Category: Mercedes

Daimler hat beschlossen, die Produktion für einige Wochen in allen deutschen Standorten zu stoppen.
Als Grund, wird die Reaktion auf die derzeitige Lage der Automärkte genannt. Konkret werden 150.000 Mitarbeiter in einen verlängerten weihnachtsurlaub geschickt.

Wenn sich die Lage nicht bessert, und zwar bis Frühjahr 2009, schlieÃt das Management weitere MaÃnahmen nicht aus. Ziel ist vorerst, die Produktion um 45000 Fahrzeuge zu drosseln.
Bereits bei Vorlage der Quartalszahlen wurde angedeutet, dass die Lage sehr ernst sei. Herr Zetsche meinte dazu, “[wir brauchen] vor allem … die richtige Mischung aus Kampfgeist und Durchhaltevermögen.”

Der Konzern will einen konsequenten Sparkurs ansteuern, denn der Ertrag war im Vorjahr auf 648 Millionen Euro gesunken, vor allem auf dem US-Markt ist die Situation monatlich verschlechtert. Dort sind vor allem die Gewinnmargen von Kleinwagen im Vergleich zu S-, E- und C-Klasse viel kleiner.

Bild: s-cad.de

Die Unternehmensberatung A.T.Kearney sowie der Zeitung “Produktion” haben erneut gemeinsam den Preis “Fabrik des Jahres” vergeben. Der Gewinner 2008 ist das Daimler-Werk in Sindelfingen. Die Jury begründete ihre Entscheidung vor allem durch die enorme Produktivitäts-und Leistungssteigerung in den vergangenen Jahren.

Zugleich wurde das hervorragende Qualitätsmanagement mit diesem Preis gewürdigt, da auch die Produktqualität sowie die Effizienz bei Daimler in Sindelfingen überdurchschnittlich hoch ist.

(BIlder:Daimler)

Man rechne nur noch damit, im Jahr 2008 ein operatives Ergebnis von mehr als sechs Milliarden Euro zu erzielen, teilte der Konzern in Stuttgart mit. Im Dritten Quartal hat der Stuttgarter Autobauer Daimler einen dramatischen Ergebniseinbruch erlitten, und seine Ziele für das laufende Jahr erneut gesenkt. Um 7,7 Milliarden auf einen Wert von rund 7 Milliarden Euro hatte Vorstandschef Dieter Zetsche die ursprüngliche Prognose zum Halbjahr schon gesenkt.

Selbst die neue, revidierte Prognose sei noch “mit erheblichen Unsicherheiten verbunden”. “Die sich verschärfende Bankenkrise, ihre Auswirkungen auf die Realwirtschaft und die daraus resultierende weltweite Verunsicherung der Konsumenten hat die Geschäftsentwicklung von Daimler im dritten Quartal deutlich negativ beeinflusst”, lieà der Vorstand in einer Mitteilung wissen.
Die Daimler-Bilanz wird vor Allem durch die bisher so ertragreiche Mercedes-Benz verschlechtert. Wegen der gestiegenen Nachfrage nach Kompaktwagen, erlebe die Pkw-Marke einen “abrupten Nachfragerückgang” und verdient nicht mehr so viel Geld wie bisher. Nach 1,3 Milliarden Euro im Vorjahr, lieferte Mercedes-Benz im dritten Quartal nur 112 Millionen Euro Gewinn vor Steuern und Zinsen ab. Audi allerdings schaffte es trotz der Krise seine Verkaufszahlen zu erhöhen.

(Quelle: zeit.de, Bild: leblogauto.com)

Diese Frage stellen sich die Damen und Herren des Daimler-Blogs, dem hauseigenen – und daher “Corporate” – Blog des Herstellers mit dem Stern. Und ich möchte die Frage gerne schon hier zu Anfang beantworten: Nein! Sprich, auch Corporate Blogs genieÃen in der schönen weiten Welt des Web 2.0 einen hohen Stellenwert. Nun sind aber die Corporate Blogs ganz anders geartet als die redaktionellen oder privaten Vertreter.

Was der typische Blogger (und auch der Blog-Leser) will, ist die freie MeinungsäuÃerung. Die Blogosphäre reagiert oft sensibel auf alles, was direkt vom Hersteller kommt. Das Stichwort ist hier: potentielle Beeinflussung. Der Hersteller will sich natürlich immer besonders toll darstellen. Denkt die Masse. Das es beim Daimlerblog aber ganz anders aussieht, erfäht man natürlich nur, wenn man mal ein wenig durch das Archiv stöbert. Das Motto ist nicht umsonst “Einblicke in einen Konzern”.
Jeder Autofan findet dort interessante Details zum Arbeitsalltag in den verschiedensten Unternehmensbereichen, Probleme, die immer wieder auftreten und auch allerlei amüsante Stories.

Ein weiteres wichtiges Kriterium in der Blogosphäre ist aber natürlich auch die Vernetzung. Und da hinken – wohl auch aus oben angesprochenen Gründen – viele Corporate Blogs noch hinterher.

Um das ganze noch mal auf den Punkt zu bringen: Ich lese den Daimlerblog. Nicht weil ich Blogger bin, sondern weil ich Autos mag und alles was dazugehört. Und einem Unternehmen bei der Arbeit “quasi” über die Schulter zu schauen, hat einen ganz besonderen Reiz.
Ich kommentiere allerdings sogut wie nie. Vielleicht ist es Faulheit, vielleicht aber auch eine generelle deutsche Mentalität. Wir diskutieren einfach nicht so gerne und hingebungsvoll wie z.B. der Südländer.