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Beim Automobilhersteller Mitsubishi steht das kommende Jahr 2008 voll im Zeichen der Modellreihe Lancer. Nach bereits erfolgreicher Einführung der Sportlimousine, bringt der japanische Autohersteller eine deutlich kraftvollere Variante auf den Markt. Die Version Ralliart soll 240 PS unter der Haube haben und auch optisch noch etwas sportlicher wirken.

AuÃerdem gehört noch der Lancer Evolution X mit 295 PS zur umfangreichen Lancer-Modellreihe. Sowohl der Ralliart als auch der Evolution X verfügt über Turboaufladung und Allradantrieb. Zu diesen Modellen gesellt sich im Sommer 2008 auch noch der Lancer Sportback mit Schrägheck.

Auf der Detroit Motor Show im Januar nächsten Jahres präsentiert der japanische Autohersteller Mitsubishi seinen Concept RA. Für ausreichend Vortrieb sorgt der 2,2 Liter-Vierzylinder Diesel mit 204 PS und satten 420 Nm Drehmoment. Die strenge amerikanische Bin 5-Abgasnorm erfüllt der schnittige Sportler dank verschiedener Abgasreinigungssysteme.

Der Antriebsstrang stammt vom Lancer Evo X, zum Einsatz kommt beim Concept RA auch ein optimiertes Doppelkupplungsgetriebe. Der elektronisch geregelte Allradantrieb sorgt dafür, dass man durch jede Kurve wie auf Schienen fährt und verbessert zudem das Handling. Die grossen Leichtmetallräder und die Haifisch-Front mit den schmalen Scheinwerferöffnungen sorgen für den kraftvollen Auftritt des Japaners. Der Aluminium-Spaceframe, den Audi auch schon beim TT verwendet hat, wird beim Concept RA mit Kunststoffteilen beplankt. Man darf gespannt sein, ob die Japaner aus der Studie Realität werden lassen…

30 Jahre Automobilmarkt Deutschland feiert Mitsubishi in diesem Jahr. Als besonderes Highlight bzw. als Dankeschön an die Kunden bringt der japanische Autohersteller ein Sondermodell des L200 auf den Markt. Es handelt sich dabei um eine Limitierte Sonderedition, die gegenüber dem gewöhnlichen L200 31 PS mehr unter der Haube hat und auch in Sachen Sonderausstattung hat Mitsubishi nicht gespart. 

Die Privacy Glass (hintere Scheiben stark abgedunkelt) und das Frontstyling-System in Zweifarb-Lackierung mit Chrom-Einsätzen machen die Sonderedition des L200 bereits optisch zum echten Highlight. Und das waren nur einige der unzähligen Besonderheiten. Trotz der vielen Extras dürfen sich die Kunden noch auf einen Preisvorteil von bis zu 1500 Euro rechnen. Das 167 PS starke Auto ist bereits ab 32.990 Euro zu haben. Die Sonderedition ist zudem durch die Typbezeichnung L200 “30 Jahre” zu erkennen. Wie es aussieht ein gelungenes und sehr ansehnliches Sondermodell, dass Mitsubishi seinen Kunden präsentiert.

In diesem Jahr feiert Mitsubishi ein beachtliches Jubiläum, mittlerweile ist der Automobilhersteller 30 Jahre auf dem deutschen Automobilmarkt vertreten. Angefangen hat alles 1977 mit dem Lancer, der auf der damaligen IAA vorgestellt worden ist. Der Lancer entwickelte sich für Mitsubishi zu einer echten Erfolgsstory. Im Zeitraum zwischen 1977 und 1995 verkaufte sich der Lancer 180.000 mal, in den folgenden Jahren gingen die Verkaufszahlen jedoch deutlich zurück.

Mittlerweile ist der Lancer in der neunten Generation beim Autohändler erhältlich. Mitsubishi will nun die Absatzzahlen wieder in Schwung bringen und hat einen neuen Lancer mit einem 140 PS starken  2.0 Liter-Dieselmotor herausgebracht, der ab 21 500 Euro zu haben ist. Und ab Mitte 2008 soll noch die Leistungsstarke Variante Lancer Evolution X mit satten 295 PS geben.

Auch Mitsubishi will in Tokyo vorne mitmischen und schickt unter anderem den i-MiEV Sport (Mitsubishi innovative Electric Vehicle) mit ins Rennen. Er basiert auf dem elektrogetriebenen i-EV, der vor kurzem auf der IAA in Frankfurt vorgestellt wurde. Bei dieser Studie sorgen zwei an den Vorderachsen integrierte Elektromotoren (Radnabenmotoren), ein Einzel-Elektromotor am Heck, sowie das elektronisch gesteuerte Allradsystem S-AWC für den nötigen Vortrieb.

Zusammen leisten die Aggregate dann ca. 118 PS, die den 4-Sitzer mit vollgeladenen Batterien 200 km weit bringen. Um noch mehr Effizienz zu erreichen ist der i-MiEV Sport mit einem Bremsenergierückgewinnungssystem und einem Solardach ausgestattet. Mit 250 Nm an der Vorderachse und 180 Nm im Heck soll der Sport maximal 180 km/h erreichen können, was für einen reinen Elektrowagen doch eine erstaunlich hohe Geschwindigkeit ist, vor allem mit dieser Reichweite. Die Japaner setzen mit dem i-MiEV Sport die Messlatte der Elektroflitzer wieder ein Stück höher.