Category: Motorsport

IAA 2007: Bio auch im Rennsport angesagt
Bio, GrÃ¼n und Umwelt sind auf vielen StÃ¤nden der IAA in Frankfurt das vorherschende Thema. So auch in der VLN Langstreckenmeisterschaft. Four Motors zeigt wie es geht mit einem 2005er Ford Mustang bei dem ein 2 Liter Dieselmotor unter der Haube Platz gefunden hat. 280 PS bringt das Turbo-Aggregat, das einem Ford Galaxy entliehen wurde, auf die Kurbelwelle. Bei der jetzigen Biokraftstoff Hype liegt dieser Mustang voll im Trend. Manch ein Sparfreak wÃ¼rde sein Strassenpony wohl gerne auch solch einer Transplantation unterziehen.

Fachgerecht scheint der Umbau zu sein. Puristen, mich einbegriffen, werden den blubberden V8 vermissen.
Die Karosserie ist auch sehr Bio: Hauben und KotflÃ¼gel sind aus Hanffaser-Rapsharz Verbund. 2008 geht Four Motors damit zum 24 Stunden Rennen, mit Smudo am Steuer, auf die Nordschleife.

September 11, 2007
IAA 2007: Michael Schumacher lÃ¶st Pressestau aus
Er wurde erwartet. Er ist gekommen. Die Weltpresse drÃ¤ngelte sich so verstÃ¤rkt aufs Podest, dass seitens Ferrari mehrfach zur Ruhe und Ordnung aufgerufen werden musste. Wir unterdrÃ¼ckten unsere Platzangst und waren natÃ¼rlich vorne mit dabei. Dann kam er. Wer? Unser 7-facher Weltmeister Michael Schumacher! Zusammen mit Jean Todt und Luca Di Montezemolo, prÃ¤sentierte Schumi den Ferrari F430 Scuderia. Dieser neueste Ferrari verfÃ¼gt Ã¼ber eine Traktionskontrolle aus der Formel 1 und wurde leistungs- und gewichtoptimiert.

Schumi war hier bei der Entwicklung der wesentliche Tester und Berater. So ist ein F430 gelungen, der die Hausstrecke Fiorano genau so schnell wie ein Enzo umrunden kann.
Neben dem ringen um die Stars, gab es auch den Ã¼blichen Ansturm auf die Ferrari Pressemappen!

September 11, 2007
Im Tiefflug durch die GrÃ¼ne HÃ¶lle: Zakspeed Renntaxi
So manche holde Maid zermÃ¼rbt sich den Kopf um fÃ¼r ihren Liebsten das passende Highlight zum 10. Hochzeitstag zu finden. Oft kommt dabei fÃ¼r viel Geld wenig originelles als Geschenk heraus. Dabei gibt es etwas sehr aufregendes ganz in unserer NÃ¤he: 8 Minuten und 30 Sekunden GrÃ¼ne HÃ¶lle im Dodge Viper! Von Meisterhand durch Zakspeed Profi Andy Goeben gefÃ¼hrt, brettert mann im Renntempo um die BerÃ¼hmte Nordschleife. Am Flugplatz kommt dann der Sprung ins Hyperspace!

Zu behaupten nur fliegen sei schÃ¶ner erÃ¼brigt sich, denn die Dodge Viper hat dort effektiv keinen Kontakt mehr zum Boden. Danach geht es weiter zum Karussel, wo die FliehkrÃ¤fte genau andersrum wirken und einen wie bei einem Looping in den Schalensitz pressen. Trotz irrem Tempo und intensivem Spiel mit Lenkrad, Bremse, Schaltung und Zwischengas, wird alles klar und sachlich von Andy kommentiert. Mann sollte vorher keine halben Haxen oder fetten Burger verdrÃ¼ckt haben, denn was da ablÃ¤uft verursacht einiges an dynamischen Bewegungen um alle drei Achsen. Selbst fÃ¼r Hobbypiloten wie mich, die sich Ã¶fter im PS starken Pulk auf einer Piste bewegen, erÃ¶ffnet eine Runde Nordschleife im Zakspeed Renntaxi neue Dimensionen. Diese Fahrt als Co-Pilot im Viper Jet ist jeden Cent der 270 EURO wert!
Das breite Grinsen danach hÃ¤lt auf jeden Fall bis zum nÃ¤chsten Hochzeitstag!

