraten sie doch einfach im Mercedes-Benz Museum Stuttgart. Das Casino auf der Obersten ebene des Mercedes-Benz Museums, wird an einigen Tagen des Jahres zum Standesamt. Dann können sich Paare das das Ja-Wort in einer einzigartigen Atmosphäre mit Blick auf die Weinberge und den ersten Mercedes geben. 

    Die Trauungen finden zwischen 10 und 16 Uhr  statt. Zuständig ist das Standesamt Stuttgart-Bad Cannstatt. Aber nach der Standesamtlichen Trauung muss noch lange nicht Schluss sein: Ob kleiner Sektempfang oder ein rauschendes Fest, ein Mercedes-Benz Oldtimer oder ein exklusiver Besuch nach Museumsschluss im Restaurant. Die Eventexperten des Museums erfüllen Ihnen fast jeden Wunsch. Tauen Sie sich einfach.

  • Zetsche hofft auf “positive Entwicklung” in diesem Jahr

    Zetsche_daimler Nach einem schwachen ersten Quartal hat sich der Autobauer Daimler dank steigender Auftragseingänge wieder gefangen und hofft nun in diesem Jahr keine negativen Ãberraschungen mehr zu erleben. “Im zweiten Quartal spürt Daimler vor allem durch die erfreuliche Entwicklung der neu eingeführten E-Klasse positive Impulse”, sagte Daimler-Chef Dieter Zetsche.

    “Nach derzeitigem Stand werden wir im Gesamtjahr keine negativen Ãberraschungen mehr erleben, sondern vielleicht die Chance haben, uns positiv zu entwickeln”, fügte der Konzernlenker hinzu.

    Laut Zetsche haben die Märkte mittlerweile die “Talsohle” erreicht, wobei sich in diesem Jahr die “Lage insgesamt noch nicht viel verbessern” wird. Mit einer Erholung in einzelnen Regionen und Segmenten könne man erst im Jahr 2010 rechnen.

    In den nächsten fünf bis zehn Jahren rechnet der Daimler-Chef für die Pkw-Sparte mit einer Steigerung des Auto-Absatzes auf 1,5 Millionen Fahrzeuge. Im letzten Jahr konnte der Konzern weltweit 1,27 Millionen Autos der Marken Mercedes-Benz, smart und Maybach verkaufen.

    Foto: Archiv                    Quelle: finanznachrichten

  • Mercedes feiert Jubiläum im Werk Rastatt

    A-Class_Gallery_02_1024x768_04-2008 In seinem Rastatter Werk feiert Mercedes-Benz in diesem Monat gleich zwei Produktionsjubiläen. Insgesamt rollten dort die 750.000ste A-Klasse der neuen Generation sowie die 500.000ste B-Klasse vom Band. Bis September dieses Jahres noch ist die Produktion im Werk Rastatt voll ausgelastet, was mit den deutlich gestiegenen Auftragseingängen in den vergangenen Wochen in Deutschland, Italien, Frankreich und GroÃbritannien zu tun hat.

    Im dritten Quartal wird die Produktion in dem Werk im Zwei- und Drei-Schicht-Betrieb laufen, daneben sind im Juli sogar Zusatzschichten an Sonnabenden geplant. Die Daimler-Kernmarke konnte bislang von den beiden Baureihen über 2,35 Millionen Einheiten absetzen.

    Während die A-Klasse bereits seit 1997 auf dem Markt ist und im Jahr 2004 die zweite Generation herauskam, wird die B-Klasse erst seit 2005 produziert. Der grösste Markt für die kleinen Mercedes-Modelle ist hierzulande, allein im Mai konnte der Konzern in Deutschland 5.300 Modelle der A-Klasse absetzen, was einem Zuwachs von 54 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

