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Laut der “Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung” will Daimler-Vorstandschef Dieter Zetsche die bisherige Form der A- und B-Klasse stoppen. “Wir arbeiten an einem völlig neuen Konzept für die Nachfolger von A- und B-Klasse“, so der Daimler-Vorstand. Die neue Modellfamilie läuft bei dem Konzern unter “Mercedes Frontwheel Architecture“.

In Zukunft soll es dann statt der bisherigen A- und B-Klasse vier verschiedene Varianten geben, neben einem Geländewagen, ein Cabrio, ein Coupé sowie ein kleiner Van. Laut der FAS will der Vorstanschef damit eine breitere Zielgruppe ansprechen als mit den Vorgängern. “Der hohe Fahrzeugboden von A- und B-Klasse ist bequem für ältere Menschen. Jüngere, trendbewusste Käufer bevorzugen einen niedrigeren Einstieg. Dem tragen wir jetzt Rechnung”, so ein Manager des Konzerns. Der Marktstart erfolgt laut Unternehmensangaben frühestens im Jahr 2011. (Bild: archiv)

Seit nunmehr rund 30 Jahren ist die G-Klasse von Mercedes-Benz erhältlich. Veränderungen am Urvater der SUVs wurden immer nur behutsam durchgeführt. So kommt es auch, dass das neue Update des geländegängisten aller Geländewagen kaum groÃe Veränderungen mit sich bringt. ÔuÃerlich ändert sich nichts, bis auf einen neuen Kühlergrill, auf dem nun nur noch drei Lamellen prangen. Allerdings macht die G-Klasse triebwerksseitig einen Sprung nach vorn…

Der bisher angebotene 5.0 Liter-Benzinmotor wird durch ein deutlich stärkeres 5.5 Liter-V8-Aggregat ersetzt, das kräftige 388 PS bei einem maximalen Drehmoment von 530 Nm leistet. Laut Hersteller soll so der Spurt von null auf 100 km/h in 5,9 Sekunden in den Asphalt gebrannt werden. Dank einer Siebengang-Automatik entfällt dabei der manuelle Schaltvorgang. Die Liste der Serienausstattung wird im Rahmen der Modellpflege um eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung und ein Radio mit CD-Wechsler erweitert. Der Benziner hat zudem ein Festplatten-Navigationssystem mit Sprachsteuerung serienmäÃig an Bord. Die Preisliste für die Dieselmodelle beginnt bei  68.400 Euro für den Dreitürer und 73.500 Euro für das fünftürige Modell. Das selbstzünder-angetriebene Cabrio startet bei 74.500 Euro. Die entsprechenden Benziner-Modelle kosten in der Basisversion 86.156 Euro, 91.400 Euro und 92.300 Euro. Lieferbar ist der modifizierte Allrader ab September. Was die Ãberarbeitung der High-End-Version G 55 AMG angeht, sind noch keine Details bekannt. (Fotos: Mercedes-Benz)

Mercedes-Benz do Brasil hat mit 1.600.000 produzierten Nutzfahrzeugen in Brasilien einen neuen Produktionsrekord aufgestellt. Somit ist Mercedes mit einem Marktanteil von rund 29 Prozent im Segment der schweren Lkw´s derzeit Marktführer. Die Hälfte der in Brasilien eingesetzten LKW´s stammen aus dem Mercedeswerk in Sao Bernardo do Campo.

Auch bei den Omnibussen, welche auf brasilianischen Strassen unterwegs sind, hat Mercedes mit einem 70 Prozentanteil klar die Nase vorn. Im abgelaufenen Geschäftsjahr konnte der Konzern in Brasilien rund 12.600 Busse absetzen, was einem Marktanteil von 52 Prozent entspricht. Im Moment sind in dem Werk 12.000 Mitarbeiter beschäftigt, die im Schichtbetrieb täglich 260 Fahrzeuge, Lkw und Busse produzieren. (Bild: payer)