August 29, 2007
MINI John Cooper Works Challenge Cooper S
Der MINI macht SpaÃ, das wissen wir nicht zuletzt seit seinem Auftritt im Film “The Italian Job”, wo man ihn durch die U-Bahn-SchÃ¤chte in LA jagte. Und mit der ‘MINI Challenge‘ hat er sogar eine eigene Rennserie: Dort fahren aufgemotzte Kleinwagen um den Sieg. Eben solch einen, das heiÃt die nÃ¤chste Generation des Renn-MINI’s, wird auch in KÃ¼rze auf der IAA vorgestellt.
206 PS und 280 Nm Drehmoment – starke Werte, berÃ¼cksichtigt man das Gewicht von nur 1.150 kg. Dementsprechend vergehen beim Sprint von 0 auf 100 km/h gerade einmal 6,1 Sekunden – genau wie beim Porsche Cayman. Interessant: Der in Oxford gefertigte MINI wird erst in Deutschland zum “Renner” und von hier aus exportiert. Bleibt also noch die Frage, wer dieses Modell eigentlich kaufen soll, besitzt es doch gar keine StraÃenzulassung? Nun, die 49.900 Euro werden natÃ¼rlich die Teilnehmer der MINI Challenge bezahlen und auch Motorsportbegeisterte Hobbyfahrer mit genÃ¼gend Kleingeld im Portemonnaie – solch eine Summe kann man schlieÃlich auch sinnvoller anlegen.
August 14, 2007
Neues aus der Moparwelt: Richard Petty Replika
Die magische 43, mit der Richard Petty 200 Siege in der NASCAR Serie errang, findet auch in unseren Gefilden ihre Fans. Ein gute Beispiel dafÃ¼r ist dieser 69er Plymouth Roadrunner, der zum Petty Replika mutierte. Aber Moment, werden einige sagen, Richard Petty fuhr 1969 doch Ford (und kam dann 1970 zu Plymouth wieder)? Stimmt, bis auf im Januar 1969 bei der Western 500 in Riverside, weil sein Ford Torino noch nicht fertig war.

Das Petty Blue ist einen Tick zu hell und unter der Haube ist ein Wedge statt eines HEMI, aber die Grundidee stimmt. Fun ist mit dem Roadrunner auch im Stillstand angesagt.
Die Alu Rennschalen passen gut zum NASCAR Image. Eine UmrÃ¼stung von Automatik auf Schalter wÃ¼rde das Ganze noch besser machen.
Ein echtes “Muscle Car”. Respekt!

August 3, 2007
Audi nimmt sich viel vor fÃ¼r Elkhart Lake
NÃ¤chste Station auf der US-Tournee des Audi R10 TDI ist Elkhart Lake im Bundesstaat Wisconsin. Die 6,563 Kilometer lange Strecke “Road America” ist die schnellste im Kalender der American Le Mans-Serie â und eine, auf die sich die Audi Piloten ganz besonders freuen. Dem fÃ¼r die 24 Stunden von Le Mans entwickelten Diesel-Sportwagen liegen schnelle Strecken am besten. Team Audi Sport North America rechnet sich Chancen aus, in Road America die vom Reglement bevorteilten LM P2-Autos zu bezwingen.

Diese feierten zuletzt fÃ¼nf Gesamtsiege in Folge. Als Konsequenz wurde das Mindestgewicht fÃ¼r LM P2-Fahrzeuge fÃ¼r die Saison 2008 von den Regelmachern um 50 Kilogramm erhÃ¶ht. Titelverteidiger Dindo Capello und Allan McNish kommen als FÃ¼hrende der Fahrerwertung nach Road America. Sie liegen 18 Punkte vor ihren Teamkollege Emanuele Pirro und Marco Werner. Das Rennen wird am Samstag (11. August) um 16 Uhr Ortszeit (23 Uhr in Deutschland) gestartet und dauert vier Stunden. Aufgrund der lÃ¤ngeren Renndistanz werden drei Zusatzpunkte vergeben. Audi ist in Road America bisher ungeschlagen.
Quelle: Audi Motorsport
August 3, 2007
Jean Alesi bald im Mercedes W196 Formel 1
Am Wochenende des 22. und 23. September wird Jean Alesi wieder vor seinem heimischen Publikum ein Formel 1 Auto fahren. Und zwar nicht irgendeins. Zum Anlass des WEEA, das die Formel 1 Strecke von Reims wieder auferstehen lÃ¤sst, wird Mercedes den W196 Formel 1 Silberpfeil von Juan Manuel Fangio an den Start bringen. Genau dieser W196 hatte beim Grand Prix de France 1954 in Reims Premiere. Fangio stezte damals diesem ersten Renneinsatz mit einem Sieg die Krone auf!