    Foto: mercedes                            Quelle: dietopnews

  • Streit zwischen FIA und FOTA beigelegt: Formel 1 bleibt Formel 1

    Streit zwischen FIA und FOTA beigelegt: Formel 1 bleibt Formel 1

    Fia Logo Wolken Daylife Die Formel 1 wird nicht gespalten. Die Pläne der FOTA, eine Piratenserie auf die Beine zu stellen, sind vom Tisch. Gestern tagten die Teamvereinigung und der Automobil-Weltverband FIA in Paris und verständigten sich darauf, auch in Zukunft einen gemeinsamen Weg zu beschreiten. “Wir sind uns in Sachen Kostenreduzierung einig”, erklärte FIA-Präsident Max Mosley im Anschluss an die Verhandlungen. Zur Einigung trug auch bei, dass der Brite bekannt gab, nicht noch einmal für das Amt des FIA-Vorsitzenden zur Verfügung zu stehen…

    FOTA tagt in Paris Daylife

    Einer der wichtigsten Punkte im Streit zwischen FIA und FOTA war eine angedachte Budgetgrenze. Die Kostenkontrolle wird nun laut offiziellem FIA-Statement der FOTA übertragen, die das Kostenniveau auf das der frühen 1990er Jahre zurückschrauben soll. Zudem haben, wie es von der FIA heiÃt, die Teams zugestimmt, “die Rolle der FIA als Aufsichtsbehörde des Sports zu akzeptieren.” Der Verband seinerseits erklärt die FOTA als gleichberechtigten Verhandlungspartner an. Im Gegenzuge hätten die FOTA-Teams ein  Concord-Agreement unterzeichnet und sich bis 2012 für die Königsklasse eingeschrieben. Ganz offiziell ist nun auch der bereits angedeutete Rückzug Max Mosleys aus den Geschäften als FIA-Chef: “Angesichts dieser neuen Einigung und mit der Aussicht auf eine stabile Zukunft für die Formel 1 hat FIA-Präsident Max Mosley seine Entscheidung bestätigt, im Oktober nicht mehr zu einer Wiederwahl anzutreten”, heiÃt es im Statement des Verbandes. (Foto: Daylife)

  • Daihatsu macht die Deutschen glücklich

    Daihatsu_sirion Das besagt zumindest die aktuelleste J.D. Power Studie zur Markenzufriedenheit der deutschen Autofahrer. Dieser Umfrage nach erreichen die Japaner von Daihatsu 843 von 1000 Punkten. Den zweiten Platz teilen sich – und jetzt mal kurz staunen – Mercedes und Alfa Romeo mit jeweils 835 Punkten. Danach dann BMW auf Platz 4, erst dann kommt Audi, die sich zusammen mit Toyota auf den fünften Platz quetschen.

    Die fünf hintersten Plätze gehen an Ford (796 Punkt), Opel, Kia und Peugeot (jeweils 790 Punkte), Fiat (778 Punkte), Chevrolet (775 Punkte) und schlieÃlich Smart mit 772 Punkten.

    In der Modellwertung liegt der kleine Daihatsu SIrion auf dem ersten Platz der Kleinwagen, in der Mittelklasse steht der Renault Laguna an der Spitze. In der Luxus- und Sportwagenklasse gibt es eine Sternstunde, denn hier holt sich Mercedes-Benz mit der E-Klasse, bzw. dem CLK den ersten Rang.

    Da sind ein paar Dinge bei, die mir nicht so ganz in den Schädel hinein wollen: Alfa auf Platz zwei? Opel am untersten Ende? Irgendwas ist doch da falsch gelaufen! Und hier kommt die meiner Meinung nach simpelste Lösung, die ich als Marketer auf Lager habe: Alfa Romeo-Fahrer identifizieren sich viel stärker mit ihrem Fahrzeug, denn einen Alfa kauft man mit dem Bauch, aus Leidenschaft. Da wird man sich hüten, etwas schlechtes zu sagen. Einen Opel hingegen legt man sich nach reiflicher Ãberlegung zu, mit dem Kopf wird hier gekauft. Und wer mit dem Kopf kauft, der denkt natürlich, dass er die beste Entscheidung getroffen hat. Umso ärgerlicher findet man es dann, wenn was mit der Kiste nicht stimmt. Da kommt so eine Umfrage gerade recht, um sich mal ordentlich zu beschweren..

    Quelle: Carscoop

  • Die sensationelle Wende in Silverstone: Vettel siegt – Button patzt

    Die sensationelle Wende in Silverstone: Vettel siegt – Button patzt

    Silverstone 2009 Sieg Treppchen Daylife  
    Selten sind Doppelsiege so perfekt, wie der, den Sebastian Vettel und Marc Webber heute ablieferten. Vom Start weg konnte Vettel zeigen, was in ihm und dem überarbeiteten Auto steckt. In der WM-Wertung macht der Heppenheimer damit einen groÃen Sprung. Jenson Button lieferte eher eine enttäuschende Vorstellung ab, erst gegen Ende wachte der Brite auf. Mehr als Platz Sechs war  in diesem packenden Rennen jedoch nicht drin…

    Silverstone 2009 Daylife

    Die Formel-1-WM ist wieder spannender. Während nach der Siegesserie Jenson Buttons viele den Gewinn des Weltmeistertitel für den Briten prognostizierten, haben sich die Machtverhältnisse nun etwas verschoben. Sebastian Vettel gewinnt mit einer perfekten Leistung den letzten GroÃen Preis von England auf der Rennstrecke in Silverstone, Teamkollege Marc Webber wird Zweiter, gefolgt von Rubens Barrichello und Felipe Massa. Nico Rosberg wird am Ende glücklich Fünfter, dahinter Jenson Button, Jarno Trulli und Kimi Räikkönen. Während sich Ferrari langsam vom miserablen Saisonbeginn erholt, war von McLaren-Mercedes mal wieder nichts zu sehen…

    Hier das Rennergebnis in der Rundenübersicht

    Start/Runde 1:
    Die Ampel springt um, das Feld setzt sich in Bewegung. Sebastian Vettel kann einen schnell startenden Rubens Barrichello blockieren und bleibt in Führung. Besonders gut kommt Felipe Massa weg: Der Brasilianer prescht auf Platz Fünf vor. Nico Rosberg verliert Plätze. Auch Jenson Button scheint da geschlafen zu haben und wird auf Rang Neun geführt.

    Silverstone 2009 Start

    Runde 3:
    Felipe Massa kommt von der Strecke ab. Jenson Button bedankt sich und zieht vorbei.
    Runde 4:
    Nick Heidfeld scheint irgendwo angeeckt zu sein. Die Box funkt den Deutschen an: “Komm rein, Frontflügel-Wechsel!” doch Heidfeld lehnt ab. Es sei alles okay. Unterdessen ist Alonso neben der Strecke. Beim zurückrollen fährt er fast Lewis Hamilton ins Auto. Dieser, zwischenzeitlich auf Platz 14, verliert dadurch ordentlich Zeit.
    Runde 6:
    Sebastian Vettel macht zu dieser frühen Zeit klar, dass er den Sieg will. Der Heppenheimer fährt wie ein Teufel und vergröÃert Runde um Runde den Vorsprung auf Rubens Barrichello. Inziwschen scheint klar, dass sich Heidfeld das Frontleitwerk bei Heikki Kovalainen zerstört zu haben.
    Runde 7:
    Die Kampfhähne Heidfeld und Alsonso sind sehr nah beieinander, doch der Deutsche wehrt sich tapfer. Beim Anbremsen kommt der Renault des Spaniers immer wieder ans Heck des BMW heran. Kommt da bald der entscheidende Angriff?
    Runde 8:
    Lewis Hamilton scheint der Ehrgeiz gepackt zu haben: Nach dem enttäuschenden Qualifying hat der Lokalmatador ordentlich Wut im Bauch. Diesmal heiÃt das Opfer Robert Kubica. Ganz reicht es jedoch nicht.
    Runde 10:
    Wahnsinn, was der Vettel da macht. Eine absolut schnellste Runde nach der anderen, obwohl das Auto sehr schwer ist.
    Runde 11:
    Hamilton fragt beim Team an, wann Kubica in die Box geht. Die ernüchternde Antwort: “Sie bleiben länger drauÃen.”
    Runde 12:
    Jenson Button ist in seinem Heim-Grand-Prix nur Achter. Zwar hat der WM-Führende ein groÃes Punktepolster auf der Verfolger, doch jeder Punkt zählt im Kampf um die Formel-1-Krone. AuÃerdem feiert ein Pilot einen Weltrekord: Rubens Barrichello fährt gerade seine 14.000. Formel-1-Runde. Herzlichen Glückwunsch!
    Runde 13:
    Während der Red Bull Sebastian Vettels ganz vorn Spitzenzeiten fährt, dürfte Marc Webber Kimi Räikkönen verfluchen. Der nämlich hat ihm gestern im Qualifying die schnelle Runde versaut. Rubens Barrichello war noch einen Tick schneller, stand in der Startaufstellung vor dem Australier und hält diesen nun im Rennen auf.