750 kg Trockengewicht und knapp 300 PS aus einem 2,5 Liter Reihen Achtzylinder, verbunden mit Jean Alesis FahrkÃ¼nsten, sollten fÃ¼r 275 km/h Spitze gut sein.
Neben diesem aussergewÃ¶hnlichen Silberpfeil, werden in Reims auch zahlreiche andere Formel 1, Prototypen, GTs und sogar Rallye Fahrzeuge zu sehen sein. Diese werden sich im Wechsel auf dem 7,1 km langen und sehr schnellen Kurs die Ehre geben.

July 26, 2007
Porsche setzt sich fÃ¼r die Nordschleife ein
Der NÃ¼rburgring – besonders seine Nordschleife, liebevoll auch “Eifeldiva” genannt – gilt gemeinhin als eine der schÃ¶nsten und vor allem als schwierigste Rennstrecke der Welt. Scheinbar gestaltet sich seine Finanzierung ebenso kompliziert. Anders ist es nicht zu erklÃ¤ren, daÃ Porsche nun als finanzieller UnterstÃ¼tzer auftritt und damit auch gleich fÃ¼r grÃ¶Ãere Sicherheit auf der gesamten Strecke sorgen will.
Die Nordschleife wird von Automobilherstellern weltweit als Teststrecke genutzt und gilt als ultimativer HÃ¤rtetest fÃ¼r jede Art von Fahrzeug. Das geht sogar so weit, daÃ General Motors Teile der Strecke in den USA eigens hat nachbauen lassen. Nun Ã¼bergab die Firma Porsche im Rahmen des letztwÃ¶chigen Formel 1-Grand Prixs einen Scheck in HÃ¶he von 250.000 Euro an den Betreiber der Strecke. Desweiteren darf die von Porsche entwickelte Technologie eines AnpralldÃ¤mpfers kostenlos genutzt werden. Dabei handelt es sich um verschraubte Reifenstapel mit Schaumkern. Insbesondere in kurzen Auslaufzonen ein wichtiger Fortschritt, denn man hat nur zu gut noch Lewis Hamiltons schlimmen Unfall aus dem Training vom 21. Juli im GedÃ¤chtnis. Diese Reifenstapel formen sich nach dem Aufprall wieder in ihre ursprÃ¼ngliche Form zurÃ¼ck und mÃ¼ssen daher nicht stÃ¤ndig ausgetauscht werden. Langfristig besteht hier sicherlich Sparpotential. Und wer weiss, vielleicht zieht die FIA auch in naher Zukunft wieder Formel 1-Rennen auf der Nordschleife in ErwÃ¤gung.
July 25, 2007
Daytona 500: im Februar 2008 zum FÃ¼nfzigsten Mal!
Im kommenden Februar 2008 wird das berÃ¼hmteste Rennen der NASCAR Serie zum 50sten Mal auf dem Superspeedway von Daytona in Florida ausgetragen. Um das Ereigniss gebÃ¼hrend zu feiern hat sich die NASCAR einige Extras ausgedacht. Zum einen werden die noch lebenden Sieger der AMligen 49 Daytona 500 anwesend sein. Dazu plant die NASCAR dass sÃ¤mtliche 49 Siegerautos, von Lee Petty’s 1959er Oldsmobile angefangen, im Fahrerlager ausgestellt und vor dem Rennen einige Runden absolvieren werden. Wir zÃ¤hlen sie hier auf!