    Silverstone 2009 Daylife Runde 14:
    Nakajima drehte bislang tapfer seine Runden auf Platz vier, doch nun kommte er an die Box. Wieder harte Reifen.
    Runde 16:
    Mit Kimi Räikkönen kommt der nächste Fahrer, der sich auf Punktekurs befindet, zum Service. Die Spritmenge reicht für die nächsten 27 Runden. Der Stopp bei Ferrari war schneller als der bei Williams, damit ist Räikkönen an Nakajima vorbei.
    Runde 18:
    Es folgen die nächste Teambesuche: Trulli und Button kommen rein.
    Runde 19:
    Auch Barrichello tankt. Kann Webber nun aufdrehen und Zeit gewinnen? Weiter Stopps folgen.
    Runde 20:
    Giancarlo Fisichella profitiert von diversen Boxenstopps und ist Vierter, sein Teamkollege im Force India, Adrian Sutil, ist Letzter. Webber kommt nun an die Box. Alles geht glatt und als Krönung kommt der Red Bull vor Rubens Barrichello zurück auf die Strecke.
    Runde 22:
    Luft anhalten: Sebastian Vettel kommt zum Tanken und Reifenwechsel. Es gibt keine Probleme.
    Runde 24:
    Nun haben zumindest die ersten 11 getankt. Das Feld hat sich sortiert. Vettel führt vor Webber und Barrichello, dahinter Nico Rosberg, Felipe Massa, Jarno Trulli, Kimi Räikkönen und Jenson Button.
    Runde 27:
    Vettel wird vom Team gemaÃregelt: Schone das Auto. Und das nach nicht mal der Hälfte des Rennens.
    Runde 30:
    Lewis Hamilton wagt den Angriff auf Fernando Alsonso. Das wird eng, aber es reicht. Ein weltmeisterliches Manöver. Nun steht viel Verkehr bevor, der Alonso wieder die Konterchance einräumt. Runde 32:
    Nun ist Nico Rosberg an Rubens Barrichello dran. Das Team rät: “Setzte ihn unter Druck, bis er einen Fehler macht.”
    Runde 34:
    Auffahrunfall! Eine Toro Rosso fährt Heikki Kovalainen ins Hinterrad. Da hat sich Sébastien Bourdais vollkommen verschätzt. Das kostete den Frontflügel. Beide werden in die Box kommen müssen. Besonders ärgerlich: Kovalainen war gerade zum Reifenwechsel.
    Runde 35:
    Mit Adrian Sutil hat auch der letzte Fahrer getankt.

    Silverstone 2009 Training Daylife

    Runde 38:
    Der Crash mit Bourdais hat Heikki Kovalainen wahrscheinlich das Rennen gekostet. Der Finne hat sein Cockpit verlassen.
    Runde 41:
    Auch für Bourdais ist das Rennen glaufen. Doch nicht nur die beiden Verunfallten müssen die Konsequenzen der Berührung tragen: Nach dem Crash liegen immer noch Trümmer auf der Strecke.
    Runde 43:
    Button meldet: “Mein Auto setzt auf.” Nico Rosberg tankt zum zweiten mal. AuÃerdem Unglück beim amtierenden Weltmeister: Lewis Hamilton fliegt ab, nachdem er mit den Reifen den Rasen berührt. Zum Glück ist nichts passiert.
    Runde 44:
    Zweiter und letzter Boxenstopp für Sebastian Vettel. Ohne Probleme rollt der Youngster zurück auf die Strecke.
    Runde 46:
    Boxenstopp für Felipe Massa. Der Ferrari kommt vor Nico Rosberg zurück auf die Strecke. Vettel erbt die Führung von Marc Webber zurück, der sein Team besucht hat.
    Runde 49:
    Button tankt. Der Brite bräuchte nun ein Wunder, um zu gewinnen.
    Runde 53:
    Gibt es irgendwas, das Sebastian Vettel noch stoppen könnte? Jenson Button ist inzwischen Sechster und holt mit riesen Schritten auf die vor ihm Fahrenden auf. Endlich hat man bei Brawn GP die Reifen auf Temperatur bekommen. Jetzt fährt der Rennwagen so schnell wie man es gewöhnt ist.
    Runde 55:
    Nico Rosberg verliert rundenweise mächtig viel Zeit. Hinter ihm dreht Jenson Button auf. Wird das noch eng?

    Silverstone 2009 Training Daylife

    Runde 58:
    Enge Kiste: Jenson Button knabbert am Heck Nico Rosbergs.
    Runde 59:
    Sebastian Vettel ist auf dem besten Weg zur groÃen Red-Bull-Party. Kann da noch was schief gehen?
    Ziel:
    GroÃartige, faire britische Fans empfangen Sebastian Vettel mit groÃem Getöse. Die Rennleitung muss unterdessen die Platte mit der Ãsterreichischen Nationalhymne rauskramen. Von der Box kommt die Gratulation: “Brilliantes Rennen!” Die Antwort kommt umgehend: “Ein Traum wird wahr! Wir haben den britischen Grand Prix gewonnen.” Webber macht den Doppelsieg perfekt, Barrichello kommt als Vierter über die Linie, dahinter Massa, Rosberg, Button, Trulli und Räikkönen.

    Silverstone 2009 Doppelsieg Daylife

    Das Rennergebnis in der Ãbersicht:
    1. S. Vettel (Red Bull) 1:22:49.328
    2. M. Webber (Red Bull) +0:15.188
    3. R. Barrichello (Brawn GP) +0:41.175
    4. F. Massa (Ferrari) +0:45.043
    5. N. Rosberg (Williams) +0:45.915
    6. J. Button (Brawn GP) +0:46.285
    7. J. Trulli (Toyota) +1:08.307
    8. K. Räikkönen (Ferrari) +1:09.823
    —————————————————
    9. T. Glock (Toyota) +1:09-823
    10. G. Fisichella (Force India) +1:11.522
    11. K. Nakajima (Williams) +1:14.023
    12. N. Piquet jr. (Renault) +1 Rnd.
    13. R. Kubica (BMW) +1 Rnd.
    14. F. Alonso (Renault) +1 Rnd.
    15. N. Heidfeld (BMW Sauber) +1 Rnd.
    16. L. Hamilton (McLaren) +1 Rnd.
    17. A. Sutil (Force India) +1 Rnd.
    18. S. Buemi (Toro Rosso) +1 Rnd.
    ______________________________
    – S. Bourdais (Toro Rosso) – Kollision
    – H. Kovalainen (McLaren) – Kollision

    Der Fahrer-WM-Stand (nur Fahrer mit Punkten):
    1. J. Button 64
    2. R. Barrichello 41
    3. S. Vettel 39
    4. M. Webber 35,5
    5. J. Trulli 21,5
    6. F. Massa 16
    7. N. Rosberg 15,5
    8. T. Glock 13
    9. F. Alonso 11
    10. K. Räikkönen 10
    11. L. Hamilton 9
    12. N. Heidfeld 6
    13. H. Kovalainen 4
    14. S. Buemi 3
    15. R. Kubica 2
    16. S. Bourdais 2

    Die Konstrukteurs-WM-Wertung:

    1. Brawn GP 105
    2. Red Bull 74,5
    3. Toyota 34,5
    4. Ferrari 26
    5. Williams 15,5
    6. McLaren 13
    7. Renault 11
    8. BMW Sauber 8
    9. Toro Rosso 5
    10. Force India 0

    (Fotos: Daylife)

  • Kuriose Havarie: Erlkönig des Mercedes SLS AMG gestrandet

    Kuriose Havarie: Erlkönig des Mercedes SLS AMG gestrandet

    SLS AMG Panne Was erwartet man von einem Auto, dessen Einstiegspreis weit jenseits der 100.000 Euro liegt? Selbstverständlich edles Design, viel Power und – richtig – Zuverlässigkeit. Der Erlkönig, den unsere französischen Kollegen von ‘leblogauto.com‘ entdeckt haben, lässt eben gerade diese Zuverlässigkeit vermissen. Ein urkomisches Bild, dass die Götter persönlich gemeiÃelt haben könnten: Ein vermummter Mercedes SLS AMG, angeschoben von zwei Passanten in einem kleinen  Dorf. Bleibt die Frage, ob in der nahegelegenen Traktoren-Werkstadt auch Diagnose-Computer für Edel-Sportwagen bereitstehen…