1959 Lee Petty auf Oldsmobile
1960 Junior Johnson auf Chevrolet
1961 Marvin Panch auf Pontiac
1962 Fireball Roberts auf Pontiac
1963 Tiny Lund auf Ford
1964 Richard Petty auf Plymouth
1965 Fred Lorenzen auf Ford
1966 Richard Petty auf Plymouth
1967 Mario Andretti auf Ford
1968 Cale Yarborough auf Mercury
1969 Lee Roy Yarbrough auf Ford
1970 Pete Hamilton auf Plymouth
1971 Richard Petty auf Plymouth
1972 A.J.Foyt auf Mercury
1973 Richard Petty auf Dodge
1974 Richard Petty auf Dodge
1975 Benny Parsons auf Chevrolet
1976 David Pearson auf Mercury
1977 Cale Yarborough auf Chevrolet
1978 Bobby Allison auf Ford
1979 Richard Petty auf Oldsmobile
1980 Buddy Baker auf Oldsmobile
1981 Richard Petty auf Buick
1982 Bobby Allison auf Buick
1983 Cale Yarborough auf Pontiac
1984 Cale Yarborough auf Chevrolet
1985 Bill Elliot auf Ford
1986 Geoff Bodine auf Chevrolet
1987 Bill Elliot auf Ford
1988 Bobby Allison auf Buick
1989 Darrell Waltrip auf Chevrolet
1990 Derrike Cope auf Chevrolet
1991 Ernie Irvan auf Chevrolet
1992 Davey Allison auf Ford
1993 Dale Jarrett auf Chevrolet
1994 Sterling Marlin auf Chevrolet
1995 Sterling Marlin auf Chevrolet
1996 Dale Jarrett auf Ford
1997 Jeff Gordon auf Chevrolet
1998 Dale Earnhardt auf Chevrolet
1999 Jeff Gordon auf Chevrolet
2000 Dale Jarrett auf Ford
2001 Michael Waltrip auf Chevrolet
2002 Ward Burton auf Dodge
2003 Michael Waltrip auf Chevrolet
2004 Dale Earnhardt Jr. auf Chevrolet
2005 Jeff Gordon auf Chevrolet
2006 Jimmie Johnson auf Chevrolet
2007 Kevin Harvick auf Chevrolet

July 23, 2007
Der Onlineshop fÃ¼r alle Motorsportfans
Einen tollen Onlineshop fÃ¼r Merchandise-Produkte aller Art aus dem Bereich Motorsport bietet die Internetseite www.rallyandracing.com. Diese Online-Shoppingmall vereint gleich drei Shops unter einem Dach. Der Rallywebshop, auch direkt zu erreichen unter www.rallywebshop.com, offeriert, wie der Name schon vermuten lÃ¤sst, Produkte aus der Welt des Rallyesports.
Die Palette reicht dabei von DVDâs und BÃ¼chern Ã¼ber Modellautos bis hin zu Klamotten wie T-Shirts oder Jacken verschiedener Rallyeteams. Ein groÃes Highlight ist der jÃ¤hrlich im angegliederten McKlein Verlag erscheinende Rallye Kalender. Er zeigt auf 24 groÃformatigen Seiten die besten Szenen der letzten Rallyesaison. ErgÃ¤nzend bietet der Racingwebshop (www.racingwebshop.com) eine Ã¤hnliche Bandbreite an Produkten aus der Ã¼brigen Welt des Rennsports. Von den groÃen Rennserien wie der Formel 1 oder der DTM bis hin zu kleinen Veranstaltungen, von alten Legenden bis hin zu den neuen Helden des Motorsports bieten zahlreiche BÃ¼cher und DVDâs interessanten Lesestoff. Besonders interessant sind hier z.B. die zahlreichen Biographien solch wohlbekannter Namen wie Graham Hill, Jim Clark, Nigel Mansell u.v.m. Parallel zum oben erwÃ¤hnten Rallye Kalender erscheint hier der Motorsport Classic Kalender. Im gleichen riesigen Format gehalten, bietet er jedes Jahr tolle Aufnahmen aus der Historie des Rennsports.
Die dritte SÃ¤ule bildet zu guter letzt der McKlein Store. Hier gibt es die im McKlein Verlag erschienen BÃ¼cher und Kalender, sowie FotoabzÃ¼ge von Aufnahmen der McKlein Fotoagentur, eine der bekanntesten Agenturen weltweit fÃ¼r den Bereich der Rallyesportfotographie.
July 23, 2007