    Noch nicht mal auf dem Markt und schon in der ADAC-Pannenstatistik aufgefürt. Einfach wirken lassen:

    SLS AMG Panne
    (Foto: leblogauto.com)

  • Silverstone: Vettel hat die neue Nase vorn

    Silverstone: Vettel hat die neue Nase vorn

    Kann Sebastian Vettel morgen in Silverstone gewinnen? Ob die Formel 1 nun zerbricht oder nicht, sei dahingehstellt. Dieses Wochenende gibt es wieder Sportliches zu berichten und aus deutscher Sicht sehr Erfreuliches dazu: Sebastian Vettel sichert sich in einem überragenden Red-Bull-Boliden die Pole-Position für das morgige Rennen in Silverstone. Aus dem Traum der Briten von einem Lokalmatador auf Startplatz Eins wurde nichts: Button im Brawn GP büÃt an Boden ein, McLaren-Mercedes hat viel Pech und versinkt in Person Lewis Hamiltons im Nichts…

    Kazuki Nakajima wurde schnellster im Q1

    Q1: Zum letzten Mal traten heute die Piloten zur Qualifikation auf der alterwürdigen Rennstrecke in Silverstone an und sortierten sich im Kampf um die Zeiten nach Tops und Flops aus. Im ersten Durchgang sorgte ausgrechnet der sonst so schwache Kazuki Nakajima für Aufsehen: Stark wie nie brannte der Japaner die schnellste Zeit in den Asphalt. Dahinter fighteten die beiden nach dem Update sehr starken Red-Bull-Autos. Webber schlug im teaminternen Duell Sebastian Vettel. Dessen Landsmann Adrian Sutil sorgte anderweitig für Aufregung, als er mit seinem Force India von der Strecke abkam und heftig einschlug. Mittlerweile ist klar, dass es dem Deutschen gut geht. Er gehe nach eigenen Angaben davon aus morgen zu starten. Der Unfall provozierte eine Unterbrechung, die ausgerechnet die Runde seines Freundes Lewis Hamilton zerstörte. Für den McLaren-Mann war nach dem ersten Durchlauf Feierabend: Startplatz 19.

    Lewis Hamilton benötigt morgen ein Wunder

    Q2: Nachdem die Vorauswahl getroffen war ging es für die übriggebliebenen Fahrer um den Einzug in die Top-10. Felipe Massa (Ferrari) und Heikki Kovalainen (McLaren) schafften den Sprung nicht und müssen sich für morgen mit Startplätzen im Mittelfeld begnügen. Auch BMW-Sauber konnte sich nicht unter die ersten Zehn mischen. Im zweiten Qualifikations-Durchgang lieÃen die Kräfte Nakajimas etwas nach, die schnellsten Zeiten fuhren die beiden Red Bull. Vom Favoriten Brawn GP war bis dahin nicht viel zu sehen. Erfreulich: Mit Vettel, Rosberg und Glock tummeln sich gleich drei von fünf Deutschen  im Starterfeld unter den ersten Zehn.

    Q3: Die schnellsten Zehn und der Kampf um die Pole-Position. Warum hatte man von den Brawn GP, speziell von Jenson Button noch nicht viel gesehen? Hatte das etwa ein Bluff sein sollen. Würde der Brite sich beim letzten Qualifying in Silverstone zum “Local-Hero” machen und die Pole-Position erobern? Nein! Die Red-Bull-Piloten schenkten sich, dank des neuen Updates der Rennwagen, im Kampf um Startplatz Eins nichts. Alles andere waren nur Nebenschauplätze. Eigentlich war Marc Webber heute der Stärkere der beiden roten Stiere, doch am Ende gelang Sebastian Vettel eine Steigerung. Mit einer perfekten Runde lieà er seinen Teamkollegen auf dem Tableau hinter sich und eroberte die Pole-Position. Es sei nebenbei erwähnt, dass Webber auf seiner fliegenden Runde etwas Pech hatte: Kimi Räikkönen blockierte die Ideallinie, so dass der Australier etwas Zeit verlor. “Kimi stand im Weg – keine Ahnung, ob er geträumt hat oder eine Flasche Wodka intus hatte”, erklärte Webber anschlieÃend erbost. Böswillig war die Aktion seines Kontrahenten jedenfalls nicht. Letzlich war der Sekundenschlaf Kimi Räikkönens auch das Glück Rubens Barrichellos, der Brawn GP dann doch noch die Hoffnung auf einen morgigen Sieg am Leben hielt. Der Brasilianer startet morgen auf seiner Lieblingsstrecke von Rang Zwei. Dessen Teamkollege, der WM-Führende Jenson Button steht in der dritten Startreihe und geht nur vom sechsten Platz ins Rennen.

    Das Red-Bull-Update scheint gelungen: Neue Nase - Pole-Position

    Die Startaufstellung für das Rennen:
    1. S. Vettel (Red Bull)
    2. R. Barrichello (Brawn GP) +0:00.347
    3. M. Webber (Red Bull) +0:00.359
    4. J. Trulli (Toyota) +0:00.582
    5. K. Nakajima (Williams) +0:00.707
    6. J. Button (Brawn GP) +0:00.780
    7. N. Rosberg (Williams) +0:00.852
    8. T. Glock (Toyota) +0:00.981
    9. K. Räikkönen (Ferrari) +0:01.206
    10. F. Alonso (Renault) +0:01.232
    —————————————————
    11. F. Massa (Ferrari)
    12. R. Kubica (BMW Sauber) +0:00.381
    13. H. Kovalainen (McLaren) +0:00.426
    14. N. Piquet jr. (Renault) +0:00.465
    15. N. Heidfeld (BMW Sauber) +0:00.521
    —————————————————
    16. G. Fisichella (Force India)
    17. S. Bourdais (Toro Rosso) +0:00.096
    18. A. Sutil (Force India) +0:00.107
    19. L. Hamilton (McLaren) +0:00.115
    20. S. Buemi (Toro Rosso) +0:00.434

    (Fotos: Daylife)

  • Formel-1-Spaltung: Christian Horner hofft auf Ecclestones Unterstützung

    Formel-1-Spaltung: Christian Horner hofft auf Ecclestones Unterstützung

    Kann Formel-1-Chefpromoter Bernie Ecclestone die Rennserie retten? Die Formel 1 bröckelt und droht in zwei Teile zu zerfallen. Die Teamvereinigung FOTA möchte nach dem Streit mit dem Automobil-Weltverband eine eigene Rennserie, bei der es wieder weniger um Egos als um Rennen geht, ins Leben rufen. Teams wie Ferrari, McLaren und Toyota ziehen mit und hinterlassen eine in Trümmern liegende Motorsport-Königsklasse. Allerdings ist man auf Seiten der Teamvereinigung noch immer Gesprächsbereit. Noch ist nicht aller Tage Abend und es besteht eine minimale Chance auf eine Einigung zwischen FIA und FOTA. Red-Bull-Teamchef Christian Horner, der bislang zu den Rebellen der Formel 1 gehörte, zählt nun bei der Rettung der Motorsportklasse auf Bernie Ecclestone…

    “Bernie ist ein gerissener Kerl, aber er schreibt eben nicht die Regeln”, wird Horner von ‘Motorsport-total.com’ zitiert. Gerade darum ging es den Teams jedoch in erster Linie: Das Reglement für die kommende Saison ist der Streitpunkt, der zum Bruch der Rennserie führte. Dennoch hat der Brite die Hoffnung, dass der Formel-1-Chefpromoter noch etwas ander Sache drehen kann: “Wir haben gesagt, dass wir bereit sind, uns für drei Jahre an die Formel 1 zu binden. Wenn einer eine Lösung finden kann, dann ist es Bernie. Allerdings sind wir bisher nicht vorangekommen.” (Fotos: Daylife)

    Istanbul 2009 Boxenstopp Daylife